एफसीसी सैन फ्रांसिस्को सबवे में सेलफोन 'व्यवधान' नीति की जांच करती है

सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र की रेल प्रणाली ने विरोध प्रदर्शन के दौरान सेल फोन पर प्रतिबंध लगाने का विवादास्पद कदम उठाया, जिसके विनाशकारी परिणाम सामने आए। अब, एफसीसी का कहना है कि एजेंसी बे एरिया रैपिड ट्रांजिट की नई "सेल सेवा रुकावट नीति" की जांच करेगी, जो "असाधारण परिस्थितियों" के तहत अधिक अस्थायी मोबाइल सेवा व्यवधान का वादा करती है।
एफसीसी के अध्यक्ष जूलियस जेनाचोव्स्की ने गुरुवार को एक प्रेस बयान में कहा, "11 अगस्त, 2011 को, BART ने वायरलेस सेवा व्यवधानों के बारे में उठाई गई वैध चिंताओं पर महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया दी।" लेकिन, उन्होंने आगे कहा, "वायरलेस सेवा व्यवधानों के प्रकार से उठाए गए कानूनी और नीतिगत मुद्दे महत्वपूर्ण और जटिल हैं।"
परिणामस्वरूप, जेनाचोव्स्की ने कहा, आयोग के कर्मचारी "संचार अधिनियम, प्रथम संशोधन, और संभावित सेवा व्यवधानों पर अन्य कानूनों और नीतियों की सीमाओं पर विचार करने के लिए" मुद्दे का अध्ययन करेंगे। ऐसा प्रतीत होता है कि किसी प्रकार की प्रक्रिया चल रही है, संभवतः जांच की अधिसूचना। बीच में।
निश्चित रूप से, 11 अगस्त, 2011 को, BART पुलिस अधिकारियों द्वारा कई सवारों की शूटिंग के विरोध में एक प्रदर्शन के दौरान, BART ने सेल फोन का उपयोग बंद कर दिया, जिससे दंगा भड़क गया। नाकाबंदी से एनोनिमस में आक्रोश फैल गया, जिसने सार्वजनिक रूप से पांच दिन बाद एक और विरोध प्रदर्शन का आह्वान किया।
हमने उस डेमो के बारे में बात की। एक प्रदर्शनकारी ने हमें बताया कि बार्ट का कदम "अस्वीकार्य" था। “मिस्र में मुबारक ने विरोध प्रदर्शनों को दबाया और ट्यूनीशिया में तानाशाह ने विरोधों को दबाने के लिए ऐसा ही किया। अमेरिका में ऐसा नहीं होना चाहिए।”
बाद के ऑपरेशनों के दौरान बार्ट ने फ़ोन सेवा को बाधित नहीं किया। लेकिन एजेंसी ने पिछली रुकावटों का बचाव किया है और अब उसके पास नए नियम हैं। नीति की प्रस्तावना बताती है कि बार्ट प्रणाली सार्वजनिक सुरक्षा और प्रथम संशोधन से संबंधित है। मोबाइल फोन सेवा को "केवल सबसे असाधारण परिस्थितियों में ही बाधित किया जाना चाहिए, जिससे क्षेत्र में यात्रियों की सुरक्षा को खतरा हो"।
परिणामस्वरूप, BART की नीति अपने सिस्टम पर मोबाइल उपकरणों पर "अस्थायी शटडाउन" लगाने की है:
नीति सलाहकार ने निष्कर्ष निकाला कि इस तरह की नाकाबंदी लगाने का कोई भी निर्णय उस निर्णय का हिस्सा होना चाहिए कि "सार्वजनिक सुरक्षा लाभ सार्वजनिक सुरक्षा को कमजोर करने के जोखिम से अधिक है"।
ध्यान दें कि वाक्यांश "अवैध गतिविधि" से पहले "आसन्न" संशोधक का उपयोग बताता है कि BART न केवल सेल फोन एक्सेस को बंद कर देगा जब उसे लगता है कि कुछ बुरा होने वाला है, बल्कि तब भी जब कुछ ऐसा होने वाला है जिसे वह अस्वीकार्य मानता है। यहां बताया गया है कि रेलवे "विशेष परिस्थितियों" को कैसे परिभाषित करता है:
विस्फोट के साधन के रूप में मोबाइल फोन (आई) के उपयोग के पुख्ता सबूत; (ii) हिंसक आपराधिक गतिविधियों में सहायता करना या क्षेत्र में यात्रियों, कर्मचारियों या जनता के अन्य सदस्यों को खतरे में डालना, उदाहरण के लिए बंधक स्थिति में; (iii) स्कूल जिले की संपत्ति को नुकसान पहुंचाना या सार्वजनिक परिवहन सेवा योजनाओं को काफी हद तक बाधित करना या किसी विशिष्ट उद्देश्य के लिए सुविधा प्रदान करने का प्रयास करना।
दूसरे प्रदर्शन के दौरान, हमने देखा कि कुछ प्रदर्शनकारी बाहर जाने वाली बार्ट ट्रेन के दरवाज़ों के बीच खड़े थे। बार्ट पुलिस और प्रदर्शनकारियों के बीच झड़प के कारण उड़ानों में कई मिनट की देरी हुई। एक बड़ा सवाल यह है कि क्या एमआरटी इसे "सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में महत्वपूर्ण व्यवधान" के रूप में परिभाषित करेगा।
जैसा कि अपेक्षित था, गेंद एफसीसी के पाले में पहुंच गई है। युनाइटेड स्टेट्स कोड की धारा 333 इसे बहुत स्पष्ट करती है। कोई भी व्यक्ति इस अध्याय के तहत संयुक्त राज्य सरकार द्वारा अधिकृत या संयुक्त राज्य सरकार द्वारा संचालित किसी भी रेडियो स्टेशन के रेडियो संचार में जानबूझकर या दुर्भावनापूर्ण रूप से हस्तक्षेप या हस्तक्षेप नहीं करेगा।
लेकिन जेनाचोव्स्की की टिप्पणियों से पता चलता है कि उन्हें या उनके कर्मचारियों को इस मामले में कुछ छूट दिख रही है। एफसीसी अध्यक्ष ने कहा, "संचार सेवाओं में रुकावट की अनुमति देने या सिफारिश करने के लिए पर्याप्त और प्रक्रियात्मक बाधाओं को दूर किया जाना चाहिए।"
बयान में यह भी कहा गया है कि समिति की दुविधा की समीक्षा में "इन मुद्दों पर मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए एक खुली, सार्वजनिक प्रक्रिया" शामिल होगी। क्योंकि यह एक बड़ी बात है, जैसा कि सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र रैपिड ट्रांजिट सिस्टम बोर्ड के अध्यक्ष बॉब फ्रैंकलिन ने अपने प्रेस वक्तव्य में कहा, सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र रैपिड ट्रांजिट सिस्टम की परवाह किए बिना और संघीय संचार आयोग (और) के बीच किस तरह का सामंजस्य स्थापित करना है मुकदमेबाजी में बच गया), अंततः मोबाइल फोन व्यवधान का सार्वजनिक परिवहन प्रणाली मॉडल बन सकता है।
फ्रैंकलिन ने वादा किया, "यह नीति, एफसीसी और एसीएलयू की टिप्पणियों के साथ, हमारे देश को अन्य सार्वजनिक एजेंसियों के लिए अनुसरण करने के लिए एक अभूतपूर्व मॉडल प्रदान करेगी जो अनिवार्य रूप से भविष्य में इसी तरह की दुविधाओं का सामना करेंगी।"