Ruosteenestoaineen fluorimuoviventtiilin asennuksen varotoimet ja toimintakyky Mihin tulee kiinnittää huomiota nestekaasuventtiilin asennuksessa

Ruosteenestoaineen fluorimuoviventtiilin asennuksen varotoimet ja toiminnan suorituskyky Mihin tulee kiinnittää huomiota nestekaasuventtiilin asennuksessa Ruosteenestoaine fluorivuorattu muovipumppu on yleisesti käytetty ruosteenestopumppu syövyttävien nesteiden, kuten hapon, alkalin ja suolan, kuljettamiseen. Samanaikaisesti fluorivuorattua pumppua käytettäessä liitosventtiilin putkiston tulee olla myös ruosteenestoinen. Mihin fluorivuoratun muoviventtiilin huoltotoiminnassa ja asennuksessa tulee kiinnittää huomiota? Kohtuullinen vuorauksen fluorimuovikorroosionestoventtiilin valinta ja käyttö, kaikki VÄLITTÄVÄT tekniikan ongelmista, fluorimuovikorroosionestopumppu ja venttiili öljyteollisuudessa, kemianteollisuudessa, lääketieteessä, metallurgiassa, sähköteollisuudessa vahva syövyttävä väliaine, kuten happo-emäskontaktilaite on sovellettu, mutta kuinka valita hyvät, hyvällä vuorauksella varustetut fluorimuoviventtiilit, asiakkaidemme monien vuosien kenttäsovelluskokemuksen mukaan, seuraavat varotoimenpiteet tulee esittää väliaineen lämpötilan, paineen, paine-eron ja muiden käyttämiseksi olosuhteet, joissa fluoripäällysteinen korroosionestoventtiili valitaan: 1, vuorattu fluorimuoviventtiilillä keskiolosuhteissa Fluorivuoratun muoviventtiilin keskitasossa ei saa olla kovia hiukkasia, kiteitä, epäpuhtauksia jne., jotta se ei kuluisi fluorivuorattu muovikerros tai PTFE-palkeet venttiilin sydämessä ja venttiilin istukassa avaus- ja sulkemistoiminnassa. Väliaineessa on kovia hiukkasia, kiteitä, epäpuhtauksia, valinta, kela, istuin voidaan käyttää Hastelloyssa. 2, vuorattu fluorimuoviventtiilillä, keskilämpötila. Vuorattu fluorimuoviventtiilillä, fluorimuovi on F46 (FEP), keskilämpötilan käyttö ei saa ylittää 150 ℃ (keskilämpötila voi olla 150 ℃ lyhyen aikaa, pitkäaikaisen käyttölämpötilan tulisi olla 120 ℃), muuten , venttiili jokaisen komponentin vuorauksen F46 helppo pehmentää, muodonmuutoksia, jolloin venttiili sulkeutuu, suuri vuoto. Jos keskilämpötilaa käytetään lyhyen aikaa, lämpötila on alle 180 ° C ja lämpötila on alle 150 ° C pitkään, voidaan valita toisenlainen fluoroplastinen PFA, mutta PFA fluoroplastinen vuoraus on kalliimpaa kuin F46-vuori hinnassa, ja vuorauksen pumppumateriaalin valinta on sama. 3, ei ole alipainetta. Fluorivuorattu muoviventtiili tulee välttää alipaineen käyttöä putkilinjassa, jos on alipaine, on helppo aiheuttaa fluorivuorattu muovikerros venttiilin ontelossa imeytyy ulos (rumpu ulos), kuoriutuu, mikä johtaa venttiilin avautumisen ja sulkemisen epäonnistumiseen . 4, vuorattu fluorimuovilla säätöventtiilillä tulee olla vaaditun virtauksen (Cv-arvon) mukaan, oikea venttiilin halkaisijakoon valinta. Pitäisikö valinnassa liikennetarpeen (Cv) ja muiden teknisten parametrien mukaan laskea venttiilin koko ja venttiilin aukko, kuten venttiilin koko liian suuri, tekee varmasti venttiilistä aukossa pitkään aika käynnissä, melko pienemmän ja keskisuuren paineen olosuhteissa, niin helppo tehdä venttiilin ydin ja venttiilin varsi väliaineen vaikutuksesta ja saada venttiili tärisemään, venttiilin ydintanko väliaineessa pitkään iskun alaisena, jopa murtaa venttiilin varren. 