Szelepellenőrzés és -kiválasztás lépései A szelep részleges meghibásodása okai és karbantartása

Szelepellenőrzés és -kiválasztás lépései A szelep részleges meghibásodásának okai és karbantartása Teljesítményteszt: a szelep alapteljesítménye magában foglalja a szilárdságot, a tömítést, az áramlási ellenállást, a működést és az élettartamot öt szempontból. A gyár előtt a szeleptermékeket szilárdsági tesztnek és tömítési teljesítménytesztnek kell alávetni, néhány különösen fontos szelep esetében tételes mintáknak kell lenniük az áramlási ellenállás, a hatás és az élettartam szempontjából a teljesítményteszt három szempontja miatt, hogy a biztonsági szelep nyitott nyomást, ellennyomást végezzen. és elmozdulási teszt; A nyomáscsökkentő szelep érzékenységi teszt elvégzéséhez; A csapda elmozdulási vizsgálatához... Szelepellenőrzés A szeleptermékek gyári minőségellenőrzését a vonatkozó nemzeti szabványok és ipari szabványok szerint kell elvégezni. Amennyiben erre vonatkozó tanúsítvány szükséges, kérjük, rendeléskor jelezze, és a teszttartalomnak megfelelő díjak kerülnek felszámításra. 1 A szelepek gyári ellenőrzése általában a következő három tartalomból áll: ● Ellenőrizze, hogy a szelep anyaga, nyersdarabja, megmunkálása és összeszerelése megfelel-e a műszaki szabványoknak; ● Teljesítményteszt: a szelep alapteljesítménye magában foglalja a szilárdságot, a tömítést, az áramlási ellenállást, a hatást és az élettartamot öt szempontból. A gyár előtt a szeleptermékeket szilárdsági tesztnek és tömítési teljesítménytesztnek kell alávetni, néhány különösen fontos szelep esetében tételes mintáknak kell lenniük az áramlási ellenállás, a hatás és az élettartam szempontjából a teljesítményteszt három szempontja miatt, hogy a biztonsági szelep nyitott nyomást, ellennyomást végezzen. és elmozdulási teszt; A nyomáscsökkentő szelep érzékenységi teszt elvégzéséhez; A csapdához elmozdulási tesztet kell végezni; ● Az ellenőrzési jelölések és azonosító spray festék, csomagolás és egyéb szempontok összhangban vannak a vonatkozó rendelkezésekkel, a terméktanúsítvány és a termék használati útmutatója és egyéb műszaki dokumentumok hiánytalanok. ● Méretellenőrzés: szabályozza a csatlakozóvég méretét és a felületek közötti távolságot. (1. ábra) Integrált golyóscsap oldalsó rögzítési típusa Fontos ellenőrzési tételek bemutatása a gyártási folyamatban ● Kémiai összetétel Öntés előtt minden kemencék összetételét spektrális analizátorral elemzik, és az összetételt öntés előtt minősítik ● Metallográfia, mechanikai tulajdonságok paraméterei, keménység ◆ Hőkezelés (ausztenites rozsdamentes acél CF8, CF8M, CF3M és egyéb szilárd oldatos kezelés; A szénacél normalizálása után) metallográfiai elemzést végeznek és metallográfiai fényképeket hagynak. Minősítés nélküli nem fordulat rendelés ◆ Öntéskor minden kemencében 2 szabványos próbarúd és 2 próbadarab van (ugyanazzal a kemencetermékekkel azonos kemenceszámmal kell ellenőrizni), hőkezelés után -- (2. ábra) kétrészes golyóscsap ① Az egyik próbarudat szakítógéppel szakítópróbára vettük, hogy megkapjuk a mechanikai tulajdonságokkal kapcsolatos paramétereket: szakítószilárdság, folyáshatár, nyúlás, területcsökkentés ② Az egyik próbatestet Brinell keménységmérővel teszteltük, hogy megkapjuk a keménységi