OmniSeal de Saint-Gobain Seals está aprobado para usarse como selos estáticos para motores de foguetes

O selo a proba de explosión OmniSeal de Saint-Gobain Seals identificouse como un selo estático na válvula de retención do motor de foguetes da industria aeroespacial. Unha válvula de retención é un dispositivo de control de fluxo que só permite que o fluído a presión (líquido ou gas) flúe nunha dirección. No funcionamento normal, a válvula de retención está na posición pechada onde o selo está asegurado por selos estáticos deseñados para soportar calquera explosión. Unha vez que a presión do fluído alcanza ou supera a presión límite nominal, a válvula ábrese e permite que o fluído se transfira do lado de alta presión ao lado de baixa presión. Unha caída de presión por debaixo da presión limiar fará que a válvula volva á súa posición pechada. As válvulas de retención tamén son comúns na industria do petróleo e do gas, así como en bombas, procesamento químico e aplicacións de transferencia de fluídos. Na maioría dos casos, os enxeñeiros de deseño integran válvulas de retención nos seus deseños de motores de foguetes. Polo tanto, o papel das focas nestes vales é moi crítico en toda a misión de lanzamento. Na válvula de retención utilízase un selo de prevención de explosión para manter o fluído presurizado no lado de alta presión ao tempo que evita que o selo salga da carcasa. Baixo altas presións e cambios rápidos na presión da superficie de selado, é moi difícil manter o selo na súa carcasa. Unha vez que a superficie de selado dinámica do hardware está separada do labio de selado, o selo pode ser expulsado da carcasa debido á presión residual ao redor do selo. Normalmente os selos de asento, simples bloques de PTFE, úsanse para as válvulas de retención, pero o rendemento destes selos é inconsistente. Co paso do tempo, os selos do asento deformaranse permanentemente, provocando fugas. Os selos a proba de explosión de Saint-Gobain Seals derívanse da súa configuración OmniSeal 103A e consisten nunha camisa de polímero cun dinamizador de resorte. A funda está feita dun material patentado de fluoroloy, mentres que o resorte pode estar feito de materiais como aceiro inoxidable e Elgiloy®. Segundo as condicións de traballo da válvula de retención, o resorte pode ser tratado térmicamente e limpo mediante un proceso especial. A imaxe da esquerda mostra un exemplo de selados anti-explosión para selados xerais de Saint-Gobain en aplicacións de selado de varilla (nota: esta imaxe é diferente dos selos utilizados nas aplicacións reais de válvulas de retención, que están deseñadas a medida). Aplicacións da válvula de retención Os selos poden funcionar nun rango de baixa temperatura de ata 575 °F (302 °C) e poden soportar presións de ata 6.000 psi (414 bar). O selo a proba de explosión OmniSeal usado nas válvulas de retención de motores de foguetes úsase para selar gas a presión e gas licuado no intervalo de temperaturas por debaixo de -300 °F (-184 °C) a 122 °F (50 °C). O selo pode soportar presións próximas a 3.000 psi (207 bar). O material da funda Fluoroloy® ten unha excelente resistencia ao desgaste, resistencia á deformación, baixo coeficiente de fricción e capacidade de temperatura extrema. Os selos de prevención de explosión OmniSeal® están deseñados para executar centos de ciclos sen ningunha fuga. A liña de produtos OmniSeal® ofrece unha variedade de deseños, como 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II e RACO™ 1100A, así como unha variedade de deseños personalizados. Estes deseños inclúen mangas de selado de varios materiais de aliaxe de flúor e resortes de varias configuracións. As solucións de selado de Saint-Gobain Seals utilizáronse en vehículos lanzadores como o motor de foguetes Atlas V (para enviar o rover Curiosity Mars ao espazo), o foguete pesado Delta IV e o foguete Falcon 9. As súas solucións tamén se usan noutras industrias (petróleo e gas, automóbiles, ciencias da vida, electrónica e industria) e equipos de proceso de tinguidura industrial respectuosos co medio ambiente, bombas de inxección química, a primeira estación de compresión de gas submarina do mundo e analizadores químicos, etc.