50. vuosittaisessa Automotive Innovation Awards -kilpailussa tunnustetaan useita "ensimmäisiä" ja uusia innovatiivisten ratkaisujen luokkia COVID-19-suojaukseen.#closeupontechnology
Koronaviruspandemian vuoksi joutuneen vuoden väliin jättämisen jälkeen 50. vuosittainen Society of Plastics Engineers Automotive Divisionin Blue Ribbon Automotive Innovation Awards -palkinto ei tuottanut pettymystä. Seitsemässä pääkategoriassa on useita "ensimmäisiä", ja lisäkategoriassa on innovatiivisia ratkaisuja COVID-19. Vuodesta 1970 lähtien tämä vanhin ja suurin lajinsa kilpailu on tuonut esiin myönteisiä muutoksia, joita polymeerit tuovat auto- ja maakuljetusteollisuudelle, kuten painon ja kustannusten vähentäminen, osien integrointi, turvallisuuden parantaminen sekä estetiikan ja suunnittelun vapauden lisääminen. Viettää.
Sen sijaan, että valitsisi yhden Hall of Fame (HOF) -palkinnon vuodelle 2021, HOF:n komitea valitsi viisi johtavaa innovaatiota 37 parhaan saajan joukosta vuosina 1983–2019 "50th Anniversary of Plastics Innovation" -juhlan kunniaksi. vähintään 15 vuoden käytön ja pelin muuttamisen ajaksi; erittäin menestynyt maailmanlaajuisesti; materiaalien, prosessien ja sovellusten innovaatiot; ja edelleen käytössä. Hall of Fame -palkintojen viisi parasta ovat:
Samaan aikaan vuoden 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) -palkinnon sai Ford Motor Company ja sen tavarantoimittajat tiimille, joka kehitti vuoden 2021 Ford F-150 -avoauton. SPE loi VETA Awards -palkinnot vuonna 2004 tunnustaakseen koko yrityksen teknisiä saavutuksia. tiimi – autosuunnittelijat, insinöörit, tasointegraattorit, materiaalitoimittajat, työkaluvalmistajat ja muut – tutkimuksessa, suunnittelussa, suunnittelussa ja/tai valmistustyössä on johtanut merkittävien polymeerimateriaalien integroimiseen tunnettuihin ajoneuvoihin.Fordin F-sarja on ollut Amerikan myydyin pick-up 44 vuoden ajan, ja vuoden 2021 mallissa on lukuisia muovi- ja komposiittiinnovaatioita, joista monet olivat ehdolla tämän vuoden kilpailun muissa luokissa, mukaan lukien ulkoa, sisätilaa, alustaa/laitteistoa ja materiaalia.
Additiivista valmistusta käytetään alan ensimmäisenä integroidussa kiinnitysjärjestelmässä, jota käytetään kaikkialla Ford Maverick -valikoimassa.
Additiivisen valmistuksen avulla tuotetaan alan ensimmäinen integroitu tether-järjestelmä, jossa asiakkaat voivat valita, ladata NFTL-tiedostoja ja 3D-tulostaa omia säilytysystävällisiä vaihdettavia lisätarvikkeita (esim. mukinpidikkeet, roskakorit, puhelinjohtojen järjestelyt, sateenvarjotelineet jne.) ajoneuvoissa on paikkoja kaikkialla Ford Maverick -valikoimassa. Ford ja sen toimittajaryhmät, kuten Tier 1 -toimittaja IAC Group, ovat kehittäneet yli 20 alkuperäistä mallia, mutta asiakkaat voivat ehdottaa monia tulevia malleja. Saatavilla on useita tulostintyyppejä ja ehdotettuja materiaaleja. Tämä tarjoaa asiakkaille joustavia, muokattavissa olevia säilytys- ja käyttömahdollisuuksia tai mahdollisuuden maksimoida ohjaamotilaa välttäen samalla suuria työkaluinvestointeja.
Tämä kovapinnoitettu ja maalattu etusäleikkö, jossa on valaistu logo, tarjoaa futuristisen 3D-efektin yhdessä kappaleessa, ja se on esillä vuoden 2021 Ford Mustang Mach E GT:ssä. Tier 1 -toimittaja/prosessori on Magna Exterior ja sen LexaMar Div.Covestro on materiaalin toimittaja ja INEVIO Group on työkalujen valmistaja. Ruisku-/puristusmuovaus luo suurikokoisia läpinäkyviä PC-ristikkoja, joiden seinämän paksuus vaihtelee (3–5 mm) pienemmän vetoisuuden puristimissa, mikä auttaa minimoimaan tai poistamaan virtausviivoja ja jännitysjälkiä. Muotoilun jälkeen laadukkaat optiset osat kyllästetään kovapinnoitteisella silikonilla sään- ja hankauskestävyyden aikaansaamiseksi; ponin logo on hiottu pois; ja pohjamaali ja maali levitetään valikoivasti osan B-puolelle – tämä on ensimmäinen kovapinnoitemaalin käyttö autojen ulkosovelluksissa.
