Millal pole BikeRadaris imeline nädal? Anname endast parima, et tuua teieni suurimaid kommentaare, uudiseid ja arvamusi igal nädalapäeval.
Viimased 7 päeva pole olnud erand. Tähtsündmused hõlmavad meie mägironimise päeviku esimest episoodi (video allpool), uudiseid mitmete tööstusharu juhtivate tootjate uute jalgrataste kohta ja Max Stedmanos Canyon Aeroadi aerodünaamilise Mount Everesti prooviratta The Details of.
Mudases paksude rehvide maailmas oleme näinud (ja sõitnud) Canyoni uusima mullet rattaga Spectral CF8 CLLCTV, seni arvame, et see on "sõit". Meil on peagi põhjalikumad ülevaated, nii et olge kursis.
Uudiseid on ka uue 2022. aasta Mondraker Raze maastikusõiduki kohta, Hispaania kaubamärk väidab, et see ühendab XC kiiruse ja kestvusrattasõidu võimalused.
Rocky Mountain kuulutas välja oma viimase 2022. aasta kõrguse ja instinkti Powerplay, mis võib olla selle seni parim elektriline maastikuratas.
Uus jalgratas, nagu ka tulevane jalgratas, kasutab Rocky enda mootorisüsteemi, mille pöördemoment on 108 Nm – kõigi praeguste tavaliste elektrijalgrataste suurim – ja tõenäoliselt on see tööstuse esimene suure pöördega elektrijalgratas. Vau.
Giant Bikes tõi turule Giant Trance X 2022. aastal, viies mudeli järgmisele piirile 27,5-tollise rattaversiooni, 63,8-kraadise esitoru nurga ja 145 mm tagaratta käiguga.
Specialized on välja andnud uue lastele mõeldud Riprocksi maastikujalgrataste seeria ning need kõik näevad väga sobivad välja järgmise partii maastikusõitjatele.
Lõpuks on minu ülimalt põhjalik ülevaade Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike'ist uuesti läbi vaadatud ja avaldatakse sel nädalal. Ma väidan, et Bronson on ülimalt mitmekülgne jalgratas ja selle maksimaalseks kasutamiseks on vaja pisut taltsutada. Kui ostate turult ülikalli Santa Cruzi, kontrollige seda kindlasti.
Rovali Traverse on valmistatud alumiiniumist j ja seetõttu on soodsam j versioon selle palju kallimatest Traverse SL ja süsinikkiust velgedest.
Rovali sõnul on 30 mm siselaiused veljed valmistatud kaubamärgi E5 alumiiniumsulamist, mis tähendab, et see on piisavalt tugev, et taluda kiviktaimlat kaugemates piirkondades, kahtlaste marsruutide valikuid ja jalgrattaparkide päevi.
Need rummud on veljega ühendatud ka DT Swiss J-bend kodarate ja kodarate abil. Ratta mõlemal küljel on 28 kodarat ning kõik juht- ja mittejuhtiva poole, samuti esi- ja tagakülje kodarad on ühepikkused, seega peaks vahetamine olema lihtne.
Meie 29-tollised rattad on varustatud SRAM-i XD-ajami ja klapivardadega. Esirattad kaaluvad 924 grammi ja tagarattad 1015 grammi.
Selle rattapuhastusmeistri Muc-Offi uhiuue määrdeaine hind sobib kindlasti selle naeruväärse hüüdnimega.
50 ml hind on 49,99 naela / 64,99 USA dollarit / 60,95 eurot, loodame, et see on võrreldav väitega, et see on "maailma kiireim võidusõidumääre", isegi kui see pole nii, on see ka üks kallimaid. määrdeained maailmas. Silca ülisalajane ketimäärdeaine.
Muc-Off ütles, et kulutas kolm aastat määrdeaine valmistamisele, lisamata värve, lõhnaaineid ja korrosiooniinhibiitoreid.
Seda valemit täiustasid mitmed võidusõidumeeskonnad, kes tegid 2020. aasta Grand Touri hooajal koostööd Muc-Offiga.
Žürii teeb järelduse, kas selle jõudlus on sama hea, nagu Muc-Off väidab, või parem kui arenenud tehnilise kirjaniku Simon Bromley aeglase pliidi keti vahatamine, nagu on näha tema pikaajalisel katserattal Giant TCR Advanced Pro 2 Disc.
BikeRadari eripakkumiste uudiskiri toob teieni meie valiku parimatest rattapakkumistest ja -pakkumistest. Alustamiseks sisestage lihtsalt oma e-posti aadress.
