Comment installer et gérer les causes et le jugement des fuites internes des vannes d'oléoduc et de gazoduc
La vanne est un élément de contrôle important dans le système de transport de fluide par pipeline, qui présente différents types, spécifications, matériaux et modes de connexion. IL EXISTE DE NOMBREUX DÉFIS DANS LA GESTION DE L'INSTALLATION DES VANNES DE TERRAIN, CE document présente brièvement les principaux points de contrôle de chaque maillon de l'installation des vannes de canalisation de terrain et fournit une référence pour la gestion de l'installation des vannes de canalisation de terrain.
La vanne est un élément de contrôle important dans le système de transport de fluide par pipeline, qui présente différents types, spécifications, matériaux et modes de connexion. IL EXISTE DE NOMBREUX DÉFIS DANS LA GESTION DE L'INSTALLATION DES VANNES DE TERRAIN, CE document présente brièvement les principaux points de contrôle de chaque maillon de l'installation des vannes de canalisation de terrain et fournit une référence pour la gestion de l'installation des vannes de canalisation de terrain.
Vanne de pipeline en tant qu'élément important du système de traitement. La qualité de l'installation de la vanne de canalisation détermine directement la bonne réalisation des fonctions associées du système de traitement. Les principaux maillons de contrôle de sa gestion sont les suivants :
1, inspection et acceptation des vannes
1.1 Inspection de l'apparence de la valve : pas de pores, de trachome, de fissures et de rouille dans le corps de la valve ; Tige sans flexion, phénomène de corrosion, le filetage de la tige est lisse, soigné sans fil cassé ; Gland avec une bonne rotation flexible du volant ; Surface d'étanchéité de la bride sans rayures, marques, etc. ; Connexion filetée en bon état ; Rainure de soudage qualifiée. Le nombre d'embouts de valve, la pression et d'autres paramètres sont conformes à la conception.
1.2 Inspection des documents : les documents comprennent principalement : le plan qualité, la preuve matérielle, les dessins conformes à l'exécution, les enregistrements de tests, les manuels de maintenance, les exigences de stockage et le certificat de conformité. Les vannes non conformes doivent avoir des documents de libération conditionnelle correspondants et des plaques d'identification d'entité non conformes.
2. Exigences de stockage et d’entretien des vannes
Gardez l'entrée et la sortie de la vanne fermées et placez le dessicant, remplacez-le régulièrement conformément aux instructions du dessicant. Déterminer les exigences en matière de température, d'humidité et d'environnement pour le stockage conformément aux documents de maintenance des vannes. Pour les vannes en acier inoxydable, veillez à sélectionner un matériau d'emballage non halogène. Les vannes doivent être vérifiées et entretenues régulièrement pendant le stockage.
3, test de pression de valve
Étant donné que la vanne a subi des tests de coque, de siège et de pression de fermeture avant de quitter l'usine, effectuez uniquement le test de fermeture de la vanne sur site. Pour la portée et la proportion de la vérification, la norme nationale GB50184-2011 décrit la proportion du test de pression sur le terrain, les normes étrangères n'ont aucune exigence. Habituellement, le propriétaire est déterminé en fonction de la supervision de la qualité et de l'expérience d'utilisation de l'étape de fabrication de la vanne, et la vanne générale doit être fermée à 100 % sur le terrain.
3.1 Exigences en matière de milieu d'essai : le milieu d'essai de la vanne est de l'eau ; Utiliser différents niveaux de qualité d’eau selon la propreté du système ; Cependant, lorsque le fluide de travail de la vanne est du gaz, il est préférable d'utiliser de l'air comprimé sec sans huile ou de l'azote comme fluide de test, et peut également être remplacé par de l'eau sous pression.
3.2 Détermination de la pression d'essai de fermeture : Les exigences relatives à la pression d'essai de fermeture des vannes dans les normes GB/T13927-2008 et ASME B16.34 et MSS-SP-61 sont fondamentalement les mêmes. La PRESSION D'ESSAI HYDROSTATIQUE EST 1,1 FOIS LA PRESSION NOMINALE POUR LA CLASSE DE PRESSION DE LA VANNE À 100OF, OU UN TEST DE PRESSION INFÉRIEUR À 80 psi PEUT ÊTRE UTILISÉ À LA LIEU. Lorsque la plaque signalétique de la vanne est marquée avec une grande différence de pression de service ou que le mécanisme de fonctionnement de la vanne n'est pas adapté au test de pression d'étanchéité à haute pression, la pression d'essai peut être effectuée selon 1,1 fois la plus grande différence de pression de service marquée avec le plaque signalétique de la vanne.
