Elektrilise ventiili protsessi struktuuri analüüsi klapiprotsessi vedeliku funktsiooni omadused ja disainiskeem

Elektrilise ventiili protsessi struktuuri analüüsi klapiprotsessi vedeliku funktsiooni omadused ja disainiskeem

Elektrilise klapi asendi pöördemoment on suurem kui üldventiil, elektriventiili toitelüliti kiirust saab reguleerida, kompaktne struktuur, lihtne hooldus, kogu asendi protsess oma vahemälu omaduste tõttu, kinnijäämise tõttu ei ole lihtne kahjustada, kuid see peab olema olema pneumaatilised ventiilid ja selle automaatne juhtimissüsteem on keerulisem kui elektriline klapp.
Seda tüüpi ventiil torujuhtmes peaks üldiselt monteerima loodi.
Üldiselt, milline on kõige elementaarsem ülekoormuse hooldusmeetod: ülekoormuskaitse pidevaks tööks või mootori käivitamiseks, temperatuuriregulaatori valik; Mootori pöörete hooldamiseks valige soojusrelee; Lühisest põhjustatud ohutusõnnetuse korral valige kaitselüliti või ülevoolu solenoidklapp.
Elektrilise klapi asendi pöördemoment on suurem kui üldventiil, elektriventiili toitelüliti kiirust saab reguleerida, kompaktne struktuur, lihtne hooldus, kogu asendi protsess oma vahemälu omaduste tõttu, kinnijäämise tõttu ei ole lihtne kahjustada, kuid see peab olema olema pneumaatilised ventiilid ja selle automaatne juhtimissüsteem on keerulisem kui elektriline klapp.
Seda tüüpi ventiil torujuhtmes peaks üldiselt monteerima loodi. Elektriline reguleerimisventiil koosneb tavaliselt elektrilisest ajamist ja ventiilist. Elektriline regulaator kasutab ventiili käitamiseks elektromagnetilist energiat vastavalt elektriajamile ja viib klapi toitelüliti asendi lõpule.
Torujuhtme keskmise toitelüliti eesmärgi saavutamiseks. Niisiis, elektriline klapp paigaldusprotsessis, millistele aspektidele tuleb tähelepanu pöörata /p> Elektriline klapiseade on ventiiliprogrammi juhtimise, automaatjuhtimise ja kaugjuhtimispuldi asendamatu masinavarustuse edendamiseks, selle liikumist saab reguleerida reisikorralduse, pöörlemise või radiaalse tõukejõu abil suurus. Kuna elektrilise klapiseadme tööomadused ja kasutusmäär sõltuvad klapi tüübist, seadme töösüsteemist ja ventiili asukohast torustikus või seadmetes, on elektrilise klapiseadme õige valik eriti oluline, et vältida. ülekoormusseisundi esinemine (töötav ülekandekaugus on suurem kui tööpööre).
Üldjuhul on elektrilise klapiseadme õige valimine oluliseks aluseks järgmisele: töömoment Töömoment on elektrilise klapiseadme valiku kõige põhilisemad parameetrid, elektriseadmest tuletatud pöördemoment peaks olema 1,2–1,5 korda suurem klapi pöördemoment.
Tõukejõu elektrilise ventiili seadme tegeliku töö põhistruktuur jaguneb peamiselt kahte tüüpi: üks ei ole varustatud tõukejõukettaga ja pöördemoment tuletatakse kohe; Teine on varustatud tõukejõukettaga ja tuletatud pöördemoment teisendatakse tuletatud tõukejõuks vastavalt tõukekettas olevale varremutrile.