Saate tellimusest igal ajal loobuda. Lisateavet selle kohta, kuidas me teie isikuandmeid säilitame, leiate meie privaatsuspoliitikast.
Topeaki uusim JoeBlow pump näib hõlbustavat tubeless rehvide pumpamist tänu oma TubiHead disainile, millel on sisseehitatud Presta klapisüdamiku eemaldaja, et suurendada õhuvoolu rehvi täitmisel.
TubiHeadil on suletud liugpooli võti. Kui pump on klapiga ühendatud, libiseb see poolile, hoides seda paigal, et seda saaks eemaldada. Pärast eemaldamist pääseb klapist läbi rohkem õhku, mis aitab torudeta toru täis pumbata.
Need lihtsa välimusega rattapüksid Rootsi kaubamärgilt POC on mugavate funktsioonide ja rohke tehnikaga, võimaldades püsida sadulas pikka aega soojas, kuivas ja mõnusas muutuvate sügistalviste ilmastikuolude juures.
Sääred, põlved, iste ja tagaosa on valmistatud vastupidavast kolmekihilisest veekindlast materjalist (reitinguga 15 000 mm) ning tugevdatud istme ümber ja põlvede all Corduraga. POC väidab, et see peaks aitama hoida sõitja jalgu märjal teel kuivana.
Reielaud ja põlve tagaosa on valmistatud kergest venivast materjalist, et parandada mugavust ja paindlikkust. Neil on ka kõrge õhu läbilaskvus 30 000 g/m2/24 tundi.
Kuigi Power Rangeri stiilis riided (mõelge erksatele, plokkide värvidele ja pilkupüüdvatele logodele) pole enam populaarsed, on Endura MT500 kohandamine, sobivus ja mugavus aastatega paranenud.
Viimased MT500 Burner Jersey II, Burner Pant ja MT500 D30 kindad on suurepärane näide – kuigi need on saadaval ka varjatud mustana, kui sinine, oranž või roheline valik teie maitsele ei sobi.
Varrukad ja õlad on valmistatud vastupidavatest ja kulumiskindlatest materjalidest, mis taluvad intensiivset kasutamist, samas kui põhikorpus on valmistatud higi- ja niiskust imavatest materjalidest, mis aitavad teil hoida teid kuivana ja jahedana, ning elastsed paneelid on nutikalt paigutatud.
Endura's Burner Pant töötati välja Athertonsi abiga. See on valmistatud ülimalt vastupidavast neljasuunalisest venivast kangast ja on õhuke. Seda on väga mugav kanda, jäädes tuule käes klappideta.
Põlvedel on piisavalt ruumi põlvekaitsmete jaoks ning need sobivad kokku Endura Clickfast voodriga lühikeste pükstega. Samuti on need kaetud PFC-vaba DWR-kattega, mis aitab tõrjuda mustust ja pritsmeid.
MT500 D30 kinnastel on D30 sõrmenukkide kaitse, mis on loodud teie käte kaitsmiseks löökide eest.
Kinnas ise on valmistatud neljasuunalisest elastsest ja hingavast rebenemiskindlast materjalist ning sellel on sünteetilisest nahast peopesa ilma polsterduseta, et parandada varda tunnetust.
Alex Evans on BikeRadari maastikuratta tehniline toimetaja. Ta alustas allamäge sõitmist 11-aastaselt ja jätkas seejärel osalemist võistlustel üle Euroopa. Alex kolis 19-aastaselt Prantsusmaa Alpidesse Morzine'i, et töötada jalgratturina ja tegeles palju jalgrattaga. Kaheksa aastat päevast päeva nendel kuulsatel radadel sõites lõhkus ta rohkem rattaid, kui ta mäletas. Alex kolis seejärel tagasi Ühendkuningriiki ja kasutas täiel määral ära oma rikkalikke teadmisi maastikurattasõidu vallas, töötades ajakirja MBUK funktsioonitoimetajana. Alates MBUK-is töötamisest on Alexi fookus nihkunud jalgrattatehnoloogiale. Ta on üks BikeRadari peatestijatest, teab, kuidas jalgrataste ja toodetega viimse piirini jõuda, ning loodab leida parima hinna ja kvaliteedi suhtega varustuse. Alex on ka BikeRadari Youtube'i kanali ja BikeRadari podcasti sage külaline.
Tellige ajakiri Cycling Plus, et nautida poehinnast 30% allahindlust ja hankida Altura Nevis Hi-Vis jope!
Andmete sisestamisega nõustute BikeRadari tingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Saate tellimusest igal ajal loobuda.
Postitusaeg: 15. november 2021
