Daidaita lokaci na kayan aikin jirgin ruwa yana da mahimmanci don tabbatar da ci gaba da aiki da aikin jirgin ruwa. Ba daidai ba kayan aiki calibration sau da yawa exacerbates matalauta tsarin jirgin ruwa zane, haifar da m raba aiki da kuma low yadda ya dace. A wasu lokuta, matsayin kayan aiki kuma na iya haifar da ma'auni na kuskure. Wannan labarin yana bayyana yadda yanayin tsari zai iya haifar da kuskure ko rashin fahimtar karatun matakin.
Masana'antu sun ba da ƙoƙari mai yawa don inganta ƙira da daidaitawa na masu rarrabawa da tasoshin gogewa. Koyaya, zaɓi da daidaita kayan aikin da ke da alaƙa sun sami ɗan kulawa. Yawancin lokaci, ana saita kayan aiki don yanayin aiki na farko, amma bayan wannan lokacin, sigogin aiki sun canza, ko kuma an gabatar da ƙarin gurɓatattun abubuwa, ƙirar farko ba ta dace ba kuma yana buƙatar canzawa. Kodayake ƙima gabaɗaya a matakin matakin zaɓin kayan aikin ya kamata ya zama cikakke, tsarin ci gaba da ci gaba da kima na kewayon aiki da kowane canje-canje a cikin gyare-gyaren da ya dace da sake fasalin kayan aikin da ke da alaƙa kamar yadda ake buƙata a duk tsawon rayuwar tsarin jirgin ruwa Saboda haka, ƙwarewa. ya nuna cewa, idan aka kwatanta da rashin daidaituwa na ciki na kwantena, rashin nasarar rabuwa da ke haifar da bayanan kayan aiki ba daidai ba ya fi yawa.
Ɗaya daga cikin maɓallan sarrafa maɓalli shine matakin ruwa. Hanyoyi gama gari na auna matakin ruwa sun haɗa da gilashin gani/manufofin gilashin matakin da na'urori masu auna matsa lamba (DP). Gilashin gani hanya ce ta auna matakin ruwa kai tsaye, kuma yana iya samun zaɓuɓɓuka kamar mai bi da maganadisu da/ko mai watsa matakin da aka haɗa zuwa gilashin matakin ruwa da aka gyara. Ma'aunin matakan da ke amfani da yawo a matsayin babban firikwensin auna kuma ana ɗaukar su azaman hanyar auna matakin ruwa kai tsaye a cikin jirgin ruwa mai sarrafawa. Na'urar firikwensin DP hanya ce da kaikaice wacce matakin karatunta ya dogara ne akan matsi na hydrostatic da ruwan ke yi kuma yana buƙatar ingantaccen sani game da yawan ruwan.
Tsarin kayan aikin da ke sama yawanci yana buƙatar amfani da haɗin bututun bututun ƙarfe guda biyu don kowane kayan aiki, bututun ƙarfe na sama da ƙaramin bututun ƙarfe. Don cimma ma'aunin da ake buƙata, matsayi na bututun ƙarfe yana da mahimmanci. Dole ne zane ya tabbatar da cewa bututun ƙarfe koyaushe yana cikin hulɗa da ruwan da ya dace, kamar ruwa da matakan mai don dubawa da mai da tururi don babban matakin ruwa.
Halayen ruwan da ke ƙarƙashin ainihin yanayin aiki na iya bambanta da halayen ruwan da ake amfani da su don daidaitawa, yana haifar da kuskuren karatun matakin. Bugu da kari, wurin ma'aunin matakin na iya haifar da karatun matakin karya ko rashin fahimta. Wannan labarin yana ba da wasu misalan darussan da aka koya wajen magance matsalolin raba kayan aiki.
