ʻAʻohe pena kala ʻeleʻele ka hale hana, a ʻo ka hoʻohui ʻana i ka diesel pono e hoʻomake i kāna ʻōnaehana wahie

Ka hale hana 'aʻole i brown pena, a me ka hoʻohui diesel pono pumping i kona wahie nenoaiu, akā, Ford ka Fiesta SFE ua kūkulu maoli ia no ka internet.While kuai wanana no ka turbocharged pololei-injection ekolu-cylinder subcompact 'aʻole kiʻekiʻe, ia ma liʻiliʻi loa hōʻike kaulana. Ua hoʻopākolu ʻo TTAC i nā kumu me nā loiloi capsule-ʻoi aku ka mākaukau ma mua o ka haʻuki, ʻoi aku ka makua ma mua o ka mea, a ʻo ka manaʻo kūʻai aku he cryptic. e ʻōlelo? He mea like loa ia, inā makemake ʻoe i ka mīkini liʻiliʻi loa a FoMoCo. hele mai. Hoʻohui ka hapa nui o ʻAmelika ʻAmelika i kahi ʻenekini ʻekolu-cylinder me ka hoʻonui ʻia ʻana o ka wahie, ka mana haʻahaʻa, a me ka hoʻonui ʻana i ka vibration. Eia nō naʻe, paipai wiwo ʻole ʻo Ford e hoʻolilo ʻoe i ka $995 keu no kahi ʻenekini ʻekolu-cylinder ma kahi o ka maʻamau inline-four.Horsepower (123) ʻO 3 wale nō ka ʻoi aku ma mua o ka 1.6 Sigma 4, akā ʻo ka 148 lb. ft. o ka torque (up 36) e hopu i ka manaʻo o ka mea hoʻokele. ʻO Sigma. I ka hoʻonohonoho ʻana i ka hōʻaiʻē, ua koi pū ʻo Ford ʻo ka 1.0L EcoBoost kekahi mea hoʻomaikaʻi maikaʻi. Loaʻa ka haʻalulu i kahi ʻenekini ʻekolu-cylinder - he helu ʻē aʻe o nā cylinders, ʻo ia hoʻi, ʻaʻohe hana "like akā kū'ē" e hana ana ma ka poloka engine e hoʻomaha ai i nā mea. a pinepine i hahau i ka chord.OEMs maʻamau pane ma ka hoʻohui counter-rotating koena shafts.This minimizes vibration ma ka lilo o ka wahie hoʻokele waiwai a me ka mana puka, 'aʻole ia he kuai pitch. Ua koho ʻo Ford i kahi ala ʻē aʻe. E like me ka mea i hōʻike ʻia ma ka wikiō ma lalo nei, mālama ʻia ka neʻe mua a me ka hope ma ka hoʻokaʻawale ʻole ʻana i ka huila lele a me ka pulley mea kōkua. piʻi e like me ka hōʻike ʻana o kekahi mau puke, akā hana maʻamau lākou. i mua o ka pā ahi. ʻO nā poloka hao e ʻae i nā ʻāpana holoʻokoʻa a me nā paia cylinder o 6mm wale nō. ʻO nā paia lahilahi a me nā kaapuni hoʻoluʻu ʻelua i loko o ka ʻenekini (hoʻokahi no ka poloka a hoʻokahi no ke poʻo alumini) ʻelua kōkua i ka manawa mahana a hoʻomaikaʻi i ka pono. 'Āpana ho'one'e e ho'onui ana i ka pono ma ka rpm ki'eki'e. Ho'opau 'ia ka crankshaft no ka ho'emi 'ana i ka friction ma nā pistons. Mana'o kekahi mau mo'olelo pa'i mua e loa'a ana i ka Fiesta SFE ka braking regenerative. 'A'ole loa'a ka ho'omaka 'ana ma ka US, akā 'ōlelo 'o Ford no ka 'ae 'ana o ka mākeke (ua loa'a ke koho no kēia 'enekini ma 'Eulopa) . ʻO ka mea e mahalo ai, ua hoʻomaʻalili ka wai a hoʻohui pono ʻia i ke poʻo cylinder. (Ke hoʻohana nei ka ʻenekini 2.7L EcoBoost e hiki mai ana i kēia hale). o turbos, keia hāpana mea liʻiliʻi, haʻahaʻa inertia, a revs a hiki i 248,000 rpm.A vacuum-actuated wastegate malama i ka turbo spiraling ma ka palaualelo e hoemi lag.On pepa ma ka liʻiliʻi loa, nā mana a me ka pono i lawe i ka noonoo. I ka wā o koʻu kaʻa ʻana, ua noʻonoʻo ʻia