Klapi elektriseadme tööpõhimõte

Klapi elektriseadme tööpõhimõte Kuna klapitüüp on mitmekesine, on riik mugavaks tootmiseks ja kasutamiseks kehtestanud ühtsed sätted klapi tootemudeli koostamise meetodi kohta. Klapi toote mudelinumber koosneb seitsmest ühikust, mis näitavad klapi tüüpi, ajami tüüpi, liigendit ja konstruktsiooni, tihendus- või vooderdusmaterjali, nimirõhku ja korpuse materjali. Klapi tüüpi kasutatakse klapi tüübi, käitamis- ja ühendusvormi, tihendusrõnga materjali ja nimirõhu ning muude elementide tähistamiseks. Klapitüübi koostis koosneb seitsmest järjestikusest ühikust... Klapi tüüp Klapi tüüpi kasutatakse ventiili tüübi, käitamis- ja ühendusvormi, tihendusrõnga materjali ja nimirõhu ning muude elementide tähistamiseks. Kuna klapitüüp on mitmekesine, on riik mugavaks tootmiseks ja kasutamiseks kehtestanud ühtsed sätted klapi tootemudeli koostamise meetodi kohta. Klapi toote mudelinumber koosneb seitsmest ühikust, mis näitavad klapi tüüpi, ajami tüüpi, liigendit ja konstruktsiooni, tihendus- või vooderdusmaterjali, nimirõhku ja korpuse materjali. Klapi tüübi koostis koosneb seitsmest järjestikusest ühikust (vt allolevat tabelit) 1. Klapi tüübikood 2. Ülekanderežiimi kood on väljendatud araabia numbritega vastavalt tabelile 1-2. Tabel 1-2 Märkus: ① Käsiratas , käepideme ja mutrivõtmeajam ja kaitseklapp, rõhualandusventiil, trap jätsid selle koodi välja. ② Pneumaatilised või hüdraulilised: tavaliselt avatud 6K, 7K; Tavaliselt suletud 6B, 7B; Pneumaatiline käsi 6S-ga ütles. Plahvatuskindel elektrioperatsioon "9B". 3. Ühendusvormi koodid on esitatud araabia numbritega, nagu on täpsustatud tabelis 1-3. Tabel 1-3 Märkus: Keevitus hõlmab põkkkeevitust ja pesakeevitust 4. Klapi elektriseade on ventiiliprogrammi juhtimiseks, automaatjuhtimine ja kaugjuhtimispult hädavajalikud. juhtimisseadmeid, selle liikumisprotsessi saab juhtida käigu, pöördemomendi või aksiaalse tõukejõu suuruse järgi. Kuna ventiili elektriseadme tööomadused ja kasutusala sõltuvad klapi tüübist, seadme tööspetsifikatsioonidest ja klapi asendist torujuhtmes või seadmetes. Elektriseade koosneb üldjuhul järgmistest osadest: Mootorit iseloomustab tugev ülekoormus, suur käivitusmoment, väike inertsimoment, lühike aeg, katkendlik töö. Vähendusmehhanism mootori väljundkiiruse vähendamiseks. Käigujuhtimismehhanism klapi avamis- ja sulgemisasendi reguleerimiseks ja täpseks juhtimiseks. Pöördemomendi piiramise mehhanism pöördemomendi (või tõukejõu) reguleerimiseks etteantud väärtusele. Manuaalne ja elektriline lülitusmehhanism, blokeerimismehhanism käsitsi või elektriliseks juhtimiseks. Avamise indikaator näitab klapi asendit avamise ja sulgemise ajal. Esmalt valige elektriline ajam vastavalt ventiili tüübile 1. Nurkkäiguga elektriline ajam (nurk 360 kraadi) sobib liblikklapile, kuulventiilile, korkventiilile jne. Elektrilise täiturmehhanismi väljundvõlli pöörlemissagedus on väiksem kui üks nädal, st alla 360 kraadi, tavaliselt 90 kraadi klapi avamise ja sulgemise protsessi juhtimiseks. Seda tüüpi elektriline ajam jaguneb vastavalt erinevale paigaldusliidese režiimile otseühenduse tüübiks ja põhivända tüübiks. A) Otseühendus: viitab elektrilise täiturmehhanismi väljundvõlli ja klapivarre otse ühendatud paigaldusviisile. B) Põhivända tüüp: viitab vormile, milles väljundvõll on vända kaudu ühendatud klapivarrega. 