Yawancin fasahohin aunawa suna buƙatar amfani da ingantattun halaye masu inganci na ruwan da ake aunawa don daidaita kayan aikin. Ƙayyadaddun ƙayyadaddun jiki da yanayin ruwa (emulsion, mai, da ruwa) a cikin akwati suna da mahimmanci ga mutunci da amincin fasahar ma'aunin da aka yi amfani da su. Don haka, idan ana so a kammala gyaran kayan aikin da ke da alaƙa daidai don haɓaka daidaito da rage karkatar da karatun matakin ruwa, yana da matukar muhimmanci a kimanta ƙayyadaddun ruwan da aka sarrafa daidai. Don haka, don guje wa kowane sabani a cikin karatun matakin ruwa, dole ne a sami amintattun bayanai ta hanyar yin samfura akai-akai da kuma nazarin ruwan da aka auna, gami da samfurin kai tsaye daga akwati.
Canja tare da lokaci. Halin ruwan tsari shine cakuda mai, ruwa da gas. Ruwan tsari zai iya samun nau'i daban-daban na musamman a matakai daban-daban a cikin jirgin ruwa; wato shigar da jirgin ruwa a matsayin cakuda mai ruwa ko ruwan emulsified, amma barin jirgin a matsayin wani lokaci na musamman. Bugu da ƙari, a cikin aikace-aikacen filin da yawa, ruwan tsari yana fitowa daga tafki daban-daban, kowannensu yana da halaye daban-daban. Wannan zai haifar da cakuda nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan da ake sarrafa su ta hanyar mai rarrabawa. Sabili da haka, ci gaba da canjin halayen ruwa zai yi tasiri akan daidaiton ma'aunin ruwa a cikin akwati. Kodayake gefen kuskuren bazai isa ya shafi amintaccen aiki na jirgin ba, zai shafi tasirin rabuwa da aiki na duka na'urar. Dangane da yanayin rabuwa, canjin yawa na 5-15% na iya zama al'ada. Mafi kusa da kayan aiki yana kusa da bututun shigarwa, mafi girma da ƙetare, wanda ya faru ne saboda yanayin emulsion kusa da shigarwar akwati.
Hakazalika, yayin da gishirin ruwa ya canza, ma'aunin matakin shima zai shafi. Dangane da samar da man fetur, gishirin ruwa zai canza saboda dalilai daban-daban kamar canjin samuwar ruwa ko ci gaban ruwan tekun da aka yi masa allura. A yawancin filayen mai, canjin salinity na iya zama ƙasa da 10-20%, amma a wasu lokuta, canjin zai iya kaiwa 50%, musamman a cikin tsarin iskar gas da kuma tsarin tafki na ƙasa. Wadannan canje-canje na iya samun tasiri mai mahimmanci akan amincin ma'aunin matakin; don haka, sabunta sinadarai na ruwa (mai, condensate, da ruwa) yana da mahimmanci don kula da daidaita kayan aiki.
Ta amfani da bayanan da aka samo daga tsarin simintin tsari da bincike na ruwa da kuma yin samfur na ainihin lokaci, ana iya haɓaka bayanan daidaita matakan mitoci. A ka'idar, wannan ita ce hanya mafi kyau kuma yanzu ana amfani da ita azaman daidaitaccen aiki. Koyaya, don kiyaye kayan aikin daidai akan lokaci, yakamata a sabunta bayanan bincike na ruwa akai-akai don gujewa yuwuwar kurakurai waɗanda zasu iya haifar da yanayin aiki, abun ciki na ruwa, haɓaka ƙimar mai zuwa iska, da canje-canjen halayen ruwa.
Lura: Kulawa na yau da kullun da dacewa shine tushen samun ingantaccen bayanan kayan aiki. Ma'auni da mitar kulawa sun dogara da yawa akan abubuwan kariya masu alaƙa da ayyukan masana'anta na yau da kullun. A wasu lokuta, idan ana ganin ya cancanta, ya kamata a sake tsara ɓangarorin da aka tsara.
Lura: Baya ga amfani da sabbin halaye na ruwa don daidaita mita lokaci-lokaci, algorithms masu dacewa kawai ko kayan aikin fasaha na wucin gadi za a iya amfani da su don gyara sauyin yau da kullun na ruwan tsari don la'akari da canjin aiki a cikin sa'o'i 24.
