Katup listrik pemasangan dan penyesuaian pengontrol! Perbedaan antara katup listrik dan katup pneumatik
Pemasangan dan penyesuaian pengontrol katup listrik:
1. Pasang dan perbaiki sesuai model dan spesifikasi yang dipilih. Terminal ground pada panel belakang harus diarde dengan baik.
2. Nomor gambar rangkaian pengontrol dan perangkat listriknya sama. Hubungkan pengontrol dan perangkat listrik dengan nomor terminal yang sama melalui kabel. Ketika pengontrol katup listrik digunakan dalam sistem kontrol otomatis, terminal 12, 13 dan 14 digunakan untuk membuka dan menutup terminal input sinyal yang sesuai secara otomatis.
3. Tekan tombol daya, dan indikator daya akan menyala. Sakelar kendali jarak jauh di lokasi akan menunjuk ke kendali jarak jauh, dan indikator kendali jarak jauh akan menyala.
4, gunakan roda tangan untuk membuka katup hingga 50% bukaannya, tekan katup terbuka atau tutup kunci katup, periksa apakah putaran katup dan tekan tombol konsisten, seperti tidak konsisten segera tekan tombol istirahat, putuskan catu daya tiga fasa, ganti dua fasa dari catu daya tiga fasa.
5. Tekan tombol buka katup, bila katup terbuka penuh pada tempatnya, indikator katup terbuka di panel depan akan menyala; Tekan tombol tutup katup, ketika katup tertutup penuh pada tempatnya, indikator tutup katup di panel depan akan menyala; Ketika katup dalam proses membuka atau menutup perlu istirahat, tekan tombol istirahat, istirahat katup. Terminal sambungan pendek 4 dan 7, lampu kecelakaan di panel depan.
6. Saat katup dalam posisi terbuka penuh, sesuaikan potensiometer di panel depan agar meteran bukaan menunjukkan 100%.
7, saklar kendali jarak jauh situs menunjuk ke situs, lampu indikator situs, terminal hubung singkat 12 dan 13, katup dan terbuka untuk dijalankan, untuk keadaan titik; Terminal hubung singkat No. 12 dan No. 14, katup harus ditutup untuk dijalankan, untuk keadaan titik.
8. Sekering 520, 1A di panel belakang.
Perbedaan antara katup listrik dan katup pneumatik
Perbedaan antara katup listrik dan katup pneumatik:
1, jarak aksi katup pneumatik lebih besar dari katup listrik, kecepatan aksi saklar katup pneumatik dapat disesuaikan, struktur sederhana, mudah dirawat, proses aksi karena karakteristik penyangga gas itu sendiri, tidak mudah rusak dengan cara jamming, namun harus mempunyai sumber udara, dan sistem kendalinya lebih kompleks dibandingkan dengan katup listrik. Respons katup pneumatik cepat, aman dan andal, banyak pabrik dengan persyaratan kontrol tinggi dirancang untuk elemen kontrol instrumen pneumatik yang mengatur stasiun udara terkompresi. Sumber tenaga aktuator katup pneumatik adalah sumber udara, dan sumber udara berasal dari kompresor udara. Sinyal kontrol elektronik diubah menjadi sinyal kontrol pneumatik oleh positioner, dan aktuator pneumatik digerakkan untuk mengatur posisi katup.
2, sumber daya aktuator katup listrik untuk catu daya, jika papan sirkuit atau kesalahan motor mudah menyala, sehingga umumnya digunakan dalam persyaratan lingkungan tidak tinggi dan tidak ada bahaya pada kesempatan perbandingan fungsi sambungan aktuator pneumatik dan aktuator listrik, pneumatik kecepatan respons aktuator lebih cepat, dapat lebih cocok untuk diterapkan dalam kondisi pengaturan, Oleh karena itu, produsen katup pengatur semuanya memproduksi aktuator pneumatik dan pendukungnya.
3. Kecepatan respon pengatur aktuator listrik kurang cepat, dan aktuator pneumatik pada katup pengatur lebih banyak dibandingkan aktuator listrik.
4, perbedaan mendasar antara katup listrik dan katup pneumatik adalah penggunaan perangkat penggerak yang berbeda, yaitu aktuator, dan katup pengatur itu sendiri tidak ada perbedaan. Untuk bekerja sama dengan aktuator yang berbeda terutama adalah persyaratan kondisi kerja, seperti industri kimia dan kesempatan tahan ledakan lainnya, penggunaan katup pneumatik, karena persyaratan keselamatan yang tinggi, dan harganya murah, dengan pencari lokasi yang cerdas dapat berada di bus , mode kontrolnya sederhana.
Waktu posting: 06-Des-2022
