Para VVT, asegúrese de comprobar o aceite antes de xirar as porcas e os parafusos. Este vídeo está patrocinado por The Group Training Academy.
Descifrar o código pode ser unha forma eficaz de resolver o problema de sincronización variable das válvulas, e a solución adoita ser o aceite de motor.
Se atopa códigos P0011 e P0021, sensor de posición do árbol de levas "banco 1" e sensor de posición do árbol de levas "banco 2", debe comprobar se o sistema VVT está defectuoso e comprobar os sensores.
Antes de xirar as porcas e os parafusos, o primeiro paso que debes dar é comprobar o aceite. O aceite sucio e o aceite que carece de cambios de aceite regulares deixarán unha acumulación de lodos ou restos no paso á válvula de control de aceite que opera o VVT. Se o aceite está sucio e acumulouse demasiada lama no porto da chave, o lodo pode pasar polo conxunto da leva e da chave.
A partir de aí, os pasos de aceite da leva poden estar danados e a leva pode funcionar mal debido ás muescas con muescas.
Outro código P0521 -sensor de presión de aceite / rango de interruptor / rendemento- tamén pode indicar a calidade do aceite. Nalgúns casos, este código tamén pode indicar que se utilizou un tipo incorrecto de aceite. A falta de mantemento regular parece ser un factor importante na maioría destes sistemas.
A diferenza dos vehículos de onte que normalmente poden ignorar certos problemas de mantemento, os motores máis novos e os sistemas máis novos requiren unha atención especial. Destaca isto aos teus clientes e realiza o mantemento básico necesario segundo a programación do fabricante, o que protexerá os seus vehículos e aumentará a túa eficiencia.
Hora de publicación: 19-Abr-2021