HB értéket; Ha szükséges, vágja ütőpróbadarabokra ütési próbagép ütéspróbával, hogy megkapja az ütési értéket (3) A fennmaradó 1 próbarudat és 1 tartalék tesztblokkot a teszttel együtt megsemmisítették 1 próbarudat és próbatömböt, valamint a kemence anyagelemző tesztblokk összecsomagolva, két évig a tesztrúd-tároló állványban tárolva (3. ábra) integrált golyóscsap felső rögzítési típusa ● Elektrosztatikus vizsgálat A szelep összeszerelése után és nyomáspróba előtt, száraz állapotban, univerzális mérővel tesztelje a 12 VDC ellenállás, az API608 szerint ellenállás ≤10 ohm (Megjegyzés: A csővezetéken belüli folyadékon keresztül nagy sebességgel, a súrlódás miatt könnyen statikus elektromosság keletkezik, mert az elektromos szigeteléshez puha ülés, például PTFE csőszigetelő golyóscsap és szelep test, helyi elektrosztatikus emelkedést vagy koncentrált, szikra esetén könnyen kockázatot kelt, ezért vezetőképes antisztatikus koncentrációs eszközt kell kialakítani, az API608 szabályok a szelepszár és a szeleptest között a vezető ellenállásának kisebbnek kell lennie, mint 10 Ω) Alacsony nyomatékérték A szelep 6Kg/cm2 légnyomáspróbája után a szelep nyomatékértékét torziós mérővel kapjuk meg tiszta és olajmentes állapotban ● Élettartam teszt Minden új fejlesztésű termék, vagy szeleptest, szelepfedél, szelepülék, szelepszár ill. A tömítődoboz szerkezeti méretének megváltoztatása, vagy a szelepülék, a tömítőanyag megváltoztatása, élettartam-ellenőrző gépet fog használni az élettartam-teszt elvégzéséhez A szelep kiválasztásának lépései ● A szelep jellemzőit és fő funkcióit a 11. és 12. táblázat foglalja össze. ● Névleges átmérő vagy áramlás - nézze meg a gyártó katalógusát a megfelelő szelepátmérő kiválasztásához ● Névleges nyomás -- hőmérséklet -- Lásd 3. táblázat: Közönséges acélszelep névleges nyomása -- hőmérséklet táblázat ● Szelepkapocs formája -- lásd az előző részt (ÁBRA 1). 4) Háromrészes golyóscsap ● Szelepszerkezet anyaga -- korrózióállóság, hőmérséklet. Lásd a 4. táblázatot: hőmérsékleti határ a szelepház anyagának kiválasztásához; 5. táblázat: A szelepek speciális szerelvényeinek hőmérséklethatára; 6. táblázat: fémanyagok korrózióállósági táblázata; 7. táblázat: Az anyag erózióval szembeni ellenállásának listája 8. táblázat: Általános lágyfészek anyagok alkalmazható hőmérséklet ● Szelepfedél formája -- zárfogak kombinációs típusa; Csavarozott típus; Kerületi hegesztés típusa; Nyomástömítés; Tetszőleges kombináció ● Speciális szerkezeti követelmények -- a hőmérséklet használatának, a különböző helyeknek és a speciális követelményeknek megfelelően ■ Tűzvédelmi és antisztatikus kialakítás. Különös figyelmet kell fordítani a golyóscsapok kialakítására és használatára. ■ Kiterjesztett motorháztető kialakítás. Hűtőszelepben használják cseppfolyósított gáz szállítására. ■ Zaj- és kavitációs korlátozás. Kifejezetten a szabályozószelepek tervezéséhez és használatához ■ A tágulási zsák referenciatervezése a tömítés szivárgása ellen. ● Üzemmód -- lásd a fenti 1.1. szakaszban leírtakat. Általában a telepítési környezetre, a működésre, a működési feltételekre vagy időkre, valamint az elektromos, elektromos meghajtóberendezésekre korlátozódik; De a kézi kerék vagy a sebességváltó gazdaságossága és tartóssága miatt a legtöbb ember továbbra is használja. 