आठ वाल्व सामान्य दोष और उपचार के तरीके जहाज इंजन कक्ष वाल्व आपूर्तिकर्ता

आठ वाल्व सामान्य दोष और उपचार के तरीके जहाज इंजन कक्ष वाल्व आपूर्तिकर्ता 1. वाल्व बॉडी का रिसाव: कारण: 1. वाल्व बॉडी में ट्रेकोमा या दरार है; 2. वाल्व बॉडी मरम्मत वेल्डिंग तन्य दरार प्रसंस्करण: 1. संदिग्ध दरार को पॉलिश किया जाता है, 4% नाइट्रिक एसिड समाधान के साथ खोदा जाता है, जैसे कि दरारें दिखाई जा सकती हैं; 2. दरार की खुदाई करें और उसकी मरम्मत करें। दो, वाल्व स्टेम और उसके मिलान वाले स्क्रू थ्रेड को नुकसान या स्टेम हेड टूटा हुआ, वाल्व स्टेम झुकना: कारण: 1. अनुचित संचालन, स्विच बल बहुत बड़ा है, सीमित डिवाइस की विफलता, टॉर्क से अधिक सुरक्षा काम नहीं करती है। ; 2. थ्रेड फिट बहुत ढीला या बहुत तंग है; 3. बहुत अधिक ऑपरेशन समय और बहुत लंबी सेवा जीवन प्रसंस्करण: 1. ऑपरेशन में सुधार करें और बहुत अधिक बल न लगाएं; सीमा डिवाइस की जांच करें, टॉर्क सुरक्षा डिवाइस की जांच करें; 2. उपयुक्त सामग्रियों का चयन करें और असेंबली सहनशीलता आवश्यकताओं को पूरा करें; 3. स्पेयर पार्ट्स को बदलें तीन, वाल्व कवर संयुक्त सतह रिसाव: कारण: 1. बोल्ट कसने वाला बल पर्याप्त या तंग विचलन नहीं है; 2. गैस्केट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है या क्षतिग्रस्त है; 3. दोषपूर्ण बॉन्डिंग सतह प्रसंस्करण: 1. बोल्ट को कस लें या दरवाज़े के कवर के फ्लैंज क्लीयरेंस को सुसंगत बनाएं; 2. गैसकेट बदलें; 3. दरवाजा कवर की सीलिंग सतह को अलग करें और मरम्मत करें चार, वाल्व रिसाव: कारण: 1. ढीला बंद होना; 2. संबंध सतह क्षति; 3. वाल्व स्पूल और वाल्व स्टेम के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व स्पूल का संपर्क ख़राब या खराब हो जाता है; 4. सीलिंग सामग्री खराब है या स्पूल फंस गया है। प्रसंस्करण: 1. संचालन में सुधार करें, पुनरारंभ करें या बंद करें; 2. वाल्व विघटित हो जाता है, और वाल्व कोर और सीट की सीलिंग सतह फिर से जमीन पर आ जाती है; 3. स्पूल और स्टेम के बीच के अंतर को समायोजित करें या डिस्क को बदलें; 4. वाल्व को अलग करना, फंसे हुए को खत्म करना; 5. सीलिंग रिंग को बदलना या सतह पर लगाना पांच, स्पूल और वाल्व स्टेम अलग होना, जिसके परिणामस्वरूप स्विच विफलता हुई: कारण: 1. अनुचित मरम्मत; 2. स्पूल और स्टेम का जोड़ खराब हो गया है; 3. स्विच बल बहुत बड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप स्पूल और वाल्व स्टेम के बीच का जोड़ क्षतिग्रस्त हो जाता है; 4. स्पूल स्टॉप गैस्केट ढीला है और कनेक्शन भाग घिसा हुआ है। प्रसंस्करण: 1. रखरखाव के दौरान निरीक्षण पर ध्यान दें; 2. दरवाज़े की रॉड को संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री से बदलें; 3. ऑपरेशन मजबूत