Thèid roinnean agus buannaichean nan duaisean mòra a thagh diùraidh Blue Ribbon air 1 Dàmhair ainmeachadh aig gala air 10 Samhain, 2021. Tha na tagraidhean gu h-ìosal.
Tha roinn nan càraichean de Chomann Innleadairean Plastaig Ameireagaidh (SPE, Danbury, CT, USA) air an fheadhainn mu dheireadh ainmeachadh airson cuirm bhliadhnail 50th Duaisean Ùr-ghnàthachaidh Carbadan. Tha ainmeachaidhean air an ro-cheadachadh agus an uairsin air an cur gu pannal de eòlaichean gnìomhachais air 23-24 Sultain, 2021. Bidh am panal an uairsin a’ gluasad an fheadhainn mu dheireadh gu cuairt breithneachaidh an Ribbon Gorm air 1 Dàmhair 2021. air ainmeachadh aig 50mh cuirm Duaisean Ùr-ghnàthachaidh SPE air feasgar 10 Samhain, 2021. Tha geàrr-liosta farpais na bliadhna seo mar a leanas:
A’ cleachdadh TPU clò-bhuailte 3D agus smoothing smùid iar-ghiollachd an àite cumadh rubair eas-chruthach, tha na sleeves earrach polymer iar-mhargaidh sin air an dealbhadh a’ cleachdadh prionnsapalan saothrachadh cuir-ris (DFAM) gus cuir às don slaodachd a thathas a’ cleachdadh gu cumanta airson sleeves rubair a cheangal ri measgachadh earraich. Bidh an dealbhadh a’ cothromachadh ion-dhèantachd co-chruinneachadh, coileanadh, cuideam agus cleachdadh stuthan, agus a’ toirt seachad bòidhchead nach eil cumanta san t-seòrsa tagraidh seo. Nuair nach b’ urrainn do sholaraichean traidiseanta pàirtean a thoirt seachad tuilleadh, dhealbhaich agus rinn Ford na goireasan fhèin, a’ lughdachadh càileachd, cosgais agus stuthan, a’ leasachadh drèanadh, agus a’ sàbhaladh $150,000 le bhith a’ seachnadh cleachdadh molltairean.
Ann an gnìomhachas an-toiseach, tha roghainn aig luchd-ceannach faidhlichean NFTL a luchdachadh sìos agus na goireasan ath-nuadhachaidh aca fhèin a chlò-bhualadh ann an 3D (me, luchd-gleidhidh cupa, canaichean sgudail, msaa) a bhios a’ freagairt air slotan stòraidh airson an teaghlach gu lèir de charbadan Maverick. Chaidh an dealbhadh tùsail a leasachadh le Ford agus an sgioba solarachaidh aige, ach dh’ fhaodadh luchd-ceannach dealbhadh san àm ri teachd a mholadh. Tha diofar sheòrsaichean clò-bhualadair agus stuthan air am moladh rim faighinn. Bheir seo an roghainn do luchd-ceannach comasan stòraidh is cleachdaidh sùbailte, gnàthaichte, no a bhith a’ meudachadh àite caibineat fhad ‘s a tha iad a’ seachnadh tasgaidhean innealan mòra.
Thathas ag ràdh gur e seo a’ chiad tagradh MIC comas-sìde taobh a-muigh a’ cleachdadh microspheres dùmhlachd ìosal agus brat-ùrlair PCR PP. Bidh an tagradh a’ lughdachadh tomad (0.2 kg) aig cosgais $ 0.50- $1.00 gach carbad, agus aig an aon àm a’ toirt seachad comas sìde nas fheàrr, seasmhachd meudachd nas fheàrr agus bòidhchead uachdar ann an cruth nas uaine. Feumaidh tagraidhean plug-in glè bheag de dh’ atharrachadh innealan, ach tha iad 16% nas dùmhail na prìomh PP làn pùdar talcum, fhad ‘s a tha iad a’ toirt seachad innealachadh nas fheàrr, innealan, crìochnachadh uachdar, sgrìobadh is caitheamh, strì an aghaidh sìde, agus amannan baidhsagal nas giorra. Chuidich e le bhith a’ seachnadh 680,000 cileagram de lìonadh-talmhainn a dh’ fhaodadh a bhith ann agus gheàrr e sgaoilidhean gualain 83 sa cheud.
