रोवल एल्युमीनियम एमटीबी व्हील, पीओसी ऑल-वेदर महिलाओं की साइक्लिंग पैंट और म्यूक-ऑफ बहुत महंगा स्नेहक

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पिछले 7 दिन कोई अपवाद नहीं रहे हैं. हाइलाइट्स में हमारी पर्वतारोहण डायरी का पहला एपिसोड (नीचे वीडियो), कई उद्योग-अग्रणी निर्माताओं की नई बाइक की खबरें और मैक्स स्टेडमैनोस कैन्यन एयरोएड एयरोडायनामिक माउंट एवरेस्ट परीक्षण बाइक का विवरण शामिल है।
मोटे टायरों की कीचड़ भरी दुनिया में, हमने कैन्यन के नवीनतम मुलेट व्हील स्पेक्ट्रल CF8 CLLCTV को देखा (और चलाया है), अब तक, हमें लगता है कि यह एक "सवारी" है। जल्द ही हमारे पास अधिक गहन समीक्षाएं होंगी, इसलिए बने रहें।
नए 2022 मोंड्रेकर रेज़ ऑफ-रोड वाहन के बारे में भी खबर है, स्पेनिश ब्रांड का दावा है कि यह XC गति और धीरज साइकिलिंग क्षमताओं को जोड़ती है।
रॉकी माउंटेन ने अपने नवीनतम 2022 एल्टीट्यूड और इंस्टिंक्ट पावरप्ले की घोषणा की, जो अब तक की सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक हो सकती है।
नई साइकिल, आगामी साइकिल की तरह, रॉकी की अपनी मोटर प्रणाली का उपयोग करती है, जिसका टॉर्क 108Nm है - जो सभी मौजूदा मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक साइकिलों में सबसे अधिक है - और यह उद्योग की पहली हाई-पिवोट इलेक्ट्रिक साइकिल होने की संभावना है। बहुत खूब।
जाइंट बाइक्स ने 2022 में जाइंट ट्रान्स एक्स लॉन्च किया, मॉडल को 27.5-इंच व्हील संस्करण, 63.8-डिग्री हेड ट्यूब एंगल और 145 मिमी रियर व्हील ट्रैवल के साथ अगली सीमा तक पहुंचाया।
स्पेशलाइज्ड ने बच्चों के लिए रिप्रोक्स माउंटेन बाइक की एक नई श्रृंखला जारी की है, और वे सभी ऑफ-रोड सवारों के अगले बैच के लिए बहुत उपयुक्त दिखती हैं।
अंत में, सांता क्रूज़ ब्रोंसन सीसी एमएक्स मुलेट बाइक की मेरी सुपर गहन समीक्षा फिर से देखी गई है और इस सप्ताह जारी की गई है। मेरा दावा है कि ब्रॉनसन एक सुपर वर्सेटाइल बाइक है, और इसका अधिकतम लाभ उठाने के लिए कुछ संयम की जरूरत है। यदि आप बाज़ार में अत्यधिक महँगा सांताक्रूज़ खरीद रहे हैं, तो इसे अवश्य जाँच लें।
रोवल का ट्रैवर्स एल्यूमीनियम जे से बना है और इसलिए अधिक किफायती जे इसके अधिक महंगे ट्रैवर्स एसएल और कार्बन फाइबर पहियों का एक संस्करण है।
रोवल का कहना है कि 30 मिमी आंतरिक चौड़ाई के रिम्स ब्रांड के E5 एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने हैं, जिसका अर्थ है कि यह दूरदराज के क्षेत्रों में रॉक गार्डन, संदिग्ध मार्ग चयन और साइकिल पार्क के दिनों को संभालने के लिए पर्याप्त मजबूत है।
ये हब डीटी स्विस जे-बेंड स्पोक और स्पोक्स का उपयोग करके रिम से भी जुड़े हुए हैं। पहिये के प्रत्येक तरफ 28 तीलियाँ हैं, और ड्राइविंग और गैर-ड्राइविंग पक्षों के साथ-साथ आगे और पीछे की सभी तीलियाँ समान लंबाई की हैं, इसलिए प्रतिस्थापन आसान होना चाहिए।