11. táblázat Általános szelepjellemzők A szelep részleges meghibásodásának okai és karbantartása Tömítésszivárgás A probléma oka ● A töltőanyag kiválasztása nem megfelelő, és a korrozív közeg, a hőmérséklet és a nyomás nem alkalmazkodik. ● A tömítés beszerelése nem megfelelő, különösen az egész tömítés tartalék forgásban van, könnyű szivárgást okozni. ● Töltőanyag a használati időn túl, az öregedés, a rugalmasság elvesztése. ● Nem elegendő számú tömítőgyűrű. ● Nem elegendő a szár megmunkálási pontossága vagy felületi minősége, sem elliptikusság, sem bevágás. ● Nem megfelelő működés, túlzott erő. Karbantartási módszerek ● A töltőanyagot és a típust a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani. ● Rázza fel, a tekercs gyökerét helyezze el, és körönként nyomja össze, a kötés legyen 30 vagy 45. ● Az elöregedett és sérült tömítést időben cserélje ki. ● A töltőanyagot a megadott fordulatszámnak megfelelően kell behelyezni. ● Tartsa be a működési szabályokat, kivéve az ütköző típusú kézikereket, egyenletes sebességgel és normál erővel. ● A tömszelence csavarjait egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni. Szivárgás a tömítésnél, miért ● A tömítés nem ellenáll a korróziónak, a nagy nyomásnak, a vákuumnak, a magas vagy alacsony hőmérsékletnek. ● A működés nem zökkenőmentes, ami szelepnyomást és hőmérséklet-ingadozást okoz. ● A tömítés szorítóereje nem elegendő. ● A tömítés nem megfelelő összeszerelése, egyenetlen erő. ● A tömítés felülete érdes, idegen anyaggal kevert. Karbantartási módszerek ● A tömítés anyagát a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani. ● Gondosan állítsa be, sima működés. ● A csavarokat egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni. ● A tömítést egyenletes erővel kell összeszerelni, a tömítést nem szabad átlapolni, és dupla tömítést kell használni. ● Ügyeljen a tisztításra a tömítések beszerelésekor, és tisztítsa meg a tömítőfelületet kerozinnal. Szivárgás a tömítőfelületen, miért ● A tömítőfelület egyenetlen, és nem tud szoros vonalat alkotni. ● A csatlakozási központ szár és záró részei lógnak, egyenesek vagy kopottak. ● A szár hajlítása vagy összeszerelése nem megfelelő, ezért a záróelemek ferdén dőltek el. ● A tömítőfelület anyagának nem megfelelő kiválasztása, tömítőfelület korróziója, eróziója, kopása. ● Felület- és hőkezelés nem az üzemeltetési szabályok szerint, kopás, korrózió, repedések stb. ● A tömítőfelület leválása. Karbantartási módszerek ● Tömítőfelület csiszolás, csiszolószerszámok, csiszolóanyag kiválasztása ésszerű, csiszolás után színellenőrzés, tömítőfelület bemélyedés, repedések, karcolások és egyéb hibák nélkül. ● A szár és a zárórész közötti kapcsolat felső közepe nem felel meg a követelményeknek, le kell vágni, a felső középpontnak rendelkeznie kell bizonyos aktivitási hézaggal, a szár váll és a zárórész közötti axiális hézag nem lehet kevesebb, mint 2 mm. ● A szár kiegyenesítése és hajlítása, szár beállítása, szár anya, záróelemek, közös tengelyre való rögzítés. ● A korrózióállóság, a kopásállóság és egyéb teljesítmények kiválasztása a tömítőfelület munkakörülményeinek megfelelően. ● Magas hőmérsékletű szelep, zárás után a hideg zsugorodás finom varrás jelenik meg, zárás után egy