Foar VVT, wês wis dat jo de oalje kontrolearje foardat jo de moeren en bouten draaie. Dizze fideo wurdt sponsore troch The Group Training Academy.
It kreakjen fan de koade kin in effektive manier wêze om it probleem mei fariabele kleptiming op te lossen, en de oplossing is meastal motoroalje.
As jo P0011 en P0021, nokkenas posysje sensor "bank 1" en nokkenas posysje sensor "bank 2" koades fine, moatte jo kontrolearje oft it VVT systeem defekt is en kontrolearje de sensoren.
Foardat jo de moeren en bouten draaie, is de earste stap dy't jo moatte nimme om de oalje te kontrolearjen. Smoarge oalje en oalje sûnder reguliere oaljeferoarings sille in opbou fan slyk of ôffal litte yn 'e trochgong nei it oaljekontrôleventil dat de VVT betsjinnet. As de oalje is smoarch en tefolle sludge hat sammele op de fentyl haven, it slib kin wurde trochjûn troch de nok en fentyl gearkomste.
Fan dêrút kinne de oaljepassaazjes yn 'e nokken skansearre wurde en kin de nokk misbrûke troch kerfde tydskriften.
In oare koade P0521 - oaljedruksensor / switchberik / prestaasjes - kin ek de kwaliteit fan 'e oalje oanjaan. Yn guon gefallen kin dizze koade ek oanjaan dat it ferkearde soart oalje is brûkt. Gebrek oan reguliere ûnderhâld liket in wichtige faktor te wêzen yn de measte sokke systemen.
Oars as juster auto's dy't gewoanlik bepaalde ûnderhâldsproblemen kinne negearje, fereaskje nijere motoren en nijere systemen spesjaal omtinken. Beklamje dit oan jo klanten en fier it nedige basisûnderhâld út neffens it skema fan 'e fabrikant, wat har auto's sil beskermje en jo effisjinsje sil ferheegje.
Post tiid: Apr-19-2021