Elektrilise klapiseadme sisendvõlli pöörlemiste arv on enam-vähem seotud klapi nimiläbimõõdu, istme kauguse ja kruvide arvuga. See tuleks arvutada vastavalt M=H/ZS (M on pöörete koguarv, millele elektriseade peaks vastama, H on klapi avanemise suhteline kõrgus, S on klapipesa ajamisüsteemi kruvi samm ja Z on klapipesa kruvide arv). Mitme pöörleva lahtise vardaga ventiili istmeava, elektriventiili ei saa paigaldada, kui elektriseade laseb soovitud väga suure istme ava klapipesast mitte läbida.
Seetõttu peab elektriseadme õõnsa sisendvõlli nimiläbimõõt ületama avatud varda klapi klapipesa läbimõõtu.
Mõnede pöördventiilide ja mitme pöördventiilide avatud vardaga ventiilide puhul, kuigi klapipesa läbimõõdu probleemi pärast pole vaja muretseda, tuleks koostu valikul arvesse võtta ka klapipesa ava ja soone suurust, nii et et võimaldada normaalset tööd pärast kokkupanekut.
Kui eksporditav kiirus on liiga kiire kui klapi lülituskiirus, on veelöögi nähtust lihtne tekitada.
Seetõttu tuleks lähtuda erinevast kasutusalast, valida sobiv avamis- ja sulgemiskiirus. Elektriliste klapiseadmetel on erinõue, et need suudavad piirata pöörde- või radiaaljõudu.
Üldjuhul kasutavad elektrilised klapiseadmed piiratud pöörlemissagedusega ühendusi.
Kui elektriseadme spetsifikatsioonid on selged, võib selle juhtseadme pöörlemist kinnitada.
Üldiselt ei ole etteantud aja jooksul mootorit lihtne üle koormata.
Ülekoormus võib aga tekkida järgmiste tingimuste ilmnemisel: esiteks, toiteallika vool on madal, ei suuda saavutada vajalikku pöörlemist, mistõttu mootor lakkab pöörlemast; Teiseks on pöördemomendi piiri korraldus valesti reguleeritud, nii et see ületab pöörlemise peatumise, mille tulemuseks on pidev liiga suur pöörlemine, nii et mootor lakkab töötamast; Kolmas on katkendlik kasutamine, soojuslade, rohkem kui mootori lubatud temperatuuri tõus; Neljandaks, erinevatel põhjustel, pöördemomendi piiri organisatsiooni toiteahela rike, nii et pöörlemine on liiga suur; Viiendaks on kasutusstseeni temperatuur liiga kõrge ja suhtelisus vähendab mootori soojusjuhtivust. Varem oli mootori kaitsemeetodiks kaitselüliti, ülevoolu solenoidventiil, soojusrelee, temperatuuriregulaator, kuid neil meetoditel on oma eelised.
Muutuva koormusega masinate, näiteks elektriseadmete jaoks puudub usaldusväärne hooldusmeetod.
Seetõttu tuleb teha mitmesuguseid korraldusi, täpsemalt on kaks peamist: üks on mootori sisendvoolu reguleerimise hindamine; Teine eesmärk on hinnata mootori enda põlemisseisundit.
Mõlemal viisil, olenemata klassist, võetakse arvesse mootori soojusjuhtivust etteantud kestusvõimsusel.
Üldiselt, milline on kõige elementaarsem ülekoormuse hooldusmeetod: ülekoormuskaitse pidevaks tööks või mootori käivitamiseks, temperatuuriregulaatori valik; Mootori pöörete hooldamiseks valige soojusrelee; Lühisest põhjustatud ohutusõnnetuse korral valige kaitselüliti või ülevoolu solenoidklapp.
Klapiprotsessi omadused Vedeliku funktsioon ja konstruktsiooniskeem Kontrollventiilid * Laske vedelikul voolata soovitud suunas. Projekteerimisskeem on selline, et kogu liikuvus või töörõhk vastupidises suunas on tingitud jäikadest piirangutest. Iga drosselklapp on tagasilöögiklapp.
Kahepositsiooniline (avatud-sulgev) ventiil, mis kontrollib kaubavedude logistika sulgemist ja võimaldab alust; Rõhu reguleerimisventiil on tavaline otsajuhtimiskomponent.
