[száraz áru] erőmű főszelep karbantartása DQW része a forgó szelepmozgató alkalmazható szelep ügyekben
A visszacsapó szelep egy olyan szelep, amely megakadályozza a közeg visszaáramlását a csövekben és berendezésekben. A kipufogó-visszacsapó szelep a külső fűtőelem minden kipufogócsövére van beállítva a gőzturbina-készlet gőzvisszanyerő rendszerében. Feladata, hogy a szeleplemezt automatikusan lezárja, amikor az egység terhelést enged, így megakadályozza, hogy a fűtőberendezés gőzoldalában és a gőzbevezető csőben lévő gőz visszazuhanjon a gőzturbinába, és a gőzturbina túlpörgését okozza. balesetek.
Főszelepek karbantartása
1. Elszívás visszacsapó szelep
A visszacsapó szelep egy olyan szelep, amely megakadályozza a közeg visszaáramlását a csövekben és berendezésekben. A kipufogó visszacsapó szelep a külső fűtőelem minden kipufogócsövére van beállítva a gőzturbina-készlet gőzvisszanyerő rendszerében. Feladata, hogy a szeleplemezt automatikusan lezárja, amikor az egység terhelést enged, így megakadályozza, hogy a fűtőberendezés gőzoldalában és a gőzbevezető csőben lévő gőz visszazuhanjon a gőzturbinába, és a gőzturbina túlpörgését okozza. balesetek.
Az importált 300 MW-os egység kipufogógáz-visszacsapó szelepe légvezérelt lengő-visszacsapó szelep, felépítése az ábrán, a légvezérlésű vezérlőülés felépítése az ábrán látható. Főleg szeleptestből, szeleplemezből, tengelyből, hüvelyből és így tovább áll. A légszabályozó ülés dugattyúból, hengerblokkból, ajtórúdból és rugóból áll.
Elszívás visszacsapó szelep a zárt egységben indítás, a fűtés minden indítási szintjén, véletlenszerű elszívás visszacsapó szelep a levegő bemenet pneumatikus vezérlése, a dugattyúrúd hajtja a lengőkar forgását, a visszacsapó szelep tengely karmantyúja a szeleplemez tengelyhatárán Nyissa ki, a szeleplemez szabad állapotban van, gőznyomással a szeleplemez kinyitásához, a gőz a szelepen keresztül a fűtőberendezésbe.
Az egység normál működése során a visszacsapó szeleplap az elszívó nyomás hatására normál nyitott helyzetben marad. Amikor az egység leereszti a terhelést, hogy megálljon, az elszívó gőz nyomása zuhan, a szeleplemez saját súlyától függ, gyorsan vissza az ülésbe, a szelep zárva lesz, így megakadályozza, hogy a fűtőtest és a gőz a csővezetékben visszakerüljön a gőzturbina, a védelem szerepének elérése érdekében
Az elszívó visszacsapó szelep nagyjavítása előtti előkészítő munka a következőkből áll:
A BERENDEZÉS SZOLGÁLTATÁSA LEÁLLÍTÁSA, A VÉDELEM ÉS AZ áram- és levegőforrások LEÁLLÍTÁSA, a légszabályozó ülés levegőbemeneti és -kimeneti csatlakozásait meg kell lazítani, a vezérlőülés dugattyúrúdjával és a visszacsapó szelep karjával összekötött csapokat meg kell oldani. el kell távolítani, és a vezérlőülést a vezérlőülés rögzítőcsavarjainak meglazítása után el kell távolítani és mennyiségileg el kell helyezni. Ezután folytassa a következő munkával.
1, szelep szétesése
(1) Először jelölje meg a sapka és a szelepház közötti koordinációt egy jelölővel, majd lazítsa meg a kupakcsavart a kupak eltávolításához.
(2) Távolítsa el a csapágyat, az olajrögzítő gyűrűt és a kart a kar tengelyének és a levegőszabályozó ülésének összekötő oldalán, és helyezze őket rögzített helyzetbe.
(3) Lazítsa meg a nagy tömítőfedél anyáját, és távolítsa el a nagy nyomógyűrűt.
(4) Az egyező jelölések után lazítsa meg a nagy tartó rögzítőcsavarjait, távolítsa el a nagy támaszt, és helyezze el.
(5) Távolítsa el a kar tengelyét és a perselyt, és helyezze el őket.
