Cando non é unha semana marabillosa en BikeRadar? Estamos facendo todo o posible para ofrecerche os maiores comentarios, noticias e opinións todos os días da semana.
Os últimos 7 días non foron unha excepción. Entre os momentos destacados inclúense o primeiro episodio do noso diario de escalada (vídeo a continuación), noticias de bicicletas novas de varios fabricantes líderes na industria e a bicicleta de proba aerodinámica de Max Stedmanos Canyon Aeroad Mount Everest Os detalles de.
No mundo lamacento dos pneumáticos gordos, vimos (e montamos) a última roda de salmonete de Canyon, Spectral CF8 CLLCTV, ata agora, pensamos que este é un "paseo". Pronto teremos críticas máis detalladas, así que estade atentos.
Tamén hai novidades sobre o novo vehículo todoterreo Mondraker Raze 2022, a marca española afirma que combina capacidades de ciclismo de velocidade e resistencia XC.
Rocky Mountain anunciou o seu último Altitude e Instinct Powerplay de 2022, que pode ser a súa mellor bicicleta de montaña eléctrica ata a data.
A nova bicicleta, como a próxima bicicleta, usa o propio sistema de motor de Rocky, que ten un par de 108 Nm -o máis alto de todas as bicicletas eléctricas correntes correntes- e é probable que sexa a primeira bicicleta eléctrica de alto pivote da industria. Vaia.
Giant Bikes lanzou o Giant Trance X en 2022, empurrando o modelo ao seguinte límite cunha versión de roda de 27,5 polgadas, un ángulo do tubo de dirección de 63,8 graos e un percorrido da roda traseira de 145 mm.
Specialized lanzou unha nova serie de bicicletas de montaña Riprocks para nenos, e todas parecen moi adecuadas para o próximo lote de ciclistas todoterreo.
Finalmente, a miña revisión súper profunda da Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike volveu visitar e lánzase esta semana. Afirmo que Bronson é unha bicicleta súper versátil, e fai falta algo de mans para aproveitala ao máximo. Se estás a mercar unha Santa Cruz súper cara no mercado, asegúrate de comprobar esta.
O Traverse de Roval está feito de aluminio j e, polo tanto, j máis económico é unha versión do seu Traverse SL moito máis caro e as rodas de fibra de carbono.
As llantas de 30 mm de ancho interno están feitas coa aliaxe de aluminio E5 da marca, di Roval, o que significa que é o suficientemente forte como para manexar xardíns de rochas en zonas remotas, seleccións de rutas sospeitosas e días de parque de bicicletas.
Estes bujes tamén están conectados á llanta mediante raios e raios DT Swiss J-bend. Hai 28 raios a cada lado da roda, e todos os raios nos lados condutor e non condutor, así como o dianteiro e o traseiro, teñen a mesma lonxitude, polo que a substitución debería ser sinxela.
As nosas rodas de 29 polgadas están equipadas con vástagos e válvulas XD de SRAM. As rodas dianteiras pesan 924 gramos e as traseiras 1.015 gramos.
O prezo deste novo lubricante do mestre de limpeza de bicicletas Muc-Off certamente encaixa co seu alcume ridículo.
50 ml ten un prezo de 49,99 libras / 64,99 dólares estadounidenses / 60,95 euros, esperamos que poida ser comparable á súa pretensión de ser "o lubricante de carreiras máis rápido do mundo", aínda que non o faga, tamén é un dos máis caros. lubricantes no mundo. O lubricante súper secreto para cadeas de Silca.
Muc-Off dixo que pasou tres anos formulando o lubricante sen engadir cores, fragrâncias e inhibidores da corrosión.
Esta fórmula foi mellorada por varios equipos de carreiras que cooperaron con Muc-Off durante a tempada do Grand Tour 2020.
A conclusión do xurado é se o seu rendemento é tan bo como afirma Muc-Off ou mellor que o encerado da cadea de cocción lenta do escritor técnico avanzado Simon Bromley, como se observa na súa bicicleta de proba a longo prazo Giant TCR Advanced Pro 2 Disc Tal como está.
O boletín informativo BikeRadar ofrecerá a nosa selección das mellores ofertas e ofertas de bicicletas. Só tes que introducir o teu enderezo de correo electrónico a continuación para comezar.