Lura: Bayanan kulawa da binciken dakin gwaje-gwaje na ruwan samarwa zai taimaka wajen fahimtar yiwuwar rashin daidaituwa a cikin karatun matakin da ya haifar da emulsion mai a cikin samar da ruwa.
Dangane da na'urorin shigar daban-daban da abubuwan ciki na ciki, gwaninta ya nuna cewa iskar gas da kumfa a mashigar masu raba (mafi yawan iskar gas condensate separators da scrubbers) zai yi tasiri sosai kan karatun matakin ruwa, kuma yana iya haifar da rashin kulawa da kuma wanda aka yi. . Ragewar da yawa daga cikin ruwa lokaci saboda gas abun ciki sakamakon a cikin wani ƙarya low ruwa matakin, wanda zai iya haifar da ruwa entrainment a cikin gas lokaci da kuma rinjayar da kasa aiwatar matsawa naúrar.
Ko da yake an sami gogewar iskar gas da kumfa a cikin tsarin mai da iskar gas / condensate mai, kayan aikin yana daidaitawa saboda canjin yawan man mai wanda ya haifar da tarwatsawa da narkar da iskar gas a cikin lokacin condensate yayin iskar gas ko busa gas- ta tsari. Kuskuren zai kasance mafi girma fiye da tsarin mai.
Ma'aunin ma'auni a cikin masu gogewa na tsaye da masu rarrabawa na iya zama da wahala a daidaita su daidai saboda akwai adadin ruwa da condensate daban-daban a cikin lokaci na ruwa, kuma a mafi yawan lokuta, matakan biyu suna da hanyar ruwa na gama-gari ko layin ruwa na Superfluous saboda talauci. rabuwar ruwa. Sabili da haka, ana samun ci gaba da haɓaka a yawan aiki. A lokacin aiki, za a fitar da matakin ƙasa (yawanci ruwa), yana barin mafi girma Layer Layer a saman, don haka yawan ruwa ya bambanta, wanda zai haifar da ma'aunin matakin ruwa ya canza tare da canjin girman girman girman ruwa. Wadannan sauye-sauye na iya zama mahimmanci a cikin ƙananan kwantena, haɗarin rasa matakin aiki mafi kyau, kuma a yawancin lokuta, yin aiki daidai da mai saukarwa (mai saukar da iska mai cirewa da ake amfani da shi don fitar da ruwa) Hatimin ruwa da ake buƙata.
Ana ƙididdige matakin ruwa ta hanyar auna bambanci mai yawa tsakanin ruwaye biyu a cikin ma'auni a cikin mai raba. Koyaya, kowane bambance-bambancen matsa lamba na ciki na iya haifar da canji a cikin ma'aunin ruwa da aka auna, ta haka yana ba da nunin matakin ruwa daban-daban saboda raguwar matsa lamba. Misali, canjin matsa lamba tsakanin 100 zuwa 500 mbar (1.45 zuwa 7.25 psi) tsakanin sassan kwantena saboda ambaliya na baffle ko coalescing pad zai haifar da asarar daidaiton matakin ruwa, wanda ya haifar da matakin dubawa a cikin mai raba. an rasa ma'auni, yana haifar da gradient a kwance; wato daidaitaccen matakin ruwa a gaban gaban jirgin da ke ƙasa da wurin da aka saita da ƙarshen ƙarshen mai raba cikin wurin saiti. Bugu da kari, idan akwai tazara tsakanin matakin ruwa da bututun ruwa na ma'aunin matakin ruwa na sama, ginshikin iskar gas na iya kara haifar da kurakuran auna matakin ruwa a gaban kumfa.
Ba tare da la'akari da tsarin tsarin jirgin ruwa ba, matsala gama gari wacce za ta iya haifar da sabani a cikin ma'aunin matakin ruwa shine gurɓataccen ruwa. Lokacin da bututun kayan aiki da jikin kwantena suka sanyaya, raguwar zafin jiki na iya haifar da iskar gas da ke samar da ruwa a cikin bututun kayan aiki don yin takure, yana haifar da karatun matakin ruwa ya kauce daga ainihin yanayin da ke cikin akwati. Wannan al'amari bai keɓanta da yanayin sanyi na waje ba. Yana faruwa a cikin yanayin hamada inda zafin waje na dare ya yi ƙasa da yanayin da ake aiwatarwa.
