MjestoTianjin, Kina (kopno)
E-mailE-pošta: sales@likevalves.com
TelefonTelefon: +86 13920186592

Što ako tijelo ventila zahrđa? Detaljan opis načina spajanja pogonskog uređaja s višeokretnim ventilom (I)

Što ako tijelo ventila zahrđa? Detaljan opis načina spajanja pogonskog uređaja s višeokretnim ventilom (I)

/

S napretkom vještina, industrijska proizvodnja visoke temperature, visokog tlaka, duboke hladnoće, visokog vakuuma, jake korozije, radioaktivnosti, zapaljivosti i eksplozivnosti i drugih visokih parametara kaotičnih uvjeta se povećava, a zatim se postavljaju viši i stroži zahtjevi za sigurnost uporabe ventila, funkcija tvrtke i vijek trajanja.
Budući da se korozija javlja u spontanoj interakciji između metala i okolnog okoliša, kako izolirati metal od okolnog okoliša ili koristiti više nemetalnih sintetičkih materijala je fokus sprječavanja korozije. Korozija ventila, obično se shvaća kao metalni materijal ventila u kemijskom ili elektrokemijskom djelovanju okoliša uništenjem.
Korozija tijela ventila u dva oblika, naime kemijska korozija i elektrokemijska korozija. Njegova brzina korozije ovisi o temperaturi, tlaku, kemijskim svojstvima medija i otpornosti na koroziju materijala tijela. Brzina korozije može se podijeliti u šest razina:
1, potpuna otpornost na koroziju: brzina korozije manja od 0,001 mm/godišnje;
2, vrlo otporna na koroziju: brzina korozije 0,001 do 0,01 mm/godišnje;
3, otpornost na koroziju: brzina korozije 0,01 do 0,1 mm/godišnje;
4, otpornost na koroziju: brzina korozije 0,1 do 1,0 mm/godišnje;
5, slaba otpornost na koroziju: brzina korozije 1,0 do 10 mm/godišnje;
6, otpornost na koroziju: brzina korozije je veća od 10 mm/godišnje.
Iako su podaci o prevenciji korozije tijela ventila vrlo bogati, ali nije lako pravilno odabrati, jer je problem korozije vrlo složen, pa koje su metode zaštite od korozije tijela ventila?
Prije svega, odaberite prave materijale. Izbor materijala za tijelo ventila je težak, ali također ne može uzeti u obzir samo problem korozije, mora uzeti u obzir otpornost na pritisak i temperaturu, ekonomski razuman, jednostavan za kupnju i druge čimbenike.
Sljedeće je uzeti mjere obloge, ako je olovni konop, aluminijski konop, tehnološka plastika, konat prirodne gume i sve vrste sintetičke gume. Ako srednji uvjeti dopuštaju, ovo je način za uštedu.
Opet, u slučaju niskog tlaka i temperature, korištenje nemetala kao glavnog materijala ventila često može biti vrlo učinkovito u sprječavanju korozije.
Osim toga, vanjska površina tijela ventila također je podložna atmosferskoj koroziji, čelični materijali se općenito moraju premazati bojom radi zaštite.
(a) uređaj koji se koristi za rad i spajanje ventila. Uređaj se može pokretati ručnim, električnim, pneumatskim, hidrauličnim ili njihovom kombinacijom izvora energije, a proces kretanja može se kontrolirati hodom, momentom ili aksijalnim potiskom. Koristite slovo F i skup od dvije znamenke (znamenke su vrijednosti koje odgovaraju D3, zaokružene prema dolje i podijeljene s 10). Aksijalna sila koja se prenosi spajanjem prirubnice i pogona kroz pogonski uređaj izražava se u Newtonima (N). Rotacijski moment koji se prenosi spajanjem prirubnice na pogon preko pogonskog uređaja izražava se u Newton metrima (N “m).
1, opseg,
Ova norma utvrđuje pojmove i definicije pogona s višeokretnim ventilima, šifre prirubnica i njihov odgovarajući veći zakretni moment i veći potisak. Dimenzije prirubnice povezane s ventilom, struktura i dimenzije pogonskih dijelova.
Ova se norma primjenjuje na priključne dimenzije pogona ventila na ventile za zasune, kuglaste, prigušne i dijafragmske ventile, kao i na priključne dimenzije pogonskih uređaja na mjenjačke kutije i mjenjačke kutije na ventile.
2. Normativni referentni dokumenti
Odredbe sljedećih dokumenata uključene su u ovu međunarodnu normu putem reference. Sve naknadne izmjene (isključujući ispravke) ili revizije datiranih referenci ne primjenjuju se na ovaj međunarodni standard. Međutim, strane u sporazumu prema ovom međunarodnom standardu potiču se da istraže dostupnost *** verzija ovih dokumenata. *** verzije nedatiranih referenci primjenjuju se na ovaj međunarodni standard.
GB/T 196 Osnovne dimenzije zajedničkog navoja (GB/T 196-2003,IS0 724; 1993,MOD)
3. Pojmovi i definicije
voziti
Uređaj koji se koristi za rad i spajanje ventila. Uređaj se može pokretati ručnim, električnim, pneumatskim, hidrauličnim ili njihovom kombinacijom izvora energije, a proces kretanja može se kontrolirati hodom, momentom ili aksijalnim potiskom.
Višestruki pogon
Izlazna osovina može se okrenuti barem jednom i može izdržati potisak kada aktuator prenosi moment na ventil.
okretni moment
Rotacijski moment koji se prenosi spajanjem prirubnice na pogon preko pogonskog uređaja izražava se u Newton metrima (N “m).
povjerenje
Aksijalna sila koja se prenosi spajanjem prirubnice i pogona kroz pogonski uređaj izražava se u Newtonima (N).
Kod prirubnice
Koristite slovo F i skup od dvije znamenke (znamenke su vrijednosti koje odgovaraju D3, zaokružene prema dolje i podijeljene s 10).
4, kod prirubnice ima relativno veliki zakretni moment i relativno veliki potisak
Zakretni moment i potisak navedeni u tablici 1. predstavljaju relativno veliki zakretni moment i potisak koji se mogu prenijeti kroz prirubnicu i aktuator pogonskog uređaja.
Tablica 1. Usporedba velikog momenta i vrijednosti potiska Flangde br.1
5, veličina priključka prirubnice
Prirubnica koja povezuje aktuator s ventilom kao što je prikazano na slici 1 i tablici 2.
SLIKA 1 Dijagram spajanja pogonskog uređaja i ventila
Tablica 2. Dimenzije prirubnice pogona spojenog na ventil u mm
Prirubnica koja povezuje pogonski uređaj s ventilom mora biti prirubnica s prirubnicom s ramenom za lociranje, a njezina odgovarajuća veličina mora biti u skladu s d2 u tablici 2.
Pokretač se može spojiti na ventil svornjacima ili vijcima. Ako se koriste spojevi s vijcima, promjer rupa za svornjake treba odgovarati dimenziji D4 u tablici 2. Navoj prema GB/T 196.
Minimalna duljina navoja za ventil do pogonske jedinice kako je navedeno u tablici 2 h1.
Dimenzija vanjskog kruga prirubnice, prema tablici 2 D1 (minimalna).
Svornjaci ili rupe za vijke trebaju biti raspoređeni simetrično po osi pogonskog uređaja. Pogledajte sliku 2.
SLIKA 2 Položaj klinova i rupa za vijke


Vrijeme objave: 16. srpnja 2022

Pošaljite nam svoju poruku:

Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je
WhatsApp Online Chat!