Sähköventtiiliohjaimen asennus ja säätö! Ero sähköventtiilin ja pneumaattisen venttiilin välillä

Sähköinen venttiili säätimen asennus ja säätö! Ero sähköventtiilin ja pneumaattisen venttiilin välillä

Sähköventtiiliohjaimen asennus ja säätö:

1. Asenna ja korjaa se valitun mallin ja teknisten tietojen mukaan. Takapaneelin maadoitusliittimen on oltava maadoitettu luotettavasti.

2. Ohjaimen ja sähkölaitteen piiripiirrosnumero on sama. Yhdistä ohjain ja sähkölaite samalla liitinnumerolla kaapelilla. Kun sähköistä venttiiliohjainta käytetään automaattisessa ohjausjärjestelmässä, liittimiä 12, 13 ja 14 käytetään vastaavien signaalien tuloliittimien automaattiseen avaamiseen ja sulkemiseen.

3. Paina virtapainiketta, jolloin virran merkkivalo syttyy. Paikan päällä oleva kaukosäätimen kytkin osoittaa kaukosäätimeen ja kaukosäätimen merkkivalo syttyy.

4, käytä käsipyörää venttiilin avaamiseen 50 prosenttiin aukosta, paina avausventtiiliä tai sulje venttiilin avain, tarkista, onko venttiilin kierto ja paina näppäintä johdonmukainen, kuten epäjohdonmukainen paina välittömästi leponäppäintä, katkaise kolmivaiheinen virtalähde, vaihda mitkä tahansa kaksi vaihetta kolmivaiheisesta virtalähteestä.

5. Paina venttiilin avauspainiketta, kun venttiili on täysin auki, etupaneelin avoimen venttiilin merkkivalo syttyy; Paina venttiilin sulkemispainiketta, kun venttiili on täysin kiinni, etupaneelin sulkemisventtiilin merkkivalo syttyy; Kun avautuvassa tai sulkeutuvassa venttiilissä on levätä, paina leponäppäintä, venttiilin tuki. Lyhyt liittimet 4 ja 7, onnettomuusvalo etupaneelissa.

6. Kun venttiili on täysin auki, säädä etupaneelin potentiometriä niin, että avautumismittari näyttää 100 %.

7, sivuston kaukosäätimen kytkin osoittaa sivustolle, sivuston merkkivalo, oikosulkuliittimet 12 ja 13, venttiili ja auki, jotta pisteen tila; Oikosulku liittimet nro 12 ja nro 14, venttiili sulkeutuu käyntiä varten pistetilaa varten.

8. Sulake 520, 1A takapaneelissa.

Ero sähköventtiilin ja pneumaattisen venttiilin välillä

Ero sähköventtiilin ja pneumaattisen venttiilin välillä:

1, pneumaattisen venttiilin toimintaetäisyys on suurempi kuin sähköventtiili, pneumaattisen venttiilin kytkimen toimintanopeutta voidaan säätää, yksinkertainen rakenne, helppo ylläpitää, toimintaprosessi itse kaasun puskuriominaisuuksien vuoksi, ei helppo vaurioitua jumiutumalla, mutta siinä on oltava ilmalähde, ja sen ohjausjärjestelmä on monimutkaisempi kuin sähköventtiili. Pneumaattisten venttiilien vaste on nopea, turvallinen ja luotettava, monet tehtaat, joilla on korkeat ohjausvaatimukset, on suunniteltu paineilma-asemalle asennettavia pneumaattisten instrumenttien ohjauselementtejä varten. Pneumaattisen venttiilin toimilaitteen virtalähde on ilmalähde, ja ilmalähde tulee ilmakompressorista. Elektroninen ohjaussignaali muunnetaan pneumaattiseksi ohjaussignaaliksi asennoittimella, ja pneumaattista toimilaitetta käytetään säätämään venttiilin asentoa.

2, sähköisen venttiilin toimilaitteen virtalähde virtalähteeseen, jos piirilevy tai moottorivika kipinöi helposti, joten ympäristössä yleisesti käytetyt vaatimukset eivät ole korkeat ja pneumaattisen toimilaitteen ja sähkötoimilaitteen yhteistoimintojen vertailun yhteydessä ei ole vaaraa, pneumaattinen toimilaitteen vastenopeus on nopeampi, soveltuu paremmin säätöolosuhteisiin, Siksi säätöventtiilien valmistajat valmistavat kaikki pneumaattisia toimilaitteita ja niitä tukevia toimilaitteita.

3. Sähkötoimilaitteen säätövastenopeus ei ole tarpeeksi nopea, ja säätöventtiilin pneumaattinen toimilaite on enemmän kuin sähkötoimilaite.

4, olennainen ero sähköventtiilin ja pneumaattisen venttiilin välillä on erilaisten käyttölaitteiden, eli toimilaitteen, käyttö, eikä itse säätöventtiilillä ole eroa. Yhteistyö eri toimilaitteiden kanssa on pääasiassa työolosuhteiden vaatimuksia, kuten kemianteollisuutta ja muita räjähdyssuojattuja tilaisuuksia, pneumaattisten venttiilien käyttöä korkeiden turvallisuusvaatimusten vuoksi, ja hinta on halpa, älykäs paikannus voi olla linja-autossa , ohjaustila on yksinkertainen.