3.3 Évaluation des résultats des tests : Les spécifications du test de fermeture des vannes exigent uniquement que le test dure le plus longtemps possible, et il n'y a aucune exigence particulière pour fermer le test pendant au moins 5 minutes en fonctionnement réel. La vanne scellée avec un matériau flexible ne doit présenter aucune fuite visible ni aucune chute de pression du manomètre pendant le temps de maintien de la pression. Pour les PIÈCES DE LA CONCEPTION DE LA VANNE QUI PERMETTENT LES FUITES, USSS PEUT MESURER DIRECTEMENT LA FUITE PAR UNITÉ DE TEMPS OU UTILISER LE NOMBRE DE BULLES OU DE GOUTTELETTES D'EAU COMME DÉCRIT DANS LE TEST DE PRESSION MSS-SP-61. La fuite EST liée au diamètre nominal de la vanne. L'exigence de fuite de la norme nationale est similaire à celle de la norme américaine.
1 2 dans le pipeline de pétrole et de gaz, la raison et le jugement des fuites de vannes jouent un rôle tronqué dans le fonctionnement de la vanne dans les pipelines de pétrole et de gaz, le sens d'écoulement de la distribution du milieu, un rôle important dans la régulation de la pression, la vanne * * affecte la production les problèmes de sécurité sont la fuite, les fuites de vanne en dehors des deux cas sont respectivement une fuite de vanne (fuite) et une fuite interne (fuite). S'il n'est pas détecté et traité à temps, il y aura de grands risques pour la sécurité, qui peuvent affecter la sécurité de la production et de l'exploitation du transport pétrolier et gazier ainsi que la maintenance et la révision des équipements. Lorsque la vanne fuit, vous pouvez écouter la scène, vérifier s'il y a une fuite évidente de fluide et d'autres résultats intuitifs, mais vous pouvez également utiliser du gaz combustible
La vanne joue un rôle important dans le fonctionnement des oléoducs et des gazoducs, comme couper le fluide, répartir le sens d'écoulement du fluide, réguler la pression, etc. Le problème courant affectant la sécurité de la vanne est la fuite. Les deux cas de fuite de vanne sont la fuite externe de la vanne (appelée fuite externe) et la fuite interne (appelée fuite interne). S'il n'est pas détecté et traité à temps, il y aura de grands risques pour la sécurité, qui peuvent affecter la sécurité de la production et de l'exploitation du transport pétrolier et gazier ainsi que la maintenance et la révision des équipements. Lorsque la vanne fuit, vous pouvez écouter le son sur place, vérifier s'il y a une fuite évidente de fluide et d'autres résultats intuitifs, mais vous pouvez également utiliser un détecteur de gaz combustible ou un instrument de détection de fuite pour l'inspection et la détection. Après une fuite de vanne, la dissimulation générale est forte, introuvable à temps, une surcharge de pression facile à se produire, une pollution par les hydrocarbures et d'autres accidents de production de sécurité, tels que l'apparition de différents médias entre les chaînes, le toit du réservoir de stockage d'huile, l'équipement en aval ne peut pas être réparé, etc., les conséquences sont graves.
