Winel BV est fier d'annoncer le lancement d'un nouveau membre de sa gamme de produits, le clapet anti-retour d'échappement à boîte de trop-plein en aluminium de type « CMO », adapté au refoulement direct hors-bord.
Le dernier développement de Winel est fabriqué en alliage d'aluminium ALMG4.5 résistant à l'eau de mer. Cette dernière taille de vanne va du DN40 au DN400, avec un débit élevé et une conception mince légère mais extrêmement robuste.
Le nouveau CMO complète le clapet anti-retour d'échappement de canette en aluminium CM « standard » introduit par Winel à l'automne 2016. Le CM standard est déchargé sur le pont. S'il n'est pas possible de décharger sur le pont, un nouveau clapet anti-retour d'échappement du réservoir CMO peut être simplement installé dans le système de tuyauterie, qui peut être déchargé directement par-dessus bord.
Winel produit des clapets anti-retour d'échappement de type réservoir depuis plus de 50 ans et a obtenu l'approbation de type de toutes les principales sociétés de classification, impliquant l'ensemble du clapet anti-retour d'échappement de type réservoir. Le nouveau CMO a été testé et certifié conformément aux exigences pertinentes de la procédure d'accréditation commune d'approbation de type approuvée par l'UE.
Comme nous le savons tous, des clapets anti-retour d'échappement de réservoir ou des têtes d'échappement sont utilisés sur tous les navires pour ventiler les ballasts et les réservoirs vides, tout en évitant toute contamination du contenu des réservoirs par l'eau en cas de mer agitée. Il est nécessaire de protéger tous les réservoirs de stockage à bord contre l'infiltration d'eau de mer conformément à la Convention internationale sur les lignes de charge de 1966.
Le clapet anti-retour d'échappement de réservoir Winel peut être utilisé sur tout type de navires commerciaux ou yachts, navires militaires et plates-formes offshore. En utilisant le clapet anti-retour d'échappement du réservoir Winel, vous pouvez profiter d'un système d'exploitation entièrement automatique, robuste et sans entretien.
Le service de vannes et de contrôle LK est équipé de clapets anti-retour d'échappement de réservoir en acier galvanisé de type RM et Bolero, ainsi que des nouvelles séries CM et CMO de clapets anti-retour d'échappement de réservoir en alliage d'aluminium ALMG4.5 résistants à l'eau de mer. Des connexions à bride standard PN10 sont disponibles. Et JIS 5K et ANSI.
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Heure de publication : 09 janvier 2021
