Kelso Technologies Inc. Sabuwar Matsayin Mota Angle Valve NYSE: Gwajin Sabis na Filin na KIQ

Satumba 29, 2020, Vancouver, British Columbia da Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) - Kelso Technologies Inc. ("Kelso" ko "Kamfanin"), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) ya ruwaito cewa daidai da bukatu na Ƙungiyar Railroads na Amurka (AAR), manyan abokan ciniki sun fara shigar da sabon Kelso na 2-inch matsa lamba motar kwana (K2AV), wanda aka yi amfani da shi don gwajin gwajin sabis na filin kasuwanci. K2AV babban bawul ne na musamman wanda aka kera musamman don manyan motocin tanki. Gwajin sabis ɗin zai gwada jimillar na'urorin K2AV talatin akan tankuna goma. A cewar kididdigar AAR, a halin yanzu, rundunar jiragen kasa a halin yanzu tana da kimanin motocin tankokin matsa lamba 85,000. Ga Kelso, K2AV yana wakiltar wata muhimmiyar dama don faɗaɗa ɗaukar nauyin samfuran kamfanin a cikin kayan aikin jigilar jirgin ƙasa. K2AV da Kelso saman ball bawul (KTBV), daidaitaccen bututun ramin rami na ƙasa (KBOV) da bawul ɗin taimako na matsin lamba (KPCH) sun yi gwajin gwajin sabis na filin tare, wanda shine buƙatu don samun kasuwancin AAR na ƙarshe. Waɗannan ci gaban da masu ruwa da tsaki na layin dogo suka samu a cikin gwaje-gwajen filin sabis sakamakon kai tsaye na Kelso ya mayar da hankali kan shirye-shiryen haɓaka samfura masu dacewa da abokin ciniki waɗanda ake sa ran za su haifar da haɓakar kudaden shiga masu alaƙa da layin dogo a cikin manyan bututun jirgin ƙasa. Manufar ƙira ita ce rage ƙimar aiki na dogon lokaci mai tsada da kuma samar da al'amurran da suka shafi matsalolin dagewa tare da bawul ɗin kusurwa na yanzu waɗanda ake amfani da su sosai a yau. Ana amfani da K2AV akan motocin tankin dogo masu matsa lamba, kuma babban manufarsa shine lodi da sauke abubuwan da ke cikin tankin. Yana kan saman tankar sabis ɗin matsa lamba, kuma daidaitaccen tsarinsa ya ƙunshi bawul ɗin kwana uku ko huɗu na kowane tanki. An ɗora wa tankin matsin lamba ta bawul ɗin kwana wanda ke cikin babban taron murfin kariya, kuma ana amfani da shi don jigilar iskar gas mai ƙonewa da mara ƙonewa. Maɓalli na ƙirar ƙira na K2AV sun haɗa da yin amfani da yanki guda ɗaya, ɓangarorin injuna masu inganci don kawar da duk wani lahani-ba a yi amfani da sassan simintin. K2AV an tsara shi don dubawa, gyarawa da kiyayewa, saboda ana iya cire flange panel da gasket cikin sauƙi don gyarawa. K2AV ya haɗa da magudanar ruwa, wurin zama mai tsaftacewa, don haka zai iya hana tarin kaya a cikin wurin zama, don haka ya kara tsawon rayuwar wurin zama da bawul. K2AV ya haɗu ko ya wuce ƙa'idodin AAR da ƙa'idodi, kuma yana da daidaitaccen harshe na AAR da shigarwar tsagi, wanda ya zama dole don aikace-aikacen mota na matsa lamba. Kamar dukkan kayayyakin tankin jirgin kasa na Kelso, K2AV na kamfanin an kera shi sosai a cikin Amurka kuma an sarrafa shi gaba ɗaya daga albarkatun ƙasa, wanda hakan babban ci gaba ne akan simintin gyare-gyaren da masu fafatawa ke amfani da su. Cikakken tsarin sarrafa sarkar samar da kayayyaki na kamfanin yana ba wa Kelso damar samar wa abokan ciniki mafi ƙarancin lokacin isar da abin dogaro a cikin masana'antar, wanda shine babban fa'idar tsarin samarwa mai ƙarfi ga abokan ciniki. Masu haɓaka K2AV na kamfanin sun yarda su cika duk buƙatun gwajin gwajin sabis na filin AAR. Shigar su zai taimaka wajen kammala tsarin tsarin da ake buƙata don samun cikakkiyar amincewar AAR. K2AV wanda AAR ya amince da shi ana tsammanin zai haɓaka yuwuwar karɓar kasuwa na abokan ciniki da yawa. Shugaban Kamfanin kuma Shugaban Kamfanin James R. Bond ya ce: “Za mu ci gaba da yin amfani da jarin Kelso wajen samar da na’urorin motocin tankin dogo ga kwastomomi masu kwazo don karfafa kasuwancin layin dogo na kamfanin. Wannan hanyar R&D mafi inganci da haɓakawa tare da AAR Haɗin gwiwar, gami da cancantar masana'anta na M1003 na dogon lokaci na kamfani, yana haɓaka yuwuwar dogon lokaci don ƙarin kudaden shiga daga sabbin samfuran da aka haɓaka. Ganin tsauraran ka'idojin layin dogo da jagororin gwaji, ayyukan R&D na kamfanin (kamar K2AV, KTBV, KPCH da KBOV), gami da amincewar AAR na ƙarshe, har yanzu zai kasance mai rikitarwa, mai ɗaukar lokaci da tsada. Sabbin kudaden shiga da ake samu daga kowane sabon kayayyakin kamfanin har yanzu ba a iya hasashensa kuma babu tabbacin zai samar da kudaden shiga na kasuwanci mai yawa. A lokacin gwajin sabis na filin K2AV Ana sa ran gudanarwar zai ba wa kamfani damar siyar da adadin na'urorin K2AV bisa doka da AAR ta kayyade don biyan bukatun abokin ciniki ta hanyar kasuwanci. Idan har masana'antar layin dogo ta karbe shi gaba daya, to ana sa ran kamfanin K2AV da sabon KTBV, KPCH da KBOV na kamfanin za su taimaka wa Kelso ta kudi na kayayyakin da suka shafi layin dogo." samarwa da rarraba kayan aikin sabis na mallakar mallaka a cikin aikace-aikacen sufuri A matsayin mai ƙira kuma mai dogaro da kayan aikin bawul ɗin tankin dogo na musamman, kamfanin ya sami suna don kulawa cikin aminci da sarrafa kayayyaki masu haɗari da marasa haɗari yayin sufuri An tsara samfuran musamman don samar wa abokan ciniki fa'idodin tattalin arziki da aiki tare da rage yuwuwar tasirin kuskuren ɗan adam da haɗarin muhalli Don ƙarin cikakken kasuwancin kasuwanci da matsayin kuɗi na kamfanin, da fatan za a duba gidan yanar gizon kamfanin www.kelsotech.com, da kuma Takardun jama'a da aka buga a ƙarƙashin bayanin martabar kamfanin URLs suna kan www.sedar.com na Kanada da EDGAR's www.sec.gov bi da bi. . Amurka. Bayanin shari'a game da maganganun sa ido: Wannan sakin labaran ya ƙunshi "kalmomi masu kallon gaba" a cikin ma'anar dokokin tsaro masu dacewa. Kalamai masu kallon gaba suna bayyana tsammanin ko niyya. Kalamai masu sa ido a cikin wannan sanarwar manema labarai sun haɗa da: K2AV ɗinmu na iya rage tsadar matsalolin aiki na dogon lokaci waɗanda ke wanzuwa a cikin bawul ɗin kwana da ake amfani da su a yau; Masu haɓaka K2AV ɗin mu za su cika duk buƙatun gwajin filin AAR na K2AV da gwaji; AAR Amintaccen K2AV ana tsammanin zai haɓaka yuwuwar karɓar kasuwa ga abokan ciniki da yawa; a lokacin gwajin sabis na kan yanar gizo, za a ba da izinin kamfani don sayar da ƙananan na'urorin K2AV bisa doka don tallafawa abokan ciniki; kuma Kelso na iya siyar da K2AV, KTBV, KPCH da KBOV a nan gaba. Inganta ayyukan kuɗi. Ko da yake Kelso ya yi imanin cewa sakamakon da ake sa ran nan gaba, aiki ko nasarorin da aka bayyana ko kuma aka bayyana ta hanyar maganganun sa ido da bayanai sun dogara ne akan zato masu ma'ana da tsammanin, ba za su iya ba da tabbacin cewa irin wannan tsammanin zai zama daidai ba. Kada masu karatu su dogara fiye da kima kan maganganu da bayanai masu sa ido, domin irin wadannan maganganu da bayanai sun kunshi kasada da aka sani da wadanda ba a san su ba, rashin tabbas da sauran abubuwan da za su iya haifar da hakikanin sakamakon, aiki ko nasarorin Kelso da sakamakon da ake sa ran nan gaba, Manyan bambance-bambance a cikin aiki ko nasarori. bayyana ko fayyace ta irin waɗannan maganganu da bayanai masu sa ido, gami da amma ba'a iyakance ga K2AV ɗinmu ba, na iya ba za su iya rage tsadar al'amurran da suka shafi aiki na dogon lokaci waɗanda ke ci gaba a cikin manyan bawul ɗin kwana da ake amfani da su a yau; za mu iya rashin iya kammala tsarin tsari don samun duk amincewar AAR don K2AV ɗin mu; haɗarin ƙa'idodin amincin layin dogo da sauran yarda da ka'idoji waɗanda za'a iya canzawa, jinkirta ko sokewa; Samfuran kamfanin bazai samar da fa'idodin tattalin arziki ko aiki da ake tsammani ba; saboda gasa ko ga samfuranmu Tare da raguwar sha'awa, ƙila ba za mu iya girma da kula da tushen samun kudin shiga ba; Ana iya soke umarni, masu fafatawa na iya shiga kasuwa ta hanyar ba da sabbin kayayyaki waɗanda za su iya mamaye wasu kaso na kasuwarmu; farashin samarwa na iya ƙaruwa, ta haka ya shafi EBITDA ɗin mu; Wataƙila mu ɗauki bashi don ci gaba da farashi da/ko fasaha ko kuɗin haɓaka samfur; kuma sabbin kayan aikin mu na iya kasa samun rabon kasuwar da ake tsammani. Sai dai kamar yadda doka ta buƙata, kamfanin ba ya da niyyar sabunta bayanan sa ido da kuma maganganun sa ido da ke ƙunshe a cikin wannan sanarwar manema labarai.