Podes cancelar a subscrición en calquera momento. Para obter máis información sobre como almacenamos os seus datos persoais, consulte a nosa política de privacidade.
A última bomba JoeBlow de Topeak parece facilitar o inflado de pneumáticos sen cámara, grazas ao seu deseño TubiHead, que ten un removedor de núcleo de válvula Presta incorporado para aumentar o fluxo de aire durante o inflado dos pneumáticos.
O TubiHead ten unha chave de carrete deslizante selada, unha vez que a bomba está conectada á válvula, deslízase sobre o carrete, mantendo no seu lugar para que poida ser eliminado. Unha vez eliminado, máis aire pode pasar pola válvula para axudar a inflar o tubo sen cámara.
Estes pantalóns de ciclismo de aspecto sinxelo da marca sueca POC teñen funcións cómodas e moita tecnoloxía, o que lle permite estar abrigado, seco e cómodo durante moito tempo na sela con condicións climáticas cambiantes de outono/inverno.
Os becerros, os xeonllos, o asento e a parte traseira están feitos de material resistente á auga de tres capas (15.000 mm) e reforzados con Cordura ao redor do asento e debaixo dos xeonllos. O POC afirma que isto debería axudar a manter as pernas do piloto secas nas estradas molladas.
A táboa da coxa e a parte traseira do xeonllo están feitas de material elástico lixeiro para mellorar o confort e a flexibilidade. Tamén teñen un alto grao de permeabilidade ao aire de 30.000 gsm/24 horas.
Aínda que a roupa de estilo Power Ranger (considera cores brillantes e de bloques e logotipos atractivos) xa non é popular, a confección, o axuste e a comodidade do Endura MT500 melloraron co paso dos anos.
As últimas luvas MT500 Burner Jersey II, Burner Pant e MT500 D30 son un exemplo perfecto, aínda que están dispoñibles en negro oculto, se as opcións azul, laranxa ou verde non se adaptan ao teu gusto.
As mangas e os ombreiros están feitos de materiais duradeiros e resistentes ao desgaste que poden soportar un uso de alta intensidade, mentres que o corpo principal está feito de materiais que absorben a transpiración e a humidade para axudarche a manterte seco e fresco, e os paneis elásticos están colocados de forma intelixente.
Endura's Burner Pant foi desenvolvido coa axuda de Athertons. Está feito de tecido elástico en catro direccións ultra-duradeiro e ten un axuste fino. É moi cómodo de levar mentres permanece sen solapas ao vento.
Hai espazo suficiente nos xeonllos para as rodilleras e son compatibles cos shorts forrados Clickfast de Endura. Tamén están revestidos con revestimento DWR sen PFC para axudar a repeler a sucidade e as salpicaduras.
As luvas MT500 D30 teñen protección de nudillos D30, deseñada para protexer as mans dos impactos.
A luva en si está feita de material elástico de catro vías e transpirable a proba de rotura, e ten unha palma de coiro sintético sen acolchado para mellorar a sensación da vara.
Alex Evans é o editor técnico de bicicletas de montaña de BikeRadar. Comezou as carreiras de descenso aos 11 anos e despois continuou participando en competicións por toda Europa. Alex trasladouse a Morzine, nos Alpes franceses, aos 19 anos para traballar como ciclista e fixo moito ciclismo. Percorrendo esas famosas pistas día tras día durante oito anos, rompeu máis bicicletas das que lembraba. Despois, Alex volveu ao Reino Unido e aproveitou ao máximo os seus coñecementos en bicicleta de montaña traballando como editor de recursos para a revista MBUK. Desde que traballou para MBUK, o foco de Alex cambiou á tecnoloxía da bicicleta. É un dos probadores xefe de BikeRadar, sabe como levar as bicicletas e os produtos ao límite e espera atopar o mellor equipo con relación calidade-prezo. Alex tamén é un convidado frecuente na canle de Youtube BikeRadar e no podcast BikeRadar.
Subscríbete á revista Cycling Plus para gozar dun 30% de desconto no prezo da tenda e conseguir unha chaqueta Altura Nevis Hi-Vis!
Ao introducir os teus datos, aceptas os termos e condicións e a política de privacidade de BikeRadar. Podes cancelar a subscrición en calquera momento.
Hora de publicación: 15-novembro-2021
