Faktori a pa gen penti mawon, epi ajoute dyezèl mande pou ponpe sistèm gaz li a

Faktori a pa gen penti mawon, epi ajoute dyezèl mande pou ponpe sistèm gaz li yo, men Ford a Fiesta SFE aktyèlman bati pou entènèt la. pi piti pwouve popilè.TTAC te triple Basics yo ak revizyon kapsil-li nan plis pare pase espò, plis matirite pase li ye, ak pwopozisyon an vann se yon ti jan kriptografik.Ford tou te voye m 'machin sa a pou yon semèn nan evalyasyon.Ki lòt bagay ki genyen. pou di? Li se prèske menm jan an, osi lontan ke w ap enterese nan pi piti motè FoMoCo an mas-pwodwi. vini. Pifò Nò Ameriken asosye yon motè twa-silenn ak ekonomi gaz amelyore, pi ba pouvwa, ak ogmante vibrasyon.Toujou, Ford avèk fòs konviksyon rekòmande pou ou depanse $ 995 siplemantè a pou yon motè twa-silenn olye pou yo estanda enline-kat. Puissance (123) se sèlman 3 plis pase 1.6 Sigma 4 la, men 148 lb. ft nan koupl (jiska 36) pral kenbe atansyon chofè a. Ekonomi gaz, nan 31 vil / 43 gran wout / 36 konbine, se 3/7/5 pi bon pase Sigma.Pandan fè aranjman pou prè a, Ford tou ensiste ke 1.0L EcoBoost la se tou yon amelyorasyon kalitatif.Se yon reklamasyon fonse, men 450 mil nan kondwi mennen m 'kwè ke Ford te reyisi. Vibration se nannan nan yon motè twa silenn - yon kantite enpè nan silenn vle di pa gen okenn aksyon "egal men opoze" k ap pase sou blòk motè a kalme bagay sa yo. epi souvan frape yon kòd.OEMs anjeneral reponn lè yo ajoute arbr balans counter-wotasyon.Sa a minimize Vibration nan depans lan nan ekonomi gaz ak pwodiksyon pouvwa, ki se pa yon anplasman lavant. Ford te chwazi yon chemen diferan. Jan yo montre nan videyo ki anba a, mouvman devan ak dèyè yo jere pa fè espre dezekilib volan an ak pouli akseswar. Lè sa a, ogmante mouvman lateral la okipe pa ak anpil atansyon ajiste mòn yo motè ak pozisyon yo. Yo pa aktif. monte kòm kèk piblikasyon rapòte, men yo anjeneral fè travay la.Start-up se yon ti kras pi graj pase yon byen branche inline-kat, ak yon hum pafwa nan volan an nan san fè anyen konsa, men pasaje mwen an sispèk pa gen anyen ki soti nan òdinè. devan firewall la. Jiskaprezan byen. Blòk fè pèmèt kontra enfòmèl ant dimansyon jeneral ak mi silenn nan sèlman 6mm.Mi mens ak sikui refwadisman doub nan motè a (youn pou blòk la ak youn pou tèt la aliminyòm) tou de ede tan cho-up ak amelyore efikasite. Ponp lwil oliv la se yon varyab. inite deplasman ki ogmante efikasite espesyalman nan pi wo rpm. Se krankshaft la tou konpanse pou diminye friksyon ansanm piston yo.Kèk rapò laprès bonè sijere ke Fiesta SFE a tou gen frenaj rejeneratif.Pa ale chèche nenpòt pil siplemantè oswa motè elektrik - sa a machin sèlman gen yon "entelijan" altènatè ki sik pandan ralantisman pou evite san nesesite taks sou motè a.Stop-start pa disponib nan peyi Etazini an, men Ford di li jis paske nan akseptasyon mache (opsyon an disponib pou motè sa a an Ewòp) . Enteresan, manifoul tiyo echapman an refwadi ak dlo epi li entegre dirèkteman nan tèt silenn lan.