Leave Your Message

Vanne de régulation de film pneumatique dans quelles circonstances doit utiliser le positionneur de vanne

2022-11-25
Vanne de régulation à film pneumatique dans quelles circonstances doit utiliser le positionneur de vanne Méthode d'inspection de la vanne de régulation à film pneumatique : Vérifier les fuites de la boîte d'emballage d'étanchéité et des autres joints La température de l'eau à température ambiante est 1,1 fois la pression nominale de la vanne de régulation ou 1,5 fois la pression de fonctionnement maximale, selon le sens d'ouverture du tiroir dans une extrémité de la vanne de régulation, l'autre extrémité est fermée. Maintenez la pression pendant 10 minutes pendant que la tige bouge 1 à 3 fois par minute. Il ne devrait y avoir aucune fuite au niveau de la connexion de la boîte d'emballage d'étanchéité et des autres composants. 2 Vérifier les fuites pendant l'arrêt ① Inspection des fuites de la méthode d'injection d'eau Pour la vanne de régulation à deux sièges, on peut utiliser en général une méthode d'injection d'eau simple pour vérifier la situation de fuite. Pression du signal d'entrée dans la chambre à gaz à film pour fermer la vanne de régulation (entrée de pression du signal de 1,2 kg/cm2 dans la vanne de fermeture du gaz, et la pression du signal de la vanne d'ouverture du gaz est nulle). L'entrée de la vanne de régulation est injectée d'eau à température ambiante, en cas d'absence de pression à l'autre extrémité, il ne devrait y avoir aucun phénomène de goutte à goutte. ② Vérifier la fuite de pression d'eau. Cette méthode peut être utilisée en cas de coupure accidentelle ou de fermeture étanche d'une vanne de régulation à siège unique, d'une vanne de régulation d'angle et d'une vanne à membrane. Entrez la pression du signal dans la chambre à membrane pour fermer le régulateur. L'eau à température ambiante passe à une extrémité de la vanne de régulation à une pression constante de 10 kg/cm2 dans le sens de l'ouverture du tiroir. La quantité de fuite mesurée à l'autre extrémité avec un chronomètre et une tasse à mesurer ne doit pas dépasser la valeur autorisée. Vanne de régulation de film pneumatique dans quelles circonstances doit utiliser le positionneur de vanne 1. Lorsque le signal de sortie du régulateur électrique est utilisé pour faire fonctionner l'actionneur pneumatique lors d'une régulation composée, il est nécessaire d'avoir une fonction de positionnement. Lorsque le signal de sortie du régulateur électrique est utilisé pour faire fonctionner l'actionneur pneumatique, il est nécessaire d'avoir une fonction de positionnement en même temps, il peut utiliser le positionneur électrique-gaz 2, action à deux positions dans des occasions de réglage à action proportionnelle sans ressort ni piston L'actionneur est à action à deux positions, lorsqu'il doit avoir un réglage proportionnel, aucun ressort ou actionneur à piston n'est à action à deux positions, lorsqu'il est nécessaire d'avoir un réglage proportionnel, il doit utiliser le positionneur de vanne. Un positionneur de vanne doit être utilisé. 3, en cas de différence de pression élevée entre les deux extrémités de la vanne, le milieu de 10 kgf/cm sur la force de déséquilibre de la bobine est plus grand, lorsque △P > 10 kgf/cm2, la force de déséquilibre du milieu sur la bobine est plus grande, en améliorant l'air pression source du positionneur pour atteindre la force de sortie de l'actionneur, pour surmonter la force de déséquilibre du milieu sur la bobine. La pression de la source d'air atteint la force de sortie de l'actionneur pour surmonter la force déséquilibrée du fluide sur la bobine. 4, pour les médias à haute pression dans ce cas afin d'empêcher la pénétration du milieu, l'emballage est très serré, le frottement est plus grand, dans ce cas afin d'empêcher la pénétration du milieu, l'emballage est très serré, le le frottement est plus grand, en même temps, la force inégale du milieu sur la bobine est également plus grande, la condition du dispositif de positionnement étant à surmonter. La force déséquilibrée de la masse sur la bobine est également importante, ce qui nécessite un localisateur pour la surmonter.