Pneumaatilise klapi asendiregulaatori pneumaatilise toimeventiilpeamised põhjused ja lahendused on suletud
Klapi positsioneerija (nimetatakse ka: Pneumaatiline klapi positsioneerija) on ventiili reguleerimise oluline osa, mida tavaliselt kasutatakse koos pneumaatilise isekäivituva juhtventiiliga, see käivitatakse kontrolleri väljundsignaaliga ja selle väljundsignaaliga, et juhtida iseregulaatorit. juhtventiili käivitamine, kui juhtventiili asend, varre nihe suunatakse ka elektroonikaseadmega tagasi klapi positsioneerijale, klapi asend saadetakse laval olevale süsteemitarkvarale vastavalt elektrisignaalile.
Klapi positsioneerija (nimetatakse ka: Pneumaatiline klapi positsioneerija) on ventiili reguleerimise oluline osa, mida tavaliselt kasutatakse koos pneumaatilise isekäivituva juhtventiiliga, see käivitatakse kontrolleri väljundsignaaliga ja selle väljundsignaaliga, et juhtida iseregulaatorit. juhtventiili käivitamine, kui juhtventiili asend, varre nihe suunatakse ka elektroonikaseadmega tagasi klapi positsioneerijale, klapi asend saadetakse laval olevale süsteemitarkvarale vastavalt elektrisignaalile. Klapi positsioneerija struktuur: vastavalt konstruktsioonile ja põhimõttele võib ventiili positsioneerija jagada pneumaatiliseks klapi positsioneeriks, elektri-gaasiklapi asendiregulaatoriks intelligentseks klapi positsioneeriks. Klapi positsioneerija saab laiendada reguleerimisventiili väljundvõimsust, vähendada reguleerimissignaali edastamise viivitust, kiirendada varre kiirust, parandada lineaarset ventiili, vabaneda varre hõõrdejõust ja eemaldada tasakaalustamata jõu mõju, tagada täielikult õige ja täpne positsioneerimine reguleerimisventiililt. Klapi positsioneerijaga ühilduva tüüpi tavaajamiga pneumaatiline ajam, elektriline ajam, otsese käigu paigutus, nurga käigu paigutuse erinevus.
Kasutatakse automaatseks, käsitsi avamiseks ja sulgemiseks igasuguste ventiilide, ventilaatorite jms jaoks. Klapi asendiregulaator on rõhureguleerimisventiili oluline osa. Klapivarre nihkesignaali peetakse sisendtagasiside täpseks mõõtmissignaaliks ja juhtplaadi väljundsignaali võrdluseks seadistussignaaliks. Kui need kaks on erinevad, muudetakse täiturmehhanismi väljundsignaali täiturmehhanismi asendi muutmiseks ning seadistatakse klapivarre nihkeaegade ja juhtpaneeli väljundsignaali üks-ühele vastavus.
Seetõttu moodustab klapi asendiregulaator tagasiside juhtimissüsteemi, mille täpseks mõõtmissignaaliks on varre nihe ja seadistussignaalina juhtplaadi väljund. Juhtsüsteemi juhtmuutuja on klapi asendiregulaatori väljundsignaal täiturmehhanismile. Klapi positsioneeri võti signaali sisse on jagatud pneumaatiliseks klapi positsioneeriks ja elektriseadmete klapi positsioneeriks. Pneumaatilise klapi positsioneerija sisendsignaal on tavaline gaasisignaal, näiteks 20–100 kPa gaasisignaal, selle väljundsignaal on samuti tüüpiline gaasisignaal. Elektriseadmete klapi positsioneerija sisendsignaal on standardne elektrivoolu või tööpinge signaal, näiteks 4–20 mA elektrivoolu signaal või 1–5 V tööpinge signaal, elektriseadmete klapi positsioneerija sisemine struktuur muudetakse magnetvälja jõuks ja seejärel väljundgaas signaal pöördrõhu reguleerimisventiilile. Vastavalt asendisuunale saab jagada ühe klapi asendiregulaatoriks ja kahe klapi asendiregulaatoriks.
Ühepoolne klapi positsioneerija kolbmasina ajamiga, klapi asendiregulaator mängib rolli ainult üks asend, topeltklapi asendiregulaator toimib kolbmasina täiturmehhanismi silindri mõlemal küljel, mängib rolli kahel viisil. Vastavalt klapi asendiregulaatori väljundile ja sisendsignaali võimendusväärtusele, mis on märgitud positiivse efektiga klapi asendisse ja reaktsiooniklapi asendisse.
Positiivse efektiga klapi asendiregulaatori sisendsignaali tõstmisel suurendatakse ka väljundsignaali, nii et võimenduse väärtus on positiivne.
Kui reaktsiooniklapi positsioneerija sisendsignaali tõstetakse, väheneb väljundsignaal ja võimenduse väärtus on negatiivne. Vastavalt klapi asendiregulaatori sisendsignaalile on simulatsioonisignaal või andmesignaal, mida saab jagada üldiseks klapi positsioneerijaks ja arvutiliidese elektriseadmete klapi positsioneerijaks.
Üldine klapi positsioneerija tüüpi signaal on standardse rõhu või elektrivoolu simulatsioon, tööpinge signaal, arvutiliidese elektriseadmete klapi asenditüüpi signaal on arvutiliidese digitaalsignaal. Vastavalt klapi positsioneerijale, mis ei ole CPU-ga, võib jagada üldiseks elektriseadmete klapi positsioneeriks ja intelligentseks elektrilise klapi positsioneerijaks.
