Vous apprendre à voir si la fuite de la vanne de commande pneumatique est conforme aux normes dans l'analyse et la solution des vibrations de la vanne

Vous apprendre à voir si la fuite de la vanne de régulation pneumatique est conforme aux normes dans l'analyse et la solution des vibrations de la vanne. La structure de la vanne de régulation pneumatique fournit un bon équilibre et met fin à la possibilité de fuite de fluide, guide de manchon de vanne de régulation pneumatique, Bobine de type équilibre de pression, adaptée aux grandes occasions de différence de pression. La bague d'étanchéité d'équilibrage est utilisée pour remplacer le siège supérieur, de sorte que la structure traditionnelle de vanne à deux sièges à manchon se transforme en structure à siège unique à manchon, cette amélioration améliore le niveau de fuite de la vanne de régulation à manchon. Le couvercle de la vanne est doublement scellé avec un soufflet et une garniture, ce qui élimine fondamentalement la possibilité de fuite de fluide. Ce type de régulateur convient au contrôle de la pression de débit de fluides toxiques ou précieux. Nous voulons donc détecter que la fuite de la vanne de régulation pneumatique n'est pas conforme aux normes, peut être complétée par certains tests, les conclusions obtenues après le test peuvent également résumer la norme de fuite de la vanne de régulation pneumatique. Test standard de fuite de la vanne de régulation pneumatique, le premier besoin de tester la pression du milieu, telle que la pression de la vanne de régulation doit être de 3,5 kg/cm ? , lorsque la différence de pression admissible du régulateur est inférieure à 3,5 kg/cm ? C'est la différence de pression admissible. Le milieu de test doit être un liquide propre (eau ou kérosène) et un gaz (air ou azote) à 10-50 ℃. En raison des différentes conditions de travail, il y aura des valeurs d'erreur dans le test d'autres supports, il est donc recommandé d'utiliser le support recommandé pour terminer le test. Lors du test du fluide, celui-ci doit être ajouté dans la vanne conformément au sens d'écoulement prescrit. La sortie de la vanne peut être directement connectée à l'atmosphère ou à la sortie dans l'atmosphère du dispositif de mesure de faible perte de pression, lorsque la vanne sous la partie du tuyau de raccordement est complètement remplie de fluide, cette fois vous pouvez mesurer la valeur de fuite de la vanne. Testez l'actionneur de vanne de commande pneumatique, l'actionneur doit ajouter une certaine pression de signal, doit garantir que le régulateur est fermé, lors du test, pour l'actionneur pneumatique, le traitement d'ouverture et de fermeture de gaz n'est pas le même, la pression du signal d'ouverture de gaz doit être à l'état zéro. , La pression de type du type à fermeture de gaz doit être la limite de pression supérieure du grand signal d'entrée et la valeur de pression inférieure. Lors du test de l'actionneur de la vanne de régulation d'arrêt, la pression du signal de l'actionneur doit être la pression spécifiée dans la conception. L'analyse des vibrations et la solution de la vanne de régulation dans la vanne sont présentées. Premièrement, les vibrations et le bruit de la vanne de régulation peuvent être grossièrement divisés en vibrations mécaniques, vibrations de cavitation et vibrations dynamiques des fluides et autres raisons en fonction des différents facteurs inducteurs. 1, vibration dynamique des fluides : le milieu dans le processus d’étranglement de la vanne est également le processus de friction, de résistance et de perturbation. Le vortex se forme lorsque le corps turbulent passe à travers la vanne de régulation autour du fluide, et le vortex tombera avec le sillage de l'écoulement continu du fluide. La formation et les facteurs d'influence de la fréquence de déversement des vortex sont très complexes et présentent un grand caractère aléatoire, de sorte que le calcul quantitatif est très difficile. Cependant, il existe objectivement une fréquence d’excrétion dominante. Lorsque la fréquence de délestage dominante (incluant également les harmoniques élevées) est proche ou cohérente avec la fréquence structurelle de la vanne de régulation et de ses dispositifs auxiliaires, une résonance se produit et la vanne de régulation produit des vibrations accompagnées de bruit. L'intensité de la vibration dépend de l'intensité de la fréquence de délestage dominante et de la cohérence de la direction de l'onde harmonique supérieure. 