5, paine, paine-ero on säädettävä sallitulla alueella. Erityisesti paljetiiviste vuorattu fluorimuovisäätöventtiili, palloventtiili. Koska palkeet on valmistettu tetrafluorimateriaalista, paine- ja paine-ero ovat suuria, mikä voi helposti johtaa palkeen repeytymiseen. Paljetiiviste vuorattu fluorimuovisäätöventtiili, käyttöpaineen käyttö, paine-ero on suuri, voidaan vaihtaa PTFE-tiivistetiivisteeksi. Nestekaasuventtiilin asennusilmoitus, mikä nestekaasuventtiili on pakotettu tiivistysventtiili, joten kun venttiili on kiinni, venttiililevyyn on kohdistettava painetta, jotta tiivistepinta ei vuoda. Kun väliaine tulee venttiiliin kiekon alta, toimintavoiman voitettava vastus on karan ja tiivisteen kitkavoima sekä väliaineen paineen synnyttämä työntövoima. Venttiilin sulkemisvoima on suurempi kuin venttiilin avausvoima, joten venttiilin varren halkaisija on suuri, muuten tulee karan yläkaareen vika. Mihin meidän tulee kiinnittää huomiota nestekaasuventtiiliä asennettaessa? Venttiilin online-Xiaobian vastaa siihen puolestasi. Nestekaasuventtiili on pakotettu tiivistysventtiili, joten kun venttiili on kiinni, levyyn on kohdistettava painetta, jotta tiivistepinta ei pääse vuotamaan. Kun väliaine tulee venttiiliin kiekon alta, toimintavoiman voitettava vastus on karan ja tiivisteen kitkavoima sekä väliaineen paineen synnyttämä työntövoima. Venttiilin sulkemisvoima on suurempi kuin venttiilin avausvoima, joten venttiilin varren halkaisija on suuri, muuten tulee karan yläkaareen vika. Mihin meidän tulee kiinnittää huomiota nestekaasuventtiiliä asennettaessa? Venttiilin online-Xiaobian vastaa siihen puolestasi. Nestekaasuventtiilin asennusta ja huoltoa koskevia huomautuksia: Käsipyörällä ja kahvalla toimiva viljaputken sulkuventtiili voidaan asentaa mihin tahansa kohtaan putkessa. Käsipyörää, kahvaa ja nostomekanismia ei saa käyttää nostamiseen. Väliaineen virtauksen tulee olla yhdenmukainen venttiilin rungossa näkyvän nuolen suunnan kanssa. Nestekaasuventtiili, joka tunnetaan myös nimellä oven pysäytin, on eräänlainen käytetty venttiili. Se on suosittu, koska tiivistyspinnan välinen kitka avaus- ja sulkemisprosessissa on pieni, suhteellisen kestävä, avautumiskorkeus ei ole suuri, helppo valmistaa, kätevä huolto, ei vain sopiva keski- ja matalapaineelle, vaan myös korkeapaine. Sen sulkemisperiaate on luottaa venttiilitangon paineeseen, jotta venttiililevyn tiivistepinta ja istukan tiivistepinta sopivat yhteen, estävät väliaineen virtauksen. Nestekaasuventtiili sallii vain yksisuuntaisen väliaineen virtauksen ja on suunnattu asennettuna. Sen rakenteen pituus on pidempi kuin luistiventtiili, samalla nesteen vastus on suuri, pitkäaikainen käyttö, tiivistyksen luotettavuus ei ole vahva. Nestekaasuventtiilit jaetaan kolmeen luokkaan: suoraan läpi, suorakulmaiset ja suoran virtauksen vino palloventtiilit. Kun nestekaasuventtiili ON auki, venttiililevyn avautumiskorkeus on 25 % ~ 30 % nimellishalkaisijasta ja virtausnopeus on saavuttanut suhteellisen suuren, mikä osoittaa, että venttiili on saavuttanut täysin auki-asennon. Joten palloventtiilin täysin auki-asento tulisi määrittää venttiililevyn iskun mukaan.