Folsleine details binne frijjûn foar de 2019 Suzuki RM-Z250, dy't tal fan upgrades hat oer it hjoeddeistige model, ynklusyf in folslein nij chassis en opwurdearre motor.
No yn har 12e jier fan produksje is de MX2-masine (de twadde tier fan motocross) ynspireare troch de Suzuki RM-Z450 en hat steurigens ferhege mei in nij frame en swingarm en in nije efterste skok De remmen en bywurke gabel ferbetterje ôfhanneling.
Feroarings oan de RM-Z250 motor binne ûntwurpen om te fergrutsjen macht troch 5 prosint oer de rev range.Airflow is ferbettere troch it brûken fan nije silinder hollen, intake en exhaust havens, en in 30 prosint grutter lucht filter aperture.
In twadde ynjeksje waard tafoege tichtby de airbox om it brânstof / luchtgemik te ferbetterjen, en de haadynjektor yn 'e throttle-lichem waard hoeke omheech om de flinterklep direkt te reitsjen. Dit alles betsjut ferbettere brânstof en throttle-antwurd.
Gewichtsreduksje is de namme fan it spul, mei in nij en ferbettere frame-ûntwerp. Suzuki-yngenieurs hawwe it slagge om it gewicht fan it lêste frame troch 370 gram te ferminderjen, wylst ek torsjonele stivens mei 10 prosint ferheegje.
Ferbetteringen geane troch mei de nije hydrofoarme swingarm, dy't in taperige dwerstrochsneed brûkt om stivens te behâlden, nettsjinsteande 80 gram lichter as de útgeande ferzje.
Feroarings oan 'e bars, pegs en stoel oanpasse de posysje fan' e rider op 'e fyts en meitsje it makliker foar har om te kommen.
KYB biedt folslein ferstelbere ophinging, mar hjir is wat feroare. De loftgabel op it útgeande model makket plak foar de maitiid, en de MotoGP-ôflaat tinne-wire diameter spring op 'e efterste skok besparret 370 gram.
Al dizze nije krêft en koppel betsjut dat de nije RM-Z250 ek in soad stopkrêft nedich is, troch nije frontremmen mei gruttere schijven en ferbettere grip fan nije Dunlop-banden. pads sille ek it ridergefoel ferbetterje.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) biedt riders twa modi om de ûntstekkingstiming te foarkommen of te fertrage foar rapper fan 'e line ôfhinklik fan it dyk oerflak.
Yn beide modi wurdt S-HAC nei 6 sekonden deaktivearre en de ûntstekking komt werom nei normale timing as de rider yn 'e fjirde gear skeakelt of as de gasklep út is.
It traction control systeem ferskilt fan 'e dyk ferzje yn dat it negearret efterste tsjil slip.The ECU kontrolearret gas posysje, motor snelheid en gear posysje en brûkt dizze ynformaasje te passen ignition timing en brânstof ynjeksje taryf foar maksimale traksje.
In ECU-fernijing en dûbele ynjeksjes op it modeljier 2019 sille in ferbettere algemiene traksjekontrôle betsjutte.
De 2019 RM-Z250 sil beskikber wêze by autorisearre Suzuki-dealers yn 'e maitiid fan 2019, prizen wurde oankundige.
Dizze wike hawwe wy sjoen hoe't de Kawasaki ZX-4R derút sjocht as it folslein iepenbiere is.more >
As wy yn 2022 ferhúzje, is it Nije Jier tradisjoneel in tiid om ynventarisaasje te meitsjen en resolúsjes te meitsjen ... mear >
Fersekeringsmakelaars fan oer de fytsmerk bystean mear beynfloede riders nei Gibraltar >
Acht topriders befêstige foar 'MCN Road King' op Carole Nash MCN London Motorcycle Show
MCN promovearret ien fan 'e populêrste eveneminten yn' t Feriene Keninkryk, de Carole Nash MCN London Motorcycle Show ... mear >
Leden fan in organisearre kriminaliteitsyndikaat, se binne yn in searje fan dryste ... mear >
De ôfdieling Ferkear (DfT) hat in moratorium oankundige op de oanlis fan alle nije smart highwaysm Lês mear >
De Bauer Media Group omfettet: Bauer Consumer Media Ltd, bedriuwsnûmer: 01176085, Bauer Radio Ltd, bedriuwsnûmer: 1394141 Registrearre kantoar: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, bedriuwsnûmer: LP003328 Registrearre Kantoar: Academic House, 24-28 Oval Road, Londen, NW1 7DT.Alle registrearre yn Ingelân en Wales.VAT-nûmer 918 5617 01 H Bauer Publishing is autorisearre en regele troch de FCA as kredytmakelaar (ref 845898)
Post tiid: Jan-15-2022