Tha an griola aghaidh seo le còmhdach cruaidh agus peantaichte le soidhnichean soillsichte a’ toirt buaidh 3D san àm ri teachd ann an aon roinn. Bidh cumadh in-stealladh / teannachaidh a’ cruthachadh grids PCan mòra follaiseach le tiugh balla caochlaideach (3-5mm) ann am preas tonnage nas ìsle, a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh no a’ cuir às do sgioblaidhean agus comharran cuideam. Às deidh cumadh, tha an roinn càileachd optigeach air a lìonadh le còmhdach cruaidh silicone airson deagh shìde agus caitheamh caitheamh, comharrachadh pònaidh talmhainn, agus gu roghnach a ’tòiseachadh agus a’ peantadh an roinn taobh B, a thathas ag ràdh a tha mar a ’chiad fhear - chaidh còmhdach còta cruaidh a chleachdadh ann an tagraidhean trim taobh a-muigh chàraichean .
Thathas ag aithris gur e seo a’ chiad sensor cuideachaidh pàirce amalaichte a chaidh a thoirt a-steach gu soirbheachail ann an co-chruinneachadh bumper molding buille. An coimeas ri stàilinn le stampa, tha sailean PP le cumadh sèididh nas aotroime, nas saoire, agus a’ tabhann ìrean saorsa dealbhaidh as fheàrr; Bidh iad a’ tabhann stiffness structarail nas àirde, iom-fhillteachd cruinneachaidh nas ìsle, agus cosgaisean bàis nas ìsle an taca ri sailean le cumadh stealladh. Tha an siostam bumper làn-nochdadh, aotrom a thig às a sin a’ nochdadh uidheamachadh snap nach eil feumach air bathar-cruaidh a bharrachd gus mothachairean a chumail nan àite.
Chaidh aon phàirt plastaig a chuir an àite na 16 pàirtean plàta stàilinn airson an t-suidheachan treas sreath air ais a ghabhas losgadh agus a ghiùlan, a’ lughdachadh cuideam 30%, cosgais le 15%, coileanadh bualadh dà uair agus eallach obrach sgioba 63%. Faodaidh an suidheachan seasamh gu dìreach gun fheum air motair suidheachain. Is e seo a’ chiad suidheachan air ais a sheasas leis fhèin aig a’ ghnìomhachas, nach eil feumach air bracaid meatailt agus a ghlacas lùth gu math. Chaidh roisinn PA6 atharraichte buaidh glainne ghoirid 35% ùr a leasachadh airson an tagradh in-stealladh sreath seo.
Is e feart feumail den mhodail ìre-inntrigidh seo gum faod an draibhear aghaidh agus suidheachain an luchd-siubhail a bhith air an làn shìneadh, ach gun urrainn dhaibh taic a thoirt don dà chuid amhach agus broilleach (tro chòig badan broilleach glasaidh sònraichte), a bharrachd air innealan togail airson na cnapan agus na h-ìosal. air ais (tro chuiseanachadh). Tha plastaig deatamach gus an cothromachadh ceart de thaic chofhurtail agus sùbailteachd a choileanadh, agus tha e a ’toirt seachad fuasgladh maireannach gun a bhith draghail mu BSR anns na pàirtean togail cathair. Gu ruige seo, tha an dealbhadh air 6 peutantan / ùr-ghnàthachadh fhaighinn.
Thoir seachad seirbheis càileachd do luchd-seilbh làraidhean
Ùine puist: Jun-07-2022