Üldiste elektriseadmete klapi positsioneerijal pole CPU-d, seetõttu pole sellel intelligentset ega suuda asjakohast intelligentset arvutust lahendada. Intelligentne CPU-ga klapi positsioneerija saab lahendada sellega seotud intelligentse arvutuse, näiteks spermatosoidide aktiivsuse määra kanali diskreetse süsteemi kompenseerimise, arvutiliidese elektriseadmete klapi positsioneerija võib võtta ka PID-i ja muid programmimooduleid, täita vastava arvutuse. Pneumaatiline klapp sulges peamised põhjused ja lahendused kõigepealt, analüüsime ise töötavat ventiili suletud pneumaatiline klapp on see, mis põhjustab ventiilis teatud lekke, et näha, kas klapi leke on suurem kui standardväärtus, kaugemale jääb tootekvaliteedi probleem. Teiseks ei ole elektrimuunduri väljundit ühendatud klapi kilepea töörõhuga. Kas klapp on mustuse sisse kinni jäänud.
Kõigepealt analüüsime ventiili suletud pneumaatilist ventiili, mis põhjustab ukse teatud lekke, et näha, kas klapi leke on standardväärtusest suurem, peale selle on toote kvaliteedi probleem. Teiseks ei ole elektrimuunduri väljundit ühendatud klapi kilepea töörõhuga. Kas klapp on mustuse sisse kinni jäänud.
Klapi vedru jõud ei sobi korralikult. Kas vars on kinni jäänud.
Klapi südamik, kõrgsurve tõmbeventiil osalise kulumise kile pea klapi ketta lekke auru.
Levinud positsioneerimisseadmete vead.
Õhu avamisventiil, null-torsioonvedru aksiaaljõud on liiga suur. Vars on liiga lühike.
Reguleerige klapp enne ja pärast seda, kui rõhuerinevus on liiga suur, mis on mudeli valiku probleem.
Kas täiturmehhanismi väljundjõud on liiga väike, reguleeritav suur mõistlik väljund töörõhk (PF väljundjõu laiendamiseks, gaasi sulgemisventiili jaoks, reguleerimisosa vasakule pöörlemine (lahti), st PO~PL nihe, kuid vaja pöörata tähelepanu täislöögikorralduse nr muudatusele.
Esmalt saame leida põhjuse ja rakendada ülaltoodud väite lahendust. Kui teil on manuaalne pneumaatiline ventiil, siis iga kord, kui see on peatatud, peavad kõik surnuks lööma, kuid laske ka armatuurlaua töötajatel uuesti kalibreerida, uuesti nullida ja positsioneerimisinstrumenti kalibreerida; Põhjuseid, miks sulgemisasendi käigukorraldus ei ole paigas, klapivarras on osaliselt kulunud ja surugaasi rõhk on standardile vastav, on palju põhjuseid. Esmalt määrake klapi asendiregulaatori väärtus ja seejärel reguleerige sulgemisasendi käigukorraldust; Ventiilid on õhk-ava või õhk-sulgemisventiilid. Kui see on gaasiventiil, näete pneumaatilise klapi töörõhku, pole positsioneerimisinstrumendi nulli mõõtepiirkonna reguleerimisega probleeme, lisaks pole kaardiklappi. Kui see on gaasi avatud klapp, on pneumaatiline ventiil katki, klapp peaks olema suletud. Kui see ei ole suletud, võib juhtuda, et klapiõli vooluringi plaadil pole määrdunud asju kinni jäänud; Kui klapp on kogemata suletud, on soovitatav uurida, kas armatuurlaua rõhk on piisav, st kas lokaatori rõhu väljund suudab reguleerida suletud klapi töörõhku; Vaata pneumaatilise klapi töörõhust ei piisa ja siis vaata ventiili pealt, kas kaart on seisukorras või leke on samuti suletud.
Sobivam esimese stiili positsioneerimisseade proovige; Õhuklapp: 1, vedru aksiaaljõud on ebapiisav, seda saab vastavalt suurendada. 2, tööseisund lubab, tuleks ventiil rõhutesti tegemiseks eemaldada, kasutada seda võimalust, et kontrollida klapi südamiku kõrgsurveventiili tihendusseisundit ja seda, kas klapi südamik ja kõrgsurvevärava klapp on kahjustatud.
3. Kui mittesulgemise juhtum kordub, saab ventiili välja lõigata, et kontrollida, kas klapi südame kõrgsurve siibri juures ei ole määrdunud asju. 4. 1. Vedru telgjõud on väga suur, mida saab vastavalt vähendada. 2.
3, kui olukord tundub uuesti lähedal, ei ole surnud, saab ventiili välja lõigata, kontrollida, kas ventiili südames on määrdunud asju 4, kontrollida, kas ventiili pneumaatilise klapi töörõhk pole vale 5, kontrollida, kas klapis on kahjustusi klapikettale 6, kontrollige, kas klapi nullpunkt on kõrgem, kui töö tehakse pärast sulgemis-mittesurma nähtust. Soovitatav on kontrollida klapi põhiparameetreid, et näha, kas klapi nullpunkt on kõrgem. kohandatud peamised parameetrid ja tegelik tööseisund.
Postitusaeg: 01.03.2023
