Az angol gyorsírású erőművi szelepek karbantartási óvintézkedéseiben általánosan használt szelep

Az angolban általánosan használt szelep gyorsírású erőművi szelepkarbantartási óvintézkedések A szelepek általános rövidítései Teljes rövidítések Teljes rövidítések BB csavarozott motorháztető OS"> A teljes rövidítések teljes rövidítések BB csavarozott motorháztető OSY nyitott rúdkonzol típus BC csavarozott motorháztető PBE kétvégű lapos nyitott rúd külső OSY járom menet TRIM TRIM TRIM BI-ECC dupla excenter PE lapos port BLE nagy végű ferde PL lemez lapos varrat BW tompahegesztés PPL ellenpozíció polif CA korróziós határ PSB Nyomástömítés motorháztető CALC számítás (falvastagság) PSC nyomótömítés motorháztető CON koncentrikus PSE kis vég lapos vége CS szénacél RED Csökkentett átmérő DN Névleges átmérő RF konvex mesa DSAW Kétoldalas merülő ívhegesztés RJ gyűrűs csatlakozási felület ECC excenter TB menetes csatlakozó burkolat EFW elektrofúziós hegesztés TBE menetes FE homorú felület FLG karimák THR menet GALV horganyzott TOE F GRAFite egy végű GRAFite gráf Tri-ECC három excenteres Gr minőségű SAW merülő ívhegesztés HEX HEX SMLS varrat nélküli IR belső pozicionáló gyűrű SO nyaklapos hegesztéssel LR Hosszú sugár SR rövid sugarú ME konvex STL STL ötvözet NPT60° Kúpos csőmenet SS rozsdamentes acél OCR nyolcszögű gyűrűs tömítés SW socket OD OD WN nyaki tompahegesztéssel VAGY külső pozicionáló gyűrűvel Karbantartási óvintézkedések erőművi szelepekhez A megbízhatóság, a tömítettség, a szilárdság, valamint az élettartam és a merevség a szabványok az erőműi szelepek minőségének értékeléséhez. Mivel az erőmű szelepe pótolhatatlan szerepet játszik a teljes villamosenergia-rendszerben, szükséges a kiváló minőségű és stabil teljesítményű szelep kiválasztása. A szelepfolyamat tényleges használata során azonban még mindig sok probléma és hiba van az erőmű szelepében, a szelep minőségi szabványai nem felelnek meg a vonatkozó szabványok és előírások követelményeinek, a szelepgyártás tudományos és megbízhatóságának hiánya, a teljesítmény az állomás szelepvezérlő rendszerének is van néhány hibája. Ezek a problémák súlyosan korlátozzák az erőművi szelepek alkalmazását, így hátráltatják az energiaipar hosszú távú és megbízható fejlődését. ? A kapu károsodása A kapu fontos része a tolózárnak, ezért annak érdekében, hogy a tolózár szerepe hatékony játékot biztosítson, nagy jelentőséget kell tulajdonítani a tömítésének, valamint a kulcsfontosságú alkatrészek gyártásában vagy karbantartásában . A nyomószár használata során az erő főként a húzó- és nyomóerőből származik, ezen kívül a folyadék okozta erózió és ütközés is. A tömítőfelület esetében az extrudáló erő és a súrlódási erő a nyomás. A kapu nyomása maradékfeszültség és statikus nyomás, ahol a maradó feszültséget a gyártási tényezők, a statikus nyomást a szelepülék és a folyadék befolyásolja. Az erőelemzés szerint a sokféleség és az összetettség a kos jellemzője, és a kos erős külső terhelésnek kitéve megsérül. Ugyanakkor az összes erő hatására a folyadék megerősödik, majd korrodálja a kapu tömítőtestét, csökkenti a kapu tömítését, ami a kapu károsodásához vezet. A rendszer meghibásodása A szelepbalesetben nagy arányban a szelepvezérlő rendszer súlyos balesetek okozta meghibásodása volt felelős. Kutatások és elemzések révén a rendszer meghibásodása elsősorban a racionalitás és a szelepnyitás tudományos tervezésének hiánya miatt, a sebességváltó szerkezete nem elég rugalmas, és a löket nem pontos és így tovább, ezek a közvetlen tényezők befolyásolják a szelepvezérlő rendszer meghibásodását , különösen a rezgésére és erejére gyakorolt ​​hatás különösen nyilvánvaló. A szelepnyitás kialakítása szorosan összefügg a gyártás rendezett fejlesztésével, ezért erre különös figyelmet kell fordítani. Jelenleg a nyitás kutatása egyre kritikusabb, és fokozatosan a kutatás fő problémájává válik. Az átviteli mechanizmusban a tudomány és a technológia folyamatos fejlesztésével és innovációjával az intelligens szelep kerül előtérbe. Különböző munkakörülményeknek megfelelően saját félszelvényt tud megvalósítani, önszabályozó funkciója és valós idejű karakterisztikája van, ami nagymértékben biztosítja a szelep rugalmasságát. A digitális pozicionáló az intelligens szelep első része, a mikroprocesszor segítségével