De 50ste jierlikse Automotive Innovation Awards erkennen meardere "earsten" en nije kategoryen fan ynnovative oplossingen foar beskerming fan COVID-19. #closeupontechnology
Nei't se in jier oerslaan moasten fanwegen de pandemy fan coronavirus, stelde de 50e jierlikse Society of Plastics Engineers Automotive Division's Blue Ribbon Automotive Innovation Awards net teloarsteld. D'r binne ferskate "earsten" yn 'e sân haadkategoryen, mei in ekstra kategory mei ynnovative oplossingen COVID-19.Sûnt 1970 markeart dizze âldste en grutste konkurrinsje yn har soarte de positive feroaringen dy't polymeren bringe oan 'e auto- en grûnferfiersektor, lykas it ferminderjen fan gewicht en kosten, yntegrearjen fan dielen, ferbetterjen fan feiligens, en it ferbetterjen fan estetyk en ûntwerpfrijheid Spend.
Ynstee fan it selektearjen fan ien Hall of Fame (HOF) ûntfanger foar 2021, selektearre de HOF-kommisje de top fiif liedende ynnovaasjes út 'e top 37 ûntfangers fan 1983 oant 2019 ta eare fan it "50th Anniversary of Plastics Innovation." De standertprizen fan HOF wurde nominearre. foar op syn minst 15 jier fan gebrûk en game-feroaring; heul suksesfol wrâldwiid; ynnovaasje yn materialen, prosessen en tapassingen; en noch yn gebrûk. De top fiif foar Hall of Fame-prizen binne:
Underwilens gie de 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) priis nei Ford Motor Company en har leveransiers foar it team dat de 2021 Ford F-150 pickup ûntwikkele. De VETA Awards waarden makke troch SPE yn 2004 om de technyske prestaasjes fan 'e heule team - automotive ûntwerpers, yngenieurs, tier yntegrators, materiaal leveransiers, ark makkers en oaren - yn ûndersyk, ûntwerp, engineering en / of of produksje wurk hat laat ta de yntegraasje fan opmerklike polymere materialen yn bekende vehicles.Ford's F-Series hat west de bêstferkeapjende pickup fan Amearika foar 44 jier, en it model fan 2021 hat in ferskaat oan plestik en gearstalde ynnovaasjes, wêrfan in protte nominearre waarden yn 'e oare kategoryen fan' e kompetysje fan dit jier, ynklusyf eksterieur, ynterieur, Chassis / Hardware en Materialen
Additive manufacturing wurdt brûkt foar in yndustry-earste yntegrearre tether systeem brûkt troch de Ford Maverick berik.
Additive manufacturing wurdt brûkt om in yndustry-earste yntegrearre tether systeem te produsearjen wêr't klanten NFTL-bestannen kinne selektearje, downloade en 3D-printsje har eigen opslachfreonlike ferfangbere aksessoires (bgl. vehicles hawwe slots hiele Ford Maverick berik. Mear as 20 initial ûntwerpen binne ûntwikkele troch Ford en syn oanbod teams lykas Tier 1 leveransier IAC Group, mar in protte takomstige ûntwerpen kinne wurde foarsteld troch klanten. Ferskate printer types en suggerearre materialen binne beskikber. Dit jout klanten mei fleksibele, oanpasbere opslach- en gebrûk mooglikheden, of de opsje te maksimalisearjen kabine romte wylst mije grutte ark ynvestearrings.
Dit hurd-coated en beskildere front PC-grille mei in ferljochte logo leveret in 3D futuristysk effekt yn ien stik en is te sjen op 'e 2021 Ford Mustang Mach E GT. De Tier 1 leveransier / prosessor is Magna Exterior en syn LexaMar Div.Covestro is it materiaal leveransier, en de INEVIO Group is de ark fabrikant.Injection / kompresje moulding skept grut-formaat transparante PC raster mei fariabele muorre dikte (3 oan 5 mm) yn legere tonnage pressen, helpt te minimalisearjen of elimineren streamlinen en stress marks. Nei it foarmjen wurde optyske kwaliteitsdielen ympregnearre mei hardcoat silikon om waar en skuorresistinsje te leverjen; it ponylogo is ôfgrûn; en primer en ferve wurde selektyf tapast oan de B kant fan it diel - dit is de It earste gebrûk fan hardcoat ferve yn automotive exterior applikaasjes.
