Une brève analyse des défauts courants et des normes d'évaluation de l'inspection de la qualité de l'apparence des vannes

Une brève analyse des défauts courants et des normes d'évaluation de l'inspection de la qualité de l'apparence des vannes. Le couple est la force qui fait tourner un objet. Le couple moteur est le couple que le moteur produit à l’extrémité du vilebrequin. Dans des conditions de puissance fixe, elle est inversement proportionnelle au régime moteur. Plus la vitesse est rapide, plus le couple est petit et plus le couple est grand, ce qui reflète la capacité de charge de la voiture dans une certaine plage. Explication du nom : couple Le couple est la force qui fait tourner un objet. Le couple moteur est le couple que le moteur produit à l’extrémité du vilebrequin. Dans des conditions de puissance fixe, elle est inversement proportionnelle au régime moteur. Plus la vitesse est rapide, plus le couple est petit et plus le couple est grand, ce qui reflète la capacité de charge de la voiture dans une certaine plage. Quelle est la méthode de calcul du couple de soupape ? Le couple de valve est un paramètre important de la valve, c'est pourquoi de nombreux amis sont très préoccupés par le calcul du couple de valve. Ci-dessous, le réseau mondial de vannes de pompe d'usine pour vous permettre de présenter en détail le calcul du couple de vanne. Le calcul du couple de soupape est le suivant : La moitié du diamètre de la soupape x 3,14 carrés correspond à la surface de la plaque de soupape, multipliée par la pression du roulement (c'est-à-dire le travail de la soupape de pression). Dessinez un arbre sur la pression statique, multipliée par le coefficient de frottement. (vérifier le tableau du coefficient de frottement général de l'acier 0,1, de l'acier pour le coefficient de frottement du caoutchouc 0,15), le nombre de fois le diamètre de l'essieu divisé par 1000 pour un couple de soupape rapide, l'unité pour le bétail, les mètres, La valeur de sécurité de référence des appareils électriques et pneumatiques les actionneurs est 1,5 fois le couple de la vanne. Lors de la conception de la vanne, la sélection de l'actionneur est estimée, qui est essentiellement divisée en trois parties : 1. Couple de friction des joints (sphère et siège de vanne) 2. Couple de friction de la garniture sur la tige de la vanne 3. Couple de friction du roulement sur tige de valve Par conséquent, la pression calculée est généralement 0,6 fois la pression nominale (environ la pression de service) et le coefficient de frottement est déterminé en fonction du matériau. Le couple calculé est multiplié par 1,3 à 1,5 fois pour sélectionner l'actionneur. Le calcul du couple de soupape doit prendre en compte le frottement entre la plaque de soupape et le siège, le frottement entre l'arbre de soupape et la garniture et la poussée de la plaque de soupape sous différentes différences de pression. Parce qu'il existe de nombreux TYPES de disque, de siège et de garniture, chacun avec une force de friction, la taille de la surface de contact, le degré de compression, etc. différents. Par conséquent, il est généralement mesuré par un instrument plutôt que calculé. La valeur calculée du couple de soupape constitue une grande valeur de référence, mais elle ne peut pas être entièrement copiée. Sous l'influence de nombreux facteurs, le calcul du couple de soupape n'est pas plus précis que les résultats expérimentaux. Défauts courants et normes d'évaluation pour l'inspection de la qualité de l'apparence des vannes En raison de l'incohérence entre la fabrication du produit, l'inspection de la qualité et les normes d'acceptation sur site, chaque norme a des principes de jugement différents pour les défauts, et il y aura parfois des conclusions d'inspection différentes. Par exemple, la norme de produit de vanne de forgeage GB/T 1228-2006 autorise des défauts dans la taille limite de 5 % ou 1,5 mm, et la norme de produit de vanne de coulée JB/T 7927-2014 autorise deux exemples de défauts en A et B. Selon Conformément à la norme d'acceptation sur le terrain SY/T 4102-2013, la surface extérieure de la vanne ne doit pas présenter de fissures, de trous de trachée, de peau épaisse, de taches, de dommages mécaniques, de rouille, de pièces manquantes et de plaques signalétiques. En raison de l'incohérence de la fabrication du produit, de l'inspection de la qualité et normes d'acceptation sur site, les principes de détermination des défauts dans chaque norme sont différents et parfois des conclusions d'inspection différentes apparaîtront. Par exemple, la norme de produit de vanne de forgeage GB/T 1228-2006 autorise des défauts dans la taille limite de 5 % ou 1,5 mm, et la norme de produit de vanne de coulée JB/T 7927-2014 autorise deux exemples de défauts en A et B. Le La norme d'acceptation sur le terrain des vannes SY/T 4102-2013 stipule que la surface extérieure de la vanne ne doit pas présenter de fissures, de trous trachéaux, de peau épaisse, de taches, de dommages mécaniques, de rouille, de pièces manquantes, de plaques signalétiques et d'écaillage de la peinture, etc. La norme d'inspection de la qualité des vannes SH 3515-2013 stipule que lorsque le corps de vanne est coulé, sa surface doit être lisse, sans fissures, trous de retrait, tracholes, pores, bavures et autres défauts ; lorsque le corps de la vanne est forgé, sa surface doit être exempte de fissures, d'intercalaires, de cuir épais, de taches, d'absence d'épaulement et d'autres défauts. Le pétrole et le gaz naturel sont inflammables, explosifs et corrosifs. En plus de mettre strictement en œuvre la norme confiée SH3518-2013, l'inspection de la qualité des vannes doit également faire référence aux spécifications d'acceptation sur le terrain de la vanne et au niveau de fabrication de la vanne. Tout en recommandant et en sélectionnant les fabricants fournisseurs, en renforçant l'inspection en usine, l'inspection de la qualité des vannes doit être basée sur la position, la taille et la forme du défaut. Et la pression de fonctionnement de la vanne, le milieu de travail, l'utilisation de l'environnement pour une évaluation complète, non seulement pour garantir la qualité du produit, mais aussi pour rendre justice et équité. Évaluation des défauts d'apparence En 2014, un total de 170 284 vannes de différents types ont été testées par le Centre de surveillance de la technologie des champs pétrolifères de Changqing, et 5 622 vannes n'étaient pas qualifiées, avec un taux de non-qualification de 3,30 %, parmi lesquelles 2 817 vannes n'étaient pas qualifiées pour l'inspection de la qualité de l'apparence, représentant 50,11 % du nombre total de vannes non qualifiées. Le trachome principal, les pores, les fissures, les dommages mécaniques, le retrait, les marques et l'épaisseur de la paroi corporelle, la structure et la taille sans réserve. 1. Caractéristiques d'apparence La raison principale est que l'extrémité de la tige n'est pas traitée, que la tige et le volant ne peuvent pas être étroitement combinés, que la vanne n'est pas flexible pour s'ouvrir et se fermer, ou que l'épaisseur de la paroi de la vanne, le diamètre du la tige et la longueur de la structure ne répondent pas aux exigences de la norme. La longueur du robinet-vanne Z41H-25 DN50 est de 230 mm selon la norme et la longueur mesurée est de 178 mm. 2. Méthode d'inspection La structure de la vanne peut être inspectée par inspection visuelle. L'épaisseur de paroi du corps de vanne est généralement mesurée par un mesureur d'épaisseur à ultrasons, et la longueur de la structure est généralement mesurée par un pied à coulisse, un ruban à mesurer, une règle de profondeur et d'autres outils et instruments. La pièce mesurée doit être polie lorsque l'épaisseur de la paroi est mesurée, afin de ne pas affecter la précision du test. Une faible épaisseur de paroi du corps apparaît généralement des deux côtés du passage d'écoulement ou du fond du corps. 3. Évaluation des défauts Les vannes AVEC STRUCTURE DE VANNE non conforme, épaisseur de paroi du corps, longueur DE structure ET diamètre de TIGE sont directement considérées comme NON conformes. Trachome et stomie Retrait et porosité 1. Caractéristiques d'aspect Le retrait et la porosité sont généralement localisés dans la partie solidifiée de la valve de coulée (joint chaud) ou dans la partie de mutation structurelle. Retrait et surface intérieure lâche sans couleur d'oxydation, forme irrégulière, paroi de pores rugueuse accompagnée de nombreuses impuretés et petits pores. 2. Méthode d'inspection Le retrait et l'apparence lâche ne sont pas faciles à trouver, et les fuites se produisent généralement lors du test de pression. Pendant le test, il convient de prêter attention aux parties rétrécissantes de l'embouchure verseuse, de la colonne montante et du corps de la vanne. Après le test, les pièces ci-dessus doivent être touchées à la main pour éviter que des défauts ne soient manqués en raison d'une dissimulation de peinture. 