Tar éis leantóir mall, tá LIKE VALVE tar éis an chéad Tíogair 1200 eile a scaoileadh ar deireadh, rud a thugann athchóiriú iomlán don tsraith. Athdhearadh ón talamh aníos, rinneadh an meaisín athdheartha a ath-innealtóireacht go hiomlán leis an eitleán T-ghlúin nua le trí inneall, chassis níos éadroime, méideanna roth nua, eirgeanamaíocht optamaithe, teicneolaíocht tiománaithe den scoth agus níos mó. Tá níos mó cumhachta agus chasmhóiminte ag Tíogair 2022 1200, meáchan níos éadroime, struchtúr níos dlúithe agus feidhmíocht den scoth lasmuigh den bhóthar ná a réamhtheachtaí.
Tiocfaidh an chéad ghlúin eile Tíogair 1200 i 5 blasanna éagsúla, rud a fhágann go mbeidh sé níos oiriúnaí agus dírithe chun freastal ar riachtanais éagsúla marcaigh eachtraíochta. Cosúil lena dheartháir níos óige, an Tíogair 900, beidh an tsraith roinnte ina dhá cheann: tá an tsraith “GT” níos taistil, agus tá an tsraith “Rally” dírithe níos mó ar uisce salach.
Tá 19 roth tosaigh agus 18 roth cúil ag baint leis an “GT” bóithre-shonrach uile-nua agus an “GT Pro” ard-shonrach, chomh maith le fionraí leathghníomhach uile-nua Showa, le feidhmíocht turas bóthair 7.9in (200mm). tiúnta le haghaidh marcaíocht eachtraíochta is fearr ag an ionad.
Gnéithe an Rally Pro nua tiomnaithe 21-orlach tubeless tosaigh agus 18-orlach tubeless rothaí spóca cúil don chéad uair, chomh maith le fionraí leathghníomhach nua Showa le taisteal 8.7-orlach (220mm) le haghaidh marcaíocht uile-tír-raon DIRT.
Agus an tsraith nua 5-rothar á críochnú, cuireann LIKE VALVE dhá thíogair umar 7.9-galún (30-lítear) nua ar dtús, lena n-áirítear an Rally Explorer agus GT Explorer nua. Tá an córas radair spota dall C-Triomphe nua feistithe ag an dá mheaisín agus tá sonraíochtaí barr na líne iontu.
De réir LIKE VALVE, soláthraíonn an t-inneall trí-sorcóir sciathán t-fheidhmíocht níos airde tarraingt íseal an Twin ag an mbun, rud a fhágann go bhfuil sé go maith lasmuigh den bhóthar. Mar aon le buntáiste feidhmíochta an innill trí-sorcóir barr, déanann sé seo an Tíogair níos fearr fós ar an mbóthar. Go teicniúil, soláthraíonn an cromán T-eitleán bíoga adhainte 180, 270 agus 270 céim don inneall nua Tiger 1200, rud a fhágann go bhfuil bearna gearr agus dhá bhearna fada idir adhaint, feabhas a chur ar fheidhmíocht agus éascaíocht oibríochta.
Tá buaicchumhacht 147.9 HP ag an inneall 1160cc nua ag 9,000 RPM, feabhas de 9 HP thar an ghlúin roimhe seo, rud a fhágann gurb é an gluaisrothar is cumhachtaí atá tiomáinte ag seafta ina rang. Tá an chasmhóimint níos airde freisin ná an ghlúin roimhe seo, ag baint amach 95.9 tr/lb ag 7,000 RPM, 5.9 tr/lb níos mó ná an ghlúin roimhe sin.
Chomh maith le cumhacht agus chasmhóiminte feabhsaithe, tugann an t-inneall nua, an cromán triarach tiúnta agus T-eitleán luasghéarú níos fearr agus tréithe níos freagraí agus spreagúil. Tá gach rud branda nua i gcomparáid leis an inneall giniúna roimhe seo, lena n-áirítear poill agus strócanna nua, cromáin, cinn sorcóra, tarchur agus clutch, agus tiomáint seafta nua cothabhála íseal. Tríd is tríd, tá gach comhpháirt deartha le bheith níos éadroime agus níos dlúithe, rud a fhágann go bhfuil pacáiste iomlán an innill nua níos dlúithe agus a athraíonn dinimic an turas.
Mar aon leis an muffler éadrom íosta nua, is é an toradh fuaimrian feabhsaithe go mór, ag taispeáint triarach agus coirt uathúil nua.
Tar éis dearadh an rothair iomlán a uasmhéadú go mór, tá níos mó ná 55 punt (25 kg) ag an nglúin nua anois ná an tíogair roimhe seo. Tugann Triumph le fios freisin, bunaithe ar shonraí inchomparáide, go bhfuil an rothar nua 37lb (17kg) níos éadroime ná an t-iomaitheoir mol-tiomáinte is gaire dó.
Don ghlúin nua, tá méid roth tiomnaithe ag gach sraith Tíogair 1200 anois a oireann do na marcaigh eachtraíochta éagsúla. Tá an Rally Pro agus Rally Explorer leagtha feadóg 21 "/18" le haghaidh toilleadh iomlán bóithre, agus tá socrú alúmanaim teilgthe 19 "/18" ag an GT, GT Pro agus GT Explorer le haghaidh marcaíocht bóthair níos mó cumhachta. Tá boinn Metzler Torrance ar fáil ar gach múnla GT agus úsáidtear boinn Metzler Carew Street ar mhúnlaí rally do gach tír-raon. Le haghaidh marcaíocht easbhóthair níos teicniúla, tá boinn Michelin Anaki Wild ar fáil mar rogha freisin.
Is féidir le gach samhlacha Tíogair 1200 na coscáin Brebo Stylema is fearr sa rang a úsáid le haghaidh feidhmíocht chumhachtach chun cinn. Déantar an chumhacht coscánaithe a sholáthraíonn calipers brebo a bhainistiú ag ardchóras coscánaithe frithghlasála, atá ar fáil ar gach samhail nua, arna thacú ag IMU ardleibhéil (Aonad Tomhais Inertial). Tomhaiseann an córas tairiscint an ghluaisrothair go leanúnach chun Uillinn tilt an rothair a ríomh agus an leibhéal idirghabhála coscánaithe frithghlasála is fearr a sholáthar. Soláthraíonn an luamhán Magula HC-1, le raon inchoigeartaithe, mothú forásach a fheabhsaíonn compord agus rialú an rothaí tuilleadh.
Bunaithe ar aiseolas ó chustaiméirí, déanann fráma nua feabhsaithe Tíogair ranníocaíochtaí suntasacha meáchain agus láimhseála, tá sé 11.9 punt (5.4 kg) níos éadroime ná an dearadh roimhe seo, le fo-fhráma cúil alúmanaim bolted agus crochadóir suíocháin cúil bolted. Sábhálann umar breosla alúmanam nua agus rocker nua trí-nasc meáchan breise ná p
Am postála: Bealtaine-24-2022