Neman zafi don matakan ma'auni hanya ce ta gama gari don hana gurɓataccen ruwa; duk da haka, yanayin yanayin zafi yana da mahimmanci saboda yana iya haifar da matsalar da yake ƙoƙarin warwarewa. Ta hanyar saita yanayin zafi da yawa, ƙarin abubuwan da ba su da ƙarfi na iya ƙafewa, yana haifar da yawan ruwa ya ƙaru. Daga ra'ayi na kulawa, gano zafi yana iya zama matsala saboda yana da sauƙin lalacewa. Zaɓin mai rahusa shine rufin (rufin) na bututun kayan aiki, wanda zai iya kiyaye yanayin zafin aiki yadda yakamata da yanayin yanayin waje a wani matakin a aikace-aikace da yawa. Ya kamata a lura cewa daga ra'ayi na kulawa, raguwar bututun kayan aiki na iya zama matsala.
Lura: Matakin kiyayewa wanda sau da yawa ba a kula da shi shine zubar da kayan aiki da reins. Dangane da sabis ɗin, ana iya buƙatar irin waɗannan ayyukan gyara kowane mako ko ma yau da kullun, ya danganta da yanayin aiki.
Akwai dalilai masu tabbatar da kwarara da yawa waɗanda zasu iya yin illa ga kayan auna matakin ruwa mara kyau. duk wadannan su ne:
Lura: A cikin tsarin ƙira na mai raba, lokacin zabar kayan aikin matakin da ya dace kuma lokacin da ma'aunin matakin ba shi da kyau, yakamata a yi la'akari da matsalar tabbatar da ƙimar kwarara daidai.
Abubuwa da yawa suna shafar yawan ruwa kusa da bututun mai na matakin. Canje-canje na gida a cikin matsa lamba da zafin jiki zai shafi ma'aunin ruwa, ta haka zai shafi matakan karatun da kwanciyar hankali na dukan tsarin.
Canje-canje na gida a cikin yawan ruwa da sauye-sauyen emulsion an lura da su a cikin mai raba, inda wurin fitarwa na bututun mai saukarwa / magudanar ruwa na demister yana kusa da bututun mai na matakin ruwa. Ruwan da mai kawar da hazo ya kama yana haɗuwa da ruwa mai yawa, yana haifar da sauye-sauye na gida na yawa. Sauye-sauyen yawa sun fi yawa a cikin ƙananan ruwaye masu yawa. Wannan na iya haifar da ci gaba da sauye-sauye a ma'aunin man fetur ko ma'aunin zafi, wanda hakan ke shafar aikin jirgin da sarrafa na'urorin da ke ƙasa.
Lura: Bututun mai na watsa matakin ruwa bai kamata ya kasance kusa da wurin fitarwa na mai saukarwa ba saboda akwai haɗarin haifar da sauye-sauye masu yawa, wanda zai shafi auna matakin ruwa.
Misalin da aka nuna a Hoto na 2 shine tsarin ma'auni na gama gari, amma yana iya haifar da matsala. Lokacin da aka sami matsala a filin, bitar bayanan matakin ruwa ya ƙare da cewa matakin ruwa na mu'amala ya ɓace saboda rashin rabuwa. Duk da haka, gaskiyar ita ce yayin da aka rabu da ruwa mai yawa, bawul ɗin sarrafa matakin fitarwa a hankali yana buɗewa, yana haifar da sakamako na Venturi kusa da bututun ƙarfe a ƙarƙashin mai watsa matakin, wanda bai wuce 0.5 m (20 in.) daga matakin ruwa. bututun ruwa. Wannan yana haifar da raguwar matsa lamba na ciki, wanda ke haifar da karatun matakin dubawa a cikin mai watsawa ya zama ƙasa da karatun matakin dubawa a cikin akwati.
An kuma bayar da rahoton irin wannan lura a cikin injin gogewa inda bututun fitar ruwa ke kusa da bututun ruwa a karkashin mai watsa matakin ruwa.