Dizze single-shot en ferstjoeren plestik komponint ferfangt de 16-dielige stielen komponint fan 'e tredde-rige seatback yn' e 2021 Toyota Sienna.
In oare yndustry earst is de ferfanging fan 16-dielige stielen komponinten op 'e 2021 Sienna Toyota's tredde-rige stoelrêgen mei ienige, sjitten en ferstjoeren plestik dielen.Tier 1 leveransiers/ferwurkers binne Toyota Boshoku Corp en Flex-N-Gate Corp.BASF is de materiaal leveransier en Concours Technologies is de ark fabrikant.Gebrûk BASF syn nije Ultramid B3ZG7 CR, in 35% koarte-glês, impact-modifisearre nylon 6 ynjeksje moulding klasse, te ferminderjen gewicht mei 30% en kosten troch 15%. All-plestik frijsteande stoel rêch biedt poerbêste enerzjy absorption sûnder de needsaak foar metalen heakjes en wurdt sein triple crash prestaasjes, it ferminderjen fan de muoite nedich troch de bewenner te ferheegjen de stoel nei in rjochte posysje mei 63%, elimineren In stoel motor is fereaske.
De winner en winner fan de grutte priis yn 'e kategory Chassis / Hardware is de thermoset multi-materiaal efterste blêdspring op' e 2021 Ford F150.
Dizze nije hybride efterste blêdfear te sjen op 'e 2021 Ford F150 kombineart in haadpakket fan hege sterkte stielen mei HP-RTM glêsfezelfersterke epoksy-helpmiddel om massa mei 30% te ferminderjen, wylst se itselde oanbiede Deselde stivens en duorsumens as blêdspringen. leveransiers / processors binne Rassini Suspensiones en SGL Carbon, en materiaal leveransiers binne Hexion en SGL Carbon. Oare foardielen oanhelle ûnder oaren ferhege payload kapasiteit, redusearre dielen count, redusearre tuskenlizzende wriuwing, soepeler belutsenens, legere lûd en in legere koalstoffoetôfdruk.
Dizze nylon 6 harnasklips op 'e 2021 Ford Bronco Sport binne ynjeksjefoarme fan 100% PCR marineplestik.
Dizze ynjeksjefoarmige recycled nylon 6 harnasklips op 'e 2021 Ford Bronco Sport binne ynjeksjefoarme fan 100% PCR marineplastyk. Fiskers yn 'e Yndyske Oseaan en Arabyske See sammelje "spoekgear" (ferlitten fisknetten), en leverje banen en sûner marinelibben. Tier 1 leveransiers/ferwurkers binne Lear en HellermannTyton Noard-Amearika. Materiaalleveransiers/arkfabrikanten binne DSM en HellermannTyton Noard-Amearika
DSM's Akulon RePurposed Nylon 6 is melt gearstald en wurdt sein dat se prestaasjes biede te fergelykjen mei virgin premium harsens, wylst se 10% kostenbesparring leverje, leger enerzjyferbrûk, ferbettere supply chain-stabiliteit en LCA-foardielen. minimale proses feroarings.
De 2021 Stellantis Jeep Wrangler en Jeep Gladiator brûke 30 prosint super-sêfte koalstoffaser-fersterke PPA om ynvestearring-getten stiel te ferfangen yn seis heakjes foar de útnimbere dakken fan hurde en sêfte tops.
De seis heakjes foar útnimbere hurde en sêfte topdakken foar de Stellantis Jeep Wrangler en Jeep Gladiator fan 2021 waarden omboud fan getten stiel nei 30 prosint ultra-koarte koalstoffaser (USCF) fersterke PPA. kosten mei 38 prosint en gewicht mei 79 prosint.
