دسته‌ها و برندگان جایزه بزرگ انتخاب شده توسط هیئت داوران روبان آبی در تاریخ 1 اکتبر در مراسم جشنی در 10 نوامبر 2021 اعلام خواهند شد. موارد ارسالی در زیر آمده است.
بخش خودرو انجمن مهندسان پلاستیک آمریکا (SPE، Danbury، CT، ایالات متحده آمریکا) نامزدهای نهایی پنجاهمین مراسم سالانه جوایز نوآوری خودرو را اعلام کرد. نامزدها پیش‌صلاحیت می‌شوند و سپس در تاریخ 23 تا 24 سپتامبر 2021 به هیئتی از کارشناسان صنعت ارسال می‌شوند. سپس این هیئت، فینالیست‌ها را به دور داوری روبان آبی در 1 اکتبر 2021 معرفی می‌کند. دسته‌ها و برندگان جایزه بزرگ در داوری روبان آبی انتخاب شده‌اند. در پنجاهمین مراسم SPE Automotive Innovation Awards در شامگاه 10 نوامبر 2021 اعلام خواهد شد. فهرست نهایی مسابقات امسال به شرح زیر است:
با استفاده از TPU چاپ سه بعدی و صاف کردن بخار پس از پردازش به جای قالب گیری لاستیک اکسترود شده، این آستین های فنری پلیمری پس از فروش با استفاده از اصول ساخت افزودنی (DFAM) طراحی شده اند تا ویسکوزیته ای را که معمولاً برای اتصال آستین های لاستیکی به مخلوط های فنری استفاده می شود، از بین ببرد. طراحی امکان مونتاژ، عملکرد، وزن و استفاده از مواد را متعادل می کند و زیبایی شناسی را ارائه می دهد که در این نوع کاربرد رایج نیست. زمانی که تامین کنندگان سنتی دیگر نمی توانستند قطعات را تهیه کنند، فورد خودش کیت ها را طراحی و تولید کرد که کیفیت، هزینه و مواد را کاهش داد، زهکشی را بهبود بخشید و با اجتناب از استفاده از قالب ها، 150000 دلار صرفه جویی کرد.
در یک صنعت ابتدا، مشتریان این امکان را دارند که فایل‌های NFTL را دانلود کنند و لوازم جانبی قابل تعویض خود را (مانند جا لیوان‌ها، سطل‌های زباله و غیره) که در اسلات‌های ذخیره‌سازی کل خانواده ماوریک قرار می‌گیرند، پرینت سه بعدی کنند. طرح اولیه توسط فورد و تیم تامین کننده آن توسعه داده شد، اما طرح های آینده ممکن است توسط مشتریان پیشنهاد شود. انواع مختلف چاپگر و مواد پیشنهادی موجود است. این گزینه به مشتریان امکان ذخیره سازی و استفاده انعطاف پذیر و قابل تنظیم، یا به حداکثر رساندن فضای کابین را می دهد و در عین حال از سرمایه گذاری ابزارهای بزرگ اجتناب می کند.
گفته می‌شود که این اولین کاربرد MIC خارجی با قابلیت هواپذیری است که از میکروسفرهای با چگالی کم و PP فرش PCR استفاده می‌کند. این نرم افزار جرم (0.2 کیلوگرم) را با هزینه 0.50 تا 1.00 دلار برای هر وسیله نقلیه کاهش می دهد، در حالی که هواپذیری بهبود یافته، پایداری ابعادی برتر و زیبایی سطح را به شکل سبزتر ارائه می دهد. کاربردهای پلاگین به حداقل اصلاح ابزار نیاز دارند، اما 16% چگالی کمتری نسبت به PP اولیه پر شده از پودر تالک دارند، در حالی که ماشین کاری، ماشین آلات، پرداخت سطح، خراش و سایش، مقاومت در برابر آب و هوا و زمان چرخه کوتاه تر را ارائه می دهند. به جلوگیری از 680000 کیلوگرم محل دفن زباله بالقوه و کاهش انتشار کربن تا 83 درصد کمک کرد.
این جلوپنجره با پوشش سخت و رنگ آمیزی شده با علائم روشن، جلوه ای سه بعدی آینده را در یک بخش ارائه می دهد. قالب‌گیری تزریقی/فشردهی شبکه‌های شفاف PC بزرگ با ضخامت دیواره متغیر (3-5 میلی‌متر) را در پرس‌های تناژ پایین‌تر ایجاد می‌کند که به کاهش یا حذف خطوط ساده و علائم استرس کمک می‌کند. پس از قالب‌گیری، بخش با کیفیت نوری با سیلیکون با جلد سخت برای مقاومت در برابر آب و هوا و سایش، علامت‌گذاری پونی روی زمین آغشته می‌شود و به طور انتخابی قسمت B سمت را شروع و رنگ می‌کند، که گفته می‌شود اولین مورد است - پوشش‌های سخت در کاربردهای تزئینات بیرونی خودرو استفاده شده است. .
گزارش شده است که این اولین حسگر کمکی پارک یکپارچه است که با موفقیت در یک مجموعه سپر قالب گیری ضربه ای ادغام شده است. در مقایسه با فولاد مهر شده، تیرهای PP قالب‌گیری شده سبک‌تر، ارزان‌تر هستند و درجات آزادی طراحی بهینه را ارائه می‌دهند. آنها سختی ساختاری بالاتر، پیچیدگی مونتاژ کمتر و هزینه قالب کمتری را در مقایسه با تیرهای قالب‌گیری تزریقی ارائه می‌دهند. سیستم سپر با امکانات کامل و سبک به دست آمده دارای یک تناسب سریع است که به سخت افزار اضافی برای نگه داشتن سنسورها در جای خود نیاز ندارد.
16 قطعه فولادی برای ردیف سوم پشتی صندلی با یک قطعه پلاستیکی منفرد جایگزین شد که می تواند شلیک و حمل شود، که باعث کاهش وزن 30٪، هزینه 15٪، عملکرد برخورد تا دو برابر و حجم کار خدمه تا 63٪ می شود. این صندلی می تواند بدون نیاز به موتور صندلی به صورت عمودی بایستد. این اولین پشتی صندلی ایستاده تمام پلاستیکی در صنعت است که به براکت فلزی نیاز ندارد و انرژی را به خوبی جذب می کند. یک رزین جدید PA6 اصلاح شده با ضربه شیشه کوتاه 35 درصد برای این کاربرد تزریق متوالی توسعه یافته است.
یکی از ویژگی‌های مفید این مدل پایه این است که صندلی‌های راننده و سرنشین جلو را می‌توان به‌طور کامل خم کرد، اما می‌تواند از گردن و سینه (از طریق پنج پد قفلی مخصوص قفسه سینه) و همچنین مکانیسم‌های بالابرنده برای باسن و پایین‌تر پشتیبانی کند. پشت (از طریق بالشتک). پلاستیک کلید دستیابی به تعادل مناسب پشتیبانی راحت و انعطاف پذیری است و راه حلی طولانی مدت بدون نگرانی در مورد BSR در اجزای بالابر صندلی ارائه می دهد. تا به امروز، این طرح 6 اختراع / نوآوری دریافت کرده است.
ارائه خدمات با کیفیت برای صاحبان کامیون
زمان ارسال: ژوئن-07-2022