Matsayi na gabaɗaya na nozzles shima zai shafi aikin daidai, wato, nozzles a kan gidaje masu rarraba a tsaye sun fi wahalar toshewa ko toshe fiye da nozzles ɗin da ke cikin ƙananan shugaban mai raba. Irin wannan ra'ayi ya shafi kwantena a kwance, inda ƙananan bututun ya zama kusa da duk wani daskararrun da ke daidaitawa, yana sa ya fi dacewa a toshe shi. Ya kamata a yi la'akari da waɗannan al'amura a lokacin ƙirar ƙirar jirgin ruwa.
Lura: Bututun mai na watsa matakin ruwa bai kamata ya kasance kusa da bututun shigar da ruwa ba, ruwa ko bututun iskar gas, saboda akwai haɗarin faɗuwar matsa lamba na ciki, wanda zai shafi ma'aunin ruwa.
Tsarin ciki daban-daban na kwantena suna shafar rabuwar ruwa ta hanyoyi daban-daban, kamar yadda aka nuna a cikin hoto na 3, gami da yuwuwar haɓaka matakin matakin ruwa wanda ya haifar da ambaliya, wanda ke haifar da faɗuwar matsa lamba. An lura da wannan al'amari sau da yawa a lokacin bincike da kuma aiwatar da bincike.
Ana shigar da baffle mai yawa a cikin akwati a gaban mai rarrabawa, kuma yana da sauƙi a nutsar da shi saboda matsalar rarraba ruwa a cikin ɓangaren shigarwa. Ambaliyar ruwan tana haifar da faɗuwar matsa lamba a cikin jirgin, yana haifar da matakin gradient. Wannan yana haifar da ƙananan matakin ruwa a gaban akwati, kamar yadda aka nuna a cikin Hoto na 3. Duk da haka, lokacin da matakin ruwa ke sarrafa ta mita matakin ruwa a bayan akwati, ƙetare zai faru a cikin ma'aunin da aka yi. Har ila yau, matakin gradient na iya haifar da yanayin rabuwa mara kyau a cikin jirgin ruwa saboda matakin gradient yana asarar aƙalla 50% na ƙarar ruwa. Bugu da ƙari, yana yiwuwa cewa yankin da ya dace da sauri mai sauri wanda ya haifar da raguwar matsa lamba zai haifar da wani yanki na wurare dabam dabam wanda zai haifar da asarar girman rabuwa.
Irin wannan yanayi na iya faruwa a cikin tsire-tsire masu shawagi, kamar FPSO, inda ake amfani da fakiti masu yawa a cikin jirgin ruwa don daidaita motsin ruwa a cikin jirgin.
Bugu da ƙari, haɓakar iskar gas mai tsanani a cikin kwandon kwance, a ƙarƙashin wasu yanayi, saboda ƙarancin iskar gas, zai samar da matakan ruwa mafi girma a ƙarshen gaba. Wannan kuma zai yi illa ga matakin sarrafa matakin a ƙarshen kwandon, yana haifar da bambance-bambancen aunawa, yana haifar da ƙarancin aikin kwantena.
Lura: Matsayin gradient a cikin nau'ikan nau'ikan tasoshin tsari na zahiri ne, kuma wannan yanayin yakamata a rage shi saboda zasu haifar da haɓakar rabuwa. Haɓaka tsarin ciki na akwati da rage ɓangarorin da ba dole ba da/ko faranti mai raɗaɗi, haɗe tare da kyawawan ayyukan aiki da wayar da kan jama'a, don guje wa matsalolin matakin ruwa a cikin akwati.
Wannan labarin yana tattauna abubuwa masu mahimmanci da yawa waɗanda ke shafar ma'aunin matakin ruwa na mai raba. Karatun matakin kuskure ko rashin fahimta na iya haifar da rashin aikin jirgin ruwa mara kyau. An ba da wasu shawarwari don taimakawa wajen guje wa waɗannan matsalolin. Ko da yake wannan ba ma'ana ba jerin gwano ba ne, yana taimakawa wajen fahimtar wasu matsaloli masu yuwuwa, ta haka yana taimakawa ƙungiyar aiyuka fahimtar yuwuwar aunawa da al'amuran aiki.