Tämä yhden laukauksen ja kuljetukseen tarkoitettu muovikomponentti korvaa vuoden 2021 Toyota Siennan kolmannen rivin selkänojan 16-osaisen teräsosan.
Toinen alalla ensimmäinen on 16-osaisten teräsosien korvaaminen vuoden 2021 Sienna Toyotan kolmannen rivin selkänojassa yksittäisillä, ammunta- ja toimitusmuoviosilla.Tier 1 -toimittajat/prosessorit ovat Toyota Boshoku Corp ja Flex-N-Gate Corp.BASF on materiaalin toimittaja ja Concours Technologies on työkalujen valmistaja.Käytä BASF:n uutta Ultramid B3ZG7 CR:tä, 35 % lyhytlasia, iskumodifioitua nylon 6 ruiskupuristuslaatua, vähentääksesi painoa 30 % ja kustannuksia 15 %.Lisäksi tämä Täysin muovinen vapaasti seisova selkänoja tarjoaa erinomaisen energian imeytymisen ilman metallikiinnikkeiden tarvetta ja sen sanotaan kolminkertaisen törmäyssuorituskyvyn vähentäen matkustajan vaivaa istuimen nostamiseksi pystyasentoon 63 %, mikä eliminoi istuimen moottorin edellytetään.
Alusta/laitteisto-kategorian voittaja ja pääpalkinnon voittaja on vuoden 2021 Ford F150:n lämpökovettuva monimateriaalinen takalehtijousi.
Tässä vuoden 2021 Ford F150:ssä esitelty uusi hybriditakalehtijousi yhdistää korkean lujan teräksen pääpaketin ja HP-RTM-lasikuituvahvisteisen epoksilisäaineen, joka vähentää massaa 30 % ja tarjoaa saman jäykkyyden ja kestävyyden kuin lehtijouset.Tier 1 toimittajat/prosessorit ovat Rassini Suspensiones ja SGL Carbon ja materiaalitoimittajat Hexion ja SGL Carbon. Muita mainittuja etuja ovat lisääntynyt hyötykuorma, pienempi osien lukumäärä, pienempi välikitka, tasaisempi kytkennät, pienempi melu ja pienempi hiilijalanjälki.
Nämä 2021 Ford Bronco Sportin nylon 6 valjaiden pidikkeet on ruiskuvalettu 100 % PCR-merimuovista.
Nämä vuoden 2021 Ford Bronco Sportin ruiskupuristetut kierrätetyt nailoniset 6 valjaspidikkeet on ruiskuvalettu 100 % PCR-merimuovista. Intian valtameren ja Arabianmeren kalastajat keräävät "haamuvarusteita" (hylättyjä kalastusverkkoja), mikä tarjoaa työpaikkoja ja terveellisempää meren elämää. Ensimmäisen tason toimittajat/prosessorit ovat Lear ja HellermannTyton North America. Materiaalintoimittajat/työkaluvalmistajat ovat DSM ja HellermannTyton North America
DSM:n Akulon RePurposed Nylon 6 on sulasekoitettu ja sen sanotaan tarjoavan suorituskyvyn, joka on verrattavissa ensiluokkaisiin ensiluokkaisiin hartseihin samalla kun se säästää 10 %, vähentää energiankulutusta, parantaa toimitusketjun vakautta ja LCA-etuja. minimaaliset prosessimuutokset.
Vuoden 2021 Stellantis Jeep Wrangler ja Jeep Gladiator käyttävät 30-prosenttisesti superpehmeää hiilikuituvahvistettua PPA:ta korvaamaan investointivaluteräksen kuudessa kiinnikkeessä irrotettaville kova- ja pehmeäkattoisille katoille.
Vuoden 2021 Stellantis Jeep Wranglerin ja Jeep Gladiatorin kuusi kiinnikettä irrotettaville kova- ja pehmeäkattoisille katoille muutettiin valuteräksestä 30-prosenttisesti ultralyhyillä hiilikuituvahvisteisiksi (USCF) PPA:ksi. Nämä ruiskuvaletut kattovastaanottimet tarjoavat vertailukelpoisen osien lujuuden ja vähentävät samalla osien lujuutta. hinta 38 prosenttia ja paino 79 prosenttia.