Termin lõpp-juhtseade viitab stabiilsele masinaseadmele, mis vajab suuremat võimsust ja täpsust, et juhtida vedelat materjali soovitud liikumisstandardini.
üks Vastavalt protsessi vedeliku funktsioonile ja programmi 1 konstruktsiooniomadustele lahendusele laseb tagasilöögiklapp tagasilöögiklapp * lubada vedelikku eeldatavas likviidsuse suunas. Projekteerimisskeem on selline, et kogu liikuvus või töörõhk vastupidises suunas on tingitud jäikadest piirangutest. Iga drosselklapp on tagasilöögiklapp.
Tagasilöögiklappe kasutatakse vedeliku tagasivoolu vältimiseks, mis võib kahjustada seadmeid ja häirida protsessi voolu.
Kui pumba või jahutuskompressori tootmine on lõpetatud, on seda tüüpi ventiilid väga kasulikud pumba või külmutusagensi kompressori vedeliku töö ohutuse tagamiseks.
Tagasilöögiklappe kasutatakse ka erineva töörõhuga protsessides, mida tuleb eraldi hoida.
2, ventiili saab jagada kolme tüüpi: kahepositsiooniline (avatud-sulgev) ventiil, mis kontrollib kaubavedude logistika sulgemist ja võimaldab alust; Tagasilöögiklapp, sellega saab vedada ainult kaubalogistikat ühes suunas. Kaitseklapp, mida saab kaubavoo reguleerimiseks mis tahes kohas avada kuni täielikult sulgeda. Üks funktsiooni järgi määratletud häire on see, et spetsiaalsed õliahela plaatide konstruktsioonid, nagu sulgeventiilid, sulgeventiilid, korkventiilid, siibrid, ketasventiilid ja kummist voolikuventiilid, võib liigitada ühte, kahte või kõigisse kolme kategooriasse. Näiteks sobib korkventiil avatud-sulge kahekordseks praktiliseks tööks ja lisaks täiturmehhanismidele, saab kasutada drosselklapi rõhureguleerimisventiilina.
Teise näitena võib tuua sfäärilise klapi korpuse, mis oma sisemise konstruktsiooni skeemi järgi võib olla avatud – sule kahepositsiooniline klapp, tagasilöögiklapp või ülevooluklapp.
Nii et kui unikaalsed ventiilitüübid ja muud eriklassifikatsioonid on samaaegsed võrdsed, peaks klient olema mures.
3. Juhtimisringteel paikneva otsa juhtkomponendi rõhureguleerimisventiil on kõige levinum otsajuhtimiskomponent.
Termin lõpp-juhtseade viitab stabiilsele masinaseadmele, mis vajab suuremat võimsust ja täpsust, et juhtida vedelat materjali soovitud liikumisstandardini.
Muude juhtimiskomponentide hulka kuuluvad doseerimispumbad, rulood, amortisaatorid, metsiku sammu labad ja voolu reguleerimise seadmed.
Lõppjuhtimiskomponendina on rõhureguleerimisventiil ringtee osa. Tavaliselt koosneb see lisaks rõhureguleerimisventiilile veel kahest komponendist: anduri komponendist ja operaatorist.
Anduri komponendid (induktiivpoolid) mõõdavad täpselt tegelikke protsessi parameetreid, nagu vedeliku rõhk, tasememõõturid või ümbritseva õhu temperatuur.
Anduri komponent kasutab saatjat protsessiparameetrite andmeid sisaldava liini edastamiseks manipulaatorisse või suuremasse dispetšerautomaatjuhtimissüsteemi.
Manipulaator saab andurilt sisendi ja võrdleb seda soovitud väärtusega seadistuspunktis ja protsessiasendis.
