Szelephasználati és karbantartási alapismeretek: a szelepek beszerelésénél ügyelni kell a dolgokra, részletekre

Szelephasználati és karbantartási alapismeretek: a szelepek beszerelésénél ügyelni kell a dolgokra és a részletekre Egyes alapvető paraméterek országos és hivatali szabványokkal rendelkeznek. A szelep bemeneti és kimeneti járatának névleges átmérőjét a szelep névleges átmérőjének nevezzük. Ezt a Dg (nemzeti szabvány Dn a kísérlethez) jelenti milliméterben (mm). A szelep névleges átmérőjét a GB1074-70 nemzeti szabvány határozza meg. A szelepek névleges átmérőjű sorozatait az 1-1. táblázat mutatja. Normál körülmények között a szelep névleges átmérője megegyezik a tényleges átmérővel. Van egy jelenség, hogy a névleges átmérő nem felel meg a nagynyomású vegyiparban és kőolajiparban használt kovácsolt szelep tényleges átmérőjének. A szelep névleges nyomását a szelep névleges nyomásának nevezzük. Kifejezése Pg (a nemzeti szabványt PN, a nyomás mértékegysége bar), mértékegysége pedig kg erő /cm2 (kgf/cm2). Ha a szelepen Pg16 van jelölve, akkor a szelep névleges nyomása 16 kg erő/cm 2. A szelep névleges nyomását a GB1048-70 nemzeti szabvány határozza meg. A szelepek névleges nyomássorait az 1-2. táblázat mutatja. A szelep tényleges nyomáskapacitása gyakran sokkal nagyobb, mint a szelep névleges nyomása, amelyet a biztonsági tényező figyelembevételével terveztek. A szelep nyomáspróbája erejénél a megengedettnél nagyobb nyomásra vonatkozó rendelkezések szerint, a szelep üzemállapotában szigorúan megoszlik a nyomási munka között, általában a névleges nyomásértéknél kisebbet kell választani. Három, a szelep üzemi nyomása és a szelep üzemi hőmérséklete közötti kapcsolatot a nyomás üzemi állapotában a szelep üzemi nyomásának nevezik, amely a szelep anyagával és a szelep közegének üzemi hőmérsékletével függ össze. . A P-vel jelölt ábra a P szó jobb alsó sarkában a közepes ** magas hőmérséklet osztva 10 egész számmal. Például a P42 a szelepközeg üzemi nyomását jelzi a legmagasabb, 425 ℃ hőmérsékleten. A szelep üzemi hőmérséklete és a megfelelő nagy üzemi nyomás változási táblázat röviden. Lásd az 1-3., 4., 5. táblázatot. Alkalmazási példa: 40 kg erő/cm 2 szénacél szelep 425 ℃ közepes üzemi hőmérsékleten a csővezetéken, maximális üzemi nyomása az 1-es táblázat első hatja. 3 szénacél oszlop, nézze meg a 425 ℃-os üzemi hőmérsékletet egy rácson, hogy lefelé nézzen, majd ellenőrizze a 40 kg erő/cm 2 névleges nyomású oszlopot, hogy lefelé nézzen. A két rúd metszéspontjában lévő szám a A szénacél szelep maximális üzemi nyomása P4222 kg/cm 2 A szelep megfelelő közege a szelep tervezésénél és kiválasztásánál figyelembe veendő tényező. A "szelepközeg" elsajátítása kérjük, olvassa el a szelepmintát és a korróziógátló kézikönyvet, valamint a szelep használatát és karbantartását Ismeretek: a beszerelési szelepnek figyelnie kell a szelep beépítési helyzetének ügyeire és részleteire, kényelmesnek kell lennie üzemeltetés: még akkor is, ha a telepítés átmenetileg nehézkes, de az üzemeltető hosszú távú munkájához is. Jobb, ha a szelep kézikerék egy vonalban van a mellkassal (általában 1,2 méterrel a kezelőpadlótól), így könnyebben nyitható és zárható a szelep. A földelő szelep kézikeréknek felfelé kell állnia, ne dőljön meg, hogy elkerülje a kényelmetlen kezelést. A fali gép a berendezés szelepétől függ, de hagyjon helyet a kezelőnek is, hogy