ka mana a me ka hana. ʻO ka hana ma waena o ka moku'āina kekahi o nā mea maikaʻi loa aʻu i hālāwai ai ma kahi subcompact - 70 mph e like me ka 2,500 rpm maʻemaʻe, akā paʻa ka ikaika o ka hele ʻana. ʻāina / kūlanakauhale driving.The holoʻokoʻa hopena ma hope o 450 mile he 42.8 mpg (I hana i koʻu hope interstate kaʻa ma mua o ka lawe ana i ke kiʻi ma luna) .Drive e like me kaʻu iho ia, a au maopopo i ka Fiesta e hua ma ka liʻiliʻi loa he mau mpg. I kēia manawa, ua hoʻokūpaʻa mākou he ʻenekini ikaika loa kēia e liʻiliʻi. No laila, pono anei ia i ka mālama kiʻekiʻe? noi ʻia 5W-20 pono e maʻalahi ke loaʻa ma kāu hale kūʻai ʻāpana kaʻa. ʻO Ford ESCAPE 1.6!). ʻO ka luna o ka ʻenekini e like me ka spaghetti monster i ka nānā mua ʻana, akā ʻo nā kaula hoʻohui, nā pahu kukui, a me nā mea mālama DIY ʻē aʻe e hana nā mea āpau. manaʻo e pili ana i ke kāʻei manawa. E like me kekahi o nā ʻenekini liʻiliʻi ʻē aʻe a Ford i hoʻolauna mai nei, ua hoʻopaʻa ʻia nā kāʻei a hoʻopaʻa ʻia i loko o ka ʻaila e hoʻemi i ka friction, hoʻemi i ka walaʻau a hoʻonui i nā manawa lawelawe. Pono e nānā ʻia ma 150,000 mau mile, akā makemake ʻo Ford i ka kāʻei e hoʻolōʻihi i ke ola o ka ʻenekini. Inā pololei lākou, maikaʻi ia, akā inā hewa lākou, paʻakikī loa ke pani. Ma waho o nā hoʻopaʻapaʻa, ua lawa nā mile 450 e hōʻoiaʻiʻo iaʻu ʻo ka 1.0L EcoBoost kahi hoʻomaikaʻi qualitative a quantitative ma luna o ka 1.6 Sigma. ʻO ka poʻe e manaʻo nei he liʻiliʻi loa ʻo Fiesta e makemake paha i nā polokalamu e hiki mai ana ma Focus. e hoʻololi ʻia ka Focus ma ʻAmelika ʻĀkau e hoʻonui i ka hana, akā aia kēlā mau ʻano like ʻole ma ʻEulopa - hiki i ka 1.0L EcoBoost ke 160 hp me ka hoʻoponopono polokalamu wale nō a me 200 hp me ka hoʻonui ʻana i nā lako. ma ka hiki ke hoʻohui i ka ʻenekini me ka hoʻouna ʻakomi i ka Focus e hiki mai ana, akā ʻo ka 1.0L Ecoboost he hōʻailona maoli nō ia o nā manawa. Ua ʻike au i nā kumu he 42.8 ʻaʻole ia he mea ʻino. ʻAʻole oʻu manaʻo i ka hoʻokele ʻana e like me kaʻu i ʻaihue ai, no ka leʻaleʻa wale nō. Ke kānalua nei au, akā, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hana Interstate ma mua o ka hapa nui o ka hanauna hope loa, e waiho wale i nā kaʻa liʻiliʻi o kēia lā. I kēlā lā i kēia lā, hana maoli ka pūʻolo. ʻoi aku ka nui ma mua o nā mea ʻē aʻe EcoBoost engine ʻO kēia mea i ʻoi aku ma mua o ka pālua ʻana o ka horsepower, ʻoi aku ma mua o ʻekolu manawa o ka torque, a ʻaʻole ʻelua ʻelua o ke kaumaha ... Hoʻopau pololei. ʻO ka loiloi nui. Ua maopopo iaʻu ʻo ka Fiesta ST kaʻu kaʻa e hiki mai ana, akā ma ke ʻano he mea nona ka R50 MINI Cooper mua, ke kamaʻilio nei kēia kaʻa iaʻu. Aia kekahi mea e ʻōlelo ʻia no ka māmā, kūpono, a hiki ke kiola. ʻAe, i ka hoʻohui ʻana i ka manifold exhaust i ke poʻo, manaʻo wau ʻaʻole hiki i kahi poʻo aftermarket? He mea paʻakikī iaʻu e hauʻoli e pili ana i ke poʻo inoa, me ka ʻike e hiki i ka polokalamu wale nō ke hoʻokuʻu i nā lio hou 37. ʻO ka hoʻonui