ElhelyezkedésTiencsin, Kína (szárazföld)
EmailE-mail: sales@likevalves.com
TelefonTelefon: +86 13920186592

Kiváló minőségű kínai hosszabbító orsó 32 mm PPR DIN 3352 24 hüvelykes API 6A tolózár 110 mm kézikerék Dn25 Pn16

Rövid leírás:

A kapunak két tömítőfelülete van. A leggyakrabban használt üzemmód tolózárak két tömítőfelülete éket alkot. Az ékszög a szelep paramétereitől függően változik, általában 50. Ha a közeg hőmérséklete nem magas, akkor 2 52.


Termék leírás

OEM/ODM szolgáltatás

Termékcímkék

A fantasztikus segítségnyújtásnak, a sokféle jó minőségű árunak, az agresszív áraknak és a hatékony szállításnak köszönhetően nagyon nagy népszerűségnek örvendünk vásárlóink ​​körében. Energikus cég vagyunk, széles piaccal a csúcsminőségű kínai hosszabbítóorsó 32 mm-es PPR DIN 3352 24 hüvelykes API 6A tolózárral, 110 mm-es kézikerékkel Dn25 Pn16. Üdvözlünk minden külföldi közeli barátot és kiskereskedőt, hogy megbizonyosodjanak az együttműködésről. Valódi, magas színvonalú és sikeres céget kínálunk Önnek, hogy megfeleljen az Ön igényeinek.
A fantasztikus segítségnyújtásnak, a sokféle jó minőségű árunak, az agresszív áraknak és a hatékony szállításnak köszönhetően nagyon nagy népszerűségnek örvendünk vásárlóink ​​körében. Energikus cég vagyunk, széles piaccalKínai tolózár alkatrészek,Daru kapuszelep , Minden évben sok ügyfelünk keresi fel cégünket, és nagyszerű üzleti előrelépéseket ér el a velünk együttműködve. Őszintén üdvözöljük, ha bármikor ellátogat hozzánk, és együtt fogunk elérni egy nagyobb sikert a hajiparban.
Az ékes tolózár egy egész, úgynevezett merev kapuvá alakítható; olyan kapu is készíthető belőle, amely enyhe deformációt tud produkálni a megmunkálhatóság javítása érdekében, pótolja a tömítési felület szögének eltérését a feldolgozás során. Ezt a fajta kaput rugalmas kapunak nevezik. Általában trapézmenetek vannak az emelőrúdon. A szelep tetején lévő anyán és a szeleptesten lévő vezetőhornyon keresztül a forgó mozgás lineáris mozgássá változik, vagyis az üzemi nyomaték az üzemi tolóerővé változik. A szelep nyitásakor, amikor a kapu emelési magassága a szelep átmérőjének 1:1-szerese, az áramlási járat teljesen nyitva van, de futás közben ez a helyzet nem figyelhető meg. A gyakorlatban a szelepszár csúcsát használjuk előjelként, azaz a szelepszár nem mozgó helyzetét a teljesen nyitott helyzetként. A hőmérsékletváltozás reteszelési jelenségének figyelembevétele érdekében a szelepet általában a csúcshelyzetbe nyitják, és 1/2-1 fordulattal megfordítják, mint a teljesen nyitott szelep helyzetét. Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetét a kapu helyzete (azaz löket) határozza meg.

 

A termék jellemzői:

1. Lapos fenekű ülés, nincs szennyeződés felhalmozódása, megbízhatóbbá teszi a tömítést.

2. A szeleptárcsa teljes egészében NBR-vel van tokozva. A szelep belső részei korrózióálló rozsdamentes acélból és rézötvözetből készülnek, amelyek szennyvízrendszerben használhatók, hogy alkalmazkodjanak a kemény munkakörülményekhez.

3. Kis méret, könnyű, könnyen telepíthető és karbantartható

4. A szelepszár három O-gyűrűvel van tömítve, ami nagymértékben csökkenti a kapcsoló súrlódási ellenállását, és könnyűvé és vízállóvá teszi a kapcsolót.

е¸ËÈíÃÜ·âÕ¢·§

 

Főbb alkotóelemek

név

Az anyag textúrája

szeleptest

Lágyvas

Szeleplemez

Etilén-propilén gumi

Dió

sárgaréz

Csavar

SS201

Motorháztető

Lágyvas

Szemben nyitott hurokkal

sárgaréz

Írja be az O kört

Etilén-propilén gumi

Származik