Cause de fuite interne de la vanne
1.1 Problème de limite de commutation
La raison la plus importante conduisant à une fuite de la vanne est que le réglage de la limite de commutation n'est pas en place. La première ÉTAPE POUR DÉTERMINER une fuite de vanne consiste à vérifier si l'interrupteur de vanne est en place, en particulier pour voir si la vanne peut être complètement fermée en place. La plupart des vannes à bille en position complète, les pièces de fermeture de la bille et le corps de la vanne ne doivent différer que de 2 à 3 degrés, cela entraînera une fuite du fluide. Étant donné que le robinet à tournant sphérique a un diamètre réduit, les pièces de fermeture générales et la différence du corps de la vanne de 10 à 15 degrés provoqueront une fuite interne. Généralement, la limite du commutateur de vanne n'est pas en place, principalement en raison des situations suivantes :
(1) La vanne est installée en usine ou en cours de transport, de chargement et de déchargement, ce qui entraîne une luxation de l'angle des accessoires connectés à la tige de vanne et de l'ensemble du manchon d'entraînement de la tige de vanne, entraînant un écart limite entraînant une fuite interne ;
(2) pour assembler le robinet à tournant sphérique des blocs de jeu de vannes, ainsi que enterré en raison de la longue tige, car la croissance de l'utilisation du temps, la rouille de la tige de vanne et d'autres impuretés dans l'état inférieur de l'ensemble de, le feront certaines impuretés telles que la poussière, le sable, la rouille, la peinture, formées dans la vanne fermant la vanne, ne peuvent pas être installées à la place d'une fuite ;
(3) Pour l'actionneur qui n'a pas été entretenu pendant une longue période, en raison de la détérioration de la graisse dans la boîte de vitesses en blocs durs, de l'accumulation de rouille, des boulons de limite desserrés et d'autres raisons, cela provoquera un écart de limite et provoquera un écart interne de la vanne. fuite;
(4) la vanne avec l'actionneur réglé, la position de fermeture complète est plus avancée, dans la vanne n'est pas réellement complètement fermée en place pour arrêter l'action, ce qui entraîne une limite inexacte et provoque une fuite interne ;
(5) La vanne est déchargée de manière irrégulière et des impuretés s'accumulent dans la chambre de la vanne, ce qui fait que la vanne ne peut pas être complètement fermée en place et provoque une fuite interne ;
(6) Pendant le fonctionnement, des impuretés dans le tube pénètrent entre le corps de la vanne et les pièces de fermeture, ce qui fait que la vanne ne peut pas être complètement fermée en place.
1.2 Des impuretés existent dans la vanne
Une autre cause de fuite d’une vanne est toujours la présence d’impuretés dans la vanne. Ces impuretés peuvent être du sable, des pierres, de la rouille, des scories de soudure, etc., mais peuvent également être des outils, des baguettes de soudage, des tiges de bois, des produits en plastique et autres objets similaires trouvés sur le chantier. Ces problèmes sont principalement causés par les raisons suivantes :
(1) Après l'essai hydraulique du fabricant de la vanne, l'eau contenue dans l'équipement n'est pas évacuée ou l'eau n'est pas séchée, anticorrosion, huile lubrifiante et autres mesures de protection, ce qui entraîne une corrosion interne de la vanne et entraîne une fuite interne ;
(2) Le chantier de construction n'est pas bien protégé des deux côtés de la vanne avant l'installation de la vanne, ce qui entraîne des sédiments, de la pluie, des pierres et d'autres impuretés dans la rainure entre le joint du siège de vanne et le corps de vanne, le siège « O " ou une rainure à ressort, entraînant une fuite interne.
(3) Pendant le processus de construction, l'opération n'est pas conforme aux règles et les détails de construction ne sont pas pris en compte. Les outils des travailleurs, les électrodes de soudage et autres articles divers sur le chantier de construction pénètrent dans la vanne, provoquant une fuite interne de la vanne.
(4) rarement l'action de la vanne, l'accumulation de boue ou d'impuretés dans la surface d'étanchéité, formant un coussin dur ou le fond de l'accumulation du robinet-vanne, est trop importante, ne peut pas être fermée en place, entraînant une fuite interne.
(5) Avant et après l'installation de la vanne, la graisse qualifiée n'est pas injectée à temps et les impuretés pénètrent dans la rainure entre le joint du siège de vanne et le corps de vanne, le joint torique du siège de vanne ou la rainure du ressort. , entraînant une fuite interne.
(6) Le raclage n'est pas maintenu avant et après, ce qui entraîne une accumulation d'impuretés ou une pénétration dans la rainure après le siège, entraînant une mauvaise étanchéité.
(4) La vanne scellée par de la graisse d'étanchéité n'est pas complétée à temps, ce qui entraîne une quantité insuffisante de graisse d'étanchéité pour former une fuite interne.
Heure de publication : 28 octobre 2022