Tier 1 -toimittaja on Stellantis ja materiaalintoimittajat/työkalujen valmistajat ovat Mitsubishi Chemical Advanced Materials ja Maple Mold Technology. Mitsubishin KyronMAX S-4340 PPA, jossa on 30 % USCF, mahdollistaa jauhemaalauksen poistamisen, mikä tarjoaa paremman naarmuuntumisen ja naarmuuntumisen kestävyyden sekä säänkestävyyden. Luokan A viimeistely, joka mahdollistaa keskipitkän aikavälin vaihdon ja yhteensopivuuden taaksepäin. USCF-komposiittien sanotaan olevan muovattavissa kuin puhtaat polymeerit, mutta silti ne toimivat paremmin kuin pitkäkuituiset materiaalit, ovat täysin kierrätettäviä ja niiden hiilijalanjälki on pienempi kuin metallin/ metalliseososat. Pudotusventtiiliportit ja T-mutterikiinnittimet ovat myös tärkeitä tekijöitä.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Tämä paksu valopalkki Escaladelle (GM) kehitettiin virtuaalisen prototyyppien avulla, projektiaika lyhennettiin kolme kuukautta ja vältyttiin 250 000 dollarin prototyyppityökalujen kustannuksilta.
Tällä vuoden 2021 GM Cadillac Escaladessa esitellyllä haastavalla 780 mm pitkällä x 18 mm paksulla, kirkkaalla punaisella takatakavalojen terällä on ainutlaatuinen ulkonäkö ja yhtenäinen valaistus.
Ensimmäisen tason toimittaja/prosessori on Valeo Lighting Systems ja materiaalitoimittaja/työkaluvalmistaja Covestro ja Windsor Mold Group.
Patenttihakemuksen toimivuuden avain on edistyneet simulointityökalut suunnitteluun ja toiminnan optimointiin sekä vääntymisen hallintaan; monimutkaiset kannattimet, jakolinjat, sulkuventtiilit ja usean ruiskutusprosessin ohjaus. Yhtä kriittistä on Covestron Makrolon LED PC:n räätälöity optisen luokan optinen tarjonta, joka auttaa hallitsemaan laatua, kustannuksia ja muovattavuutta ja täyttää kaikki lailliset takavalovaatimukset Teknisistä haasteista huolimatta projektiaika lyheni kolmella kuukaudella ja 250 000 dollaria prototyyppityökalujen kustannuksilta vältyttiin virtuaalisen prototyyppien avulla.
Fordin ensimmäinen täysin muovinen PARP muuntaa metalliosat muoviksi vähentääkseen massaa ja kustannuksia ja parantaakseen tämän COVID-19-potilaita hoitavan lääkintähenkilöstön käyttämän henkilönsuojaimen käyttömukavuutta. (Kaikki kuvat: SPE Automotive Division)
Fordin vuoden 2020 NIOSH-sertifioitu rajoitetun käytön APR (Powered Air Purifying Respirator) on ensimmäinen täysin muovinen tuote laatuaan, joka muuntaa aiemmin metalliset komponentit muoviksi painon ja kustannusten vähentämiseksi sekä käyttömukavuuden parantamiseksi. Näitä henkilösuojaimia käyttävät lääkärit. COVID-19-potilaista hoitava henkilökunta.
Tason ja prosessorin toimittajat ovat Ford ja Denso. Materiaalintoimittajat ovat Asahi Kasei America ja Celanese ja työkalujen valmistajat 3Dimensional Services ja Protolabs. Asahi Kasein TD40 40 % talkkivahvisteista PP:tä käytetään ruiskupuristukseen snorkkeliadapterit, suodatinkorkit, elektroniikkakorkit. ja puhaltimen kotelot. Akun kansi siirrettiin PP-TD40:stä Celanesen Hostaform/Celcon POM:iin (polyasetaali).
Kevyempi ja tehokkaampi rakenne pidentää akun käyttöikää, jolloin työntekijät voivat suorittaa 12 tunnin työvuoron ilman, että akkua tarvitsee ladata. Tuotanto kasvoi edellisen toimittajan 650 kappaleesta viikossa 8 500 kappaleeseen viikossa. Kaikki myyntivoitot lahjoitetaan COVID-19-apurahasto. Laitteelle on vireillä neljä patenttia.
Suuri kolmivuotinen muovinäyttely Dȹsseldorfissa, Saksassa, haastaa ensi kuussa ruiskupuristuskoneiden valmistajat osoittamaan teknologista johtoasemaansa markkinoiden vaatimusten täyttämisessä.
Joidenkin hintoja ohjaavien tekijöiden kääntyminen voi muuttaa kurssia toisella tai kolmannella neljänneksellä.
New York City Kuraray America esittelee uuden puoliaromaattisen korkean lämpötilan nailonin Yhdysvaltoihin
Postitusaika: 07.06.2022
