Fosgail WeChat, cliog air “Discover” aig a’ bhonn, agus cleachd “Scan” gus an duilleag-lìn a cho-roinn gu cearcall charaidean.
Air 25 Gearran, chunnaic luchd-aithris Yicai aig grunn ionadan càraidh Tesla ann an Shanghai gun deach liostaichean prìsean de stuthan cumail suas a chleachdar gu cumanta airson diofar mhodalan a phostadh air an Eadar-dhealaichte bho mhodail stòr 4S an neach-reic chàraichean traidiseanta de “aon phrìs airson aon stòr”, tha prìsean stuthan cumail suas cumanta Tesla, pàirtean a bharrachd, agus cumail suas electromechanical fhathast mar an ceudna anns a h-uile stòr Tesla air feadh na dùthcha.
Mhothaich an neach-aithris gu bheil prìs pròiseact cumail suas Tesla, gu sònraichte prìs pàirtean a bharrachd, nas ìsle na prìs chompanaidhean càr sòghail traidiseanta, ach tha cosgais saothair cuid de phròiseactan nas àirde na cosgais chompanaidhean càr sòghail traidiseanta. tha structar nan carbadan dealain nas sìmplidh na structar nan carbadan connaidh, tha nas lugha de ola agus pàirtean ann a dh’ fheumar a chuir nan àite gu cunbhalach, agus tha an ùine cumail suas nas fhaide. Rè a ’chearcall mhìltean dràibhidh 60,000-cilemeatair a thathas a’ cleachdadh gu cumanta sa ghnìomhachas, tha prìs cumail suas Tesla fhathast cudromach. nas ìsle na companaidhean càr sòghail traidiseanta.
“Tha Tesla a’ foillseachadh a’ phrìs cumail suas aonaichte nàiseanta. Is e an ciall as doimhne gu bheil e a’ cleachdadh an eadar-lìn gus puingean pian luchd-cleachdaidh fhuasgladh agus eag-eòlas modal seanail càr traidiseanta a bhriseadh tuilleadh. ” Thuirt Hu De, manaidsear coitcheann stòr co-iomairt dachaigheil 4S ris a’ chiad neach-aithris ionmhais.
Air 23 Gearran, dh’ainmich Tesla an liosta prìsean cumail suas aonaichte nàiseanta agus chuir e air ballachan stòran cumail suas air feadh na dùthcha e. - co-thaobhadh cuibhle, msaa.
Mar thoradh air na diofar structaran powertrain de charbadan dealain agus carbadan connaidh, tha nithean cumail suas Tesla gu math eadar-dhealaichte bho charbadan connaidh. Mar eisimpleir, feumar carbadan connaidh a chuir an àite gach sia mìosan gu aon bhliadhna. Feumar plugaichean ola, sìoltachain agus sradag a chuir nan àite às deidh àireamh sònraichte de chilemeatairean Fuirich, chan eil e ann air modalan Tesla.
Airson an aon phròiseact, an taca ri suaicheantasan sòghail traidiseanta den aon phrìs, is e an eadar-dhealachadh mòr ann am prìs cumail suas Tesla gu bheil pàirtean a bharrachd nas saoire, ach tha cosgaisean saothair nas àirde. Is e 132 yuan, is e a’ chosgais saothair 621.5 yuan, agus is e a ’chosgais iomlan 753.5 yuan. Is e a’ chosgais stuth airson a bhith a ’cur an àite lionn breic Audi A4L 164 yuan, is e a’ chosgais saothair 320 yuan, agus is e a ’chosgais iomlan 484 yuan.
Ann an liosta prìsean cumail suas Tesla, is e feart follaiseach eile an aon seòrsa de phròiseact cumail suas. Mar as ìsle a bhios prìs a’ chàir, ’s ann as àirde a’ chosgais, gu h-àraidh a’ chosgais saothair. Ann am bathar càr sòghail traidiseanta, bidh cosgaisean stuthan agus cosgaisean obrach gu tric ag èirigh a rèir prìs a’ chàir. Airson na h-aon stuthan cumail suas, mar as trice tha Clas S Mercedes-Benz gu math nas àirde na Clas C Mercedes-Benz.
