VVT-rako, ziurtatu olioa egiaztatzea azkoinak eta torlojuak biratu aurretik. Bideo hau The Group Training Academy-k babesten du.
Kodea pitzatzea balbula aldakorreko denboraren arazoa konpontzeko modu eraginkorra izan daiteke, eta irtenbidea motor-olioa izan ohi da.
P0011 eta P0021, kam-ardatzaren posizio-sentsorea "bank 1" eta camshaft posizio-sentsore "bank 2" kodeak aurkitzen badituzu, VVT sistema akatsa den egiaztatu beharko zenuke eta sentsoreak egiaztatu.
Azkoinak eta torlojuak buelta eman aurretik, eman behar duzun lehen urratsa olioa egiaztatzea da. Olio zikinek eta olio-aldaketa erregularrik ez duten olioak lohi edo hondakinen pilaketa utziko dute VVT funtzionatzen duen olioaren kontrol balbularako igarobidean. Olioa zikin badago eta balbularen atakan lohi gehiegi pilatu bada, lohiak kamaren eta balbularen multzotik pasa daitezke.
Hortik aurrera, kamaren olio-hodiak hondatu egin daitezke eta kaskarrak gaizki funtziona dezake koskadun aldizkarien ondorioz.
P0521 beste kode batek -olioaren presio sentsorea / etengailua / errendimendua- ere olioaren kalitatea adieraz dezake. Zenbait kasutan, kode honek olio mota okerra erabili dela ere adieraz dezake. Mantentze erregularra eza faktore garrantzitsua dela dirudi sistema gehienetan.
Mantentze-arazo batzuk alde batera utzi ditzaketen atzoko ibilgailuek ez bezala, motor berriek eta sistema berriek arreta berezia behar dute. Azpimarratu hori zure bezeroei eta egin beharrezko oinarrizko mantentze-lanak fabrikatzailearen programazioaren arabera, eta horrek ibilgailuak babestuko ditu eta zure eraginkortasuna areagotuko du.
Argitalpenaren ordua: 2021-04-19