2. Mitme pöörleva elektrilise ajamiga (nurk 360 kraadi) sobib siiberventiilid, kereventiilid jne. Elektrilise täiturmehhanismi väljundvõlli pöörlemine on suurem kui üks nädal, see tähendab, et see on suurem kui 360 kraadi. Tavaliselt vajab see klapi avamise ja sulgemise protsessi juhtimiseks rohkem kui ühte ringi. 3. Sirge käik (sirge liikumine) sobib ühe istme juhtklapile, kahe istme juhtventiilile jne. Elektrilise täiturmehhanismi väljundvõlli liikumine on lineaarne, mitte pöörlev. Kaks, vastavalt tootmisprotsessi juhtimisnõuetele elektrilise täiturmehhanismi juhtimisrežiimi määramiseks 1. Lülitustüüp (avatud ahelaga juhtimine) Lülitustüüpi elektriline täiturmehhanism teostab üldiselt klapi sisse- või väljalülitamist. Klapp on kas täielikult avatud või täielikult suletud asendis. Seda tüüpi ventiil ei pea keskmise voolu täpselt reguleerima. Eriti väärib märkimist, et lülituselektrilised ajamid saab erinevate konstruktsioonivormide tõttu jagada ka jagatud struktuurideks ja integreeritud struktuurideks. Seda tuleb tüübi valikul selgitada, vastasel juhul esineb seda sageli välipaigaldus- ja juhtimissüsteemis *** ja muid ebakõlasid. A) Jaotatud struktuur (tavaliselt nimetatakse seda tavaliseks tüübiks): juhtseade on elektrilisest ajamist eraldatud. Elektriline täiturmehhanism ei saa ventiili iseseisvalt juhtida, vaid seda peab juhtima väline juhtseade. Üldiselt kasutatakse toetamiseks välist kontrollerit või juhtkappi. Selle struktuuri puuduseks on see, et see ei ole mugav süsteemi üldiseks paigaldamiseks, suurendades juhtmestiku ja paigalduskulusid ning kalduvus rikke ilmnemisel, see ei ole mugav diagnoosimiseks ja hoolduseks, kulutõhus ei ole ideaalne . B) Integreeritud struktuur (tavaliselt nimetatakse seda integraalseks tüübiks): juhtseade ja elektriline täiturmehhanism on pakitud tervikuna, mida saab kasutada kohapeal ilma välise juhtseadmeta ja kaugjuhtimisega ainult asjakohase juhtimisteabe väljastamise teel. Selle struktuuri eelised on mugav süsteemi üldine paigaldamine, juhtmestiku ja paigalduskulude vähendamine, lihtne diagnoosimine ja tõrkeotsing. Traditsioonilistel integreeritud struktuuriga toodetel on aga ka palju puudusi, mistõttu toodetakse intelligentset elektriajamit. 2. Reguleerivat tüüpi (suletud ahelaga juhtimine) reguleerivat tüüpi elektriline täiturmehhanism ei täida mitte ainult lülitustüüpi integreeritud struktuuri funktsiooni, vaid suudab ka täpselt juhtida ventiili ja reguleerida keskmise voolu. A) Juhtsignaali tüüp (vool ja pinge) Reguleeriva elektriajami juhtsignaalil on üldiselt voolusignaal (4 ~ 20 MA, 0 ~ 10 MA) või pingesignaal (0 ~ 5 V, 1 ~ 5 V). Juhtsignaali tüüp ja parameetrid peaksid tüübi valimisel olema selged. B) töörežiim (elektriline sees, elektriline väljas) reguleeriv elektriajami töörežiim on üldiselt elektriline sees (näiteks 4 ~ 20MA juhtimine, elektriline sees viitab 4MA signaalile, mis