(6) Távolítsa el a kis tartót és a tartozékokat a lengőkar tengely felőli oldalán, és helyezze el őket.
(7) Lazítsa meg a rögzítőanyát a kis nyomógyűrűn, távolítsa el a kis nyomógyűrűt, és helyezze el mennyiségileg.
(8) Az egyező jelölés után lazítsa meg a rögzítőcsavart a karima burkolatán, távolítsa el a karima fedelét, és helyezze el.
(9) Távolítsa el a lengőkart és az orsót, és helyezze el őket.
(10) Vegye ki a lengőkart és az orsót, és helyezze be őket.
2, szeleptisztítás ellenőrzése
(1) Ellenőrizze a szelepvezetéket az orsón és a szeleptesten. A szelepvezetéken nem lehetnek hornyok, pórusok és a keresztirányú tömítési felület nyomai, amelyek befolyásolják a tömítési teljesítményt, és megszakítás nélkül teljes érintkezésben kell lennie. Ha a tömítési teljesítményt befolyásoló hibákat találunk, köszörülést és egyéb kezeléseket kell végezni.
(2) Ellenőrizze a csatlakozást a szelep pillangója és a lengőkar között, állítsa be a tömítést és a lengőkar hézagát 1–1,2 mm között, ne legyen túl nagy vagy túl kicsi, ellenkező esetben be kell állítani. A szelep pillangója és a lengőkar közötti anyacsatlakozásnak szilárdnak, a hegesztési csatlakozásnak teljesnek és repedésmentesnek kell lennie, és a szelep pillangótengelye és a lengőkar gyűrűje közötti hézagnak meg kell felelnie a követelményeknek.
(3) Ellenőrizze, hogy a kar tengelye, a billenőtengely és a méretű persely és az öntött kar közötti hézagnak meg kell felelnie a követelményeknek, és az egyes tengelyek felületének és a persely belső falának simának és tisztának kell lennie, gödrök nélkül.
(4) Ellenőrizze a csomagolást a nagy tömítőfedélben és a karimafedélben, teljesnek kell lennie, sérülés esetén ki kell cserélni.
(5) Ellenőrizze, hogy a szelepsapka és a szeleptest tömítőfelülete teljes legyen, hornyok, tracholák és karcolások nélkül, amelyek befolyásolják a tömítő hatást.
(6) Tisztítsa meg és ellenőrizze a tömítőfelületet a tartó, a karimafedél és a szelepház illesztésénél, és a tömítőfelületre tapadt régi tömítést meg kell tisztítani és lapátolni kell. A tömítő felületen nem lehet olyan hiba, amely befolyásolná a tömítő hatást.
(7) Minden kulcsot és kulcshornyot meg kell tisztítani és megfelelően csatlakoztatni kell.
3, szelep szerelvény
A szelep felszerelése előtt az egyes tengelyek és perselyek felületét molibdén-diszulfid porral fényesre kell dörzsölni. Az összeszerelést az összeszerelési jelnek megfelelően, a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni. Az összeszerelés során a következő pontokra kell figyelni:
(1) Miután a szelep pillangóját csatlakoztatta a lengőkarhoz, a beállító tömítés vastagsága beállítható, hogy a szelep pillangókapcsolójának szöge elérje a gyártó által előírt szöget. Ezt követően a szorítóanyát ponthegeszteni kell a szelep pillangójával.
(2) A kar tengelye, a lengőtengely és a lengőkar összeszerelésekor a kar tengelyének és a lengőkar végének, a lengőkar tengelyének és a lengőkar végének beállító tömítésének 1–1,20 mm-es hézagnak kell lennie.
(3) Amikor a billenőtengelyt, a kar tengelyét, valamint a szelepházhoz csatlakoztatott tartó- és karimafedelet felszerelik és meghúzzák, ügyelni kell arra, hogy a két tengely koncentrikus legyen, nehogy a szelep pillangókapcsolója kilazuljon vagy elakadjon.
(4) A mindkét végén történő becsomagolás során gondoskodni kell arról, hogy az egyes tengelyek (kar tengelye, billenőtengely) rugalmasak legyenek és ne ragadjanak be.
(5) Minden tömítést frissíteni kell.
4, a vezérlőülés szétesése
(1) a vezérlőülés és a hengerblokk felső burkolata, a hengerblokk és az alap összeszerelési jelek, távolítsa el a rövid csavarokat a henger és az alap rögzítőcsavarjaiból, és helyezze el őket.
