0102030405
Korroosio on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka aiheuttavat venttiilivaurioita putkistoa, putkia, venttiiliä ja muita liitettyjä järjestelmäohjelmistoja
12.5.2022
Korroosio on yksi tärkeimmistä venttiilivaurioita aiheuttavista tekijöistä putkilinjan, putken, venttiilin ja muiden liitännäisten järjestelmien ohjelmistojen valinta Korroosiolla tarkoitetaan raaka-aineiden vaurioita ja laatumuutoksia eri olosuhteiden vaikutuksesta. Metallien korroosio johtuu pääasiassa orgaanisesta kemiallisesta korroosiosta ja pistekemiallisesta korroosiosta, kun taas ei-metallisten materiaalien korroosio aiheutuu yleensä välittömistä kemiallisista ja fysikaalisista kemiallisista vaikutuksista. Korroosio on yksi tärkeimmistä venttiilivaurioita aiheuttavista tekijöistä, joten venttiilisovelluksissa korroosion huolto on ensimmäinen asia. Ensinnäkin venttiilin korroosion muoto Metalliventtiilien korroosiolla on kaksi muotoa, nimittäin symmetrinen korroosio ja osittainen korroosio. Symmetrisen korroosion nopeutta voidaan arvioida keskimääräisellä vuotuisella korroosionopeudella. Metallien raaka-aineet, erittäin puhdas grafiitti, laminoitu lasi, posliini ja betoni, korroosionopeuden koon mukaan voidaan jakaa 4 luokkaan: korroosionopeus alle 0,05 mm/a korkean laadun vuoksi; Korroosionopeus välillä 0,05 - 0,5 mm/a on erinomainen. Voidaan myös käyttää korroosionopeutta 0,5–1,5 mm/a; Yli 1,5 mm/a korroosionopeus ei sovellu, venttiilin pintaan, venttiilin istukkaan, pulssinvaimentimiin, pieni jousi kaikentyyppisissä venttiileissä yleensä käytetään raaka-aineiden tasoa, kuten öljylevy, yksi venttiili toissijaiseen tai tertiääriseen raaka-aineet, kuten korkea paine, myrkyllinen, syttyvä, palava, radioaktiivisen materiaalin venttiili, käyttö vähän syövyttäviä materiaaleja. 1, symmetrinen korroosio Tasainen korroosio esiintyy metallin kaikilla pinnoilla. Kuten ruostumaton teräslevy, alumiini, titaani ja niin edelleen ilmassa hapettumisen luonnollinen ympäristö muodostivat suojakalvon, kalvon metallin korroosion symmetriaa. On myös tila, jossa metallipinta syöpyy pois, ja tämäntyyppinen korroosio on vaarallisin. 2, osittainen korroosio Paikallista korroosiota esiintyy joissakin metallin osissa, sen muoto on huokoinen korroosio, rakokorroosio, rakeiden välinen korroosio, delaminaatiokorroosio, sisäinen jännityskorroosio, väsymiskorroosio, selektiivinen korroosio, vauriokorroosio, kavitaatiokorroosio, tärinäkorroosio, vetykorroosio jne.. Rakokorroosiota esiintyy yleensä passivoidun kalvon tai suojakalvon metallissa, koska metallipinnassa on puutteita, vesiliuos voi tuhota passivoidun kalvon aktiiviset positiiviset ionit, jolloin passivoitunut kalvo tuhoutuu osittain. metallin sisäinen rakenne, korroosioreikään, se on yksi metallin tuhoutumisen korroosiomuodoista ja turvallisuusriskeistä. Rakokorroosiota esiintyy luonnollisessa ympäristössä, kuten hitsauksessa, niittauksessa, tiivisteessä tai saostuksessa. Se on ainutlaatuinen pistekorroosion muoto. Tapa välttää tämä on tyhjentää aukko. Rakeiden välinen korroosio on pinnalla olevan syvän metallirakenteen aiheuttamaa dislokaatioverkoston korroosiota. Rakeiden välisen korroosion pääasialliset syyt ovat kohtuuton lämpökäsittely ja kylmäveto sekä dislokaatiosta kertyneet jäännökset. Martensiittisen ruostumattoman teräksen hitsausliitokset aiheuttavat erittäin helposti kromiköyhävyöhykettä ja kärsivät korroosiosta. Rakeiden välinen korroosio on yleinen ja riskialtis korroosion muoto niukkaseosteisissa teräksissä. Erilaisten niukkaseosteisten teräsventtiilien aiheuttaman kiteiden välisen korroosion välttämiseksi on olemassa: lämpökäsittelyn ja karkaisun lämpökäsittelyn "ratkaisu, joka on lämmittäminen 1100 ℃:een ylä- ja alavirran vesisammutus käyttäen niukkaseosteista terästä titaanin ja niobiumin kanssa, ja Hiilipitoisuus 0,03 %, vähentää hiiltyneen kromin aiheuttajaa. Korroosio kehittyy ensin pystysuunnassa sisäänpäin ja sitten syövyttää kemialliset aineet korroosion laajenemisvoiman alla on lamellarinen, kun korroosio ja vetojännitys esiintyvät samanaikaisesti. rakenne, estää jännitystä, valita orgaanisen kemiallisen huolto, pinnoitus korroosiota kestävä rakennusmaali Lisää rikinpoistoaine, lisää paineen sisäistä jännitystä ja muita vastatoimenpiteitä. Korroosioväsymistä esiintyy saman tehokkuuden sisäisen jännityskorroosion vuorotellen, jolloin metalli halkeilee. Lämpökäsittelyprosessi voidaan suorittaa poistamaan