OmniSeal-ը Saint-Gobain Seals-ից հաստատված է որպես հրթիռային շարժիչների ստատիկ կնիքներ օգտագործելու համար
2021-08-26
Saint-Gobain Seals-ի OmniSeal զսպանակով էներգիայով աշխատող պայթուցիկ կնիքը ճանաչվել է որպես օդատիեզերական արդյունաբերության հրթիռային շարժիչի ստուգիչ փականի ստատիկ կնիք: Ստուգիչ փականը հոսքի վերահսկման սարք է, որը թույլ է տալիս ճնշված հեղուկին (հեղուկ կամ գազ) հոսել միայն մեկ ուղղությամբ: Նորմալ աշխատանքի դեպքում ստուգիչ փականը գտնվում է փակ դիրքում, որտեղ կնիքն ապահովված է ստատիկ կնիքներով, որոնք նախատեսված են ցանկացած փչելու համար: Երբ հեղուկի ճնշումը հասնում է կամ գերազանցում է գնահատված շեմային ճնշումը, փականը բացվում է և թույլ է տալիս հեղուկին տեղափոխել բարձր ճնշման կողմից դեպի ցածր ճնշման կողմ: Շեմային ճնշումից ցածր ճնշման անկումը կհանգեցնի փականի վերադարձի իր փակ դիրքին: Ստուգիչ փականները նույնպես տարածված են նավթի և գազի արդյունաբերության մեջ, ինչպես նաև պոմպերի, քիմիական վերամշակման և հեղուկների փոխանցման ծրագրերում: Շատ դեպքերում, նախագծող ինժեներները ինտեգրում են ստուգիչ փականները իրենց հրթիռային շարժիչների նախագծման մեջ: Հետևաբար, այս հովիտներում փոկերի դերը շատ կարևոր է արձակման ողջ առաքելության մեջ: Անջատիչ փականում օգտագործվում է փչելու կանխարգելիչ կնիք, որը ճնշում է հեղուկը բարձր ճնշման կողմում պահելու համար՝ միաժամանակ կանխելով կնիքի դուրս ցողումը պատյանից: Բարձր ճնշման և կնքման մակերևույթի ճնշման արագ փոփոխության պայմաններում շատ դժվար է կնիքը պահել իր պատյանում: Երբ սարքաշարի դինամիկ կնքման մակերեսը բաժանվում է կնքման շրթունքից, կնիքը կարող է փչվել պատյանից՝ կնիքի շուրջ մնացորդային ճնշման պատճառով: Սովորաբար նստատեղերի կնիքները, պարզ PTFE բլոկները, օգտագործվում են ստուգիչ փականների համար, սակայն այդ կնիքների աշխատանքը անհամապատասխան է: Ժամանակի ընթացքում նստատեղերի կնիքները մշտապես կդեֆորմացվեն՝ առաջացնելով արտահոսք: Saint-Gobain Seals-ի պայթյունավտանգ կնիքները ստացված են նրա OmniSeal 103A կոնֆիգուրացիայից և բաղկացած են պոլիմերային բաճկոնից՝ զսպանակային էներգիայով ապահովիչով: Ծածկույթը պատրաստված է հատուկ Fluoroloy նյութից, մինչդեռ զսպանակը կարող է պատրաստվել այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են չժանգոտվող պողպատը և Elgiloy®: Ըստ ստուգիչ փականի աշխատանքային պայմանների՝ զսպանակը կարող է ջերմային մշակվել և մաքրվել հատուկ գործընթացով։ Ձախ կողմում գտնվող նկարը ցույց է տալիս ընդհանուր Saint-Gobain կնիքների հակափչող կնիքների օրինակ՝ ձողերով կնիքների կիրառություններում (նշում. այս նկարը տարբերվում է փականի իրական կիրառման մեջ օգտագործվող կնիքներից, որոնք հատուկ ձևավորված են): Ստուգիչ փականների կիրառում Կնիքները կարող են գործել մինչև 575°F (302°C) ցածր ջերմաստիճանի միջակայքում և կարող են դիմակայել մինչև 6000 psi (414 բար) ճնշմանը: Հրթիռային շարժիչի ստուգիչ փականներում օգտագործվող OmniSeal պայթյունավտանգ կնիքը օգտագործվում է ճնշման տակ գտնվող գազը և հեղուկ գազը կնքելու համար -300°F (-184°C)-ից մինչև 122°F (50°C) ցածր ջերմաստիճանի միջակայքում: Կնիքը կարող է դիմակայել 3000 psi (207 բար) մոտ ճնշումներին: Fluoroloy® պատյանների նյութն ունի գերազանց մաշվածության դիմադրություն, դեֆորմացման դիմադրություն, ցածր շփման գործակից և ծայրահեղ ցուրտ ջերմաստիճանի հնարավորություն: OmniSeal® փչման կանխարգելման կնիքները նախատեսված են հարյուրավոր ցիկլեր առանց որևէ արտահոսքի գործարկելու համար: OmniSeal® արտադրանքի գիծն առաջարկում է մի շարք նմուշներ, ինչպիսիք են 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II և RACO™ 1100A, ինչպես նաև անհատական դիզայնի բազմազանություն: Այս նմուշները ներառում են տարբեր ֆտորային խառնուրդի նյութերի և տարբեր կոնֆիգուրացիաների աղբյուրների կնքման թևեր: Saint-Gobain Seals-ի կնքման լուծումներն օգտագործվել են արձակման մեքենաներում, ինչպիսիք են Atlas V հրթիռային շարժիչը (Curiosity մարսագնացը տիեզերք ուղարկելու համար), Delta IV ծանր հրթիռը և Falcon 9 հրթիռը: Դրանց լուծումներն օգտագործվում են նաև այլ ոլորտներում (նավթ և գազ, ավտոմեքենաներ, կենսագիտություն, էլեկտրոնիկա և արդյունաբերություն) և էկոլոգիապես մաքուր արդյունաբերական ներկման գործընթացի սարքավորումներում, քիմիական ներարկման պոմպերում, աշխարհում առաջին ստորջրյա գազի սեղմման կայանին և քիմիական անալիզատորներին և այլն: