Mikor nem egy csodálatos hét a BikeRadaron? Minden tőlünk telhetőt megteszünk annak érdekében, hogy a hét minden napján a legnagyobb megjegyzéseket, híreket és véleményeket közöljük.
Az elmúlt 7 nap sem volt kivétel. A legfontosabbak közé tartozik hegymászónaplónk első epizódja (videó lent), több iparági vezető gyártó új kerékpárjairól szóló hírek, valamint a Max Stedmanos Canyon Aeroad aerodinamikus Mount Everest próbakerékpár A részletek.
A zsíros abroncsok sáros világában láthattuk (és lovagoltuk is) a Canyon legújabb márna keréktárcsáját, a Spectral CF8 CLLCTV-t, eddig úgy gondoljuk, hogy ez egy „túra”. Hamarosan részletesebb értékelésekkel jelentkezünk, úgyhogy maradjon velünk.
Az új, 2022-es Mondraker Raze terepjáróról is érkeztek hírek, a spanyol márka állítása szerint az XC sebesség és az állóképesség kerékpározási képességeit ötvözi.
A Rocky Mountain bejelentette legújabb, 2022-es Altitude and Instinct Powerplay-jét, amely az eddigi legjobb elektromos hegyikerékpárja lehet.
Az új kerékpár, akárcsak a készülő kerékpár, a Rocky saját motorrendszerét használja, amelynek nyomatéka 108 Nm – ez a legmagasabb az összes jelenlegi általános elektromos kerékpár közül –, és valószínűleg ez lesz az iparág első nagy forgású elektromos kerékpárja. Azta.
A Giant Bikes 2022-ben dobta piacra a Giant Trance X-et, a 27,5 hüvelykes kerékváltozattal, a 63,8 fokos fejcső dőlésszögével és a 145 mm-es hátsó kerék mozgásával a következő határig tolva a modellt.
A Specialized új Riprocks mountain bike-sorozatot adott ki gyerekeknek, és mindegyik nagyon alkalmas a következő off-road motorosok számára.
Végül a Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike-ról szóló szuper-mélyreható áttekintésem újra meglátogatta, és a héten megjelenik. Azt állítom, hogy a Bronson egy rendkívül sokoldalú kerékpár, és némi szelídségre van szükség ahhoz, hogy a legtöbbet hozzuk ki belőle. Ha szuper drága Santa Cruzt vásárol a piacon, feltétlenül ellenőrizze ezt.
A Roval Traverse j alumíniumból készült, ezért a kedvezőbb árú j a sokkal drágább Traverse SL és szénszálas kerekeinek egy változata.
A Roval szerint a 30 mm-es belső szélességű felnik a márka E5-ös alumíniumötvözetéből készültek, ami azt jelenti, hogy elég erős ahhoz, hogy távoli területeken sziklakerteket, gyanús útvonalválasztást és kerékpárparkoló napokat is kezeljen.
Ezeket a kerékagyakat a DT Swiss J-bend küllőivel és küllőivel a felnihez is csatlakoztatják. A kerék mindkét oldalán 28 küllő található, a vezető és a nem vezető oldalon, valamint az első és a hátsó összes küllő egyforma hosszú, így a csere egyszerűnek kell lennie.
29 hüvelykes kerekeink SRAM XD meghajtóval és szelepszárral vannak felszerelve. Az első kerekek tömege 924 gramm, a hátsó kerekek tömege 1015 gramm.
A Muc-Off kerékpártisztító mester vadonatúj kenőanyagának ára minden bizonnyal illik nevetséges becenevéhez.
Az 50 ml-es ára 49,99 font / 64,99 US dollár / 60,95 euró, reméljük, összevethető azzal az állítással, hogy „a világ leggyorsabb versenykenőanyaga”, még ha nem is, akkor is az egyik legdrágább. kenőanyagok a világon. A Silca szupertitkos lánckenőanyaga.
A Muc-Off elmondta, hogy három évet töltött a kenőanyag összeállításával, színek, illatanyagok és korróziógátló anyagok nélkül.
Ezt a formulát a 2020-as Grand Tour szezonban több versenycsapat is továbbfejlesztette a Muc-Offal.
A zsűri arra a következtetésre jut, hogy a teljesítménye olyan jó-e, mint azt Muc-Off állítja, vagy jobb, mint Simon Bromley haladó műszaki író lassú tűzhely láncgyantázása, amint az Giant TCR Advanced Pro 2 Disc hosszú távú tesztkerékpárján látható, ahogy van.
A BikeRadar Specials Hírlevél a legjobb kerékpárajánlatokat és ajánlatokat tartalmazza. A kezdéshez csak írja be alább az e-mail címét.