álljon. A beszerelés előtt a szelepet ellenőrizni kell, hogy ellenőrizze a specifikációt és típust, és megállapítsa, nincs-e sérülés, különösen a szelepszár esetében. A szelep beszerelési minősége közvetlenül befolyásolja a használatát, ezért gondosan oda kell figyelni. (1) Irány és helyzet Sok szelepnek van irányított szelepe, például gömbszelepek, fojtószelepek, redukciós szelepek, visszacsapó szelepek stb., ha megfordítják, az befolyásolja a használati hatást és az élettartamot (például fojtószelepek), vagy nem egyáltalán működnek (például redukciós szelepek), sőt veszélyt is okozhatnak (például visszacsapó szelepek). Általános szelep, irányjelzés a szeleptesten; Ha nem, akkor a szelep működési elvének megfelelően helyesen kell azonosítani. A gömbszelep szelepkamrája aszimmetrikus, a folyadéknak alulról felfelé kell átengednie a szelepnyíláson, hogy a folyadék ellenállása kicsi legyen (alak határozza meg), nyissa meg az erőmegtakarítást (a közepes nyomás miatt) , zárva, miután a közeg nem nyomós pakolás, könnyű karbantartás, ezért nem fordítható meg a gömbszelep. Más szelepeknek is megvannak a saját jellemzői. A szelep beépítési helyzetének kényelmesnek kell lennie a működéshez: még akkor is, ha a szerelés átmenetileg nehézkes, de a kezelő hosszú távú munkájához is. Jobb, ha a szelep kézikerék egy vonalban van a mellkassal (általában 1,2 méterrel a kezelőpadlótól), így könnyebben nyitható és zárható a szelep. A földelő szelep kézikeréknek felfelé kell állnia, ne dőljön meg, hogy elkerülje a kényelmetlen kezelést. A fali gép a berendezés szelepétől függ, de hagyjon helyet a kezelőnek is, hogy álljon. Az emelési műveletek elkerülése érdekében, különösen a savak és lúgok, mérgező közegek, különben nem biztonságos. Ne fordítsa le a kaput (azaz a kézi kereket lefelé), ellenkező esetben a közeg sokáig a motorháztető térben marad, könnyen korrodálhatja a szárat, és bizonyos folyamatkövetelmények esetén ellenjavallt. Kényelmetlen a csomagolást egyidejűleg cserélni. Nyissa ki a szár tolózárat, ne szerelje be a talajba, különben a nedves korróziónak kitett szár miatt. Emelje visszacsapó szelep, telepítés annak biztosítására, hogy a lemez függőleges, hogy a rugalmas emelés. Swing visszacsapó szelepek, ha telepítve van annak biztosítása érdekében, hogy a csap szintje, hogy rugalmas lengés. A redukciós szelepet függőlegesen kell felszerelni a vízszintes csőre, és ne dőljön meg semmilyen irányba. (2) Építési műveletek A beépítésnél és a kivitelezésnél ügyelni kell arra, hogy ne ütközzenek rideg anyagokból készült szelepekbe. Beszerelés előtt meg kell vizsgálni a szelepet, hogy ellenőrizze a specifikációt és típust, és megállapítsa, nincs-e sérülés, különösen a szelepszár esetében. Fordítsa meg néhányszor, hogy lássa, nincs-e ferde, mert szállítás közben könnyen megütközik a szelepszár. A szelepben lévő törmeléket is. A szelep felemelésekor a kötelet nem szabad a kézikerékhez vagy a szárhoz kötni, hogy elkerüljük ezen alkatrészek károsodását, a karimához kell kötni. A csővezetékhez csatlakoztatott szelepek esetében feltétlenül tisztítsa meg. A sűrített levegővel vas-oxid forgácsot, homokot, hegesztési salakot és egyéb törmeléket lehet elfújni. Ezek a különféle alkatrészek nem csak könnyen megkarcolhatják a szelep tömítőfelületét, beleértve a nagy részecskéket (például hegesztési salakot), hanem blokkolhatják a kis szelepet is, így