Električni i pneumatski aktuatori ventila Uvod Lagani pneumatski aktuatori ventila

Električni i pneumatski aktuatori ventila Uvod Lagani pneumatski aktuatori ventila Električni aktuator općenito se sastoji od motora, reduktora, mehanizma za ručno upravljanje, mehanizma za mehaničko pokazivanje položaja i drugih dijelova. U usporedbi s drugim pogonskim uređajima ventila, električni pogonski uređaj ima karakteristike izvora energije, brz rad, praktičan i jednostavan za ispunjavanje različitih zahtjeva upravljanja. Stoga je u uređaju za pokretanje ventila dominantan električni uređaj. Učinite konveksnu tablicu na rotirajućem stupcu i smjer strelica s obje strane u osnovi dosljednima sve dok se rotacija ne vrati na gornju osovinu. Zatim dajte signal za otvaranje i zatvaranje, provjerite zadovoljava li ventil zahtjeve... Mehanizam za pokretanje ventila Uvođenje električnih i pneumatskih pokretača 1.1 Pneumatski pokretač Uređaj za pneumatski pogon ventila je siguran, pouzdan, jeftin, jednostavan za korištenje i održavanje, grana pogonskog mehanizma ventila. Pneumatski uređaji naširoko se koriste u aplikacijama zaštićenim od eksplozije. Uređaj za pneumatski pogon ventila koristi izvor zraka, radni tlak je nizak, veličina strukture nije velika, ukupni potisak uređaja za pneumatski pogon ventila nije jako velik. Pneumatski tankoslojni aktuator Jedna opruga, pozitivno djelovanje Višestruke opruge, reakcija Cilindrični horizontalni aktuator Dvostruko djelovanje (bez opruge) Jednostruko djelovanje (povratna opruga) Električni aktuator Električni aktuator općenito se sastoji od motora, reduktora, mehanizma za ručno upravljanje, mehaničkog mehanizma za pokazivanje položaja i ostali dijelovi. U usporedbi s drugim pogonskim uređajima ventila, električni pogonski uređaj ima karakteristike izvora energije, brz rad, praktičan i jednostavan za ispunjavanje različitih zahtjeva upravljanja. Stoga je u uređaju za pokretanje ventila dominantan električni uređaj. 2. Puštanje pogona u pogon 2.1 Puštanje u pogon električne glave Prilikom otklanjanja grešaka na električnom aktuatoru, pomoću ručnog kotačića otvorite ventil u srednji položaj, a zatim dajte signal za otvaranje ili zatvaranje, da vidite kreće li se ventil u pravom smjeru, ako je suprotno, motor je obrnut, potrebno je samo zamijeniti dvije faze trofaznog napajanja motora. Prekidač zakretnog momenta postavljen je nakon izlaska iz tvornice i općenito ga nije potrebno podešavati. Ako je potrebno podešavanje, pronađite vrijednost ljestvice na prekidaču momenta u priručniku s uputama za podešavanje. Prilagođeni rezultat hodnih prekidača blizu i otvoren, blizu podešavanja, ručno "sjedi", osovina ventila s odvijačem prema dolje. I zakretanje za 90° može zapeti, pritisnite blizu strelice odvrnite do matice za podešavanje, sve dok se ne približite za okretanje stupca radnja, okretanje stupca na konveksnoj platformi je u skladu sa strelicom smjera na osnovi (status neaktivnosti, konveksan smjer i strelica okomitog smjera). Prilikom podešavanja smjera otvaranja, ručno okrenite ventil na "potpuno otvaranje", pritisnite gornju osovinu s pokretačem i zakrenite ga za 90° da biste zaglavili, pritisnite strelicu za otvaranje da biste zakrenuli maticu za podešavanje otvorene, dok se ne pokrene rotirajući stupac, tako da su konveksna glava na rotirajućem stupcu i smjer strelica na obje strane u osnovi isti, okrenite gornju osovinu za ponovno postavljanje. Zatim dajte signal za otvaranje, zatvaranje, pogledajte ispunjava li ventil zahtjeve. 2.2 Otklanjanje grešaka pneumatske glave Otklanjanje grešaka pneumatskog aktuatora, uglavnom kod otklanjanja grešaka pozicionera. Prvo stavite da zatvorite položaj ventila, kako biste zajamčili da je ventil čvrsto zatvoren, okrenite spojnu maticu da zavrnite vreteno ventila do sada, jezgra ventila i sjedište ventila moraju biti u bliskom kontaktu, skala hodnog vretena za podešavanje na nulu, a zatim okrenite na zraku, tlak dovoda zraka do potrebnog tlaka s redukcijskim ventilom, a zatim upotrijebite generator signala struje od 4 ma na ulaz lokatora, namjestite kotačić za podešavanje nulte točke na pozicioneru dok ventil tek ne počne raditi, a zatim unesite 20 mA struje, podesite ručni kotač za podešavanje nulte točke i uređaj za podešavanje raspona prema skali hoda kako bi hod vretena bio potpuno otvoren, a zatim ponovite korake unosa od 4 mA i 20 mA, dok ventil ne ispuni zahtjeve od 4 mA potpuno zatvoren i 20 mA potpuno otvoren . Kako bi se osiguralo da je ventil zatvoren na 4 mA, može se unijeti struja od 4,10 ~ 4,15 mA kao signal potpunog zatvaranja tijekom otklanjanja pogrešaka, tako da struja od 4 mA može definitivno zatvoriti ventil u stvarnom radnom stanju. Svi lagani pneumatski aktuatori s folijom s više opruga sastoje se od dijafragme, kompresijske opruge, ladice, potisne