Mar eisimpleir, is e cosgais stuth Model 3 agus Model S 132 yuan, ach is e cosgais uair-obrach Modail 3 621.5 yuan, fhad ‘s nach eil am Model S ach 582.3 yuan. an desiccant conditioner adhair. Is e cosgais stuth Model 3 580 yuan, is e a’ chosgais saothair 807.8 yuan, agus is e a ’chosgais iomlan 1387.8 yuan. Is e a’ chosgais stuth airson a bhith a ’cur an àite inneal-adhair inneal-adhair Model S 76 yuan, is e a’ chosgais saothair 497.2 yuan, agus is e an cosgais stuth airson a bhith a ’cur an àite an inneal-adhair airson Modail S 76 yuan, is e a’ chosgais saothair 497.2 yuan, agus an B' e an cuibhreann stoc as lugha de 573.2 Yuan.
Airson an t-suidheachaidh neo-àbhaisteach seo, mhìnich luchd-obrach Tesla gu bheil seo mar thoradh air “diofar dhealbhaidhean carbaid, diofar dhòighean-obrach agus ceumannan gus inneal-adhair a chuir an àite desiccant inneal-adhair, agus prìsean eadar-dhealaichte."
A rèir fios mu chosgais cumail suas Tesla, is e am pròiseact leis a’ chosgais saothair as àirde am pròiseact atharrachadh co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean aghaidh incline toe agus claon air ais, agus tha am Modail 3 aig a’ phrìs aig an ìre as àirde 963.3 yuan; air a leantainn le Model X, is e a’ phrìs 652.6 yuan; Is e am Model s am fear as saoire, is e a’ phrìs 528.3 yuan. Gus bataraidh iuchair a’ chàir a chuir an àite agus sìoltachan èadhair cab a chuir an àite, feumaidh na modalan Model S agus Model X cosgais 31.1 yuan airson uairean obrach, agus chan eil seo aig Modail 3 seirbhis.
Thuirt sealbhadair Tesla ris a’ chiad neach-aithris ionmhais gu bheil prìs pàirtean Tesla gu dearbh an ìre mhath saor, ach gu bheil cosgais saothair àrd.
Mhothaich an neach-aithris ged a tha coltas gu bheil cosgais saothair àrd, ma thèid a chur còmhla ris a’ chearcall cumail suas agus tricead, a rèir a’ ghnìomhachais mar as trice air a thomhas air cearcall 3-bliadhna no 60,000-cilemeatair, tha cosgais cumail suas Tesla fhathast gu math nas ìsle na an aon phrìs. modalan branda sòghail.
A rèir leabhar-làimhe cumail suas Tesla, tha na stuthan cumail suas àbhaisteach aige a ’toirt a-steach: thathas a’ moladh sìoltachan èadhair a ’chaibineit a chuir an àite uair sa bhliadhna, cuairteachadh taidhrichean gach 10,000 cilemeatair, deuchainn lionn breic gach dà bhliadhna, agus gach 1 bliadhna ann an aimsir fhuar no geamhradh no 20,000 Bidh an rud mu dheireadh ag atharrachadh a rèir modail, le Modail S ga chur na àite a h-uile dà bhliadhna, Modail X/Y a h-uile ceithir bliadhna, agus Modail 3 gach sia bliadhna.
Tha nithean cumail suas àbhaisteach airson carbadan connaidh a’ toirt a-steach: atharrachadh ola agus sìoltachan ola gach 10,000 cilemeatair, sìoltachan èadhair, sìoltachan fionnarachaidh-àile, agus sìoltachan gasoline gach 20,000 cilemeatair, ath-nuadhachadh pluga sradag gach 30,000 no 40,000 cilemeatair, agus 60,000 cilemeatair. Cuir an àite antifreeze.
A rèir stuthan cumail suas agus cearcall cumail suas, is e cosgais cumail suas Model 3 sa chiad bhliadhna no 20,000 cilemeatair 1,108 yuan, is e 2,274 yuan an dàrna bliadhna no 40,000 cilemeatair, agus is e 1,108 yuan an treas bliadhna no 60,000 cilemeatair. Is e an t-suim de chosgaisean cumail suas airson 60,000 cilemeatair 4,390 yuan.Tha cosgais cumail suas Audi A4L, Mercedes-Benz C-Clas agus BMW 3 Series aig an aon phrìs airson 60,000 cilemeatair san fharsaingeachd eadar 10,000 agus 14,000 yuan, a tha co-ionann ri cumail suas cosgais Model 3 a’ draibheadh 120,000 cilemeatair.
“Tha structar charbadan dealain nas sìmplidh na structar charbadan connaidh, agus tha nas lugha de dh’ ola is de ghoireasan a dh’ fheumar a chuir nan àite gu cunbhalach, agus mar sin bidh cosgaisean cumail suas mòran nas lugha. ” Thuirt stiùiriche iar-reic stòr 4S de bhrannd co-iomairt ann an Shanghai.
