100%-ban eredeti kínai DN100 víz gumi lágy tömítés gömbgrafitos vas karimás végű tolózár

Jól működő berendezések, professzionális értékesítési csapat és jobb értékesítés utáni szolgáltatások; Mi is egy egységes nagy család vagyunk, mindenki ragaszkodik az „egyesítés, elhivatottság, tolerancia” vállalati értékéhez a 100%-ban eredeti kínai DN100 víz gumi lágy tömítésű gömbgrafitos öntöttvas karimás végű tolózár, hogy jutalmazzuk erős OEM/ODM képességeinket és figyelmes vállalatainkat. , mindenképpen vegye fel velünk a kapcsolatot még ma. Őszintén fogunk sikert elérni és megosztani minden ügyfélkörrel.
Jól működő berendezések, professzionális értékesítési csapat és jobb értékesítés utáni szolgáltatások; Mi is egy egységes nagy család vagyunk, mindenki ragaszkodik az „egyesítés, elhivatottság, tolerancia” vállalati értékéhez.Kínai DIN tolózár vízhez,Wcb tolózár , amit Ön akar, az az, amit mi követünk. Biztosak voltunk abban, hogy termékeink első osztályú minőséget hoznak Önnek. Most pedig őszintén reméljük, hogy a világ minden tájáról előmozdíthatjuk Önnel a partnerbarátságot. Fogjunk össze kezet, hogy kölcsönös előnyökkel működjünk együtt!
Általában trapézmenetek vannak az emelőrúdon. A szelep tetején lévő anyán és a szeleptesten lévő vezetőhornyon keresztül a forgó mozgás lineáris mozgássá változik, vagyis az üzemi nyomaték az üzemi tolóerővé változik. A szelep nyitásakor, amikor a kapu emelési magassága a szelep átmérőjének 1:1-szerese, az áramlási járat teljesen nyitva van, de futás közben ez a helyzet nem figyelhető meg. A gyakorlatban a szelepszár csúcsát használjuk előjelként, azaz a szelepszár nem mozgó helyzetét a teljesen nyitott helyzetként. A hőmérsékletváltozás reteszelési jelenségének figyelembevétele érdekében a szelepet általában a csúcshelyzetbe nyitják, és 1/2-1 fordulattal megfordítják, mint a teljesen nyitott szelep helyzetét. Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetét a kapu helyzete (azaz löket) határozza meg.

A termék jellemzői:

1. Lapos fenekű ülés, nincs szennyeződés felhalmozódása, megbízhatóbbá teszi a tömítést.

2. A szeleptárcsa teljes egészében NBR-vel van tokozva. A szelep belső részei korrózióálló rozsdamentes acélból és rézötvözetből készülnek, amelyek szennyvízrendszerben használhatók, hogy alkalmazkodjanak a kemény munkakörülményekhez.

3. Kis méret, könnyű, könnyen telepíthető és karbantartható

4. A szelepszár három O-gyűrűvel van tömítve, ami nagymértékben csökkenti a kapcsoló súrlódási ellenállását, és könnyűvé és vízállóvá teszi a kapcsolót.

Főbb alkotóelemek