ʻana i ka mana premium he hoʻomaka maikaʻi paha. ʻOiaʻiʻo, inā loaʻa iaʻu kēia kaʻa, e kālele wau i ka hoʻohui ʻana i ka chassis bracing a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka shifter ma mua o ka hana ʻana me ka powertrain. "Ua koho ʻo Ford i kahi ala ʻē aʻe. E like me ka mea i hōʻike ʻia ma ka wikiō ma lalo nei, ua mālama ʻia ka neʻe mua a me ka hope e ka wehe ʻole ʻana i ka huila lele a me ka pulley mea kōkua. Laki maikaʻi i ka poʻe a pau e hoʻokele/nona kēia kaʻa ma lalo o ka palapala hoʻopaʻa no ka mea he hoʻokahi lita grenade. Ke loaʻa ka pilikia liʻiliʻi o kekahi mea maʻamau e like me kā lākou mau kaʻa kaʻa, ʻaʻole hiki iaʻu ke kali i ka ʻike ʻana i ka poʻe nona ka uē ʻana, ʻaʻole hoʻi e hāʻule kā lākou mau kaʻa kaʻa, ʻae i kekahi mea e pili ana i kēia manaʻo maikaʻi ʻole. Akā, hey - ina he 3 lita 1 lita (ʻino wahie hoʻokele waiwai i loko o ka Fiesta a me ke kumu kūʻai oi aku ma mua o kekahi mau kaʻa me ka papalua o ka nui horsepower, pono a me ka hoʻomaʻemaʻe) lana i luna, a laila hoʻolimalima, huli i loko Hana i kou mau hoʻokolohua tendencies a puni ka lā i loko o ka , hoʻokuʻu ʻana, a me ka pōʻai hoʻonāukiuki. Ok. E nahu au no ka mea he ʻakaʻaka. No $16,400 (ke kumu kūʻai o kēia manawa he $1,500 i ke kālā Ford), hiki anei iā ʻoe ke kūʻai i kahi mea nona ka 246 horsepower a ʻoi aku ka maikaʻi a me ka hana ma mua o ka Fiesta? (ʻae, nā kaʻa kaʻa? hoʻokoe iaʻu. He 300D kaʻu me kahi mauna kaʻa *ʻino * aʻu i ʻike ai mai kahi cursory [a me ke keiki, ua ʻoi aku ka maikaʻi o ka hana ʻole i ka wā aʻu i pani ai iā lākou! ]. He pupule paha ke noʻonoʻo ʻana i kēia. ʻO ka pōʻino o ka wā e hiki mai ana no ka mea ... pono paha e hoʻololi ʻia nā kaʻa kaʻa me nā "pono" ʻē aʻe ma mua o nā kaʻa ʻē aʻe i kākoʻo ʻia e ka ʻike i loaʻa; ʻo Gehena, makemake wau i ka manaʻo o kahi turbo hoʻoheheʻe wai i ke poʻo, no ka mea ʻaʻole ia e hoʻokuʻu i ka aila a i ʻole ka lubrication kuke ... ʻO ka wikiō ma lalo nei, ka neʻe mua a ma hope e mālama ʻia e ka hoʻokaʻawale ʻole ʻana i ka huila lele a me ka pulley mea kōkua." E like me kaʻu i ʻōlelo ai, ʻo nā mea hoʻohana Ecoboost 1.0-lita mua o Godspeed, ʻoi aku hoʻi i waho o ka hōʻoia a me nā mea paʻa lōʻihi. ʻAe, he $915 ka palapala hōʻoia o ka hale hana 100k makahiki ʻewalu, me nā mea holo holo, AC (me nā puʻu kaʻa) he $915. 16&ModelID=13&VehicleYear=2015&VehicleMileage=35&StateID=26&PlanID=6435&PlanOptionPriceID=1825&Price=925 Ke piʻi aʻe nei nā palapala hoʻopaʻa lōʻihi o Ford, akā ʻoi aku paha ka nui o 50-50 no nā makahiki ʻelima. Ua ʻike au i ka huina o ʻelua no ke kūʻai ʻana ma LA ma Ford.com.No laila, manaʻo wau he hana maikaʻi ia ma ke ʻano o ke kūʻai aku. Malia paha e hōʻike ʻia e like me ka helu ʻana i ka damper a me ka pulley accessory e hoʻohālikelike maikaʻi i nā ʻāpana wili. me ka huila lele e hōʻoia i ke koena o nā ʻāpana wili. Ma kekahi mau kaʻa, ʻo nā nati a me nā bolts ma ka flange driveshaft loaʻa i nā kaupaona ʻokoʻa (emi