2. Les vibrations mécaniques peuvent être divisées en deux états selon leurs manifestations. Un état est la vibration globale de la vanne de régulation, c'est-à-dire l'ensemble de la vanne de régulation dans le pipeline ou la base de vibrations fréquentes, la raison est due au pipeline ou à la base de vibrations violentes, provoquant la vibration de la vanne de régulation entière. De plus, elle est également liée à la fréquence, c'est-à-dire que lorsque la fréquence externe est égale ou proche de la fréquence naturelle du système, l'énergie de la vibration forcée atteint une valeur élevée et produit une résonance. L'autre état est la vibration du disque de la vanne de régulation, la raison est principalement due à l'augmentation rapide de la vitesse du fluide, la différence de pression avant et après la vanne de régulation change brusquement, provoquant une oscillation importante de l'ensemble de la vanne de régulation. 3. Les vibrations de cavitation se produisent principalement dans la vanne de régulation du milieu liquide. La cause fondamentale de la cavitation est la vaporisation du liquide provoquée par l’accélération du retrait du fluide et la chute de la pression statique dans la vanne de régulation. Plus l'ouverture du régulateur est petite, plus la différence de pression avant et après la vanne est grande, plus la possibilité d'accélération et de cavitation du fluide est grande, et la chute de pression du débit de blocage correspondante est plus petite. Deuxièmement, la solution 1 consiste à augmenter la taille du guide et à réduire la méthode de jeu d'ajustement ; La taille de guidage générale du robinet à boisseau sphérique est petite et le jeu d'ajustement de toutes les vannes est généralement grand, avec 0,4 ~ lmm, ce qui est utile pour produire des vibrations mécaniques. Par conséquent, lorsqu'une légère vibration mécanique se produit, la vibration peut être affaiblie en augmentant la taille du guide et en réduisant le jeu d'ajustement. 2, changer la forme des pièces de l'accélérateur, éliminer la méthode de résonance ; Parce que la soi-disant source de vibration de la vanne de régulation se produit dans le débit à grande vitesse, la pression change brusquement au niveau de l'orifice d'étranglement, la modification de la forme des pièces d'étranglement peut modifier la fréquence de la source de vibration, lorsque la résonance n'est pas forte. , c'est plus facile à résoudre. La méthode spécifique consiste à tourner la surface de la bobine de 0,5 à 1,0 mm dans la plage d'ouverture des vibrations. 3, augmentez la méthode de rigidité ; Pour les oscillations et les légères vibrations, la rigidité peut être augmentée pour éliminer ou affaiblir, comme la sélection de la rigidité du ressort, l'utilisation d'un actionneur à piston et d'autres méthodes sont réalisables. 4, remplacez le type de vanne de régulation pour éliminer la résonance ; La fréquence naturelle des vannes de régulation de formes structurelles différentes est naturellement différente. Le remplacement du type de vanne de régulation est un moyen efficace d'éliminer fondamentalement la résonance. Une vanne utilisant des vibrations produit des vibrations très sévères et fortes (dommages graves à la vanne), une forte rotation (même la tige est cassée, cassée) et produit un bruit fort (jusqu'à plus de 100 décibels) de la vanne, tant que son remplacement dans une structure plus grande de la valve, immédiatement efficace, une forte résonance a miraculeusement disparu. 5, réduire la méthode de vibration de cavitation ; Pour les vibrations de cavitation causées par la rupture des bulles de cavitation, il est nécessaire de trouver des moyens de réduire la cavitation. ① Ne laissez pas l'énergie d'impact générée par la rupture de la bulle agir sur la surface solide, notamment sur la bobine, mais laissez le liquide absorber. Les vannes à manchon ont cette fonctionnalité, vous pouvez donc remplacer le type de tiroir par un type à manchon. (2) Toutes les méthodes pour réduire la cavitation, telles que l'augmentation de la résistance de l'accélérateur, l'augmentation de la pression de l'entrée, le classement ou la décompression en série, etc. 6, évitez la méthode de frappe des ondes de la source de vibration ; L'onde de source de vibration externe provoquée par la vibration de la vanne, qui est évidemment le fonctionnement normal de la vanne, doit être évitée, si la vibration doit être prise des mesures correspondantes. 7, augmentez la méthode d'amortissement ; C'est-à-dire pour augmenter la friction aux vibrations, comme le bouchon de la vanne à manchon peut être scellé avec un joint torique, l'utilisation d'une charge en graphite avec une plus grande friction, ce qui a un certain effet sur l'élimination ou l'affaiblissement des légères vibrations. 8, remplacez les pièces de l'accélérateur pour éliminer la méthode de résonance (1) modifiez les caractéristiques du débit, logarithme en linéaire, linéaire en logarithme ; ② Remplacez le formulaire de bobine. Par exemple, changez la forme du bouchon d'arbre en bobine à rainure en forme de V, changez le type de bouchon d'arbre de vanne à double siège en type à manchon ; Remplacez le manchon pour ouvrir la fenêtre par le manchon pour percer des trous, etc.