(Motè 2.7L EcoBoost k ap vini an sèvi ak estrikti sa a tou).Dlo refwadi sa a elimine nesesite pou jete gaz siplemantè pou refwadi turbo a nan gwo vitès. nan turbo, echantiyon sa a se ti, inèsi ki ba, ak revs jiska 248,000 rpm.Yon vakyòm-aktue wastegate kenbe turbo a espiral nan san fè anyen konsa diminye lag.Sou papye omwen, tou de pouvwa ak efikasite yo pran an kont. Pandan kondwi mwen, yo te konsidere tou de pouvwa ak efikasite. Kovèti pou fè li mwens nan yon Fiesta ST-rapid, men si w pa ekri pou Machin & Chofè, 125 lb. ft. nan koupl nan 2,500 rpm se pi plis pase ase pou manèv nan vil la. Pèfòmans ant eta yo se youn nan pi bon bagay mwen te rankontre nan yon sous-konpak -- 70 kilomèt alè egal a yon lis 2,500 rpm, men fòs la pase se entak. Kondwi nan peyi/vil la.Rezilta jeneral apre 450 mil se 42.8 mp (mwen te fè dènye kondwi ant eta a anvan yo pran foto ki anwo a).Kondwi tankou mwen posede li, epi mwen sèten Fiesta a pral pwodwi omwen kèk mp. Jiskaprezan, nou te etabli ke sa a se yon motè pwisan ki rive piti.Se konsa, li mande pou antretyen-wo fen?Pa nan liy ak orè ki te pibliye Ford.Gen kèk motè turbo ki fè konpetisyon ti-deplasman mande pou pwa lwil dwòl, men Ford a. mande 5W-20 yo ta dwe fasil jwenn nan magazen lokal pati oto ou a. Filtè lwil oliv ki monte sou bò a pral sal, men omwen tout anba a nan Bay motè a pa konplètman kouvri nan plastik (mwen ap gade nan ou, Ford ESCAPE 1.6!).Anlè motè a sanble ak yon mons espageti nan premye gade, men espageti akseswar, bouji, ak lòt atik antretyen brikoleur tout travay.Mekanik pyebwa lonbraj yo poko soti ... depann sou fason ou. santi sou senti a distribisyon.Tankou kèk nan lòt ti motè Ford te prezante dènyèman, senti yo sele ak benyen nan lwil oliv pou diminye friksyon, diminye bri ak ogmante entèval sèvis yo.Li bezwen tcheke nan 150,000 mil, men Ford vle a. senti pou pwolonje lavi motè a.Si yo gen rezon, se gwo, men si yo mal, ranplasman an ekstrèmman konplike. Agiman sou kote, 450 mil se ase konvenk m 'ke 1.0L EcoBoost la se yon amelyorasyon kalitatif ak quantitative sou 1.6 Sigma a. Moun ki panse Fiesta a twò piti ka plis enterese nan aplikasyon kap vini yo nan Focus.Ford se kounye a manman sou si wi ou non. Konsantre a pral ajiste nan Amerik di Nò pou ranfòse pwodiksyon, men variantes sa yo deja egziste nan Ewòp - 1.0L EcoBoost a frape 160 hp ak akor lojisyèl pou kont li ak 200 hp ak amelyorasyon pyès ki nan konpitè. Si motè patikilye sa a vann byen nan Amerik di Nò ka depann de. sou kapasite nan pè motè a ak yon transmisyon otomatik nan Konsantre kap vini an, men 1.0L Ecoboost la se sètènman yon siy nan tan yo.Mwen konnen nan omwen 42.8 rezon ki fè sa a se pa yon move bagay. Mwen pa gen pwoblèm kondwi li tankou mwen te vòlè li, jis pou plezi.Men, disonans mantal mwen an toujou ap lite ak lide pou yo dwe yon chofè twa silenn chak jou. Mwen ensèten, tou, men pèfòmans Interstate pi bon pase pifò konpak dènye jenerasyon, se pou kont li ti machin jodi a. Jou nan ak jou soti, pake a absoliman travay. Fyab alontèm se sèlman pwoblèm nan louvri nan opinyon mwen, men pa gen okenn. pi enpòtan pase nenpòt lòt motè EcoBoost Bagay sa a gen plis pase de fwa puisans la, plis pase twa fwa koupl la, ak apèn de fwa pwa a ... Konplètman kòrèk.Li elegant elimine pwoblèm balans, sa ki pèmèt yon konsepsyon motè "pi pwòp". Gwo