Bármikor leiratkozhat. Az Ön személyes adatainak tárolásával kapcsolatos további információkért tekintse meg adatvédelmi szabályzatunkat.
Úgy tűnik, a Topeak legújabb JoeBlow szivattyúja megkönnyíti a tömlő nélküli gumiabroncsok felfújását, köszönhetően a TubiHead kialakításának, amely beépített Presta szelepmag-eltávolítóval rendelkezik, amely növeli a légáramlást a gumiabroncs felfújása során.
A TubiHead zárt csúszóorsókulccsal rendelkezik, miután a szivattyút a szelephez csatlakoztatták, az orsón csúszik, így a helyén tartja, hogy eltávolítható legyen. Az eltávolítás után több levegő tud áthaladni a szelepen, hogy segítsen felfújni a cső nélküli csövet.
Ez a svéd POC márka egyszerű megjelenésű kerékpáros nadrágja kényelmes funkciókkal és rengeteg technológiával rendelkezik, lehetővé téve, hogy hosszú ideig meleg, száraz és kényelmes maradjon a nyeregben a változó őszi-téli időjárási körülmények között.
A vádli, a térd, az ülés és a hátsó rész strapabíró háromrétegű vízálló anyagból készült (15 000 mm-es), az ülés körül és a térd alatt pedig Cordurával megerősített. A POC azt állítja, hogy ennek segítenie kell a versenyző lábának szárazon tartását nedves utakon.
A comb deszkája és a térd hátulja könnyű sztreccs anyagból készült a kényelem és a rugalmasság javítása érdekében. Emellett magas fokú légáteresztő képességgel rendelkeznek, 30 000 g/m2/24 óra.
Bár a Power Ranger stílusú ruházat (gondoljunk csak élénk, kockás színekre és szemet gyönyörködtető logókra) már nem népszerű, az Endura MT500 szabása, illeszkedése és kényelme az évek során javult.
Tökéletes példa erre a legújabb MT500 Burner Jersey II, Burner Pant és MT500 D30 kesztyű – bár rejtett fekete színben is kapható, ha a kék, narancssárga vagy zöld opciók nem felelnek meg az ízlésének.
Az ujjak és a vállak tartós és kopásálló anyagokból készültek, amelyek ellenállnak a nagy intenzitású használatnak, míg a fő test izzadság- és nedvességelvezető anyagokból készült, amelyek segítenek szárazon és hűvösen tartani, az elasztikus panelek pedig ügyesen vannak elhelyezve.
Az Endura's Burner Pant Athertons segítségével fejlesztették ki. Rendkívül tartós, négy irányban sztreccs anyagból készült, és vékonyan illeszkedik. Nagyon kényelmes viselet, miközben a szélben is csukló nélkül marad.
A térdnél elegendő hely van a térdvédők számára, és kompatibilisek az Endura Clickfast bélésű rövidnadrágjával. Ezenkívül PFC-mentes DWR bevonattal vannak bevonva, amely segít eltaszítani a szennyeződéseket és a fröccsenést.
Az MT500 D30 kesztyűk D30-as csuklóvédővel rendelkeznek, amely segít megvédeni a kezét az ütésektől.
Maga a kesztyű négy irányban rugalmas és lélegző, szakadásálló anyagból készült, és szintetikus bőr tenyérrel rendelkezik, párnázat nélkül, hogy javítsa a bot tapintását.
Alex Evans a BikeRadar Mountain Bike technikai szerkesztője. 11 évesen kezdett lesiklóversenyezni, majd Európa-szerte vett részt versenyeken. Alex 19 évesen Morzine-ba költözött a francia Alpokban, hogy kerékpárosként dolgozzon, és sokat biciklizett. Nyolc éven át nap mint nap lovagolva azokon a híres pályákon, több motort tört el, mint amennyire emlékezett. Alex ezután visszaköltözött az Egyesült Királyságba, és teljes mértékben kamatoztatta hegyi kerékpározás terén szerzett rengeteg tudását az MBUK magazin főszerkesztőjeként. Mióta az MBUK-nál dolgozik, Alex figyelme a kerékpártechnológiára helyeződött. Ő a BikeRadar egyik fő tesztelője, tudja, hogyan kell a bicikliket és a termékeket a végsőkig eltűrni, és reméli, hogy megtalálja a legjobb ár-érték arányú felszerelést. Alex gyakori vendége a BikeRadar Youtube csatornának és a BikeRadar podcastnak is.
Iratkozzon fel a Cycling Plus magazinra, hogy 30% kedvezményt kapjon a bolti árból, és kapjon egy Altura Nevis Hi-Vis kabátot!
Adatainak megadásával elfogadja a BikeRadar használati feltételeit és adatvédelmi szabályzatát. Bármikor leiratkozhat.
Feladás időpontja: 2021.11.15