Täpsemas seadistuspunktis teeb manipulaator protsessi kõik vajalikud seadistused, edastades signaali lõplikule juhtseadmele (eeldatavasti mitte rõhureguleerimisventiilile). Klapp muutub vastavalt manipulaatorilt saadetud andmesignaalile, mille sensorelement tuvastab ja kontrollib.
Joonis 1.8 näitab üldist ringtee andmete diagrammi, kasutades astme (FT), töörõhu (PT) ja temperatuuri (TT) saatjaid ning rõhuregulaatori ja operaatori ühendusi.
4, topeltklapp (avatud-sulgemisventiil) viitab mõnikord vaheseinaventiilile, topeltklappi kasutatakse peamiselt materjalivoolu käivitamiseks või peatamiseks vastavalt protsessile.
Üldine kahepositsiooniline ventiil sisaldab kereventiili, korkventiili, siibrit, rõhualandusklappi ja silindripumba põhjaventiili.
Enamik kahepositsioonilisi maakera klappe valmistatakse käsitsi, kuid täiturmehhanismi lisamine võimaldab automaatset töötamist.
Kahepositsioonilisi ventiile kasutatakse tavaliselt kaubavedude logistika jaoks, et suunata ümber ala, kus teostatakse hooldust või kus töötajad peavad olema kaitstud varjatud ohutusohtude eest.
Neid kasutatakse esmajoones ka segude puhul, kus suur osa kaubavoogudest segatakse eelnevalt kindlaksmääratud mõõduka perioodi jooksul ja täpset metroloogilist kontrolli pole vaja.
Arukas juhtimissüsteem nõuab ka automaatseid kaheasendilisi ventiile, mis sulguvad kohe, kui hädaolukord tekib.
Reduktorventiil on iseliikuv kaheasendiline ventiil, mis avaneb rõhu eelneval ületamisel. Ventiile on kahte tüüpi: rõhualandusventiilid ja ventiilid.
Reduktsioonventiili kasutatakse peamiselt ohutuse kaitseks vedeliku tegelik töö liiga palju suurendada; Ventiili kasutatakse peamiselt auru korpuse tegelikuks tööks, siin on süsteemi tarkvara liiga palju turvalisust ja protsessikahjustusi suurendanud ning peab ise tühjendama.
5, kaitseklapi drosselklappi kasutatakse peamiselt töö koguvoolukiiruse, ümbritseva õhu temperatuuri või rõhu reguleerimiseks.
Klapi saab paigutada klapikäigust lähtudes teemategevuse kõigis osades ja fikseerida selles osas, kaasa arvatud avamis- või sulgemisosad.
Seetõttu saab seda kasutada ka kahepositsioonilise ventiilina.
Paljud kaitseventiilid on aga varustatud käsitsi juhitavate ogade ja tugivarrastega ning mõned on varustatud täiturmehhanismide ja täiturmehhanismide süsteemitarkvaraga suurema tõukejõu, transponeerimise ja automaatjuhtimissüsteemide jaoks.
Rõhuregulaator on kaitseklapp, mis muudab klapi asendit, et säilitada stabiilne rõhk, mis tekib keskel ja allavoolu. Kui töörõhk tõuseb tootmise keskel ja all, lülitatakse kontroller töörõhu vähendamiseks veidi välja. Kui tootmise keskmist ja allavoolu töörõhku vähendatakse, avatakse kontroller rõhu suurendamiseks.
Osa kaitseventiilide perekonnast on automaatjuhtventiil, mida mõnikord nimetatakse ka rõhureguleerimisventiiliks, mis on ventiili tehniline termin, mis muudab voolustandardit protsessistandardiga sobivaks.
Klapp on alati varustatud automaatjuhtimise ajamiga.
Täiturmehhanism on kavandatud vastu võtma käsuandmesignaali ja lülituma tegelikku klapi asendisse välise toiteseadme (gaas, elekter või hüdrauliline press) kaudu, et täita täpse aja funktsionaalsed nõuded.