Anns an Dàmhair 2020, às deidh do Shanghai poileasaidh cuibhreachaidh ùr a thoirt a-steach, reic Zhang Shan an t-Sreath BMW 3 aige a bha dà bhliadhna a dh'aois agus chuir e Tesla Model 3 na àite. an càr, bha iongnadh ris nach robh dùil aig Zhang Shan.
“Tha an t-seirbheis reic tòrr nas fheàrr na BMW. Nuair a cheannaich mi an t-sreath 3, chosg e 15,000 yuan airson a ’phacaid sgeadachaidh èigneachail, agus chuir mi cosgais làimhseachaidh leithid ceadachd cuideachd. Ach nuair a cheannaich mi am Model 3, phàigh mi 20 yuan gu EMS. Chan eil cìs làimhseachaidh no cosgais buidhne eile ann airson a’ phlàta cead luath. Lìbhrig Tesla an càr gu doras mo choimhearsnachd cuideachd, agus mar sin chan fheum mi an càr a thogail mi-fhìn.q Thuirt Zhang Shan ris a’ chiad neach-aithris ionmhais.
Is e an adhbhar as bunaitiche as urrainn dha Tesla eòlas seirbheis nas fheàrr a thoirt do luchd-cleachdaidh nach eil e a’ gabhail ri modail reic riochdairean companaidh càr traidiseanta, ach a’ gabhail ri modail reic dìreach. Tha luchd-cleachdaidh stèidhichte ann an stòran eòlas beaga ann an ionadan-bhùthan. Gus eòlas fhaighinn air an toradh, cuir òrdugh air an APP, tog an càr aig an ionad lìbhrigidh no tagh an càr a lìbhrigeadh don doras agad, chuir Tesla an àite a ’mhodail“ àidseant + stòr 4S ”le stòran eòlas a chaidh obrachadh gu dìreach, ionadan eòlas agus ionadan lìbhrigidh.
Is e buannachd a’ mhodail reic dhìreach gu bheil a’ phrìs agus an t-seirbheis gu tur fo smachd leotha fhèin, agus nach bi cus eadar-dhealachadh ann am prìs agus ìre seirbheis air sgàth “eadar-mheadhanairean”. Dh’ ionnsaich a’ chiad neach-aithris ionmhais gum bi suaicheantasan a’ toirt a-steach Volkswagen, Lynk & Co, msaa, na carbadan dealain fìor-ghlan aca a’ cleachdadh a’ mhodail reic ùr gus seirbheisean a reic agus a sholarachadh.
Thuirt Li Jinyong, stèidheadair agus cathraiche China Shipping Electric, ri luchd-aithris gu bheil fios aig Tesla mun phrìs cumail suas aonaichte nàiseanta an turas seo air cruth iar-reic a’ mhodail seanail traidiseanta a bhriseadh tuilleadh.
“Tha Tesla air prìs cumail suas aonaichte ainmeachadh, a tha na chleachdadh cunbhalach aig companaidhean eadar-lìn. Bhon dàta foillsichte, chan e fìor cho ìosal sa tha prìs cumail suas Tesla, is e prìs àbhaisteach a th’ ann gu bunaiteach, ach tha am figear seo gu math àrd airson suaicheantasan sòghail, gu sònraichte tha prìsean càraidh pàirtean a bharrachd airson càraichean àrd a chaidh a thoirt a-steach air an àrdachadh. ” Thuirt Li Jinyong ri luchd-aithris.
A rèir fiosrachadh poblach Teslaos, an taca ris a’ mhòr-chuid de mhodalan branda sòghail aig an aon phrìs, tha na pàirtean còmhdaich den Model 3 dachaigheil air an dèanamh de stuthan alùmanum aig prìs nas àirde, leithid dorsan, fenders, msaa, ach tha a’ phrìs cumail suas nas àirde. seach suaicheantasan sòghail. Tha an carbad nas ìsle, gu h-àraidh air sgàth “modail dìreach” Tesla, a tha a’ dèanamh prìs pàirtean càr agus càradh chàraichean nas soilleire.