tai vähentämään sisäistä jännitystä, pintakäsittelyä ja fosfatointikäsittelyä, kromia, nikkeliä, mutta kiinnitä huomiota siihen, että pinnoitteessa ei voi olla vetojännitystä ja vedyn diffuusioilmiötä. Selektiivistä korroosiota esiintyy raaka-aineissa, joiden kemiallinen koostumus ja jäämät ovat erilaisia. Tietyssä luonnonympäristössä jotkin alkuaineet ovat ruostuneita ja huuhtoutuneita, ja loput syöpymättömät alkuaineet ovat hunajakennoa. Yleensä on olemassa kuparin sinkinpoisto, seoskuparin suolanpoisto, harkkoraudan grafitointi ja niin edelleen. Vauriokorroosio on korroosiomuoto, joka muodostuu metallin nestevaurioista ja korroosion korvausvaikutuksesta. Se on yleinen venttiilien korroosio. Tällaista korroosiota esiintyy ulkonemassa. Tapoja välttää: käytä korroosionkestäviä ja kulutusta kestäviä raaka-aineita, paranna yleistä rakennetta, valitse putkiston katodisuojaus jne. Kavitaatiokorroosio, joka tunnetaan myös nimellä kavitaatio ja kavitaatio, on ainutlaatuinen korroosiovaurion muoto. Se on kupla muodostuu nesteessä, tuhoamisessa iskuaalto, työpaine voi saavuttaa 400 ilmakehän paine, niin että metalli suojakalvo vaurioita, ja jopa repiä metallihiukkasia. Sitten korroosio elokuva, tämä koko prosessi jatkuu, niin että metallin korroosiota. Kavitaatiokorroosion välttämiseksi voidaan käyttää kavitaatiokorroosiota kestäviä materiaaleja, erittäin sileää tuotantopintaa, sitkeyttä suojaavaa kerrosta ja putkiston katodisuojausta jne. Kitkakorroosio on kahden komponentin yhteisymmärrys samanaikaisesti kantavan kuorman, kosketuspinta-alan vuoksi. tärinä- ja vierimisvauriot. Kitkavärähtelykorroosiota esiintyy ruuviliitoksessa, venttiilin istukassa ja liitoksen läheisissä osissa, vierintälaakerissa ja asennon välisessä akselissa. Voit valita rasvan, vähentää kitkaa, pinnan fosfatointikäsittelyä, kovametallileikkaustyökalujen käyttöä ja sen käyttöä ruiskulaattaliuoksella tai kylmävedolla parantaaksesi tien turvasuojan pintalujuutta. Korroosio on orgaanisessa kemiassa vetyatomien leviämisen aiheuttamaa vauriota metallin sisäiseen rakenteeseen, ja sen muotoja ovat vetypullistumat, vetyhaurastuminen ja vetykorroosio. Vahva teräs ja teräs, jossa on epämetalleja, ovat erittäin alttiita vedyn kuplimiselle. Sulfaatteja ja hydridejä sisältävä raakaöljy on altis vetykuplistumiselle. Valitse ontto teräs tavallisen reikäisen hiiliteräksen sijaan, suorita muovi- ja muovihuolto, lisää rikinpoistoaine voi välttää pullistumisen. Vahvan teräksen hilavakio on suhteellisen korkea pyöriessä. Vetyatomin saapumisen jälkeen hilavakion 4 pitäisi muuttua suuresti, mikä johtaa taloudelliseen hauraaseen halkeamiseen. Hiiliterästä, joka sisältää nikkeliä ja lyijyä, tulee käyttää estämään korkean vetyhaurauden omaavan lujan teräslevyn käyttö. Vetyhaurastuminen tulee estää tai vähentää sähköhitsauksessa, galvanointiprosessissa ja peittauksen passivoinnissa. Vety pääsee metalliin jatkuvasti korkeassa lämpötilassa ja paineessa, ja se tuhoutuu eksotermisessä reaktiossa vetykorroosioksi kutsutun alkuaineen kanssa. Vähäseosteinen teräs kestää hyvin vetykorroosiota. 3, ei-metallinen korroosio Ei-metallinen korroosio on samankokoinen kuin metallikorroosio. Suurin osa ei-metallisista raaka-aineista on ei-sähköisiä johtimia, joilla ei ole helppo aiheuttaa orgaanista kemiallista korroosiota, mutta äärimmäistä kemiallista tai fyysistä korroosiota, joka on myös keskeinen ero metallikorroosioon. Ei-metallinen korroosio ei välttämättä ole painovoimatonta, vaan yleensä painonnousua. Metalliselle korroosiolle painovoimaton on spesifinen. Ei-metallinen korroosio johtuu useimmiten fyysisistä vaikutuksista, jotka ovat erittäin harvinaisia. Ei-metallinen sisärakenteiden korroosio on yleistä, kun taas metallikorroosiota hallitsee pintakorroosio. Metallien raaka-aineiden ja välineiden kosketuksen jälkeen vesiliuos tai ilma leviää hitaasti tietojen sisäiseen rakenteeseen, jolloin sarja ei-metallin korroosionmuutoksia ei-metallisten raaka-aineiden luokkien ja tyyppien mukaan, niiden korroosio muoto on erilainen. Korroosion morfologia on sulaminen, turpoaminen, kupla, pehmeä, liukenemista, haalistumista, laadun muutosta, ikääntymistä, kovaa pohjaa, repeytymistä ja niin edelleen. Vallankumouksellisesta näkökulmasta ei-metallisilla materiaaleilla on kuitenkin paremmat korroosioominaisuudet kuin metallimateriaaleilla, mutta ei metallimateriaalien puristuslujuutta, mutta heikompi lämmönkestävyys kuin metallimateriaaleilla.