az meghibásodik. A csavarszelep beszerelésekor a tömítő tömítést (menet és alumínium olaj vagy politetrafluoretilén alapanyagú öv) a csőmenetre kell felcsavarni, ne kerüljön a szelepbe, nehogy a szelep memóriaterméke befolyásolja a közeg áramlását. A karimás szelepek beszerelésekor ügyeljen a csavarok szimmetrikus és egyenletes meghúzására. A szelepkarimának és a csőkarimának párhuzamosnak kell lennie, ésszerű hézaggal, hogy elkerüljük a túlzott nyomást, vagy akár a szelep repedését. Különösen törékeny anyagokhoz és kis szilárdságú szelepekhez. A csővel hegesztendő szelepeket először ponthegeszteni kell, majd a záróelemeket teljesen kinyitni, majd holtpontra hegeszteni. (3) Óvintézkedések Egyes szelepeknek külső védelemmel is rendelkezniük kell, amely szigetelés és hűtés. Néha forró gőzvezetékeket adnak a szigeteléshez. Milyen szelepet kell szigetelni vagy hidegen tartani, a gyártási követelményeknek megfelelően. Elvileg, ahol a szelepben lévő közeg túlságosan csökkenti a hőmérsékletet, az befolyásolja a termelési hatékonyságot, vagy lefagy a szelep, hőt kell tartani, vagy akár keverni is kell; Ahol a szabaddá vált szelepek károsak a termelésre, vagy fagyot és egyéb káros jelenségeket okoznak, hidegen kell tartani. A szigetelőanyagok azbeszt, salakgyapot, üveggyapot, perlit, kovaföld, vermikulit stb.; A hűtőanyagok közé tartozik a parafa, perlit, hab, műanyag és így tovább. (4) Bypass és műszer Egyes szelepek a szükséges védelmi eszközökön túlmenően bypasszal és műszerekkel is rendelkeznek. Kikerülőt telepítettek. Könnyen javítható a csapda. Egyéb szelepek, szintén bypass-on telepítve. A bypass telepítése a szelep állapotától, fontosságától és a gyártási követelményektől függ. (5) csomagolás csere Leltári szelep, néhány csomagolás nem jó, néhány a média használata nem egyezik, ezt meg kell változtatni a csomagoláson. Szelepgyártók nem vehetik figyelembe a több ezer egységnyi különböző médiát, a tömszelence mindig tele van közönséges gyökérrel, de használatkor hagyni kell, hogy a töltőanyag a közegben alkalmazkodjon. A töltőanyag cseréjekor körönként nyomkodjuk be. Minden gyűrűvarrás 45 fokban megfelelő, a gyűrű és a gyűrű 180 fokban nyitható. A csomagolási magasságnak figyelembe kell vennie a tömszelence további nyomásának helyét. Jelenleg a tömszelence alsó részének megfelelő mélységbe kell nyomnia a tömítőkamrát, ami általában a tömítőkamra teljes mélységének 10-20%-a lehet. Nagy igényű szelepeknél a csatlakozási szög 30 fok. A gyűrűk közötti varrás 120 fokkal van eltolva. A fenti töltőanyagokon kívül az adott helyzetnek megfelelően gumi O-gyűrű alkalmazása is (természetes gumi ellenállás 60 Celsius fok alatt gyenge lúg, butadién gumi ellenállás 80 Celsius fok alatt olajkristály, Fluor gumi ellenállás 150 Celsius fok alatt különféle korrozív közegek) háromrészes egymásra helyezett politetrafluoretilén gyűrű (200 Celsius fok alatti ellenállás erős korrozív közeg) nylon edénygyűrű (120 Celsius fok alatti ammónia, lúg ellenállás) és egyéb formáló töltőanyag. Egy réteg politetrafluor-etilén (PTFE) nyersanyag-szalag van becsomagolva a közös azbeszttárcsán kívül, ami javíthatja a tömítő hatást és csökkentheti a szelepszár elektrokémiai korrózióját. A fűszerezés benyomásakor a szelepszárat egyidejűleg el kell forgatni, hogy egyenletes legyen, és ne haljon ki. A tömszelencet egyenletesen meg kell húzni, és nem kell megdönteni.