Օդաճնշական փականի հետ կապված խնդիրները, որոնք պահանջում են ուշադրություն և տեղադրում, օգտագործեք օդաճնշական փականի կառավարման տեխնոլոգիան արդյունաբերության կիրառությունների զարգացման համար

Օդաճնշական փականների հետ կապված հարցերը, որոնք ուշադրության և տեղադրման կարիք ունեն, օգտագործում են օդաճնշական փականների կառավարման տեխնոլոգիան արդյունաբերության կիրառությունների զարգացման համար Օդաճնշական փականները սեղմված օդով աշխատող փականներ են: Օդաճնշական փականների գնումը միայն հստակ բնութագրեր, կատեգորիաներ, ճնշում՝ պրակտիկայի գնումների պահանջները բավարարելու համար, կարող է օգտագործվել օդի, ջրի, գոլորշու, բոլոր տեսակի քայքայիչ միջավայրերի, ցեխի, յուղի, հեղուկ մետաղի և ռադիոակտիվ միջավայրերի և այլ հոսքերը վերահսկելու համար։ հեղուկների տեսակները. Այն կատարյալ չէ ներկայիս շուկայական տնտեսության պայմաններում: Քանի որ օդաճնշական փականի արտադրողները արտադրանքի մրցակցության համար, յուրաքանչյուրը օդաճնշական փականի միասնական դիզայնի գաղափարի, տարբեր նորարարության մեջ, ձևավորեց իրենց սեփական ձեռնարկության չափանիշները և արտադրանքի անհատականությունը: Հետևաբար, շատ անհրաժեշտ է օդաճնշական փականներ գնելիս մանրամասն ներկայացնել տեխնիկական պահանջները և համաձայնեցնել արտադրողների հետ՝ որպես օդաճնշական փականների գնման պայմանագրի հավելված, կոնսենսուս ձեռք բերելու համար: Այս տեսակի փականները հիմնականում պետք է տեղադրվեն խողովակաշարում հորիզոնական: Փոխադրման գործընթացում օդաճնշական փականը պետք է ուշադրություն դարձնի. 1, օդաճնշական փականը պետք է տեղադրվի լույսի կնքման սալիկի երկու կողմերում: 2. Միջին և փոքր տրամաչափի օդաճնշական փականները պետք է կապել ծղոտե պարանով և տեղափոխել տարաներով: 3, մեծ տրամագծով օդաճնշական փականը ունի նաև պարզ փայտե շրջանակ ամուր փաթեթավորում, որպեսզի խուսափի փոխադրման գործընթացում վնասներից: Տեղադրում և օգտագործում (1) Նախքան օդաճնշական փականի տեղադրումը և օգտագործումը, փականը պետք է ստուգվի նախքան տեղադրումը և անջատիչի շահագործման փորձարկումը: Միայն նորմալ շահագործման պայմանով, կարող է տեղադրվել և օգտագործվել։ (2) օդաճնշական փականի տեղադրումը պետք է լինի հնարավորինս, որպեսզի փականը և խողովակաշարի եզրը համակենտրոն լինեն, իսկ հենարանը ամրացվի: Հնարավոր չէ գնդիկավոր փական պատրաստել այլ արտաքին ուժերի կողմից, որպեսզի չվնասեք փականի կնիքը և փականի դեֆորմացիան: Պատճառը, որ փականի անջատիչը չի աշխատում, և փականը վնասվել է և չի կարող օգտագործվել: (3) Ապահովելու համար, որ գնդիկավոր փականի և օդաճնշական բաղադրամասերի կողմից տրամադրվող հոսանքի գազի աղբյուրը պետք է լինի մաքուր, որքան հնարավոր է առանց նավթի և ջրի: Մաքրությունը պետք է լինի 0,4 մկմ-ից պակաս: (4) Նախքան օդի աղբյուրին միանալը, անհրաժեշտ է մաքրել օդի մատակարարման խողովակաշարը, օդի աղբյուրի միջերեսը և անջատիչը և այլ սարքեր՝ կանխելու անմաքուր խողովակաշարի խափանումը օդաճնշական մղիչի մեջ ներթափանցող կեղտով և նստվածքով: (5) Օդաճնշական մղիչ, էլեկտրամագնիսական փական, դիրքավորող, ֆիլտր, ճնշում նվազեցնող փական և այլ միացումներ, առկա պղնձե խողովակ կամ նեյլոնե խողովակ, որպեսզի կանխվի փոշին և նվազեցնի աղմուկը, արտանետվող պորտը պետք է տեղադրվի խլացուցիչ կամ խլացուցիչ շնչափող փական: (6) Տեղադրումից հետո օդաճնշական փականը պետք է փորձարկվի, օդաճնշական մղիչի ճնշումը գնահատված արժեքին, ճնշումը 0,4 ~ 0,7 մպա է, օդաճնշական գնդիկավոր փականի անջատիչի փորձարկումը, դիտարկեք փականի բացումը և փակումը: Պետք է լինի ճկուն պտույտ՝ առանց խրված երևույթի: Անջատիչում, եթե կա խրված երեւույթ, կարող է մեծացնել ճնշումը, մի քանի անգամ միացրեք փականը ճկուն անցնելու համար: (7) Անջատիչի տիպի օդաճնշական փականի տեղադրման և վրիպազերծման ժամանակ նախ օգտագործեք մեխանիկական սարքը (էլեկտրամագնիսական փականի ձեռքով կոճակը) վրիպազերծման համար, հոսանքի կարգաբերման մեջ նորմալ գործելուց հետո: (8) Օդաճնշական փականը պետք է կանոնավոր կերպով պահպանվի փականի ցողունի պտտման ժամանակ և պետք է լիցքավորվի (յուղով) երեք ամիսը մեկ անգամ: Պարբերաբար լիցքաթափեք և լիցքաթափեք ջուրը օդաճնշական շարժիչի միավորին և օդային զտիչին, որոնք օգտագործվում են միասին: Նորմալ պայմաններում վեց ամիսը մեկ ստուգեք և տարին մեկ անգամ վերանորոգեք: Արդյունաբերության մեջ օդաճնշական փականի կառավարման տեխնոլոգիայի զարգացում Օդաճնշական փականների կառավարման տեխնոլոգիան մի տեսակ պրոֆեսիոնալ տեխնոլոգիա է, որն օգտագործում է սեղմված օդը որպես մեխանիզմ՝ մեքենաներ վարելու և կառավարելու համար: Էներգախնայողության, առանց աղտոտման, ցածր գնի, անվտանգ և հուսալի, պարզ կառուցվածքի առավելությունների պատճառով օդաճնշական փականի կառավարման տեխնոլոգիան լայնորեն օգտագործվում է բոլոր տեսակի մեքենաներում և սարքավորումներում: Շուկայի և տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացմամբ ստանդարտների աստիճանական միավորումը փոխեց այն անբարենպաստ իրավիճակը, որ օդաճնշական համակարգը և դրա բաղադրիչները նախագծվում, արտադրվում և պահպանվում էին յուրաքանչյուր գործարանի կողմից: Օդաճնշական փականի կառավարման տեխնոլոգիայի կիրառման մակերեսի ընդլայնումը օդաճնշական արդյունաբերության զարգացման նշան է։ Օդաճնշական բաղադրիչների կիրառումը հիմնականում երկու առումներով է՝ սպասարկում և համապատասխանեցում: Նախկինում կենցաղային օդաճնշական բաղադրիչների վաճառքը պետք է օգտագործվի սպասարկման համար: Վերջին տարիներին հիմնական օժանդակ սարքավորումների վաճառքի մասնաբաժինը տարեցտարի ավելանում է։ Կենցաղային օդաճնշական բաղադրիչների կիրառում, տասնյակ միլիոնավոր յուան ​​արժողությամբ մետալուրգիական սարքավորումներից մինչև ընդամենը 1 ~ 2 հարյուր յուան ​​աթոռ: Հատուկ մշակված կենցաղային օդաճնշական բաղադրիչներն օգտագործվում են երկաթուղու շրջադարձի, լոկոմոտիվների անիվների և