Pneumaatilise klapi hooldus pneumaatilise klapi tööpõhimõte ja töömeetod

Pneumaatilise klapi hooldus pneumaatilise klapi tööpõhimõte ja töömeetod

Pneumaatiliste klappide hankimisel on ainult selged spetsifikatsioonid, kategooriad, rõhk, mis vastab praktika hankenõuetele, saab kasutada õhu, vee, auru, igasuguste söövitavate ainete, muda, õli, vedela metalli ja radioaktiivsete ainete jm voolu reguleerimiseks. vedeliku tüübid. See ei ole praeguses turumajanduskeskkonnas täiuslik. Kuna pneumaatilise klapi tootjad toote konkurentsi, igaüks pneumaatilise klapi ühtse disaini idee, erinevad uuendused, moodustatud oma ettevõtte standardid ja toote isikupära. Seetõttu on pneumaatiliste ventiilide hankelepingu lisana väga vajalik tehnilised nõuded üksikasjalikult välja tuua pneumaatiliste ventiilide ostmisel ja konsensuse saavutamiseks tootjatega kooskõlastada.
Pneumaatilise ventiili hooldus:
Masinate töös on pneumaatilisel ventiilil oluline roll, selle kasutamine ei pea olema ainult väga oskuslik, vaid ka kvaliteet peaks olema samal ajal tagatud, see nõuab pneumaatilise klapi, ventiili vajalikku hooldust ja hooldusvajadust teaduslikult. suhtumine, et klapi hooldus toimiks efekti ja rakenduse eesmärgi saavutamiseks.
Märkused pneumaatilise klapi igapäevase hoolduse kohta:
1, tuleks klappi hoida kuivas ja ventileeritavas ruumis, raja mõlemad otsad peavad olema blokeeritud.
2, ventiili pikaajalist ladustamist tuleb regulaarselt kontrollida, *** mustust ja töötlemispinda tuleks katta roostevastase õliga.
3. Pärast paigaldamist tuleks regulaarselt kontrollida. Peamised kontrollielemendid on 1) tihenduspinna kulumine. (2) varre ja varremutri trapetsikujuline keerme kulumine. (3) kas pakend on aegunud ja kehtetu, kui see on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada. (4) Pärast klapi hooldust ja kokkupanekut tuleks läbi viia tihenduskatse.
Märkused pneumaatilise klapi hooldamiseks:
1. Kasutamise ja hoolduse eesmärk on ventiili eluea pikendamine ning avamise ja sulgemise töökindluse tagamine.
2, klapivarre keerme, sageli hõõrdumine klapi varre mutriga, et rakendada veidi kollast kuiva õli, molübdeendisulfiidi või grafiidipulbrit, määrimist.
3, ärge avage ega sulgege ventiili sageli, vaid keerake regulaarselt ka käsiratast, lisage varre keermele määrdeainet, et vältida hammustamist.
4, välisklapp, et lisada klapivarrele kaitsehülss, et vältida vihma, lume ja tolmu roostet.
5. Kui klapp on liigutamiseks mehaaniline, lisage käigukasti õigel ajal määrdeõli.
6, hoidke klapp alati puhtana.
7. Kontrollige ja hoidke alati klapi teiste osade terviklikkust. Kui käsiratta fikseeritud mutter kukub maha, tuleks see sobitada ja seda ei saa kasutada, vastasel juhul lihvib see klapivarre ülemise osa ruutu, kaotades järk-järgult tiku töökindluse ega saa isegi käivituda.
8, ärge lootke ventiilile, et toetada muid raskeid esemeid, ärge seiske klapil.
9, ventiili vars, eriti keermeosa, mida tuleb sageli pühkida, määrdeaine on tolmust määrdunud, mis tuleb asendada uuega, kuna tolm sisaldab kõva prahti, kergesti kuluvat keerme ja varre pinda, mõjutab pneumaatilise ühekordse kasutusiga istme reguleerimisventiil.
Pneumaatilise klapi tööpõhimõte ja töömeetod
Tutvustatakse pneumaatilise klapi tööpõhimõtet:
Pneumaatilise klapi väljundpunkt on pneumaatiline ajam. Selle töörežiim on klapilüliti käitamine ja suruõhu abil reguleerimine. Vastavalt juhtimisrežiimi klassifikatsioonile võib jagada pneumaatilise ventiili lüliti tüübiks ja kahe kategooria reguleerimistüübiks. Tüüpi pneumaatiline lülitusklapp sisaldab pneumaatilisi ajamid, ventiilid, käsitsi töömehhanismi, õhuallika töötlemise sanlianide osi, solenoidventiile, piirlüliteid, summutit, kiirühendust, õhukompressorit, hingetoru jne osi, käsitsi töömehhanismi, piirlülitit, õhuallika töötlemise sanliaani tükki, summutit, kiirpistikut saab vabalt valida vastavalt saidi seisukorrale. Pneumaatiline juhtventiil sisaldab pneumaatilist täiturmehhanismi, ventiili, käsijuhtimismehhanismi, elektri-gaasiklapi positsioneerijat, õhuallika töötlemiskolmikut, summutit, kiirpistikut, õhukompressori toru jne, siin saab ka käsitsi käitamise mehhanismi, summutit, kiirpistikut. vabalt valitud vastavalt saidi tingimustele. Pneumaatilisi ventiile kasutatakse laialdaselt vee, õhu, auru, muda, õli, vedela metalli ja muude ainete automaatjuhtimisel.
Ettevaatusabinõud pneumaatilise ventiili kasutamisel:
Esiteks avage klapp, pöörake tähelepanu:
1. Kontrollige, kas õhufiltril ja rõhualandajal olev õlikann on tankitud (määrdeõli);
2, kontrollige, kas torujuhe on puhas, kui seal on prahti, on soovitatav paigaldada torujuhtme filter klapi ette
3. Seejärel jätkake päritolu kontrollimisega
4. Pärast õhuallika rõhu reguleerimist, kolvitüüp (0,4-0,7) kg, kiletüüp (0,1-0,2) kg
5, toiteallikal (lülitustüüp on pinge) või (reguleerimistüüpi voolu- või pingesignaal)
6 ja seejärel reguleerige või avage juhtnupp
Teiseks sulgege ventiil, pöörake tähelepanu:
1, katkestage juhtsignaal (pinge või vool)
2. Reguleerige õhufiltri rõhk nulliks
Pneumaatilise klapi töömeetod:
1. Pneumaatilise klapi avamine ja sulgemine toimub päripäeva. Pneumaatiline ventiil avamis- ja sulgemistorustiku võrgus, avamise ja sulgemise pöörded ei tohiks olla liiga suured, isegi suure läbimõõduga ventiil peaks olema 200-600 pööret.
2. Pneumaatilise klapi avamise ja sulgemise hõlbustamiseks peaks torumeeste surve all olema avanemis- ja sulgemismoment väiksem kui 240 N-m. Pneumaatilise ventiili avamise ja sulgemise ots peaks olema ruudukujuline, suurus peab olema standardiseeritud ja olema suunatud maapinnale, et töötajad saaksid otse maapinnal töötada. Rattaplaatidega ventiilid ei sobi maa-alustesse toruvõrkudesse.
3. Tagamaks, et pneumaatilise klapi avanemine ja sulgemine ei oleks ülemäärane, tuleks pneumaatilise klapi avanemis- ja sulgemisastme skaalajoon pärast vahetust silmatorkavalt valada käigukasti kaanele või näidikuplaadi kestale. suunas ja peaks olema suunatud maapinnale. Kui avamise ja sulgemise reguleerimine on täpne, tuleks see lukustada neetidega.
4. Pneumaatilise klapi avamise ja sulgemise operatsioon toruvõrgus ei sobi puurkaevude tööks. Kui pneumaatilise klapi töömehhanism ja näidikuplaat on maapinnal vähem kui 1,5 meetri kaugusel, tuleks paigaldada stabiilne ja töökindel pikendusvarras, et töötajad saaksid maapinda jälgida ja sellel töötada.