Szeleptárcsa gyökér 6 hajlítószelep helyes beszerelése karbantartás és karbantartás

Szeleptárcsa gyökér 6 hajlítószelep helyes beszerelése karbantartás és karbantartás

A SZIVATTYÚ ÉS SZELEP HATÉKONY TÖMÍTÉSE AZ EGYES ALKATRÉSZEK ÁLTALÁNOS ÁLLAPOTÁTÓL FÜGG, ÉS BIZTOSÍTJA, hogy a tárcsagyökér cseréjét igénylő berendezés a helynek és a rendszernek megfelelően hatékonyan le legyen szigetelve. A tárcsagyökér megfelelő felszerelése szintén kulcsfontosságú a tömítő hatás biztosításához. Szerelje be a serpenyő gyökerét. Óvatosan EGYESÜL HELYEZZE BE A GYÖKÉRGYŰRŰKET, MINDEN GYŰRŰT A TENGELY VAGY SZÁRA KERÜLÉSÉVEL, GYŐZŐDJÖN MEG, HOGY A ** GYŰRŰK TELJESEN A HELYEZÉSI VÉGIG A KÖVETKEZŐ GYŰRŰ TELEPÍTÉSE ELŐTT, LEGALÁBB DQUÍR 2GENERY 900, 1 200 000 000 Ft. .
A SZIVATTYÚ ÉS SZELEP HATÉKONY TÖMÍTÉSE AZ EGYES ALKATRÉSZEK ÁLTALÁNOS ÁLLAPOTÁTÓL FÜGG, ÉS BIZTOSÍTJA, hogy a tárcsagyökér cseréjét igénylő berendezés a helynek és a rendszernek megfelelően hatékonyan le legyen szigetelve. A tárcsagyökér megfelelő felszerelése szintén kulcsfontosságú a tömítő hatás biztosításához.
1, válassza ki a gyökeret. Győződjön meg arról, hogy a kiválasztott gyökérnek meg kell felelnie a rendszer és a berendezés által megkövetelt működési feltételeknek; A mérési jegyzőkönyvek alapján számítsa ki a gyökér keresztmetszeti területét és a szükséges gyökérgyűrűk számát; Vizsgálja meg a gyökereket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek hibák; Telepítés előtt győződjön meg arról, hogy a berendezés és a gyökerek tiszták.
2. A tárcsagyökér beépítő szerszámot a tárcsagyökér ** szerszámmal együtt kell használni, és a szorítóanyát a rögzítőeszközzel előre meg kell húzni. Ezenkívül a szabványos biztonsági berendezések rendszeres használata és a vonatkozó biztonsági előírások betartása szükséges. A tárcsagyökér felszerelése előtt ismerkedjen meg a következő felszerelésekkel: vágógép a tárcsa gyökérgyűrűjének ellenőrzéséhez, nyomatékkulcs vagy csavarkulcs ellenőrzése, biztonsági sapka, belső és külső féknyergek, kenőanyag a rögzítéshez, reflektor, tárcsagyökér-eltávolító szerszám, tárcsagyökér vágószerszám, nóniusz féknyereg stb.
3. Tisztítás és ellenőrzés. Lassan lazítsa meg a tömszelence tömszelence anyáját, engedje el az összes maradék nyomást a serpenyőgyökér-szerelvényben, távolítsa el a régi serpenyőgyökereket, és alaposan tisztítsa meg a tengely/rúd tömszelencét; Ellenőrizze a tengelyt/rudat korrózió, horpadások, karcolások vagy túlzott kopás szempontjából; Ellenőrizze, hogy a többi részen nincs-e sorja, repedés, kopás, ezek csökkentik a gyökér élettartamát; Ellenőrizze, hogy a tömszelence nem túl nagy-e, és nincs-e túl nagy a tengely/rúd excentricitása; Cserélje ki a nagyobb hibás alkatrészeket; Vizsgálja meg a régi gyökeret, mint a hibaelemzés alapját, hogy megtalálja a gyökér korai meghibásodásának okát.
4. Mérés és rögzítés. Jegyezze fel a tengely/rúd átmérőjét, a tömszelence nyílását és mélységét, és jegyezze fel a távolságot a tömszelence aljától a tetejéig, ha a gyűrűt vízzel tömítették.
5, a gyökérgyűrű előkészítése. Fonja be a gyökereket úgy, hogy a gyökereket egy megfelelő méretű tengelyre tekerje fel, vagy kalibrált gyökérgyűrűvágóval; Tisztán VÁGJA KI A TÁRCSÁK GYÖKEREIT TÖMÖKRE (NÉGYEDÜL), VAGY GÉRBE (30-45 FOKRA), HA SZÜKSÉGES, EGY GYŰRŰNEK, ÉS ELLENŐRIZZE A MÉRETET A TENGELYVEL VAGY A SZÁRGAL. A GYŰRÜK MÉRETE A TENGEL VAGY A SZÁRNAK PONTOSSÁGÁNAK BIZTOSÍTÁSÁHOZ HASZNÁLHATÓ, HA SZÜKSÉGES A GYÖKÉR GYÁRTÓI UTASÍTÁSAI VAGY KÖVETELMÉNYEI SZERINT VÁGJ EL TÖMÖRŐGYŰRŰT.
