A szelep vízkalapács hatása Bemutatja a szelep elektromos hajtómű túlterhelésének okát és megoldását!

A szelep vízkalapács hatása Bemutatja a szelep elektromos hajtómű túlterhelésének okát és megoldását! A "vízkalapács effektus" azt jelenti, hogy amikor a nyitott szelep hirtelen bezárul, a nyomás tehetetlensége miatt Vízáramlás, vízlökéshullám keletkezik, és kár keletkezik. Ez a „Vízkalapács-effektus” a hidrológiában, más néven pozitív vízkalapács. Ellenkezőleg, a zárt szelep hirtelen kinyitása után vízkalapácsot is termel, amelyet negatív vízkalapácsnak neveznek, és van egy bizonyos törés. Vízkalapács-effektus Arra vonatkozik, amikor a nyitott szelep hirtelen bezárul a nyomás tehetetlensége miatt. vízáramlás, a vízáramlás lökéshulláma keletkezik, és pusztító hatás keletkezik. Ez a „vízkalapács-effektus” a hidrológiában, ami a pozitív vízkalapács. Ellenkezőleg, a zárt szelep hirtelen kinyitása után vízkalapácsot is termel, úgynevezett negatív vízkalapácsot, amely szintén rendelkezik bizonyos pusztító ereje, de nem akkora, mint az előbbi. Általában a záróelem hirtelen behúzódik az ülésbe, amikor a szelep közeledik a záráshoz, ez az úgynevezett oldathenger reteszelő hatás. A hengerreteszelő hatást egy alacsony tolóerejű hajtómű okozza, amelynek nincs elég tolóereje ahhoz, hogy az ülés közelében maradjon, ami a szivattyú vagy a szelep hirtelen leállását eredményezi, ami vízkalapács hatást eredményez. A szabályozószelepeknél bizonyos esetekben a gyorsan nyíló áramlási jellemzők vízkalapács hatáshoz is vezethetnek. Bár a vízkalapács nagy zajt ad, az igazi károkat a mechanikai hiba okozza. A kinetikus energiáról a statikus vezetéknyomásra történő gyors változás miatt a vízkalapács áttörheti a vezetéket, vagy károsíthatja a csőtartót és károsíthatja a vezeték csatlakozását. Szelepeknél a vízkalapács erős vibrációt okozhat az orsón keresztül, ami az orsó, a tömítés vagy a tömítés meghibásodását okozhatja. Szelepeknél a vízkalapács elleni védelem célja, hogy megakadályozza a rendszer hirtelen nyomásváltozását. Ez magában foglalja magának a szelepnek a zárásának lelassítását vagy nagyobb fokú feszültség és merevség biztosítását, amikor a záróelem közeledik az üléshez. A nyomásingadozások elkerülése érdekében a szelepet egyenletes fordulatszámon kell zárni. Egyes esetekben a gyors megnyitás funkció használatakor kérheti az egyenlő százalékos jellemző módosítását. Azon vezérlőszelepeknél, amelyeket az ülés közelében le kell fojtani, megfelelő kimenő tolóerővel rendelkező működtetőket kell használni, például dugattyús pneumatikus működtetőket vagy hidraulikus működtetőket, vagy speciális hornyokat a manuálisan forgatható meghajtások löketperselyén, amelyek csökkentik vagy megakadályozzák a hengerek reteszelését. A csőrendszer bizonyos típusú hullám elleni védelme szintén csökkentheti a vízkalapácsot. Ezt nyomáscsökkentő szelep vagy pufferhordó segítségével lehet megtenni. Ezenkívül gáz fecskendezhető be a rendszerbe, ami csökkenti a folyadék sűrűségét, és némi összenyomhatóságot biztosít a hirtelen ingadozások kezelésére. Szelep elektromos működtető túlterhelés okai és megoldásai! A szelep elektromos hajtómű túlterhelésének okai: először is alacsony a tápellátás, nem a szükséges nyomaték, így a motor leáll; Másodszor, helytelen a nyomatékkorlátozó mechanizmust úgy beállítani, hogy az nagyobb legyen, mint a leállított nyomaték, ami folyamatos túlzott nyomatékot eredményez, így a motor leáll; Három szakaszos használat, a hőmegtakarítás, több, mint a motor megengedett A szelep elektromos működtető szerkezetének túlterhelésének okai: Először is, az áramellátás alacsony, nem a szükséges nyomaték, így a motor leáll; Másodszor, helytelen a nyomatékkorlátozó mechanizmust úgy beállítani, hogy az nagyobb legyen, mint a leállított nyomaték, ami folyamatos túlzott nyomatékot eredményez, így a motor leáll; Három szakaszos használat, hőmegtakarítás, több, mint a motor megengedett hőmérséklet-emelkedése; Negyedszer, valamilyen oknál fogva a nyomatékkorlátozó mechanizmus áramkör meghibásodása, így a nyomaték túl nagy; Ötödször, a környezeti hőmérséklet túl magas a motor hőteljesítményének csökkenéséhez képest. Korábban a motorok védelmére biztosítékokat, túláramreléket, hőreléket és termosztátokat használtak, de ezeknek a módszereknek vannak előnyei és hátrányai is. Nincs biztonságos és megbízható módszer a változó terhelésű elektromos berendezések védelmére. Ezért sokféle kombinációt kell alkalmazni, kétféleképpen összegezve: az egyik a motor bemeneti áramának növekedése vagy csökkentése; A második a motor megítélése. Ez a két mód, függetlenül attól, hogy melyik módon kell figyelembe venni a motor hőkapacitását adott időhatáron belül. Általánosságban elmondható, hogy az alapvető túlterhelés elleni védelem: 1. A motor folyamatos működéséhez vagy a túlterhelés elleni védelem pontszerű működéséhez, termosztáttal; 2. A hőrelé a motor blokkolás elleni védelmére szolgál; 3. Rövidzárlati baleset esetén használjon biztosítékot vagy túláram relét. A szelepes elektromos működtető nélkülözhetetlen eszköz a szelepprogram-vezérléshez, az automatikus vezérléshez és a távvezérléshez. Mozgási folyamata lökettel, nyomatékkal vagy axiális tolóerővel szabályozható. A szelep elektromos berendezésének helyes kiválasztása nagyon fontos a túlterhelés jelenségének elkerülése érdekében (az üzemi nyomaték nagyobb, mint a vezérlőnyomaték).