स्विच नहीं है, या वाल्व खोलने के बाद भी पूरी तरह से खुला नहीं है; 4. क्षतिग्रस्त स्पेयर पार्ट्स छह, वाल्व कोर, सीट दरार की जांच करें और बदलें: कारण: 1. संयुक्त सतह की खराब सतह गुणवत्ता; 2. वाल्व के दोनों किनारों के बीच बड़े तापमान अंतर का उपचार: दरारों की मरम्मत वेल्डिंग, गर्मी उपचार, पॉलिशिंग और नियमों के अनुसार पीसना। सात, वाल्व स्टेम लिफ्ट या स्विच नहीं चलता है: कारण: 1. जब यह ठंडा होता है, तो गर्म होने के बाद यह बहुत कसकर बंद हो जाता है, या पूरी तरह से खुलने के बाद यह बहुत कसकर बंद हो जाता है; 2. पैकिंग बहुत कसकर दबाई गई है; 3. वाल्व स्टेम क्लीयरेंस बहुत छोटा है और उभरा हुआ है; 4. वाल्व स्टेम पेंच से बहुत तंग है, या पेंच बकल क्षतिग्रस्त है; 5. पैकिंग ग्रंथि दबाव विचलन; 6. दरवाजे की छड़ का झुकना; 7 मध्यम तापमान बहुत अधिक है, खराब स्नेहन, वाल्व स्टेम का गंभीर क्षरण प्रसंस्करण: 1. वाल्व बॉडी को गर्म करने के बाद, इसे धीरे-धीरे खोलने का प्रयास करें या जब यह पूरी तरह से खुला और तंग हो तो इसे थोड़ा बंद करें; 2. पैकिंग ग्रंथि को थोड़ा ढीला करें और इसे खोलने का प्रयास करें; 3. स्टेम क्लीयरेंस को उचित रूप से बढ़ाएं; 4. वाल्व स्टेम और स्क्रू बदलें; 5. पैकिंग ग्रंथि बोल्ट को पुनः समायोजित करें; 6. दरवाज़े की रॉड को सीधा करें या बदलें; 7. दरवाजे की छड़ स्नेहक के रूप में शुद्ध ग्रेफाइट पाउडर से बनी है आठ, पैकिंग रिसाव: कारण: 1. भराव सामग्री गलत है; 2. पैकिंग ग्रंथि को कसकर दबाया नहीं गया है या पक्षपाती है; 3. पैकिंग का तरीका गलत है; 4. तने की सतह की क्षति प्रसंस्करण: 1. भराव का सही विकल्प; 2. दबाव विचलन को रोकने के लिए पैकिंग ग्रंथि की जाँच करें और समायोजित करें; 3. सही विधि के अनुसार पैकिंग स्थापित करें; 4. सैनजिंग वाल्व शिप इंजन रूम वाल्व आपूर्तिकर्ता के तकनीकी विभाग द्वारा प्रदान किए गए वाल्व स्टेम की मरम्मत या बदलें परिचय: शंघाई ताइचेन वाल्व कं, लिमिटेड समुद्री वाल्व का एक पेशेवर निर्माता है। हमारे व्यवसाय का दायरा देश के सभी हिस्सों को कवर करता है और शंघाई में इसे एक निश्चित ब्रांड का दर्जा प्राप्त है। हमारे समुद्री वाल्व उत्पाद राष्ट्रीय मानक (जीबी), समुद्री उद्योग मानक (सीबी), जापानी मानक (जेआईएस), जर्मन मानक (डीआईएन), अमेरिकी मानक (एएनएसआई) के अनुसार सख्ती से निर्मित होते हैं। हमारे द्वारा कवर किए जाने वाले समुद्री उत्पाद बटरफ्लाई वाल्व, गेट वाल्व, बॉल वाल्व, ग्लोब वाल्व, चेक वाल्व और एंगल वाल्व हैं। इंजन कक्ष में वाल्व की सामग्री का परिचय: वाल्व नियंत्रण तंत्र और वाल्व बॉडी के दो भागों से बना है, वाल्व की आमतौर पर उपयोग की जाने वाली सामग्री चार प्रकार की होती है। 