revizyon.Mwen trè sèten Fiesta ST a se pwochen machin mwen an, men kòm yon ansyen pwopriyetè R50 MINI Cooper, machin sa a pale avè m. Oke, entegre manifoul la tiyo echapman nan tèt la, mwen devine pa gen okenn posibilite pou yon tèt apre mache? Li difisil pou mwen jwenn eksite sou tit la, konnen ke lojisyèl pou kont li ta ka debouche 37 chwal plis. Onètman, si mwen posede machin sa a, mwen ta konsantre sou ajoute sipò chasi ak amelyore shifter la anvan dezòd ak tren elektrik la. "Ford te chwazi yon chemen diferan. Jan yo montre nan videyo ki anba a, mouvman devan ak dèyè yo te okipe pa fè espre dezekilib volan an ak pouli akseswar. Lè sa a, mouvman an ogmante lateral te okipe pa ajisteman atansyon nan mòn yo motè ak plasman yo." Bon chans pou tout moun ki kondui/posede machin sa a anba garanti paske li se yon grenad yon lit. Yon fwa ke yon bagay ki de baz tankou motè mòn yo gen pwoblèm mwendr, mwen pa ka tann pou wè pwopriyetè yo sombing, se pou kont li gen motè mòn yo echwe, se pou kont li yon bagay fè ak sa a se yon move lide Refroidissement pwoblèm. Men, hey - si yon 3 lit 1 lit (pi mal ekonomi gaz nan yon Fiesta epi ki koute plis pase kèk machin ki gen de fwa plis puisans, sèvis piblik ak rafineman) flote moute, Lè sa a, lwe, vire nan Èske tandans eksperimantal ou pandan tout jounen an nan yon , lage, ak sik ajitasyon. Oke.Mwen pral mòde paske li nan ridikil. Pou $16,400 (pri aktyèl la gen ladan $1,500 nan lajan kach Ford), èske ou ka achte yon bagay ki gen omwen 246 chwal epi ki pi rafine ak pratik pase Fiesta a? (Wi, motè monte? Eparye m '. Mwen gen yon 300D ak yon * endommagé * motè mòn ke mwen konnen nan yon supèrfisyèl [ak ti gason, li te vin pi bon nan san fè anyen konsa lè mwen ranplase yo! ] Li dwe fou pou panse sa a. se yon kochma nan lavni paske... motè yo ka bezwen ranplase ak plis "nesesite" pase lòt machin tout sipòte pa enfòmasyon ki disponib lanfè a, mwen * renmen * lide nan yon turbo refwadi ak dlo nan tèt la, kòm li gen plis chans pa lakòz fwit lwil oliv oswa lubrification pou kwit manje ... ...) "Jan sa yo montre nan videyo ki anba a, mouvman devan ak dèyè yo jere pa fè espre dezekilib volan an ak pouli akseswar." Tankou mwen te di, moun ki te adopte Ecoboost 1.0-lit Godspeed yo, espesyalman moun ki pa garanti ak moun ki gen alontèm. Oke, uit ane 100k garanti faktori pwolonje, ki gen ladan Kovèti pou kouri, AC (ki gen ladan mòn motè) se $ 915.http://www.floodfordesp.com/esp_plan_options.php?AWD=0&Surcharge1=&Surcharge2=&Surcharge3=&Surcharge4=&PlanDetailID= 16&ModelID=13&VehicleYear=2015&VehicleMileage=35&StateID=26&PlanID=6435&PlanOptionPriceID=1825&Price=925 Garanti pwolonje Ford yo ap ogmante, men li se pwobableman 50-50 ane apre garanti a, kit ou pa ekspire pou senk ane oswa garanti a pa depase. Mwen te wè yon total de de pou vann nan LA sou Ford.com.Se konsa, mwen panse ke li ap fè yon bon travay an tèm de lavant. Petèt li ta dwe eksprime kòm endèks klape a ak pouli akseswar pi byen balanse konpozan yo wotasyon." Dezekilib "se entansyonèl ak nan opinyon mwen yon solisyon elegant kòm li retire bezwen an pou yon arbr balans. Sou kèk machin, konvètisè koupl la endis. ak volan an asire balans lan nan konpozan yo wotasyon. Sou kèk machin, nwa yo ak boulon sou bride nan driveshaft aktyèlman gen diferan pwa (mwens pase yon ons) elimine vibrasyon driveline epi yo dwe retire pandan sèvis ranplase yo nan menm bagay la. kote, ki trè enpòtan pou Lincoln LS/Ford T-Bird.