bizonyos időintervallumot újra bezárni. ● A szelepszelep levágásához tilos a fojtószelep, redukáló szelep használata, a záró részeknek teljesen nyitottnak vagy teljesen zártnak kell lenniük, ha a közegáram és a nyomás beállítására van szükség, a fojtószelepet és a redukálószelepet külön kell beállítani. ● A nem állítható tömítőfelületet időben ki kell cserélni. Záródarab le miért ● Rossz működés, így a záró részek beragadtak, vagy a felső holtpontnál nagyobb mértékben, ízületi sérülés törés. ● A záróelemek nincsenek szorosan csatlakoztatva, meglazulnak és leesnek. ● A csatlakozási anyag nem megfelelő, nem bírja a közeg korrózióját és a mechanikai kopást. Karbantartási módszerek ● A helyes működéshez zárja be a szelepet nem lehet túl kemény, nyissa ki a szelepet nem haladhatja meg a felső holtpontot, a szelep teljesen nyitva van, a kézikereket kissé meg kell fordítani. ● A záróelemek és a szár közötti csatlakozásnak megfelelőnek és szilárdnak kell lennie, és a menetes csatlakozásnál nem lehetnek visszatérő alkatrészek. ● A záróelemeket és a szelepszárat összekötő rögzítőelemeknek ellenállniuk kell a közeg korróziójának, és rendelkezniük kell bizonyos mechanikai szilárdsággal és kopásállósággal, a záróelemek ugyan ritkán esnek le, de ez nagyon veszélyes hiba. A szelepszár nem rugalmas, miért ● A szelepszár és a hozzáillő részek megmunkálási pontossága alacsony és a hézag túl kicsi. ● A szár, a szár anya, a konzol, a tömszelence és a tömítés tengelyei nincsenek egyenes vonalban. ● A csomagolás túl szoros. ● A szár meggörbült és sérült. ● A menet nem tiszta vagy rozsdás, rossz a kenési feltételek. ● Az anyák meglazultak, megcsúszott vezeték. ● A szelepszár és a sebességváltó közötti kapcsolat laza vagy sérült. Karbantartási módszerek ● Javítsa a szár és a szár anya feldolgozási pontosságát és javítási minőségét, hogy a hézag megfelelő legyen. ● Szerelőszár és szerelvények, a hézag egyenletes, koncentrikus, rugalmas forgás. ● A csomagolás túl szoros, lazítsa meg megfelelően a tömszelencet. ● A szár hajlítását korrigálni kell, nehezen javítható, cserélni kell. Működtesse a szárat megfelelő záróerővel. ● A szár, a szár anya meneteit gyakran meg kell tisztítani és kenőolajat kell hozzáadni, a magas hőmérsékletű szelepeket diszulfid csappal vagy grafitporral kell bevonni a kenéshez. ● A meglazult száranyát meg kell javítani, nem lehet időben kijavítani. ● Tegye simára az anyaolajat, jó kenést, ne működtesse gyakran a szelepet, rendszeres ellenőrzés és működés a száron, kopási és harapási jelenséget találtak, időben javítsák meg a szár anyát, konzolt és egyéb tartozékokat. ● A szelep megfelelő működéséhez a záróerőnek megfelelőnek kell lennie, hogy elkerülje a szelepszár deformálódását és károsodását. ● Zárás után, amikor a szelep felmelegszik és ki van tolva, a szelep zárása után bizonyos időközönként forgassa el a kézikereket az óramutató járásával megegyező irányba, hogy elkerülje a szelepszár megölését. , Szivárgás a testen és a motorháztetőn miért ● A szeleptesten homoklyuk vagy repedés van. ● Javítóhegesztés közben a szeleptest szakítórepedés. Karbantartási módszerek ● A feltételezett repedés helyét 4%-os salétromsav oldatos maratással polírozzuk, pl. repedések láthatók. ● Vágja ki vagy cserélje ki a repedést.