šipke, nosača, poklopca folije čahure i drugih glavnih dijelova. Dijafragma je dubokog oblika, obložena butadien gumom kako bi se povećala čvrstoća poliesterske tkanine i osigurala nepropusnost, a može se koristiti na temperaturi od 30 ~ 85 ℃. Tlačna opruga koristi kombinaciju više opruga umjesto velike opruge u konvencionalnoj strukturi, čime se smanjuje visina. Broj opruga može se podijeliti na 4, 6 ili 8. Vodilica potisne šipke je završena i površinski obrađena... Lagani pneumatski aktuatori su također poznati kao fini mali pneumatski aktuatori. Ovaj proizvod ima karakteristike male težine, male visine, kompaktne strukture, jednostavne instalacije, pouzdanog djelovanja, velike izlazne sile, uštede energije i tako dalje. Kada se UGRADI NA ventil, u usporedbi s tradicionalnim pneumatskim regulacijskim ventilom, visina se smanjuje za 30%, težina se smanjuje za 30%, ali se kapacitet protoka povećava za 30%, a podesivi raspon je proširen na 50:1 . Njegova struktura i princip rada prikazani su na slici 2-20 SL. 2-20 lagani pneumatski aktuator A) izravni hod (tip reakcije) b) kutni hod (tip pozitivnog djelovanja) Lagani pneumatski aktuator s filmom s više opruga može se podijeliti na tip pozitivnog djelovanja (Slika 2-20B) i negativnog tipa (Slika 2-20A) prema načinu djelovanja. Nakon sastava regulacijskog ventila, prema načinu otvaranja i zatvaranja podijeljen je na dvije vrste isključenog plina i otvorenog plina. Slika 2-20A je pneumatski aktuator s ravnim hodom. Prihvaća signal tlaka zraka od regulacijskog instrumenta, ili se električni signal pretvara u tlak zraka kroz električni pretvarač, ulaz u zračnu komoru, djelujući na film nakon potiska, tako da se izlazna šipka kreće. Ovaj potisak istovremeno komprimira oprugu, dok se ne uravnoteži sa silom reakcije opruge, tako da izlazna šipka dosegne unaprijed određeni položaj. Slika 2-20B je pneumatski aktuator s kutnim hodom. Njegov princip rada je: signalni tlak ili električni signal iz regulacijskog instrumenta, kroz električnu pretvorbu u ulaz tlaka zraka u zračnu komoru, djelujući na film kako bi se proizveo potisak, tako da se pokret potisne šipke, a zatim linearnom rotacijom mehanizam pretvoren u moment, izlazni kutni pomak. Kada izlazna šipka dosegne unaprijed određeni položaj, izlaz kutnog hoda je također siguran. Kada se aktuator i pozicioner spoje, kut rotacije izlazne osovine vraća se natrag u pozicioner, čime se može postići svrha preciznog pozicioniranja kuta rotacije. Svi lagani pneumatski aktuatori s folijom s više opruga sastoje se od dijafragme, kompresijske opruge, ladice, potisne šipke, nosača, poklopca folije čahure i drugih glavnih dijelova. Dijafragma je dubokog oblika, obložena butadien gumom kako bi se povećala čvrstoća poliesterske tkanine i osigurala nepropusnost, a može se koristiti na temperaturi od 30 ~ 85 ℃. Tlačna opruga koristi kombinaciju više opruga umjesto velike opruge u konvencionalnoj strukturi, čime se smanjuje visina. Broj opruga može se podijeliti na 4, 6 ili 8. Vodeća površina potisne šipke je završena i površinski tretirana kako bi se poboljšala tvrdoća, smanjila hrapavost površine, smanjila greška povrata i povećao učinak brtvljenja. Reakcijski aktuator općenito ima brtveni prsten i potisnu šipku oblika 0, čahuru osovine, jednostavnu strukturu, pouzdano brtvljenje, dizajn bez mehanizma za podešavanje kompresijske opruge, može se sastaviti odjednom, ne treba prilagođavati. Spoj potisne šipke i stabla ventila općenito se može koristiti za otvaranje spojne matice, lako se rastavlja i sastavlja. U lakim pneumatskim aktuatorima mogu se koristiti i pneumatski aktuatori s dvostrukom oprugom kao što je prikazano na slici 2-21. Stavlja malu oprugu u veliku oprugu. Dvije opruge rade na istoj visini, ali imaju različitu krutost, ali ukupna krutost je zbroj krutosti dviju opruga. Na taj način se može smanjiti ukupna visina cijelog aktuatora, tako da je struktura kompaktnija. SLIKA 2-21 pneumatski aktuator s dvostrukom oprugom A) Zračno otvoren b) Zračno zatvoren Budući da su LAGANI pneumatski AKTUATORI KONSTRUIRANI S višestrukim OPRUGAMA Smještenim u tankoslojnim komorama, GLOMANI NOSAČ KONVENCIONALNIH STRUKTURA MOŽE SE ZAMIJENITI S dva čelična CILINDRA. Ova struktura je lakša u težini i dovoljno pouzdana u snazi; Nedostatak je taj što se hod za podešavanje mora ukloniti i podesiti prije ugradnje gornjeg poklopca komore dijafragme. Ako se opruga mora koristiti za visoki tlak ili veliki kalibar, zahtijeva veliku silu i želi kompaktnu strukturu, možete koristiti dvoslojnu membransku strukturu glave, pogledajte sliku 2-22. Iako je struktura složenija, lagana je. Njegove dvije membranske glave imaju dvije dijafragme koje rade zajedno kako bi prihvatile isti signal tlaka zraka, rezultantnu silu koja gura stabljiku, rezultirajuća sila može doseći 3000-60000N.