De leveransier fan Tier 1 is Stellantis en de materiaalleveransiers / arkfabrikanten binne Mitsubishi Chemical Advanced Materials en Maple Mold Technology. Klasse A finish, wêrtroch ferfanging en kompatibiliteit foar efterút tsjinstferliening mooglik is. USCF-kompositen wurde sein dat se foarmber binne lykas suvere polymeren, mar prestearje better dan materialen fan lange fibers (LFT), binne folslein recycleber en hawwe in legere koalstofôfdruk dan metaal/ alloy parts.Drop fentyl poarten en T-Nut fasteners binne ek kaai enablers.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Dizze dikke ljochtbalke foar de Escalade (GM) ûntwikkele troch firtuele prototyping, projekttiid Ferkoarte trije moannen en foarkommen $ 250,000 yn kosten foar prototyping-ark.
Dit útdaagjende 780 mm lange x 18 mm dik, dúdlik read ljocht blêd foar efterljochten, te sjen op 'e 2021 GM Cadillac Escalade, hat in unyk uterlik en unifoarm ferljochtingsuterlik.
De Tier 1 leveransier / prosessor is Valeo Lighting Systems en de materiaal leveransier / tool Maker is Covestro en Windsor Mold Group.
Kaai foar it meitsjen fan it oktroaioanfraachwurk binne avansearre simulaasje-ark foar ûntwerp en funksjonele optimalisaasje en warpagekontrôle; komplekse runners, skiedingslinen, shut-off kleppen, en multi-ynjeksje proses kontrôle. Like kritysk is Covestro's Makrolon LED PC's oanpaste optyske-grade optyske-grade oanbod, dy't helpt by it behearen fan kwaliteit, kosten en foarmberens, en foldocht oan alle wetlike easken foar efterljocht. .Nettsjinsteande technyske útdagings, projekt tiid waard fermindere troch trije moannen en $ 250.000 yn prototyping ark kosten waarden mijd troch firtuele prototyping.
Ford's earste all-plestik PARP konvertearret metalen dielen nei plestik om massa en kosten te ferminderjen, en it brûkerskomfort fan dizze PPE te ferbetterjen brûkt troch medysk personiel dy't COVID-19-pasjinten behannelje.(Alle foto's: SPE Automotive Division)
Ford's 2020 NIOSH-sertifisearre APR foar beheind gebrûk (Powered Air Purifying Respirator) is it earste all-plestik produkt yn syn soarte, it konvertearjen fan eardere metalen komponinten nei plestik om gewicht en kosten te ferminderjen en brûkerskomfort te ferbetterjen. personiel fersoargje pasjinten mei COVID-19.
Tier en prosessor bydragen binne Ford en Denso.The materiaal leveransiers binne Asahi Kasei America en Celanese, en de ark fabrikanten binne 3Dimensional Services en Protolabs.Asahi Kasei syn TD40 40% talk fersterke PP wurdt brûkt foar ynjeksje moulding snorkel adapters, filter caps, elektroanika caps It batterijdeksel waard oergien fan PP-TD40 nei Celanese's Hostaform / Celcon POM (polyacetal).
It lichtere, effisjinter ûntwerp ferlingt de batterijlibben, wêrtroch arbeiders in 12-oere shift kinne foltôgje sûnder de batterij op te laden. COVID-19 Relief Fund. D'r binne fjouwer patinten yn oanwachting foar it apparaat.
De grutte trijejierlikse plestiktentoanstelling yn Dȹsseldorf, Dútslân, daagt nije moanne fabrikanten fan spuitgietmasjines út om har technologysk liederskip te demonstrearjen by it foldwaan oan merkeasken.
In omkearing fan guon fan 'e faktoaren dy't prizen driuwe, kinne kursus feroarje yn it twadde of tredde fearnsjier.
New York City Kuraray America yntrodusearret in nij semy-aromatyske hege temperatuer nylon oan 'e FS
Post tiid: Jun-07-2022