(2) Lazítsa meg a két hosszú rögzítőcsavar anyáját egyszerre vagy külön-külön, és ezt lassan (lazításkor felváltva) kell megtenni, amíg meg nem lazul, majd rögzíteni és elhelyezni kell a csavarokat.
(3) a vezérlőülés felső burkolatát, a hengertömböt és a talpat leválasztják, a dugattyút, az ajtórudat és a rugót eltávolítják, és a pozíciót elhelyezik.
(4) Távolítsa el a sasszeget és a hatszögletű hornyos anyát úgy, hogy a dugattyúrúd és a dugattyú elkülönüljön, rögzített elhelyezéssel.
(5) Ellenőrizze és tisztítsa meg a vezérlőülést.
1) Ellenőrizze, hogy a dugattyús henger belső fala sima legyen.
2) Ellenőrizze a hengeres nyomórugót, és jegyezze fel a rugó hosszát szabad állapotban, hogy összehasonlítsa az előző (utáni) karbantartással.
3) Ellenőrizze, hogy a dugattyúrúd és a dugattyú felülete sima-e.
4) Ellenőrizze, hogy a felső burkolat tömítőfelülete, a hengerblokk és az alapcsatlakozás sértetlen-e, és tisztítsa meg.
(6) A vezérlőülés felszerelése. A vezérlőülés felszerelését és összeszerelését a szétszerelés fordított lépése szerint kell elvégezni, és a következő pontokra kell ügyelni:
1) Minden tömítő O-gyűrűt újra cserélnek, cserélje ki a hőmérsékletálló gumit, típusú tömítőgyűrűt;
2) a hengertest belső falát és a dugattyú felületét szilikonzsírral kell bevonni a kenés biztosítása érdekében;
3) A levegővezérlő ülés felszerelése után a dugattyúrúd üres löketét sűrített levegővel ellenőrizzük, amelynek meg kell felelnie a gyártó követelményeinek, és a dugattyúrúd működésének rugalmasnak és folyamatosnak kell lennie, ragadás nélkül.
(7) általános ellenőrzés. Rögzítse a vezérlőülést a szeleptesten, és csatlakoztassa a szelep karjával, csatlakoztassa a sűrített levegő csatlakozót, és végezze el az általános ellenőrzést. Követelmények:
1) Az elszívó visszacsapó szeleppel történő összeszerelés után a sűrített levegő kapcsoló útjának meg kell felelnie a gyártó által előírt útnak.
2) A váltási folyamatban az általános cselekvésnek folyamatosan rugalmasnak kell lennie, elakadt jelenség nélkül.
3) A szelep nyitásjelzőjét helyesen kell ellenőrizni, és a működéskapcsolót a hőszabályzóval együtt. A nyitás és zárás kijelzése összhangban van a szelep aktuális helyzetének jelzésével, és az ellenőrzés befejeződött.
Kettő, a csapószelep
1, bevezetése
A gőzturbina leeresztő rendszer a gőzturbina termikus rendszerének fontos része, különösen a fő gőz- és újramelegítő gőzturbina ontológiája és a nagynyomású szelepek, új gőzleeresztő szivattyú turbinát és néhány más fontos leeresztő szelepet adnak az egység meleg csőjében, a normál hidrofób követelményeknek kellő időben, és a normál működése az egység, hogy vágja le a szelepet, hogy megbízható legyen, nincs szivárgás. Ha ezek a csapdák szivárognak, annak az egység hatékonyságára gyakorolt hatása nagyon nyilvánvaló.
Erre tekintettel a bevezetése 300MW gőzturbina egyes fontos leeresztő szelepek import szelepek, a szerkezet a típusú gázszabályozás működését a kétállású elzáró szelep. A gömbszelep előnye az egyszerű szerkezet, a jó tömítés és a karbantartás. A gömbszelep pneumatikus vezérlőmechanizmussal van felszerelve, amely a szelepet gyorsan és érzékenyen működik, és jobban megfelel az egységautomatizálás követelményeinek. A pneumatikus vezérlőelem az amerikai VALTEK cég terméke, a szeleptest alkatrésze pedig az amerikai ONVAL cég terméke. A szelep felépítése az ábrán, a levegőszabályozó szerkezete pedig az ábrán látható.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 13