Idan zai yiwu, kafa mafi kyawun ayyuka bisa darussan da aka koya. Duk da haka, babu takamaiman ma'auni na masana'antu da za a iya amfani da su a wannan filin. Domin rage haɗarin da ke tattare da karkatattun ma'auni da sarrafa abubuwan da ba su dace ba, ya kamata a yi la'akari da waɗannan abubuwan cikin ƙira da ayyukan aiki na gaba.
Ina so in gode wa Christopher Kalli (Farfesa na gaba a Jami'ar Western Australia a Perth, Australia, Chevron / BP mai ritaya); Lawrence Coughlan (Lol Co Ltd. Aberdeen mai ba da shawara, Shell mai ritaya) da Paul Georgie (mai ba da shawara na Glasgow Geo Geo, Glasgow, UK) don tallafin su Takardu ana bitar takwarorinsu da suka. Ina kuma gode wa membobin kwamitin fasaha na SPE Separation Technology Subcommittee don sauƙaƙe buga wannan labarin. Godiya ta musamman ga membobin da suka yi bitar takardar kafin fitowar karshe.
Wally Georgie yana da fiye da shekaru 4 na gwaninta a cikin masana'antar mai da iskar gas, wato a cikin ayyukan mai da iskar gas, sarrafawa, rabuwa, sarrafa ruwa da amincin tsarin, warware matsalar aiki, kawar da kwalabe, rarraba mai / ruwa, ingantaccen tsari, da fasaha. Kwarewar kimantawa, ikon sarrafa lalata, kulawar tsarin, allurar ruwa da kuma inganta abubuwan dawo da mai, da kuma inganta yashi, da kuma ingantaccen yashi, da kuma ingantaccen yashi a tsarin aikin magani.
Daga shekarar 1979 zuwa 1987, ya fara aiki a bangaren hidima a Amurka, Ingila, sassa daban-daban na Turai da Gabas ta Tsakiya. Daga baya, ya yi aiki a Statoil (Equinor) a Norway daga 1987 zuwa 1999, yana mai da hankali kan ayyukan yau da kullun, haɓaka sabbin ayyukan rijiyoyin mai da suka shafi batutuwan rabuwar mai da ruwa, desulfurization na maganin iskar gas da tsarin bushewa, samar da sarrafa ruwa da magance matsalolin samar da ƙarfi. tsarin samarwa. Tun daga Maris 1999, yana aiki a matsayin mai ba da shawara mai zaman kansa a irin wannan aikin mai da iskar gas a duniya. Bugu da kari, Georgie ya yi aiki a matsayin kwararre mai ba da shaida a shari'o'in mai da iskar gas a Burtaniya da Ostiraliya. Ya yi aiki a matsayin Distinguished Lecturer na SPE daga 2016 zuwa 2017.
Yana da digiri na biyu. Jagora na Fasahar Polymer, Jami'ar Loughborough, UK. Ya sami digiri na farko a fannin injiniyan aminci daga Jami'ar Aberdeen, Scotland, da PhD a fannin fasahar sinadarai daga Jami'ar Strathclyde, Glasgow, Scotland. Kuna iya tuntuɓar shi a wgeorgie@maxoilconsultancy.com.
Georgie ya karbi bakuncin gidan yanar gizon yanar gizo a ranar 9 ga Yuni "Rarraba ƙira da abubuwan aiki da tasirin su akan aikin samar da tsarin ruwa a cikin shigarwa na kan teku da na waje". Akwai akan buƙata anan (kyauta ga membobin SPE).
Jaridar Fasahar Man Fetur ita ce mujalla mai mahimmanci na Society of Petroleum Engineers, yana ba da cikakkun bayanai da batutuwa game da ci gaban fasahar bincike da samar da kayayyaki, batutuwan masana'antar man fetur da iskar gas, da labarai game da SPE da membobinta.
Lokacin aikawa: Juni-17-2021
