FCC سیاست "اختلال" تلفن همراه در متروی سانفرانسیسکو را بررسی می کند

سیستم ریلی منطقه خلیج سانفرانسیسکو در جریان اعتراضات گام بحث برانگیز ممنوعیت تلفن های همراه را برداشت که نتایج ویرانگری را در پی داشت. اکنون، FCC می‌گوید این آژانس «سیاست وقفه خدمات سلولی» جدید Bay Area Rapid Transit را بررسی خواهد کرد، که نویدبخش اختلالات موقت خدمات تلفن همراه در «شرایط استثنایی» است.
جولیوس گناچوفسکی، رئیس FCC، روز پنجشنبه در بیانیه‌ای مطبوعاتی گفت: «در 11 آگوست 2011، BART به نگرانی‌های قانونی مطرح شده در مورد اختلالات خدمات بی‌سیم پاسخ قابل توجهی داد. اما، او افزود، «مسائل حقوقی و سیاستی که به دلیل انواع اختلالات خدمات بی سیم مطرح می شود، قابل توجه و پیچیده است.»
در نتیجه، گناچوفسکی گفت، کارکنان کمیسیون این موضوع را بررسی خواهند کرد تا «محدودیت‌های قانون ارتباطات، اصلاحیه اول، و سایر قوانین و سیاست‌های مربوط به اختلالات احتمالی خدمات را در نظر بگیرند». به نظر می رسد نوعی فرآیند در حال انجام است، احتمالاً اطلاع رسانی تحقیقات. در وسط.
مطمئناً، در 11 اوت 2011، در جریان تظاهراتی در اعتراض به تیراندازی به چند سوار توسط افسران پلیس BART، BART دسترسی به تلفن همراه را قطع کرد و شورش را به راه انداخت. این محاصره خشم ناشناس را برانگیخت و علناً پنج روز بعد خواستار اعتراض دیگری شد.
ما در مورد آن دمو صحبت کردیم. یکی از معترضان به ما گفت که حرکت BART "غیرقابل قبول" است. در مصر، مبارک تظاهرات را سرکوب کرد و در تونس، دیکتاتور همین کار را برای سرکوب اعتراضات انجام داد. این نباید در آمریکا اتفاق بیفتد.»
بارت خدمات تلفن را در طول عملیات بعدی مختل نکرد. اما آژانس از قطعی های قبلی دفاع کرده و اکنون قوانین جدیدی دارد. مقدمه این خط مشی توضیح می دهد که سیستم BART با ایمنی عمومی و اصلاحیه اول مرتبط است. خدمات تلفن همراه باید "فقط در استثنایی ترین شرایطی که ایمنی مسافران در منطقه را تهدید می کند" قطع شود.
در نتیجه، سیاست BART این است که "خاموش شدن موقت" را بر روی دستگاه های تلفن همراه در سیستم خود به سادگی اعمال کند تا:
مشاوره خط مشی به این نتیجه رسید که هرگونه قضاوت برای اعمال چنین محاصره ای باید بخشی از تصمیمی باشد که «منافع امنیت عمومی بر خطر تضعیف امنیت عمومی بیشتر است».
توجه داشته باشید که استفاده از تعدیل کننده "قریب الوقوع" قبل از عبارت "فعالیت غیرقانونی" نشان می دهد که BART دسترسی به تلفن همراه را نه تنها زمانی که فکر می کند اتفاق بدی در شرف وقوع است، بلکه زمانی که چیزی غیرقابل قبول می داند در شرف وقوع است را خاموش می کند. راه آهن "شرایط خاص" را چگونه تعریف می کند:
شواهد قوی از استفاده از تلفن همراه (I) به عنوان وسیله انفجار. (ii) کمک به فعالیت‌های جنایی خشونت‌آمیز یا به خطر انداختن مسافران، کارمندان یا سایر افراد جامعه در منطقه، برای مثال در یک گروگان‌گیری؛ (iii) آسیب رساندن به اموال ناحیه مدرسه یا اختلال اساسی در برنامه های خدمات حمل و نقل عمومی یا تلاش برای تسهیل برای یک هدف خاص.
در جریان تظاهرات دوم، متوجه برخی از معترضان شدیم که بین درهای قطار خروجی BART ایستاده بودند. درگیری بین پلیس BART و تظاهرکنندگان پروازها را برای چند دقیقه به تاخیر انداخت. یک سوال بزرگ این است که آیا MRT آن را به عنوان "اختلال قابل توجه در خدمات حمل و نقل عمومی" تعریف می کند.
همانطور که انتظار می رفت، توپ به زمین FCC رسیده است. بخش 333 قانون ایالات متحده این را بسیار روشن می کند. هیچ شخصی نباید آگاهانه یا بدخواهانه در ارتباطات رادیویی هر ایستگاه رادیویی که توسط دولت ایالات متحده مجاز یا مجاز است یا توسط دولت ایالات متحده تحت این فصل اداره می شود، مداخله کند یا در آن دخالت کند.
اما نظرات گناچوفسکی حاکی از آن است که او یا کارمندانش در این موضوع آزادی عمل می بینند. رئیس FCC گفت: «موانع اساسی و رویه‌ای باید برطرف شوند تا اجازه یا توصیه قطع خدمات ارتباطی داده شود.
در این بیانیه همچنین آمده است که بررسی این معضل توسط کمیته شامل "فرآیند باز و عمومی برای ارائه راهنمایی در مورد این موضوعات" است. همانطور که باب فرانکلین، رئیس هیئت مدیره سیستم حمل و نقل سریع منطقه خلیج سانفرانسیسکو در بیانیه مطبوعاتی خود گفت، بدون توجه به سیستم حمل و نقل سریع منطقه خلیج سانفرانسیسکو و دستیابی به چه نوع آشتی بین کمیسیون ارتباطات فدرال، این یک معامله بزرگ است (و زنده ماندن در دعوی قضایی)، در نهایت می تواند تبدیل به مدل سیستم حمل و نقل عمومی وقفه تلفن همراه شود.
فرانکلین قول داد: «این سیاست، همراه با نظرات FCC و ACLU، الگوی پیشگامانه ای را برای کشور ما فراهم می کند تا برای سایر سازمان های دولتی که به طور اجتناب ناپذیری در آینده با معضلات مشابهی مواجه خواهند شد، پیروی کنند.