vastab klapi sulgemisele, 20MA vastab klapi avamisele) , teine ​​on elektriline väljalülitustüüp (võtke näiteks 4-20MA juhtimine, elektriline sees viitab 4MA signaalile, mis vastab klapi lahtiolekule, 20MA vastab klapi väljalülitamisele). C) Signaalikaitse kadu Signaalikaitse kadu viitab sellele, et kui juhtsignaal kaob liinitõrgete tõttu, avab ja sulgeb elektriline täiturmehhanism juhtventiili seatud kaitseväärtuseni. Ühine kaitseväärtus on täielikult avatud, täielikult suletud ja kohapeal. Vastavalt kasutuskeskkonna nõuetele ja plahvatuskindlale klassile saab ventiili elektriseadme jagada tavaliseks, välistingimustes kasutatavaks, tulekindlaks, välistingimustes tulekindlaks tüübiks jne. Neli vastavalt elektriajamite jaoks vajaliku ventiili pöördemomendile. klapi avamise ja sulgemise väljundmoment määrab vajaliku pöördemomendi elektrilise täiturmehhanismi väljundmomendi, mille alusel valib tavaliselt kasutaja või sobiva klapi tootja, kuna täiturmehhanismi tootja vastutab ainult täiturmehhanismide väljundmomendi eest, Tavalise klapi avanemise ja sulgemise vajaliku pöördemomendi määrab klapi läbimõõt, sellised tegurid nagu töörõhk, kuid klapitootja töötlemise täpsuse tõttu on monteerimisprotsess erinev, nii et erinevate tootjate sama spetsifikatsiooniga klapi tootmine on samuti erinev. , isegi sama spetsifikatsioon klapitootja tootmisklapi pöördemomendiga on erinev ka, valiti tüüp täiturmehhanismi pöördemomendi valik on liiga väike põhjustab seda, et klappi ei saa normaalselt avada/sulgeda, elektriline ajam peab valima mõistliku pöördemomendi vahemiku. Viis, klapi elektriseadme õige valik põhineb: töömoment: töömoment on ventiili elektriseadme peamine parameeter, elektriseadme väljundmoment peaks olema 1,2–1,5 korda suurem kui klapi töömoment. Töötõukejõud: klapi elektriseadmel on kaks põhistruktuuri: üks ei ole varustatud tõukejõuplaadiga, otsene väljundmoment; Teine on varustatud tõukejõu kettaga, tõukejõu ketta varremutri kaudu väljastatav pöördemoment muudetakse väljundtõukejõuks. Väljundvõlli pöörlemisringide arv: klapi elektrilise täiturmehhanismi väljundvõlli pöörlemiste arv klapi nimiläbimõõduga, klapivarre keerme samm, keere vastavalt M = H/ZS arvutustele (elektriseadmete M peaks vastama koguarvule pöörlev rõngas, H on klapi avanemise kõrgus, S varre ajami kruvi samm, Z varre keerme jaoks). Varre läbimõõt: mitme pöördega tüüpi varreventiilide puhul, kui elektriseadme poolt lubatud suhteliselt suur varre läbimõõt ei suuda ventiili ventiili varre läbida, ei saa seda elektriventiiliks kokku panna. Seetõttu peab elektriseadme õõnsa väljundvõlli siseläbimõõt olema suurem kui avatud varre ventiili varre välisläbimõõt. Mõnede pöördventiilide ja paljude tumeda varda klapi pöördventiilide puhul ei arvestata probleemiga varre läbimõõtu, kuid valikul tuleks täielikult arvesse võtta ka varre läbimõõtu ja võtmeava suurust, et koost saaks normaalselt töötada. Väljundkiirus: kui klapi avanemis- ja sulgemiskiirus on liiga kiire, on lihtne tekitada veelöögi nähtust. Seetõttu tuleks vastavalt erinevatele töötingimustele valida sobiv avamis- ja sulgemiskiirus.