Thuirt Li Jinyong ri luchd-aithris ma tha carbad iomlan air a roinn ann am pàirtean a bharrachd, is dòcha gur e prìs trì no ceithir charbadan a th ’ann, a tha a’ ciallachadh gu bheil prìs pàirtean a bharrachd air a monopolachadh le àidseant coitcheann suaicheantasan cèin, agus mar sin na pàirtean a bharrachd a chaidh a thoirt a-steach. de chàraichean àrd-ìre Shìona Tha a’ phrìs mòran nas àirde na an Roinn Eòrpa, na Stàitean Aonaichte, Iapan agus dùthchannan eile. Bidh riochdairean branda cèin a’ toirt a-steach pàirtean às an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte agus dùthchannan eile, agus bidh eadar-dhealachadh mòr ann am prìsean airson reic ann an Sìona.
“Tha an iomall prothaid iomlan às deidh reic de stòran 4S timcheall air 30% gu 40%. A bharrachd air prothaidean OEMn agus solaraichean pàirtean, tha prìs pàirtean a bharrachd ann an stòran 4S gu nàdarrach àrd. Agus tha cruthachadh na h-eag-eòlas seo, anns a’ mhion-sgrùdadh deireannach, fhathast air adhbhrachadh leis an OEM. ” Thuirt Zhang Jun, ceannard leasachadh lìonra companaidh chàraichean neo-eisimeileach dachaigheil, ri luchd-aithris.
Mhìnich e gu bheil companaidhean càraichean ann am meadhan an t-sreath gnìomhachais. Mar as trice bidh ùine bileachaidh 6-9 mìosan aca airson pàirtean a cheannach bhon taobh shuas, agus anns an abhainn sìos, chan fheum iad ach na carbadan a reic gu luchd-reic gus an t-airgead fhaighinn air ais. Tha e airson an eadar-dhealachadh ùine eadar sruthan airgid agus sruthan a-mach a chleachdadh gus barrachd cinneasachadh a chuir air dòigh agus barrachd prothaidean a chruthachadh. pàirtean a bharrachd, a’ toirt a-steach ola einnsein, gus prothaidean fhaighinn a bharrachd air a’ charbad iomlan. Bhon t-sealladh seo, chan e a-mhàin gu bheil luchd-reic mar stòras airgid an OEM, ach cuideachd mar amar prothaid an OEM.
Ged a tha OEMn an dòchas gun urrainn do luchd-reic sàsachd luchd-cleachdaidh a chuir an toiseach a rèir an t-siostam riaghlaidh, gabhaidh cuid de luchd-reic cleachdaidhean coltach ri cus cumail suas agus cus càraidh gus barrachd prothaidean fhaighinn. , bidh mòran OEMan dìreach a’ tionndadh sùil dall nuair nach eil comasan stiùiridh èifeachdach aca, oir ma thèid na h-ionadan briste ann an creideas mar thoradh air call, bheir e barrachd call dhaibh. -reic seirbheis raon de auto 4S stòran.
Tha modail reic dìreach Tesla a' fuasgladh na trioblaid "fir-meadhain".
Thuirt Li Jinyong gu bheil Tesla a 'cleachdadh prìs cumail suas reusanta gus luchd-cleachdaidh a thoileachadh, a' gabhail a-steach a 'ghluasad roimhe gus prìs a' charbaid gu lèir a lùghdachadh, gus an ceangal fhosgladh le luchd-cleachdaidh. bidh companaidhean càr sòghail air am bualadh nas cruaidhe, agus bu chòir dhaibh na modalan gnìomhachais aca atharrachadh ann an deagh àm agus prìs pàirtean a bharrachd a lughdachadh.
“Is e bliadhna air leth èiginneach a th’ ann an 2021. Ma dh’ èiricheas reic mìosail Tesla bho 20,000 gu 30,000 gu 40,000, agus ma dh’ fhaodadh reic mìosail prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean dachaigheil a dhol thairis air 10,000, gabhaidh Càraichean tùrail àrd-ìre grèim air cuibhreann margaidh Mercedes-Benz, BMW, agus Audi. Mura h-atharraich companaidhean càr sòghail traidiseanta an status quo, bidh buaidh mhòr orra, an dà chuid aig ìre luchd-saothrachaidh agus aig ìre luchd-reic.q Thuirt Li Jinyong.
Air 9 Gearran, àm ionadail, thuirt Tesla gu robh Roinn Cosnaidh Cothromach is Taigheadais California (DFEH) an dùil cùis-lagha a thoirt don chompanaidh, a ’cumail a-mach sreath de leth-bhreith cinnidh agus sàrachadh aig an fhactaraidh Fremont, California aca eadar 2015 agus 2019.
Ùine puist: Cèitean-18-2022