हमारे 29 इंच के पहिये SRAM के XD ड्राइव और वाल्व स्टेम से सुसज्जित हैं। आगे के पहियों का वजन 924 ग्राम और पीछे के पहियों का वजन 1,015 ग्राम है।
बाइक क्लीनिंग मास्टर म्यूक-ऑफ के इस बिल्कुल नए स्नेहक की कीमत निश्चित रूप से इसके हास्यास्पद उपनाम से मेल खाती है।
50 मिलीलीटर की कीमत 49.99 पाउंड / 64.99 अमेरिकी डॉलर / 60.95 यूरो है, हमें उम्मीद है कि इसकी तुलना "दुनिया में सबसे तेज़ रेसिंग स्नेहक" होने के दावे से की जा सकती है, भले ही ऐसा न हो, यह सबसे महंगे में से एक है दुनिया में स्नेहक. सिल्का की सुपर गुप्त श्रृंखला स्नेहक।
म्यूक-ऑफ़ ने कहा कि बिना अतिरिक्त रंग, सुगंध और संक्षारण अवरोधकों के स्नेहक तैयार करने में तीन साल लग गए।
2020 ग्रैंड टूर सीज़न के दौरान म्यूक-ऑफ के साथ सहयोग करने वाली कई रेसिंग टीमों द्वारा इस फॉर्मूले में सुधार किया गया था।
जूरी का निष्कर्ष यह है कि क्या इसका प्रदर्शन म्यूक-ऑफ के दावों जितना अच्छा है, या उन्नत तकनीकी लेखक साइमन ब्रोमली की धीमी कुकर चेन वैक्सिंग से बेहतर है, जैसा कि उनकी विशाल टीसीआर एडवांस्ड प्रो 2 डिस्क दीर्घकालिक परीक्षण बाइक पर देखा गया है।
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टोपेक का नवीनतम जोब्लो पंप ट्यूबलेस टायरों को फुलाना आसान बनाता है, इसके टुबीहेड डिजाइन के लिए धन्यवाद, जिसमें टायर फुलाने के दौरान वायु प्रवाह को बढ़ाने के लिए एक अंतर्निहित प्रेस्टा वाल्व कोर रिमूवर है।
टुबीहेड में एक सीलबंद स्लाइडिंग स्पूल कुंजी होती है, एक बार जब पंप वाल्व से जुड़ जाता है, तो यह स्पूल पर स्लाइड करता है, इसे अपनी जगह पर पकड़कर रखता है ताकि इसे हटाया जा सके। एक बार हटा दिए जाने पर, ट्यूबलेस ट्यूब को फुलाने में मदद करने के लिए अधिक हवा वाल्व से गुजर सकती है।
स्वीडिश ब्रांड पीओसी के इन साधारण दिखने वाले साइक्लिंग पैंट में सुविधाजनक कार्य और बहुत सारी तकनीक है, जो आपको बदलते शरद ऋतु/सर्दियों के मौसम की स्थिति के साथ काठी पर लंबे समय तक गर्म, शुष्क और आरामदायक रहने की अनुमति देती है।
पिंडली, घुटने, सीट और पिछला हिस्सा टिकाऊ तीन-परत जलरोधी सामग्री (15,000 मिमी रेटेड) से बने होते हैं और सीट के चारों ओर और घुटनों के नीचे कॉर्डुरा के साथ प्रबलित होते हैं। पीओसी का दावा है कि इससे गीली सड़कों पर सवार के पैरों को सूखा रखने में मदद मिलेगी।
आराम और लचीलेपन को बेहतर बनाने के लिए जांघ बोर्ड और घुटने का पिछला हिस्सा हल्के खिंचाव वाली सामग्री से बना है। उनके पास 30,000gsm/24 घंटे की उच्च स्तर की वायु पारगम्यता भी है।