3. Évaluation des défauts Le retrait est facile à provoquer une discontinuité de la structure de la valve, le retrait ou le relâchement doivent être jugés comme un diamètre non qualifié. La fissure 1. Caractéristiques d'apparence La fissure apparaît généralement dans la partie de joint chaud des deux parois du corps de vanne forgée et la partie de mutation structurelle, telle que le pied de bride et la surface convexe de la paroi extérieure du corps de vanne. La profondeur de la fissure est faible, généralement basée sur des lignes capillaires. La forme de la fissure chaude est tortueuse et irrégulière, l'espace est large, la section transversale est sérieusement oxydée et la fissure n'a pas d'éclat métallique, et la fissure se produit et se développe le long du joint de grain. La fissure à froid est généralement droite, la surface métallique de la fissure n'est pas oxydée et la fissure s'étend souvent à travers le grain jusqu'à toute la section. 2. Méthode d'inspection En plus de l'inspection visuelle, l'inspection par poudre magnétique ou osmotique peut également être utilisée pour détecter les fissures sur la surface de la vanne. 3. Évaluation des défauts L'existence de fissures réduit la section transversale du roulement de la vanne, les extrémités des fissures forment des encoches pointues et la contrainte est très concentrée, ce qui est facile à dilater et à conduire à une défaillance. Les fissures généralement visibles ne sont pas autorisées, quels que soient leur emplacement et leur taille, elles sont considérées comme non qualifiées. Une fois la fissure trouvée, elle peut être polie avec une meule. S'il est confirmé que la fissure a été complètement éliminée, que la surface de la valve n'est pas endommagée et que l'épaisseur est plus fine et non évidente, elle peut être considérée comme qualifiée, sinon elle sera traitée comme un retour. Dommages mécaniques 1. Caractéristiques d'apparence Les dommages mécaniques sont la vanne en cours de transport, de manutention, de levage, d'empilage, etc., des dommages causés par des coups, ou des dommages causés par la coupe, la coupe et d'autres traitements, tels que les rayures de surface d'étanchéité de bride d'étanchéité convexe ou plane, l'indentation, Surface de coupe du gaz de la colonne montante de coulée et défauts de coupe du bord de forge formés par le non-traitement. Ces défauts atteignent une certaine profondeur et affecteront également la qualité et la durée de vie de la vanne. 2. Méthode d'inspection LES DOMMAGES Mécaniques À LA SURFACE DE LA VANNE PEUVENT ÊTRE DÉTECTÉS PAR INSPECTION VISUELLE, ET LA PROFONDEUR DU DÉFAUT PEUT ÊTRE MESURÉE À L'AIDE D'UNE RÈGLE D'INSPECTION DE SOUDURE OU D'UNE RÈGLE DE PROFONDEUR. 3. Évaluation des défauts Les rayures radiales, les dommages mécaniques et les défauts sur la surface d'étanchéité des brides scellées convexes ou planes, ainsi que les rayures et les bosses sur les deux côtés de la rainure de la surface d'étanchéité de la bride connectée à l'anneau, affecteront la propriété d'étanchéité des brides de vanne et ne sont généralement pas autorisés à exister. La bride n'est pas scellée, les rayures sur la surface du corps et du couvercle et les dommages mécaniques tant que la profondeur est dans la plage autorisée, n'affectent pas la qualité globale de la vanne, peuvent être acceptés comme produits qualifiés. Cependant, les rayures pointues doivent être polies pour éviter la concentration des contraintes. Identification du corps de vanne et autres L'épaisseur de la paroi du corps principal, la longueur de la structure n'est pas qualifiée ou la pression nominale du corps sur le moulage sous pression, la marque existe le phénomène d'altération, le processus d'inspection devrait plutôt empêcher la plaque ou la vanne basse pression de valve haute pression. Par exemple, la pression nominale « 25 » appliquée sur le corps de vanne de la vanne Z41H-25 DN50 a été modifiée et l'épaisseur du corps de vanne a été mesurée à 7,8 mm, ce qui n'est pas conforme à la stipulation de 8,8 mm. pour la vanne utilisée dans l'industrie pétrochimique. Il appartient à la valve 1,6mpa au lieu de la valve 2,5mpa après polissage de la marque. conclusion Le test de pression ne peut être effectué qu'une fois que la qualité de l'apparence de la vanne a réussi l'inspection. Si la qualité de l'apparence n'est pas qualifiée, la vanne fuira au moins pendant le test et l'accident de fissuration se produira au maximum. Si le défaut n’est pas déterminé, cela entraînera des déchets inutiles et même des litiges de qualité. Par conséquent, les différentes exigences de fonctionnement et de fiabilité des vannes ne sont pas les mêmes, les défauts acceptables ne sont pas les mêmes, la détermination des défauts de surface de la vanne doit être basée sur l'utilisation de la vanne, le type de défauts, l'emplacement, la taille et d'autres analyses complètes, en afin de procéder à une inspection de qualité scientifique, équitable et équitable, pour répondre aux besoins de la construction technique des champs pétroliers et gaziers.