6. Szerelje be a serpenyő gyökerét. Óvatosan EGYESÜL FELSZERELJÜK A GYÖKÉRGYŰRŰKET, MINDEN GYŰRŰT A TENGELY VAGY SZÁRA KERÜLÉSE, GYŐZŐDJÖN MEG A GYŰRŰK TELJESEN A HELYEZÉSÉRŐL A TÖLTŐDOBÁBAN A KÖVETKEZŐ GYŰRŰ BESZERELÉSE ELŐTT, LEGALÁBB 90 DPARTERDREEGY,12GENDREQUIESRE00D. Az utolsó gyűrű felszerelése után húzza meg kézzel az anyát, és egyenletesen nyomja le a tömszelencet. Ha van vízzáró gyűrű, ellenőrizze, hogy megfelelő-e a távolság a lemez gyökere és a tömszelence teteje között. Győződjön meg arról is, hogy a tengely vagy a szár szabadon foroghat.
A szelep karbantartása és karbantartása hegesztés előtt, a szelep professzionális karbantartásának gyártása előtt és után, a gyártás és üzemeltetés során a szelep szervize létfontosságú szerepet játszik, a helyes, szabályos és hatékony karbantartás megvédi a szelepet, a szelep működését és meghosszabbítja a szolgáltatást a szelep élettartama. A szelepek karbantartása egyszerűnek tűnhet, de nem az. A munkának gyakran figyelmen kívül hagyják a szempontjait.
Szelepzsír, gyakran figyelmen kívül hagyták a zsír mennyiségét. A zsírfeltöltés után a kezelő kiválasztja a szelep és a zsírfeltöltés közötti kapcsolatot, majd elvégzi a zsírfeltöltést. Két helyzet van: egyrészt a zsír mennyisége kevesebb, mint elég, és a tömítőfelület gyorsabban kopik a kenőanyag hiánya miatt. Másrészt a túlzott zsírinjekció pazarlást okoz. Nincs pontos számítás a szeleptömítés kapacitásáról a szeleptípus osztály szerint. Kiszámíthatja a tömítési kapacitást szelepméret és kategória szerint, majd ésszerű mennyiségű zsírt fecskendezhet be.
Másodszor, a szelepzsír gyakran figyelmen kívül hagyja a nyomás problémáját. A lipidinjekció működése során a lipid injektálási nyomás szabályos csúcs-völgy változást mutat. A nyomás túl alacsony, a tömítés szivárog vagy meghibásodik, a nyomás túl magas, a zsírbefecskendező nyílás eltömődött, a tömítésben lévő zsír megkeményedett vagy a tömítőgyűrű reteszelve van a szelepgolyóval és a szeleplemezzel. Általában, ha a zsír befecskendezési nyomása túl alacsony, a befecskendezett zsír a szelepkamra aljába áramlik, általában kis tolózáraknál. Amíg a zsír befecskendezési nyomása túl magas, egyrészt ellenőrizze a zsírfúvókát, ha a zsírnyílás eltömődött, cserélje ki; Másrészt lipid keményítő, tisztító folyadékot kell használni a meghibásodott tömítőzsír többszöri felpuhítására és új zsírcsere befecskendezésére. Ezenkívül a tömítés típusa és a tömítés anyaga is befolyásolja a befecskendezési nyomást, a különböző tömítési formáknak eltérő befecskendezési nyomásuk van, általában a kemény tömítés befecskendezési nyomása magasabb, mint a lágy tömítés.
Harmadszor, amikor a szelep zsírt, figyeljen a szelep kapcsoló helyzetében. A golyósszelep karbantartása általában nyitott állapotban van, különleges körülmények között a karbantartás bezárása mellett dönt. Más szelepek nem lehetnek nyitott helyzetben. A tolózárnak a karbantartás során zárva kell lennie, hogy a zsír feltöltődjön a tömítőgyűrű mentén lévő tömítőhoronnyal. Nyitott helyzetben a tömítőzsír közvetlenül az áramlási csatornába vagy a szelepkamrába kerül, ami hulladékot eredményez.
Negyedszer, amikor a szelepzsír, gyakran figyelmen kívül hagyja a zsír hatását. A nyomás, a zsír mennyisége és a kapcsoló helyzete normális volt a működés során. A szelep zsírhatásának biztosításához azonban időnként szükség van a szelep nyitására vagy zárására, a kenési hatás ellenőrzésére, valamint a szelepgolyó vagy a kapu felületének egyenletes kenésére.