ma mua o hoʻokahi auneke) e hoʻopau i ka haʻalulu driveline a pono e wehe ʻia i ka wā lawelawe e hoʻololi iā lākou i ka like wahi, he mea nui loa ia no Lincoln LS/Ford T-Bird. Ua holo anei kekahi ma luna o kāu ʻīlio ma Ford? Aneane i manaʻo ʻia he ʻano mea ʻē aʻe i hoʻohālikelike ʻia me ka hoʻohālikelike ʻana i nā ʻāpana wili i hoʻohana ʻole ʻia no kēia kumu ma mua. Ke noʻonoʻo nei au inā e hoʻomaʻamaʻa kēia ala i kahi i4 me ka hoʻohana ʻana i nā koʻi lua. A i ʻole māhoe a hoʻokahi paha. Inā ma ka 'enekinia "elegant" ke mana'o nei 'oe ua mākaukau nā mea a pau i ka wā e loa'a ai ka pilikia nui mua o ka ka'a (e like me kekahi o nā minibikes Harbour Freight Chinese), a laila 'ae. Ua pololei loa au. Ehia mau manawa āu e ʻike ai i ka pau ʻana o ka huila lele? E kāhāhā paha ka poʻe e holo ana kēia ʻenekini liʻiliʻi e like me ka Honda kahiko. Mai noʻonoʻo, ma $16,400 he aha nā mea ʻē aʻe e hiki ke loaʻa iā ʻoe ma mua o 42mpg i ka hoʻokele maʻamau? ʻAe, DW, ua kūʻai au ma luna o 10,00 mau ʻāpana o (F) ord no $2.00 a ua loaʻa iaʻu kahi hoʻololi. ʻOi aku ka leʻaleʻa o Z-71 Silvy.PS BTSR. Pono e akaka ke kumu e ola ai keia enegini. Aohe mea eha ke hoao a ike ina ua makemake kekahi poe Amelika e kuai ia lakou no hoi (he kanalua nae au.) Ua kuai aku o Ford a kuai aku i ka 1.0-lita 3-cylinder Fiesta ma ka US i ka wā i loaʻa ai iā lākou kahi mana mana US kūpono a kūpono hoʻi. "Pono e akaka ke kumu o keia enegini. **** He mea pono ke hoao a ike ina ua makemake kekahi poe Amelika e kuai ia lakou **** (he kanalua nae au. nā papahana, wikiwiki lākou e noʻonoʻo pehea e hoʻihoʻi ai i kēlā kālā. Hoʻomaopopo ʻoe i ka manaʻo, pololei? He mea maikaʻi loa ka hoʻāʻo ʻana i nā wai e ʻike i nā mea kūʻai aku hiki iā ʻoe ke hopu, akā pono lākou e ʻike maopopo i kahi e hele ai. US, a ke manaʻo nei au iā Ford e hoʻoholo ʻaʻole pono ke kūʻai aku ma aneʻi. ʻAʻole uku nui ke hāʻawi ʻana iā ia ma ke ʻano he koho i nā kaʻa i kūʻai mua ʻia ma US. ʻAʻole naʻe ʻo ka mana ʻAmelika o ke kaʻa ʻo ia wale nō ke koho ʻenekini, a i ʻole ke helu nei lākou i kēia mīkini e hoʻoholo ai i ka hopena o ke kaʻa. Manaʻo ia e noʻonoʻo i nā hoʻokuʻu US mai ka hoʻomaka ʻana, no laila ʻaʻole ia he pilikia. Loaʻa nā kumukūʻai kūʻai, a hāʻawi lākou i nā ʻāpana no ia mea a kōkua i nā mea kūʻai aku e kūʻai aku a hoʻoponopono. He hoʻokolohua haʻahaʻa haʻahaʻa, a ʻaʻole maikaʻi loa ke ʻano ʻoi loa. He 8.3 0-60 ka helu Fiesta SFE o C&D a he 7.7 ka helu Fit hou.http://www.caranddriver.com/reviews/2014-ford-fiesta-10l-ecoboost-test-review http://www.caranddriver. com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term -test-intro-review ʻAʻole i hoʻāʻo like ʻia nā kaʻa, akā ma ke ʻano C&D maʻamau. Hoʻolilo ʻo Ford i $ 500 hou aʻe a ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wahi. E hoʻoponopono iaʻu inā hewa wau, akā, ʻaʻole anei e hoʻokomo ka huila lele ʻole a me nā mea hoʻopili i nā ukana ʻoi aku ma luna o nā ʻili o ka crankshaft?