हालाँकि पावर रेंजर शैली के कपड़े (उज्ज्वल, ब्लॉकी रंग और आंख को पकड़ने वाले लोगो के बारे में सोचें) अब लोकप्रिय नहीं हैं, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में एंडुरा MT500 की सिलाई, फिट और आराम में सुधार हुआ है।
नवीनतम MT500 बर्नर जर्सी II, बर्नर पैंट और MT500 D30 दस्ताने एक आदर्श उदाहरण हैं-हालांकि वे छिपे हुए काले रंग में उपलब्ध हैं, अगर नीले, नारंगी या हरे रंग के विकल्प आपके स्वाद के अनुरूप नहीं हैं।
आस्तीन और कंधे टिकाऊ और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री से बने होते हैं जो उच्च तीव्रता के उपयोग का सामना कर सकते हैं, जबकि मुख्य शरीर आपको सूखा और ठंडा रखने में मदद करने के लिए पसीना और नमी सोखने वाली सामग्री से बना होता है, और लोचदार पैनल चतुराई से लगाए जाते हैं।
एंडुरा के बर्नर पैंट को एथर्टन्स की मदद से विकसित किया गया था। यह बेहद टिकाऊ चार-तरफा खिंचाव वाले कपड़े से बना है और इसमें स्लिम फिट है। हवा में फ़्लैपलेस रहते हुए इसे पहनना बहुत आरामदायक है।
घुटने के पैड के लिए घुटनों पर पर्याप्त जगह है, और वे एंडुरा के क्लिकफ़ास्ट लाइन वाले शॉर्ट्स के साथ संगत हैं। गंदगी और छींटों को दूर रखने में मदद के लिए उन पर पीएफसी-मुक्त डीडब्ल्यूआर कोटिंग भी लगाई गई है।
MT500 D30 दस्ताने में D30 अंगुली सुरक्षा है, जो आपके हाथों को प्रभाव से बचाने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
दस्ताना स्वयं चार-तरफा लोचदार और सांस लेने योग्य आंसू-प्रूफ सामग्री से बना है, और रॉड के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए इसमें पैडिंग के बिना सिंथेटिक चमड़े की हथेली है।
एलेक्स इवांस बाइकराडार के माउंटेन बाइक तकनीकी संपादक हैं। उन्होंने 11 साल की उम्र में डाउनहिल रेसिंग शुरू की और फिर पूरे यूरोप में प्रतियोगिताओं में भाग लेना जारी रखा। एलेक्स 19 साल की उम्र में साइकिल चालक के रूप में काम करने के लिए फ्रेंच आल्प्स में मोरज़ीन चले गए और उन्होंने खूब साइकिलिंग की। आठ वर्षों तक दिन-ब-दिन उन प्रसिद्ध ट्रैकों पर दौड़ते हुए, उन्होंने अपनी याददाश्त से कहीं अधिक बाइकें तोड़ीं। एलेक्स फिर यूके वापस चला गया और एमबीयूके पत्रिका के लिए फीचर एडिटर के रूप में काम करके माउंटेन बाइकिंग में अपने ज्ञान का पूरा उपयोग किया। एमबीयूके के लिए काम करने के बाद से, एलेक्स का ध्यान साइकिल प्रौद्योगिकी पर केंद्रित हो गया है। वह बाइकराडार के मुख्य परीक्षकों में से एक है, जानता है कि साइकिल और उत्पादों को अपनी सीमा तक कैसे ले जाना है, और पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य वाले उपकरण खोजने की उम्मीद करता है। एलेक्स बाइकराडार यूट्यूब चैनल और बाइकराडार पॉडकास्ट पर भी लगातार अतिथि है।
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