1, कच्चा लोहा: कच्चा लोहा वाल्व का तापमान लगभग 125 डिग्री है, और जंग लगना आसान है। सीवेज और अन्य मीडिया के लिए उपयुक्त। 2, कास्ट स्टील: कास्ट स्टील वाल्व तापमान 425 डिग्री तक पहुंच सकता है, उच्च तापमान माध्यम का उपयोग। 3, स्टेनलेस स्टील: स्टेनलेस स्टील वाल्व में संक्षारण प्रतिरोध और उच्च तापमान प्रतिरोध की भूमिका होती है, जो विभिन्न जटिल स्थितियों के लिए उपयुक्त है। 4, मिश्र धातु इस्पात: लौह, कार्बन के अलावा मिश्र धातु इस्पात वाल्व सामग्री, लेकिन विभिन्न उच्च और निम्न तापमान वातावरण में उपयोग किए जाने वाले अन्य मिश्र धातु तत्व भी जोड़े जाते हैं। जहाज इंजन कक्ष वाल्व उपयोग केस चित्र: जहाज वाल्व की रखरखाव विधि: 1. समुद्री वाल्व रखरखाव विधि: समुद्री वाल्व रखरखाव को आपातकालीन रखरखाव, नियमित रखरखाव और पूर्वानुमानित रखरखाव में विभाजित किया जा सकता है। आपातकालीन रखरखाव वाल्व की विफलता में है, रखरखाव के दौरान प्रक्रिया संचालन आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जा सकता है। अनुसूचित रखरखाव में आमतौर पर नियमित रखरखाव और प्रक्रिया निलंबन ओवरहाल के साथ रखरखाव शामिल होता है। पूर्वानुमानित रखरखाव पूर्वानुमानित रखरखाव, प्रासंगिक विनियमन वाल्व भागों के लक्षित रखरखाव के विश्लेषण परिणामों पर आधारित है। आपातकालीन रखरखाव विनियमन वाल्व की विफलता के बाद का रखरखाव है, नियमित रखरखाव और पूर्वानुमानित रखरखाव वाल्व की विफलता से पहले का रखरखाव है। आमतौर पर, समुद्री वाल्वों का नियमित रखरखाव उपकरण रखरखाव कर्मियों द्वारा किया जाता है, और ओवरहाल के साथ-साथ नियमित रखरखाव विनिर्माण तकनीशियनों द्वारा किया जाता है। वाल्व के कमजोर हिस्से मुख्य रूप से हैं: पैकिंग, सीलिंग रिंग, गैसकेट, पिस्टन सीलिंग रिंग, डायाफ्राम, सॉफ्ट सील सीट, स्पूल सीलिंग लाइनर। हर बार मेंटेनेंस के बाद नए पार्ट्स लगाए जाएंगे। दो, समुद्री वाल्व दैनिक रखरखाव विधि: 1. वाल्व के संचालन के बारे में ड्यूटी पर प्रक्रिया ऑपरेटर से पूछें। 2. समुद्री वाल्वों और संबंधित सहायक उपकरणों की आपूर्ति ऊर्जा (वायु हाइड्रोलिक तेल या बिजली आपूर्ति) की जांच करें। 3. हाइड्रोलिक तेल प्रणाली के संचालन की जाँच करें। 4. रिसाव के लिए वाल्व के स्थिर और गतिशील सीलिंग बिंदुओं की जाँच करें। 5. जांचें कि क्या वाल्व कनेक्शन लाइनें और कनेक्टर ढीले या खराब हैं। 6. जांचें कि क्या वाल्व में असामान्य ध्वनि और बड़ा कंपन है, और आपूर्ति की स्थिति की जांच करें। जांचें कि क्या वाल्व की क्रिया लचीली है और क्या यह नियंत्रण सिग्नल बदलने पर समय के साथ बदलता है 8. स्पूल सीट के असामान्य कंपन या शोर को सुनें। 9. यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो निपटने के लिए उपयोगकर्ता से संपर्क करें। 10. दौरे के निरीक्षण का रिकॉर्ड बनाएं और उसे दाखिल करें।