Èske yon moun te kouri sou chen ou nan Ford? Yon arbr balans konvansyonèl prèske sispèk yo dwe yon eleman siplemantè lou konpare ak balanse deja egziste pati wotasyon ki pa te itilize pou objektif sa a anvan. Mwen te mande si apwòch sa a ta tou lis soti yon i4 lè l sèvi avèk doub axes.Oswa marasa oswa yon sèl. Si pa "elegan" jeni ou vle di tout bagay pare pou kraze yon fwa motè a gen premye gwo pwoblèm (tankou youn nan Harbour Freight Chinwa minibisiklèt yo), Lè sa a, wi. Mwen gen rezon absoliman.Konbyen fwa ou wè volan an chire?Ti motè sa a ta ka sipriz moun, kouri tankou yon vye Honda. Pa janm bliye, nan $16,400 ki lòt bagay ou ka jwenn pi bon pase 42mpg nan kondwi nòmal? Oke, DW, mwen te achte plis pase 10,00 aksyon (F)ord pou $2.00 e mwen te gen kèk chanjman rezèv. Kilè pwofèt Blue Oval Gloom ak Fayit yo te di mwen ta dwe kout yo? Z-71 Silvy.PS BTSR se plis plezi. Li ta dwe evidan poukisa motè sa a egziste.Li pa fè mal eseye ak wè si kèk Ameriken yo vle achte yo tou (menm si mwen gen dout ke yo pral.) Ford te maketing ak vann 1.0-lit 3-silenn Fiesta a nan la. US lè yo te gen yon pi apwopriye ak pi apwopriye US powerplant ki disponib. "Li ta dwe evidan poukisa motè sa a egziste. ****Li oke pou eseye ak wè si gen kèk Ameriken ki vle achte yo**** (menm si mwen gen dout ke yo pral.)" Lè konpayi yo depanse dè santèn de milyon dola sou pwojè yo, yo kouri chèche konnen ki jan yo jwenn lajan sa a tounen. Ou konprann konsèp la, dwa? Li trè rekonpanse teste dlo yo pou wè ki nouvo kliyan ou ka trape, men yo bezwen tou gen yon konpreyansyon klè sou ki kote yo ale.Li ogmante pri a epi li mande sèlman operasyon manyèl.Sa a pral yon vann difisil nan la. US, epi mwen pèsonèlman espere ke Ford deside li pa vo li vann isit la. Li pa koute anpil pou ofri li kòm yon opsyon nan machin ki deja vann nan peyi Etazini. Se pa ke vèsyon Ameriken an nan machin nan gen li kòm opsyon a sèlman motè, oswa ke yo ap konte sou motè sa a pou detèmine sò machin nan. Sipoze li pran emisyon US an kont depi nan kòmansman an, kidonk sa pa ta dwe yon pwoblèm tou. Gen depans maketing, epi yo bay pati pou li epi yo ede dilè vann ak repare li. Sa yo ka vo risk la. Li se yon eksperyans ki pa gen anpil bèl avantaj, ak pi move senaryo a pa patikilyèman move.Mwen gen dout ke li pral deplase zegwi a, men li la vo yon piki. Nòt C&D Fiesta SFE se 8.3 0-60 epi nouvo nòt Fit la se 7.7.http://www.caranddriver.com/reviews/2014-ford-fiesta-10l-ecoboost-test-review http://www.caranddriver. com/reviews/2015-honda-fit-ex-manual-long-term -test-intro-review Machin yo pa teste menm bagay la, men nan mòd tipik C&D.Ford depanse $ 500 plis epi li gen anpil mwens espas. Korije m 'si mwen mal, men pa ta dezekilib volan an ak atachman mete plis chaj sou sifas yo pote nan arbr a?Yon ti kras mete ak chire vin jwèt, Lè sa a, boom: echèk katastwofik.