Ötödször, zsírozza meg, ügyeljen a szelepház vízelvezetésére és a vezeték blokkoló nyomáscsökkentésére. A szelep nyomáspróbája után a tömítőkamra szelepkamrájában a gáz és a nedvesség a környezeti hőmérséklet emelkedése miatt megnövekszik, és a zsír befecskendezésekor először a vízelvezetést és a nyomáscsökkentést kell elvégezni, hogy megkönnyítse. a zsírbefecskendezési munka zökkenőmentes előrehaladását. A zsír befecskendezése után a levegő és a nedvesség teljesen kiszorul a tömítőkamrából. Időben engedje el a szelepkamra nyomását, hanem a szelep biztonságának biztosítása érdekében is. A zsírbefecskendezés után a balesetek elkerülése érdekében meg kell húzni a leeresztő és a nyomáscsökkentő vezeték dugóját.
Hatodszor, amikor a zsírinjekciót, figyelnünk kell az egységes zsír problémájára. Normál zsírbefecskendezésnél a zsírbefecskendező szájához legközelebb eső zsírnyílás az első zsír, majd a mélyponthoz a csúcspont, amely egymás után kikerül a zsírból. Ha nem a törvény szerint, vagy nem a zsírból, akkor bebizonyosodott, hogy van dugulás, időben történő elhárítás.
Hetedszer, a zsírt akkor is figyelni kell, ha a szelep átmérője és a tömítőgyűrű üléke öblítési probléma. Például egy golyósszelepnél, ha nyitott helyzet zavarja, befelé állíthatja a nyitott helyzet határolót, győződjön meg arról, hogy az átmérő egyenes, majd reteszelheti. Állítsa be a határt nem csak a törekvés a nyitott vagy zárt párt pozícióját, hogy fontolja meg az egészet. Ha a nyitási helyzet lapos és nincs a helyén, a szelep nem záródik szorosan. Hasonlóképpen, a zárási helyzet beállításakor figyelembe kell venni a nyitási helyzet megfelelő beállítását is. Győződjön meg a szelep jobb szögű löketéről.
Nyolcadik, zsírbefecskendezés, le kell zárni a zsírbefecskendező száját. Kerülje el a szennyeződések bejutását vagy a lipid oxidációt a zsír szájánál, és a fedelet be kell vonni rozsdagátló zsírral a rozsda elkerülése érdekében. A következő művelethez.
Kilencedszer, a zsírinjekciónál figyelembe kell vennünk a jövőbeni olajszállítási sorrendben felmerülő konkrét problémákat is. Tekintettel a gázolaj és a benzin eltérő minőségére, figyelembe kell venni a benzin súroló- és lebontóképességét. A jövőbeni szelepműködés során, amikor a benzinszakasz működésével találkozik, időben pótolja a zsírt a kopás megelőzése érdekében.
Tizedik, zsír, ne hagyja figyelmen kívül a zsír szárrészét. A szeleptengelyben egy csúszó hüvely vagy tömítés található, amelyet szintén meg kell kenni, hogy csökkentse a működés közbeni súrlódási ellenállást. Ha a kenés nem biztosítható, a forgatónyomaték növeli a kopó alkatrészt elektromos üzemben, és a kapcsoló munkaigényes kézi működtetés esetén.
Néhány GOLYÓSSZELEP NYILAKKAL VAN JELÖLVE A TESTÉN, HA NEM KÍSÉR AZ angol FIOW KÉZÍRÁS, akkor ez a tömítőülék iránya, nem a közeg áramlási irányának referenciaként szolgál, a szelep önszivárgási iránya ellentétes. A kétüléses tömített golyóscsapok általában kétirányú áramlásúak.
Tizenkettedik, a szelep karbantartása is figyelmet kell fordítania az elektromos fejre és annak átviteli mechanizmusára a víz problémájában. Főleg esős évszakban beszivárgó esővíz. Az egyik az, hogy rozsdásodjon a sebességváltó vagy a sebességváltó tengely hüvelye, a másik télen lefagy. Mivel az elektromos szelep működési nyomatéka túl nagy, a sebességváltó alkatrészeinek sérülése miatt a motor üresjárati vagy szupernyomaték-védelem kiugrik az elektromos működés eléréséhez. A sebességváltó alkatrészei sérültek, és a kézi működtetés lehetetlen. A kézi üzemmód a túlnyomaték-védelmi művelet után sem kapcsolható be és ki. Kényszerített működés esetén a belső ötvözet alkatrészek megsérülnek.
Összefoglalva, a szelepek karbantartása egy tudomány, eredményeit nem lehet látni vagy megtapintani. Valóban tudományos hozzáállással, annak érdekében, hogy a szelep karbantartása a kellő hatás és az alkalmazási cél elérése érdekében működjön.