Solenoidklapi klapi parameetrid, solenoidklappide tootjad, solenoidventiili tüübi analüüs hüdraulilise solenoidklapi kinnitusklapi nähtuse kohta

Solenoidklapi klapi parameetrid, solenoidklappide tootjad, solenoidklapi tüübi analüüs hüdraulilise solenoidklapi kinnitusklapi nähtuse kohta Solenoidklapi rike mõjutab otseselt lülitusklapi ja reguleerventiili toimimist. Levinud viga on see, et solenoidklapp ei tööta, mida tuleks uurida järgmistest aspektidest: (1) Solenoidklapi pistik läheb lahti või juhe kukub maha, solenoidklapp ei tohi olla elektriline ja traati saab kinnitada. (2) Solenoidi mähis on läbi põlenud. Solenoidklapi juhtmestikku saab eemaldada ja mõõta multimeetriga. Kui vooluahel on avatud, on solenoidi mähis läbi põlenud. Põhjus on selles, et mähis on niiske, põhjustades halba isolatsiooni ja magnetleket, mille tulemuseks on liigne vool mähises ja põlemine, et vältida vihma sattumist solenoidklappi. Lisaks on vedru liiga tugev, reaktsioonijõud liiga suur, mähis pöörleb liiga vähe, imemisest ei piisa, võib ka mähise põletada. Hädaolukorras saab klapi avamiseks vajutada mähise käsitsi nuppu tavatöös 0" asendist 1" asendisse. (3) Solenoidklapp on kinni jäänud. Väikese vahega (alla 0,008 mm) solenoidklapi liugklapi hülss ja pool on tavaliselt ühes tükis, kui õlis on mehaanilisi lisandeid või seda on liiga vähe, on seda lihtne kinni kiiluda. Töötlemismeetodiks võib olla terastraat, mis on sisestatud pea august, nii et see vetrub tagasi. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidklapp, eemaldada pool ja pooli hülss, puhastada CCI4-ga, et pool oleks klapihülsis painduv. Lahtivõtmisel peaksime tähelepanu pöörama iga osa montaažijärjestusele ja välisele juhtmestiku asendile, et saaksime täpselt kokku panna ja juhtmestada. Samuti tuleks kontrollida, kas õliudu pritsimisava on ummistunud ja kas määrdeõli on piisavalt. (4) Õhuleke. Õhuleke põhjustab ebapiisava õhurõhu, mis muudab sundventiili avanemise ja sulgemise probleemiks. Põhjus on selles, et tihend on kahjustatud või spool ventiil on kulunud ja mitu õõnsust kanaliseerivad. Lülitussüsteemi solenoidklapi rikke käsitlemisel tuleks valida sobiv aeg solenoidventiiliga tegelemiseks, kui see on tühi. Kui seda ei saa lülitusvahes käsitleda, saab lülitussüsteemi peatada ja rahulikult käsitseda. Hüdraulilise solenoidklapi kinnikiilumise nähtuse lühianalüüs on hüdrosüsteemi tootmiskeskkonnas tavaline nähtus. Kuna liugklapi hülsi ja solenoidklapi pooli vahel on väike vahe, on see lihtne kinni jääda, kui hüdraulikaõli on saastunud lisanditega või klapi korpus on roostes. Hüdraulikasüsteemi tootmiskeskkonnas on hüdraulilise solenoidklapi klambri klapp tavaline nähtus. Kuna liugklapi hülsi ja solenoidklapi pooli vahel on väike vahe, on see lihtne kinni jääda, kui hüdraulikaõli on saastunud lisanditega või klapi korpus on roostes. Põhiline lahendus on lahti võtta solenoidklapp ja võtta pool välja ning puhastada pooli CCI4 abil nii, et pool oleks klapihülsis painduv. Demonteerimisel pöörake tähelepanu iga komponendi monteerimisjärjekorrale ja välisele juhtmestiku asendile, et tagada täpne kokkupanek ja juhtmestik. Siis kas teate, miks solenoidklapp on klambri klapi nähtus? Just pooli ümbrisesse ja pooli on kinni jäänud lisandid, st õli on segatud mustade asjadega. Kuidas kontrollida õli puhtust? Peaksite hüdrosüsteemi seadmete töötlemisel kõvasti tööd tegema, näiteks solenoidklapi korpus ise pole puhas, hüdrauliliste torude puhastamine, hüdraulikatorude puhastusravi ja kas hüdropaak on puhas, võivad need väikesed detailid viia klapi kinnijäämiseni. Dalani hüdrosüsteemide tootjad tuletavad teile meelde, et peate rangelt tootma linke. Aitäh igale sõbrale, kes seda artiklit luges, teie mõistmine ja toetus on meie suur jõud edasi liikuda. Kui arvate, et see artikkel on hea ja soovite hüdraulikatööstuse teabe kohta rohkem teada saada, pöörake tähelepanu meie Wechati avaliku numbri Dalani hüdrosüsteemile.