javítja a szelepmozgató pozicionálás pontosságát, valamint a szelephez kapcsolódó adatok figyelését és rögzítését. A szilárdság kérdése A szelep szilárdságát és élettartamát az határozza meg, hogy az egység hányszor indul be, és a szelep fordulatszám-szabályozása a legközvetlenebb befolyásoló tényező. A szelep működéséhez a szelep szilárdságára, tömítettségére és élettartamára kell összpontosítani. Általánosságban elmondható, hogy ha az egységet gyakran indítják, a szelep nem lesz képes kielégíteni a tényleges működési igényeket, ami főként a szelep elégtelen szilárdságának köszönhető. A szelep tervezésénél, az alapterhelés alapján, a formai kialakításnál csak a hőmérsékletre, a statikus nyomásra és a kúszásra és egyéb befolyásoló tényezőkre kell figyelni, nem vette figyelembe a fáradási élettartam problémáját, ami a szelep kialakításához vezet. nem tudja kielégíteni a tényleges alkalmazási igényeket. Ezért a kifáradási élettartam tényezőt figyelembe kell venni a tervezésnél, hogy a tervezési állapot összhangban legyen az üzemi állapottal, és így meghosszabbítható a szelep élettartama. Tekintettel az erőmű szelepében fennálló néhány problémára és hibára, az illetékes személyzet mélyreható kutatást és elemzést végez, és előterjesztette a megfelelő karbantartási ellenintézkedéseket. Ugyanakkor szóba került az erőmű szelepének folyamata, amely jelentősen hozzájárult az erőmű szelepének hatékony használatához. A karbantartási stratégia Az erőművi szelep működési folyamatban történő megbízhatóságának és biztonságának biztosítása érdekében azt rendszeresen karban kell tartani, hogy az erőművi szelep mindenkor normális működése biztosítva legyen. Az érintett személyzet elemzése és kutatása során összegzik a szelep alkalmazási módját, azaz a biztonságos üzemeltetést és az egyszerűsített karbantartást, csak e két szabvány teljesítése érdekében, a közmű szelep hatékonyságának biztosítása érdekében, az egészséges és az energiaipar biztonságos fejlesztése. A probléma vizsgálata Az erőművi szelep tényleges alkalmazási folyamatának elemzése szerint a szabályozás, a szilárdság és a rezgés fő problémája a szelep. A fenti narratíván keresztül megismerhető, sokféleségében és összetettségében, de homogenitásában létező erőművi szelepproblémák, e problémák kialakulásának okai a problémák kezeléséhez, az erőműi szelep érintett személyzetének befolyásoló tényezői * * * és rendszerelemzés, akkor a szelep problémáinak lényege a megértés és az elsajátítás. Ezek közül a szilárdsági, statikus, dinamikus, kopásállósági és stabilitási tényezőket vizsgálják. Szelep felügyelete A szelepprobléma megoldásának ebben a szakaszában a szelepvezérlő rendszer fejlesztése és a valós idejű hibadiagnózis külföldön volt a középpontban, ezzel összefüggésben ugyanis a szelepgyártók jelentős gazdasági előnyöket hoztak, így a a kapcsolódó iparágak gyors fejlődésének elősegítése. Az elektronikus információs technológia folyamatos fejlesztésével hazánk villamosenergia-ipara aktívan alkalmazza a fejlett online felügyeleti technológiát, a szelepek alkalmazási állapotát pedig dinamikusan, valós időben figyeli, így nyeri meg a szelepek üzemi adatait. Ugyanakkor javul a szelep működése, csökken a szelep karbantartási ideje, megtakarítható a karbantartási költség, és javul a gazdasági haszon. Elmondható, hogy a szelepek dinamikus online monitorozása szilárd alapot teremtett a szelepipar rohamos fejlődéséhez, így az mindig összhangban van a nemzetközi műszaki színvonallal. Technológiai elemzés Az erőmű szelepe elsősorban a szeleptárcsa mozgással valósul meg, és a mozgásnak különböző formái vannak, ugyanakkor a szelepszár nyitása és zárása rövid löketű, így a vágás megbízhatósága magas. A gömbszelep tárcsa öntött acélból vagy kovácsolt acélból készül. A tárcsa kinyitásakor a szelepülés és a tárcsa tömítőfelülete elválik, így a tömítőfelület mechanikai kopása viszonylag kicsi, és a tömítőfelület jó tömítő tulajdonságokkal rendelkezik. A tömítőfelület hátránya azonban a részecskék tapadása, és a szeleptárcsát porcelángolyóvá vagy acélgolyóvá kell tenni. Általánosságban elmondható, hogy a gömbszelepben lévő tárcsa és ülés könnyen cserélhető és karbantartható, és a szelep és a csővezeték egy darabban hegeszthető anélkül, hogy a teljes szelepet szét kellene szerelni.