Yn in resinte hydraulyske reparaasjewinkel waard ik frege wat ik tink oer it isolaasjeventiel op 'e pompzuigline en oft it nedich is om in djoerdere balventil te brûken ynstee fan it meast goedkeapere flinterventil. De woartel fan dit probleem leit yn 'e negative effekten fan turbulinsje yn' e pompsugingline. It argumint foar it brûken fan in bal fentyl as in isolaasje fentyl foar de intake piip is dat as it wurdt iepene, de folsleine boring fan 'e fentyl lit oalje streame. Dêrom, as jo ynstallearje in 2-inch bal fentyl yn in 2-inch intake line, doe't de fentyl iepenet, it sil wêze as oft it net bestiet hielendal (op syn minst út in oalje eachpunt).
Oan 'e oare kant binne flinterkleppen net fol boring. Sels as it folslein iepene is, bliuwt de flinter yn it gat en lit dielbeheiningen fan unregelmjittige foarmen sjen. Dit soarget foar turbulinsje, wêrtroch't oploste lucht út de oplossing yn de ynlaatbuis streamt. As dit bart, sille dizze bubbels barste as druk wurdt tapast op 'e pompútlaat. Mei oare wurden, flinterkleppen kinne kavitaasje feroarsaakje.
Dus wat is it bêste: kogelklep of flinterklep? No, lykas in protte problemen yn hydraulyske systemen, hinget it ôf. Yn in perfekte wrâld, Ik soe altyd kieze bal kleppen foar flinter kleppen. Foar intake pipen oant 3 inch diameter, der is hast gjin kosten ferlies te dwaan.
As jo lykwols 4 inch, 6 inch en 8 inch diameter ynfiere, binne balkleppen heul djoer yn ferliking mei flinterkleppen. Se nimme ek mear romte yn, benammen yn 'e totale lingte. Dêrom, bygelyks, yn mobile applikaasjes, net allinnich de kosten fan in grut kaliber bal fentyl kin wêze te heech, mar der kin net genôch romte tusken de tank outlet en de pomp ynlaat te ynstallearjen it.
Der is in tredde opsje. In protte minsken fersin leauwe dat de intake piip isolaasje klep is essinsjeel, mar yn feite is it net, mar der binne mar in pear útsûnderingen.
De earste fraach dy't opkomt as antwurd op dit probleem is hoe te ferfangen de pomp as der gjin isolemint fentyl op de intake line. D'r binne twa antwurden op dit. As earste, as de pomp katastrofaal mislearret en jo it "rjochte" ding dogge, moatte jo in filterkarre brûke om de oalje út 'e tank te lûken en it yn in skjinne bak of in oare gaadlike kontener te setten. De brânstoftank moat dan goed skjinmakke wurde, de pomp moat wurde ferfongen, en de filterkarre moat brûkt wurde om de oalje (oannommen dat it noch beskikber is) werom nei de tank te pompen.
It algemiene beswier tsjin dit is: pOh, wy hawwe gjin tiid om dit te dwaan!q of pWy hawwe gjin 10, 20, of in protte skjinne trommels.q Foar dyjingen dy't it wurk net goed dwaan wolle, is ien oplossing Seal alle permeable dielen yn de tank top romte, en ferbine de yndustriële stofsûger oan de permeable diel fan de tank respirator. Skeakelje de stofsûger by it ferfangen fan de pomp, en werhelje dan de oefening doe't it pún fan 'e lêste pompfout feroarsake de ferfangende pomp mislearre.
Fansels binne der útsûnderingen. Bygelyks, as d'r meardere pompen binne dy't fan deselde tank ynsûgje, of 3.000 liter oalje út 'e tank pompe is ûnpraktysk. Soms is it isolaasjeklep foar yntakpipe nedich. As dit it gefal is, is it ferstannich om te soargjen dat se tichtby skeakels hawwe om te foarkommen dat de pomp begjint as it fentyl sletten is.
As it mooglik is, is myn foarkommende metoade om noch in balklep noch in flinterklep te ynstallearjen. As jo ien moatte hawwe, as kosten of romte gjin probleem is, brûk dan in balklep. As der lykwols in probleem is mei ien fan har, dan is de flinterklep de ienige opsje.
Yn in protte tapassingen wurde flinterkleppen brûkt as isolaasjekleppen foar pompynlaat. Grutte hydraulyske graafmasines binne in gewoan foarbyld. Se hawwe meardere pompen te sûgjen út 'e grutte tank troch in grutte diameter intake piip, en der is net folle romte-alle ûnderdielen útslute de mear foarkar opsje (gjin fentyl of bal fentyl).
Ik wit net ûnthâlde ea sjoen in pomp op in grutte hydraulyske excavator sûnder op syn minst wat cavitation skea, dat kin wurde beskôge as normale wear yn dizze applikaasje. Is dizze kavitaasje skea troch de turbulinsje feroarsake troch de flinterklep? Fansels kin it, mar in protte oare dingen kinne ek feroarsaakje. De ienige wisse manier is om twa pompen te fergelykjen dy't ûnder deselde betingsten wurkje - ien mei in flinterklep en de oare sûnder flinterklep.
Brendan Casey hat mear as 20 jier ûnderfining yn it ûnderhâld, reparaasje en revyzje fan mobile en yndustriële apparatuer. Mear ynformaasje oer it ferminderjen fan bedriuwskosten en it ferheegjen fan ...
Posttiid: Jul-08-2021