ռելսերի քսման, գնացքի արգելակների, փողոցների մաքրման, հատուկ արտադրամասում բարձրացնող սարքավորումների և հրամանատարական վագոնի մեջ: Սա ցույց է տալիս, որ օդաճնշական փականների կառավարման տեխնոլոգիան «ներթափանցել» է կյանքի բոլոր ոլորտները և գնալով ընդլայնվում է: Թեև մեր երկրում օդաճնշական արդյունաբերությունը հասել է որոշակի մասշտաբի և տեխնիկական մակարդակի, սակայն միջազգային առաջադեմ մակարդակի համեմատությամբ մեծ բաց կա։ Չինական օդաճնշական արտադրանքի արտադրանքի արժեքը կազմում է աշխարհի ընդհանուր արտադրանքի միայն 1,3%-ը, * ԱՄՆ-ի 1/21-ը, Ճապոնիայի 1/15-ը և Գերմանիայի 1/8-ը: Սա հարիր չէ մեկ միլիարդից ավելի բնակչություն ունեցող երկրին: Սորտերի առումով ճապոնական ընկերությունն ունի 6500 տեսակ, մեր երկիրն ունի միայն իր 1/5-ը։ Արտադրանքի կատարողականի և որակի մակարդակի միջև բացը նույնպես մեծ է: Օդաճնշական փականի կառավարման տեխնոլոգիան ավելի ու ավելի է օգտագործվում տարբեր արդյունաբերություններում փոքր, հատուկ սարքավորումների ավտոմատ հավաքման և ավտոմատ մշակման մեջ, բնօրինակ ավանդական օդաճնշական բաղադրիչները մշտապես բարելավում են կատարումը և աստիճանաբար զարգանում են նոր ապրանքների շուկայի պահանջները բավարարելու, օդաճնշական բաղադրիչների պատրաստման համար: աճող սորտերից, դրա զարգացման միտումը հիմնականում ունի հետևյալ մի քանի կողմերը. Էլեկտրոնային բաղադրիչների և դեղագործական արտադրանքների արտադրական արդյունաբերություններում օդաճնշական բաղադրիչների չափերը պարտադիր է սահմանափակվելու՝ մշակված մասերի փոքր ծավալի պատճառով: Մանրացումն ու թեթևությունը օդաճնշական բաղադրիչների զարգացման ուղղություններն են։ 2, օտարերկրյա մշակել է ամենամեծ մատների չափը, արդյունավետ լայնական հատվածը 0,2 մմ2 գերփոքր էլեկտրամագնիսական փականի: Ավելի իդեալական է մշակել փոքր չափսերով և մեծ հոսքով բաղադրիչներ: Այդ նպատակով փականի նույն չափի հոսքը ավելացել է 2 ~ 3,3 անգամ: Կա մի շարք փոքր էլեկտրամագնիսական փական, դրա մարմնի լայնությունը * 10 մմ, արդյունավետ տարածքը մինչև 5 մմ 2; Լայնությունը 15 մմ, արդյունավետ տարածքը մինչև 10 մմ 2: 3, օտարերկրյա էլեկտրամագնիսական փականի էներգիայի սպառումը հասել է 0,5 Վտ-ի, հետագայում կնվազի միկրոէլեկտրոնիկայի համադրությանը հարմարվելու համար: 4, օդի աղբյուրի մշակման բաղադրիչները, ներքին և արտասահմանյան մեծ մասը օգտագործում է շինանյութի կառուցվածքը, ոչ թե առավել կոմպակտ չափը, և համակցված սպասարկումը շատ հարմար է: Գործարկիչի դիրքավորման ճշգրտությունը բարելավվում է, կոշտությունը մեծանում է, մխոցի ձողը չի պտտվում, և օգտագործումը ավելի հարմար է: Մխոցի դիրքավորման ճշգրտությունը բարելավելու համար ավելի ու ավելի տարածված է մխոցի կիրառումը արգելակման մեխանիզմով և սերվո համակարգով: Սերվո համակարգով մխոցը կարող է ձեռք բերել ±0,1 մմ դիրքավորման ճշգրտություն, նույնիսկ եթե օդի մատակարարման ճնշումը և բացասական բեռը փոխվեն: