Avec l'application généralisée du gaz naturel, du gaz de pétrole liquéfié et d'autres énergies dans les domaines industriel et civil, le rôle des vannes d'arrêt d'urgence pneumatiques à basse température dans la protection de la sécurité devient de plus en plus important. Dans un environnement à température extrêmement basse, la vanne d'arrêt d'urgence pneumatique conventionnelle ne peut souvent pas fonctionner correctement, de sorte que la conception et la fabrication devanne d'arrêt d'urgence pneumatique basse température est confronté à de nombreux défis. Cet article explorera ces défis et présentera quelques solutions pour garantir des performances sûres dans des environnements à basse température.
Premièrement, la sélection des matériaux dans un environnement à basse température
Dans un environnement à basse température, les propriétés physiques du matériau changeront, telles que la résistance, la ténacité, la dureté, etc., seront réduites. Il est donc très important de choisir des matériaux adaptés à un environnement à basse température. Pour la vanne d'arrêt d'urgence pneumatique à basse température, il est principalement nécessaire de prendre en compte la sélection des matériaux tels que le corps de vanne, le couvercle de vanne, la tige de vanne et les matériaux d'étanchéité.
Le corps de vanne et le couvercle de vanne doivent résister à l'effet combiné de la haute pression et de la basse température. Il est donc nécessaire de choisir des matériaux à haute résistance, haute ténacité et bonne résistance aux basses températures, tels que l'acier à faible teneur en carbone, l'acier inoxydable, etc. La tige de vanne doit avoir une résistance et une résistance à l'usure suffisantes, tout en tenant compte de la précision de sa coordination avec le corps de vanne pour garantir les performances d'étanchéité de la vanne. Les matériaux d'étanchéité doivent avoir une excellente résistance aux basses températures et une excellente stabilité chimique, comme le caoutchouc fluoré, le caoutchouc de silicone, etc.
2. Technologie d'étanchéité dans un environnement à basse température
Dans un environnement à basse température, la dureté et la ténacité du matériau d'étanchéité seront réduites, entraînant une baisse des performances d'étanchéité. Par conséquent, dans la conception d’une vanne d’arrêt d’urgence pneumatique à basse température, une technologie d’étanchéité spéciale est nécessaire pour garantir les performances d’étanchéité.
Une technique d'étanchéité courante consiste à utiliser une structure à double joint, c'est-à-dire qu'une bague d'étanchéité métallique est placée entre le siège et la tige pour former un double joint. Cette structure peut empêcher efficacement les fuites du fluide et améliorer les performances d'étanchéité de la vanne. De plus, afin d'éviter la fracture de la tige de valve dans un environnement à basse température, le manchon de protection de tige de valve et d'autres technologies peuvent être utilisés.
Troisièmement, le processus de fabrication dans un environnement à basse température
À basse température, les processus de fabrication conventionnels peuvent être affectés, des processus de fabrication spéciaux sont donc nécessaires. Par exemple, dans la fabrication de vannes d'arrêt d'urgence pneumatiques basse température, des procédés de traitement cryogénique peuvent être utilisés pour améliorer les performances des composants à basse température. De plus, lors du traitement des pièces, des outils et des machines-outils spéciaux sont nécessaires pour garantir la précision du traitement et la qualité de la surface.
La conception et la fabrication de vannes d'arrêt d'urgence pneumatiques à basse température sont confrontées à de nombreux défis, mais tant que des mesures efficaces sont prises dans la sélection des matériaux, la technologie d'étanchéité, le processus de fabrication, etc., elles peuvent garantir leurs performances de sécurité dans un environnement à basse température. À l'avenir, avec le développement continu de la science et de la technologie, on pense qu'il y aura des technologies plus efficaces et que les performances des vannes d'arrêt d'urgence pneumatiques à basse température seront de plus en plus élevées.
Heure de publication : 08 septembre 2023
